nền tảng số

Từ đào tạo số đến AI và bảo hiểm chậm trễ: doanh nghiệp giao nhận Việt Nam cần nâng cấp năng lực như thế nào?

Từ đào tạo số đến AI và bảo hiểm chậm trễ: doanh nghiệp giao nhận Việt Nam cần nâng cấp năng lực như thế nào?

Một trong những tín hiệu rõ nhất từ FIATA HQ Meeting 2026 là cuộc cạnh tranh trong ngành giao nhận đang chuyển từ bài toán “có làm số hay không” sang bài toán “làm số sâu đến đâu, bằng năng lực nào và theo chuẩn mực nào”. Điều này thể hiện xuyên suốt từ phiên “Building Effective Digital Learning”

Thời sự - Logistics

Hành lang đa phương thức, eFBL và TIR: Cơ hội để Việt Nam đi nhanh hơn vào logistics thế hệ mới

Hành lang đa phương thức, eFBL và TIR: Cơ hội để Việt Nam đi nhanh hơn vào logistics thế hệ mới

Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,

Thời sự - Logistics
Nắng nóng, giao mùa thúc đẩy nhu cầu gửi hàng cá nhân tiện lợi

Nắng nóng, giao mùa thúc đẩy nhu cầu gửi hàng cá nhân tiện lợi

Bắt đầu giai đoạn nóng đỉnh điểm ở miền Nam và biến động giao mùa ở miền Bắc, nhu cầu gửi hàng cá nhân gia tăng, kéo theo xu hướng tìm kiếm các dịch vụ linh hoạt, hạn chế di chuyển nhưng vẫn đảm bảo tiện lợi và chủ động.

Thương hiệu - Giao thương

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.

Thời sự - Logistics
Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông

Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông

Phê duyệt Đề án "Xây dựng Trung tâm dữ liệu, quản lý, giám sát, xử lý vi phạm và điều hành giao thông giai đoạn 2026 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050"

Hạ tầng
Logistics bán lẻ omni-channel: Khi cửa hàng, app và kho hàng cùng “lên sóng”

Logistics bán lẻ omni-channel: Khi cửa hàng, app và kho hàng cùng “lên sóng”

Thị trường bán lẻ Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ về quy mô lẫn cấu trúc. Năm 2025, tổng doanh thu bán lẻ hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng ước đạt khoảng 269 tỉ USD, mức cao nhất trong 5 năm, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của thương mại điện tử và bán lẻ hiện đại.

Thời sự - Logistics
Thủ tướng chỉ đạo đẩy mạnh các nhiệm vụ, giải pháp để tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu năm 2026

Thủ tướng chỉ đạo đẩy mạnh các nhiệm vụ, giải pháp để tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu năm 2026

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 23/CĐ-TTg ngày 16/03/2026 về một số nhiệm vụ, giải pháp để tiếp tục thúc đẩy xuất khẩu năm 2026.

Toàn cảnh Kinh tế

Logistics dược phẩm và chuỗi lạnh: thước đo mới cho chất lượng hệ thống y tế Việt Nam

Logistics dược phẩm và chuỗi lạnh: thước đo mới cho chất lượng hệ thống y tế Việt Nam

Cùng với tăng trưởng kinh tế và nhu cầu chăm sóc sức khỏe, thị trường dược phẩm Việt Nam đang mở rộng nhanh, kéo theo yêu cầu khắt khe hơn với logistics và chuỗi lạnh. Các nghiên cứu cho thấy thị trường chuỗi lạnh cho nông sản và dược phẩm tại Việt Nam được định giá khoảng 1,2 tỉ USD, với tốc độ tăng trưởng kép trên 9–10%/năm nhờ nhu cầu hàng nhạy nhiệt tăng nhanh.

Thời sự - Logistics
ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

Khi các cụm cảng biển từ Hải Phòng, Cái Mép–Thị Vải đến Cát Lái liên tục ghi nhận sản lượng container tăng trưởng, câu hỏi lớn đặt ra là: làm sao nâng sức tải toàn chuỗi mà không chỉ chăm chăm “đào luồng, xây bến”? Câu trả lời nằm ở mạng lưới ICD và cảng cạn – những “cảng biển trên đất liền” đóng vai trò gom hàng, chia hàng, làm thủ tục và kết nối đa phương thức.

Thời sự - Logistics
Dẫn dắt nông dân từ tăng trưởng đơn thuần đến nông nghiệp đa giá trị

Dẫn dắt nông dân từ tăng trưởng đơn thuần đến nông nghiệp đa giá trị

Cục Kinh tế hợp tác và Phát triển nông thôn cần tiếp tục sáng tạo tham mưu chính sách, đồng hành cùng nông dân hướng tới nông nghiệp đa giá trị, sinh thái, bền vững.

Nông nghiệp
An ninh mạng chuỗi cung ứng: khi ransomware trở thành “cơn bão” mới của logistics toàn cầu

An ninh mạng chuỗi cung ứng: khi ransomware trở thành “cơn bão” mới của logistics toàn cầu

Nếu như tắc nghẽn cảng biển hay thiếu container từng là “ác mộng” lớn nhất của ngành logistics, thì những năm gần đây, ransomware và tấn công mạng đang nổi lên như một “cơn bão” mới. Chỉ riêng năm 2025, một báo cáo an ninh mạng ghi nhận 283 vụ tấn công ransomware nhắm vào các doanh nghiệp vận tải – logistics trên toàn cầu, cao hơn tổng số vụ của cả hai năm 2023 và 2024 cộng lại.

Thời sự - Logistics
CID HCM-SME: “cánh tay số” của HCM-SME

CID HCM-SME: “cánh tay số” của HCM-SME

Chuyển đổi số, ở thời điểm hiện tại, không còn là một lựa chọn mang tính thử nghiệm. Nó đã trở thành năng lực sống còn, quyết định tốc độ thích ứng, sức bền vận hành và khả năng mở rộng thị trường của doanh nghiệp nhỏ và vừa.

Thương hiệu - Giao thương
Tài chính chuỗi cung ứng: khi dòng tiền trở thành “logistics vô hình” của doanh nghiệp Việt

Tài chính chuỗi cung ứng: khi dòng tiền trở thành “logistics vô hình” của doanh nghiệp Việt

Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.

Thời sự - Logistics
Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” cho doanh nghiệp Việt

Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” cho doanh nghiệp Việt

Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.

Thời sự - Logistics
Chuyển đổi số logistics Việt Nam: từ hệ thống rời rạc đến nền tảng tích hợp toàn chuỗi

Chuyển đổi số logistics Việt Nam: từ hệ thống rời rạc đến nền tảng tích hợp toàn chuỗi

Trong vài năm trở lại đây, “chuyển đổi số logistics” trở thành cụm từ quen thuộc trên mọi diễn đàn. Tuy nhiên, nếu đi sâu vào thực tế vận hành của nhiều doanh nghiệp, bức tranh vẫn khá manh mún: mỗi khâu một phần mềm, nhiều thao tác vẫn dựa trên Excel và điện thoại, dữ liệu bị “giam” trong từng bộ phận.

Thời sự - Logistics
C/O và quy tắc xuất xứ: Vì sao “tẩy nhãn” không thể biến hàng thành xuất xứ Việt Nam

C/O và quy tắc xuất xứ: Vì sao “tẩy nhãn” không thể biến hàng thành xuất xứ Việt Nam

Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh tế định hướng xuất khẩu: chỉ cần bị nghi ngờ “tiếp tay” cho hàng đội lốt, toàn bộ doanh nghiệp làm ăn chân chính cũng có thể bị vạ lây.

Thời sự - Logistics
Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.

Thời sự - Logistics
Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Trong chưa đầy một thập kỷ, cách thế giới đặt chỗ, định giá và theo dõi lô hàng bằng đường không đã thay đổi tận gốc. Những cuộc gọi, email qua lại giữa hãng bay và forwarder đang dần nhường chỗ cho nền tảng e-booking, API kết nối trực tiếp và các chuẩn dữ liệu mới như ONE Record. IATA cho biết e-AWB hiện đã được sử dụng cho hơn 2/3 lô hàng, tạo nền tảng bước sang giai đoạn số hóa sâu hơn.

Thời sự - Logistics
Từ dữ liệu đến Net Zero: bước chuyển xanh của ASL Logistics

Từ dữ liệu đến Net Zero: bước chuyển xanh của ASL Logistics

Ngày 22/12/2025, tại Lễ tôn vinh “Doanh nghiệp Xanh TP.HCM năm 2025” do UBND TP.HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM và Báo Sài Gòn Giải Phóng phối hợp tổ chức, ASL Logistics đã được xướng tên trong nhóm doanh nghiệp tiêu biểu. Danh hiệu là sự ghi nhận cho chiến lược chuyển đổi xanh được triển khai bài bản, gắn đổi mới công nghệ logistics với trách nhiệm môi trường và phát triển bền vững.

Thương hiệu - Giao thương
NCD Convention: “cú hích” mới cho trade finance và hành lang logistics nội lục

NCD Convention: “cú hích” mới cho trade finance và hành lang logistics nội lục

Trong cuộc chơi thương mại toàn cầu, các tuyến đường biển và vận đơn truyền thống từ lâu nắm giữ vị thế “đặc quyền” khi nói đến tài trợ thương mại. Hàng đi biển có vận đơn chuyển nhượng, ngân hàng quen thuộc với cơ chế document of title, nên việc dùng hàng hóa đang trên đường làm tài sản bảo đảm cho tín dụng, thư tín dụng hay các cấu trúc tài trợ chuỗi cung ứng tương đối thuận lợi.

Thời sự - Logistics
Từ giấy sang dữ liệu: Công ước NCD và bước ngoặt số hóa chứng từ vận tải

Từ giấy sang dữ liệu: Công ước NCD và bước ngoặt số hóa chứng từ vận tải

Việc Đại hội đồng Liên Hợp Quốc thông qua Công ước về Chứng từ vận tải hàng hóa có thể chuyển nhượng (Convention on Negotiable Cargo Documents – NCD Convention) ngày 15.12.2025 không chỉ là thêm một văn bản luật quốc tế mới. Ẩn sau cái tên khá “hàn lâm” là bước chuyển rất thực tế: lần đầu tiên, thế giới có một khuôn khổ pháp lý thống nhất cho chứng từ chuyển nhượng áp dụng cho mọi phương thức vận tải, đồng thời công nhận giá trị pháp lý tương đương giữa bản giấy và bản điện tử.

Thời sự - Logistics
“Bầu trời xanh” 2050: áp lực giảm phát thải lên chuỗi cung ứng hàng không

“Bầu trời xanh” 2050: áp lực giảm phát thải lên chuỗi cung ứng hàng không

Trong khi sản lượng hàng hóa hàng không tiếp tục tăng, bức tranh phát thải của ngành lại ngày càng “nóng”. Hàng không hiện chiếm khoảng 2,1% lượng CO₂ do con người tạo ra và khoảng 12% phát thải của toàn bộ lĩnh vực vận tải. Năm 2024, các hãng bay thải ra khoảng 942 triệu tấn CO₂, chỉ 1% trong số đó được bù trừ nhờ tín chỉ carbon và nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).

Thời sự - Logistics

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO