Liège

Liège - cửa ngõ châu Âu “ít hào quang” nhưng hiệu suất cao, và nước cờ của SF Express

Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.

Thời sự - Logistics

ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

If Ezhou Huahu is China’s “time factory” in the sky, Liège (LGG) is one of Europe’s most consequential cargo gateways that many non-specialists barely notice.

English
Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Ezhou Huahu and the “Air Silk Road”: How China Is Redrawing the Map of High-Speed Logistics

Ezhou Huahu and the “Air Silk Road”: How China Is Redrawing the Map of High-Speed Logistics

If the 21st-century “Silk Road” has often been discussed through sea lanes, rail corridors and overland economic belts, Ezhou Huahu signals a new layer: a cargo-dedicated aviation infrastructure megaproject engineered as a “time factory” for global trade. It is not merely an airport.

English
Nhiều doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư vào hậu cần và dịch vụ hàng hoá hàng không quốc tế

Nhiều doanh nghiệp đẩy mạnh đầu tư vào hậu cần và dịch vụ hàng hoá hàng không quốc tế

Theo các chuyên gia trong ngành, hàng loạt công ty chuyển phát nhanh và hậu cần của Trung Quốc đang đẩy mạnh nỗ lực đầu tư vào cơ sở hạ tầng Logistics trên toàn cầu nhằm mở rộng mảng dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường hàng không. Những nỗ lực này là một phần trong những phương án mới của các công ty nhằm cải thiện hiệu quả giao hàng và đảm bảo sự ổn định, an ninh của chuỗi cung ứng.

Thương hiệu - Giao thương
Đình công đe dọa chuỗi cung ứng nước Đức

Đình công đe dọa chuỗi cung ứng nước Đức

Theo Hiệp hội Hàng không Barig, các cuộc đình công diễn ra tại nhiều sân bay của Đức sẽ gây ra “hậu quả lớn” đối với hàng hóa hàng không và dẫn đến “những thách thức đáng kể” đối với các chuyến bay viện trợ nhân đạo.

Thương hiệu - Giao thương
Đường sắt chuyển hướng vận tải hàng hóa

Đường sắt chuyển hướng vận tải hàng hóa

(VLR) Thời gian qua, khi dịch COVID-19 diễn biến phức tạp, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã phải dừng hoàn toàn các đôi tàu khách, chuyển hướng sang vận tải hàng hóa trong nước và liên vận quốc tế. Điều này bước đầu đem lại nguồn thu trợ lực, giúp doanh nghiệp vượt qua giai đoạn khó khăn.

Thời sự - Logistics

Chuyến tàu hỏa chở container đầu tiên từ Việt Nam tới châu Âu

Chuyến tàu hỏa chở container đầu tiên từ Việt Nam tới châu Âu

(VLR) Đoàn tàu hỏa đầu tiên với 23 container 40 feet với chủ yếu là da giày, dệt may lên đường tới châu Âu mở ra cơ hội vận chuyển hàng hóa bằng đường sắt từ Việt Nam tới ‘lục địa già’ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 bùng phát. .

Thời sự - Logistics
Hải quan Bỉ triển khai nền tảng hải quan kỹ thuật số

Hải quan Bỉ triển khai nền tảng hải quan kỹ thuật số

(VLR) Hải quan Bỉ vừa đưa vào triển khai áp dụng nền tảng Hải quan kĩ thuật số BE-GATE nhằm đơn giản hóa thủ tục trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.

Thời sự - Logistics
A need for a comprehensive development strategy for vietnam logistics human resource

A need for a comprehensive development strategy for vietnam logistics human resource

(VLR) The Decision No.175QĐ-TTh dated January 27, 2001 approving the overall strategy on the development of Vietnams service sector through 2020 by the Prime Minister states: “Considering logistics as a key factor boosting manufacturing, distribution systems of other services and cargo flows.” Logistics services in Vietnam account for 15-20% GDP (about USD 12 billions). And matters of human resource development should be put in solemn and urgent consideration due to the increase of logistics services in the country (20%-25%/year).

Thời sự - Logistics
Cần một chiến lược phát triển toàn diện nguồn nhân lực logistics Việt Nam

Cần một chiến lược phát triển toàn diện nguồn nhân lực logistics Việt Nam

(VLR) Quyết định số 175 QĐ-TTg ngày 27/1/2011 của Thủ tướng phê duyệt “Chiến lược phát triển tổng thể khu vực dịch vụ của Việt Nam đến 2020” đã nêu rõ: “Coi logistics là yếu tố then chốt thúc đẩy phát triển sản xuất, hệ thống phân phối các ngành dịch vụ khác và lưu thông hàng hóa”. Dịch vụ logistics ở VN chiếm 15-20% GDP (khoảng 12 tỷ USD Mỹ). Cùng với sự gia tăng nhanh của dịch vụ logistics trong nước (từ 20% đến 25%/năm), vấn đề phát triển nguồn nhân lực đang được đặt ra một cách nghiêm túc và cấp bách.

Thời sự - Logistics
Airfreight Logistics Vietnam 2013: Phát súng khởi đầu

Airfreight Logistics Vietnam 2013: Phát súng khởi đầu

(VLR) Hội thảo Hậu cần Vận tải Hàng không Việt Nam 2013 - hội thảo quốc tế về ngành hàng không lần đầu tiên diễn ra tại VN vừa khép lại ngày 26.4.2013 như phát súng mở đầu cho chương trình hành động mới của ngành logistics trong lĩnh vực hàng không. Với 20 diễn giả là những nhà chiến lược hàng đầu của thế giới trong ngành vận tải hàng không, những nhận định, cơ hội mới về sự phát triển của ngành đã hội ngộ nhau tại Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Airfreight logistics Vietnam 2013: The opening Salvo

Airfreight logistics Vietnam 2013: The opening Salvo

(VLR) The 1st Airfreight Logistics Vietnam 2013 which ended on April 24th, 2013 was the opening salvo for an action plan of the logistics in the airfreight sector. 20 lecturers – world leading strategists of airfreight sector- gathered in Vietnam with comments on new opportunities of the sector.

Thời sự - Logistics