vốn nhà đầu tư

Gấp rút triển khai Dự án Đường trên cao dọc quốc lộ 51

Với mục tiêu khởi công xây dựng vào cuối năm 2025, các thủ tục chuẩn bị đầu tư Dự án Đường trên cao dọc quốc lộ 51 từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang được các cơ quan chức năng tăng tốc thực hiện.

Hạ tầng

Hà Nội dự kiến khởi công depot Xuân Đỉnh vào tháng 10/2025

Hà Nội dự kiến khởi công depot Xuân Đỉnh vào tháng 10/2025

Chiều 9/6, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã làm việc với Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) nhằm kiểm tra, đôn đốc tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Hạ tầng
Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thi công xuyên Tết để cán đích trước tháng 5/2024

Cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thi công xuyên Tết để cán đích trước tháng 5/2024

Những ngày giáp Tết Nguyên đán, các đơn vị thi công dự án Cao tốc thành phần Diễn Châu – Bãi Vọt huy động tối đa mọi nhân lực, máy móc thi công xuyên Tết để cán đích trước tháng 5/2024.

Toàn cảnh Kinh tế

Dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo: Công ty 194 cam kết tăng tốc bù tiến độ

Dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo: Công ty 194 cam kết tăng tốc bù tiến độ

Ngày 27/2/2023, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đến kiểm tra hiện trường Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020, đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hạ tầng
Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao nỗ lực của Tập đoàn Đèo Cả

Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao nỗ lực của Tập đoàn Đèo Cả

Sáng nay, 28/01/2023 (mồng 7 Tết Quý Mão), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và đoàn công tác của Chính phủ trong chương trình kiểm tra dự án trọng điểm ngành giao thông đã dừng chân tại gói thầu 12-XL (hầm Thung Thi, thuộc đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45, dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông) do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện.

Hạ tầng
Cam Lâm - Vĩnh Hảo thi đua rút ngắn tiến độ 3 tháng

Cam Lâm - Vĩnh Hảo thi đua rút ngắn tiến độ 3 tháng

(VLR) Đầu tháng 5/2022, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức phát động thi đua rút ngắn tiến độ thi công tại dự án cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo với mức thưởng cho các cá nhân và tập thể lên tới 150 triệu đồng.

Hạ tầng
3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam hiện giờ ra sao?

3 dự án PPP cao tốc Bắc - Nam hiện giờ ra sao?

(VLR) Với mục đích huy động vốn tư nhân “chảy” vào đầu tư hạ tầng giao thông, 8 trong số 11 dự án thành phần dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được triển khai theo hình thức PPP. Tuy nhiên, có tới 5 dự án thành phần không tìm được nhà đầu tư, 3 dự án là Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo và Nha Trang - Cam Lâm đã tìm được nhà đầu tư và ký được hợp đồng BOT. Các dự án này hiện đang được triển khai như thế nào?

Hạ tầng

Ký hợp đồng xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo

Ký hợp đồng xây dựng cao tốc Bắc Nam phía Đông đoạn Cam Lâm-Vĩnh Hảo

(VLR) Sáng 30/7/2021, tại Hà Nội, Bộ GTVT, Tập đoàn Đèo Cả cùng Liên danh nhà đầu tư đã ký Hợp đồng BOT Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Thương hiệu - Giao thương
Doanh nghiệp phát hành trái phiếu lấy tiền làm cao tốc

Doanh nghiệp phát hành trái phiếu lấy tiền làm cao tốc

(VLR) Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất cơ chế đặc thù triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng). Trong đó có việc huy động vốn bằng phát hành trái phiếu doanh nghiệp, với mức lãi suất dự kiến khá hấp dẫn 13,5%. Việc triển khai mô hình này thành công sẽ mở ra hướng đi mới cho việc thu hút vốn tư nhân làm 5.000km cao tốc từ nay đến năm 2030.

Hạ tầng
Khởi công dự án BOT cao tốc Bắc - Nam hơn 11.100 tỷ đồng

Khởi công dự án BOT cao tốc Bắc - Nam hơn 11.100 tỷ đồng

(VLR) Sau khi ký hợp đồng BOT với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sáng 22/5, nhà đầu tư dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An - Hà Tĩnh) đã khởi công dự án.

Hạ tầng
Sắp khởi công Dự án Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

Sắp khởi công Dự án Cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

(VLR) Dự kiến, tới ngày 22/5 tới đây, Dự án đường Cao tốc Diễn Châu (Nghệ An) - Bãi Vọt (Hà Tĩnh) sẽ được khởi công xây dựng.

Hạ tầng
Sẽ khởi công 2 dự án cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa – Nghệ An trong tháng 6

Sẽ khởi công 2 dự án cao tốc Bắc Nam qua Thanh Hóa – Nghệ An trong tháng 6

(VLR) Trong thông cáo báo chí mới đây, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu chủ đầu tư 2 dự án cao tốc Bắc Nam đoạn qua Thanh Hóa – Nghệ An phải đảm bảo khởi công gói thầu xây lắp đầu tiên trong tháng 6/2021.

Hạ tầng
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: “3 chữ P” và cách huy động vốn khác biệt

Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc: “3 chữ P” và cách huy động vốn khác biệt

(VLR) Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc nằm trong quy hoạch đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, dự án đầu tiên thực hiện theo phương thức đối tác công - tư sau khi luật PPP được áp dụng. Tân Phú - Bảo Lộc có sự quyết tâm rất lớn của tỉnh Lâm Đồng, có sự dấn thân của liên danh nhà đầu tư (ở vai trò đề xuất), có sự sáng tạo trong việc huy động vốn.

Hạ tầng
Đề xuất 2 giải pháp đảm bảo tính khả thi Dự án BOT hầm Đèo Cả

Đề xuất 2 giải pháp đảm bảo tính khả thi Dự án BOT hầm Đèo Cả

(VLR) Nhà nước góp đủ 5.048 tỷ đồng và cho thu phí tuyến La Sơn – Túy Loan là những điều kiện để Dự án BOT hầm Đèo Cả trị giá 21.621 tỷ đồng không bị vỡ phương án tài chính.

Thời sự - Logistics
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng: Vốn sẽ sớm được tháo gỡ

Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng: Vốn sẽ sớm được tháo gỡ

(VLR) Số báo trước, chúng tôi đã thực hiện bài viết về giá trị của tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, khi nhà đầu tư, địa phương, ngân hàng tín dụng chung sức cùng với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ đã đưa công trình hòa vào huyết mạch giao thông Bắc - Nam. Tuy nhiên, để tuyến đường thật sự phát huy hết vai trò, thiết yếu phải nối kết đến thành phố Lạng Sơn và các cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh.

Hạ tầng
Cao tốc Bắc - Nam: Lộ diện nhiều nhà đầu tư trong nước

Cao tốc Bắc - Nam: Lộ diện nhiều nhà đầu tư trong nước

(VLR) Sau khi hủy bỏ sơ tuyển theo hình thức đấu thầu quốc tế và chuyển sang đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án, dự kiến tiến độ thực hiện các dự án đầu tư theo hình thức PPP sẽ phải kéo dài thêm khoảng 3 tháng và đến nay đã có khá nhiều nhà đầu tư trong nước tham gia mua hồ sơ dự thầu.

Hạ tầng
Gỡ nút thắt cho cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Gỡ nút thắt cho cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

(VLR) Ngày 12/8/2019, UBND tỉnh Tiền Giang đã ký kết Phụ lục hợp đồng dự án đầu tư xây dựng công trình đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức hợp đồng BOT với Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận và liên danh các nhà đầu tư.

Hạ tầng
Phân kỳ đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh thế nào?

Phân kỳ đầu tư cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh thế nào?

(VLR) Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh được nghiên cứu dài 144km, tổng mức đầu tư khoảng 47 nghìn tỷ đồng...

Hạ tầng
Gỡ nút thắt hạ tầng giao thông cho Cao Bằng

Gỡ nút thắt hạ tầng giao thông cho Cao Bằng

(VLR) Tuyến cao tốc Đồng Đăng-Trà Lĩnh được xác định là trục động lực để tỉnh Cao Bằng đột phá phát triển kinh tế-xã hội (KT-XH) và bảo đảm quốc phòng, an ninh (QPAN) trên tuyến biên giới. Vì vậy, việc nghiên cứu các giải pháp, kế hoạch triển khai nhanh dự án để đưa vào khai thác là hết sức cần thiết.

Hạ tầng
Hai đoạn đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao dự kiến vận hành vào 2032

Hai đoạn đường sắt Bắc - Nam tốc độ cao dự kiến vận hành vào 2032

(VLR) Ngày 12.11, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông chủ trì buổi công bố báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (nối Hà Nội với TP.HCM). Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam trị giá 58,71 tỷ USD sẽ ưu tiên xây dựng trước hai đoạn Hà Nội - Vinh và Nha Trang - TP.HCM với mục tiêu đi vào vận hành trong năm 2032.

Thời sự - Logistics
Đã sơ tuyển được 2 nhà đầu tư để làm tuyến đường ven biển Thái Bình theo hợp đồng BOT

Đã sơ tuyển được 2 nhà đầu tư để làm tuyến đường ven biển Thái Bình theo hợp đồng BOT

(VLR) Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển tỉnh Thái Bình có tổng mức đầu tư 3.872 tỷ đồng, tổng chiều dài khoảng 35,5km được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT. Dự kiến nhà đầu tư sẽ được thu phí hoàn vốn trong vòng 23 năm 2 tháng.

Thời sự - Logistics
Thu phí hoàn vốn Hầm đường bộ Đèo Cả: Những bất cập cần được tháo gỡ

Thu phí hoàn vốn Hầm đường bộ Đèo Cả: Những bất cập cần được tháo gỡ

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Việc hoàn thành đưa vào khai thác hầm đường bộ Đèo Cả đã mang lại lợi ích to lớn, lâu dài trong công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) và phát triển kinh tế - xã hội giữa các địa phương trong khu vực. Tuy nhiên, sau khi tiến hành thu phí hoàn vốn, nhà đầu tư gặp phải những bất cập từ các định chế, có nguy cơ dẫn đến mất cân đối thanh toán nợ với các hợp đồng tín dụng đã ký kết.

Hạ tầng