Bình Dương: Công An Bến Cát tập huấn phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ
Hữu Chung|30/09/2023 11:39
Ngày 29/9, Công an (CA) Thị xã Bến Cát tổ chức hướng dẫn, tuyên truyền kỹ năng phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (PCCC&CNCH) cho hơn 400 cán bộ, giảng viên, sinh viên đang làm việc, học tập tại Trường Đại học Việt Đức
Tham dự có TS. Hà Thúc Viên - Phó Hiệu trưởng phụ trách Trường Đại học Việt Đức, bà Nguyễn Thị Hoa – Phó Chủ tịch Công đoàn trường Đại học Việt Đức, Thượng tá Nguyễn Hoàng Kiệt - Phó trưởng Công an Thị xã Bến Cát (Bình Dương), Thiếu tá Hoàng Tiến Hải - Đội trưởng Đội Cảnh sát PCCC & CNCH (CA Thị xã Bến Cát), và toàn thể cán bộ, nhân viên, sinh viên nhà trường.
TS. Hà Thúc Viên - Phó Hiệu trưởng phụ trách Trường Đại học Việt Đức
Theo TS. Hà Thúc Viên, việc CA Bến Cát tổ chức Hội thi lần này rất có ý nghĩa và mang tính cấp bách đối với nhà trường nói riêng và toàn xã hội nói chung, sau nhiều vụ cháy nổ gây thiệt hại nghiêm trọng về tính mạng và tài sản của nhân dân và xã hội. Tôi kêu gọi toàn thể cán bộ, giảng viên, sinh viên của nhà trường phối hợp chặt chẽ, hợp tác với cơ quan chức năng để tiếp cận được các kiến thức và thông tin hữu ích, kỹ năng cần thiết trong công tác PCCC để bảo vệ sinh mạng và tài sản của mỗi người trong những tình huống nguy cấp. Trong đó, có vai trò của mỗi bộ phận, mỗi người trong việc thực hiện PCCC được chuẩn bị ở mức cao nhất.
Tại buổi tập huấn, đại úy Mã Dương Minh, Đội Cảnh sát PCCC&CNCH (CA Bến Cát) đã cung cấp những kiến thức cơ bản về cháy nổ, phổ biến một số nội dung như: Luật Phòng cháy chữa cháy, các văn bản pháp luật về công tác PCCC&CNCH; kiến thức cơ bản, nguyên nhân gây cháy và biện pháp phòng ngừa trong công tác phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ; kỹ năng chữa cháy, thoát nạn trong đám cháy và sự cố; tính năng, tác dụng, cách sử dụng và bảo quản hệ thống, phương tiện phòng cháy, chữa cháy đã được trang bị; quy trình cứu chữa, phương pháp xây dựng, tổ chức thực tập phương án chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.
Theo Thiếu tá Hoàng Tiến Hải, Đội trưởng Đội Cảnh sát PCCC và CNCH (CA Bến Cát), việc tuyên truyền, tập huấn và cụ thể hóa công tác PCCC& CNCH trên địa bàn Bến Cát nói chung và các cơ sở giáo dục được triển khai nghiêm túc, được xác định đây là nhiệm vụ của toàn dân, trong đó các cơ sở giáo dục và đào tạo trên địa bàn đóng vai trò quan trọng, nhất là các cơ sở giáo dục lớn, trọng điểm như Trường Đại học Việt Đức.
Thiếu tá Hoàng Tiến Hải - Đội trưởng Đội Cảnh sát PCCC & CNCH (CA Bến Cát)
Thông qua buổi tuyên truyền, tập huấn nhằm nâng cao nhận thức, kiến thức, tăng cường rèn luyện kỹ năng PCCC để chủ động phòng ngừa cháy, nổ. Tăng cường rèn luyện kỹ năng chữa cháy để kịp thời xử lý khi có sự cố cháy nổ xảy ra, hạn chế thấp nhất thiệt hại về người, tài sản, nhất là với những nơi thường xuyên tập trung đông người như trường học.
Qua đó, cán bộ, giảng viên và sinh viên Trường Đại học Việt Đức sẽ nắm được những kiến thức cơ bản về công tác PCCC trong nhà trường, nghiệp vụ xử lý, giải quyết các tình huống phát sinh khi có cháy nổ xảy ra, đảm bảo an toàn cho các cán bộ, giảng viên và sinh viên, tài sản của trường.
Công tác phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ luôn được Bến Cát, Bình Dương quan tâm
Tập đoàn CT Group chính thức ra mắt Công ty Cổ phần Sàn giao dịch tín chỉ Carbon ASEAN vào sáng ngày 29/9/2023, trở thành doanh nghiệp đầu tiên tại Việt Nam khởi động sàn giao dịch tín chỉ carbon, chủ động thích ứng chính sách thương mại về môi trường quốc tế, đồng thời hướng tới nền kinh tế carbon thấp và có tốc độ phát triển vượt bậc.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
Việt Nam đã đưa ra cam kết mạnh mẽ tại các diễn đàn quốc tế về mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050. Trong bức tranh chung ấy, logistics -ngành chiếm tỉ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải CO₂ - không thể đứng ngoài cuộc.
Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.
Trong vòng một thập niên, logistics đã trở thành “xương sống” của thương mại Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng luôn cao hơn mức tăng trưởng GDP. Các cụm cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại điện tử… cùng lúc mở rộng đã tạo ra nhu cầu lao động khổng lồ từ công nhân kho bãi đến chuyên gia hoạch định chuỗi cung ứng.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
VinFast vừa công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, chính thức đạt thị phần số một Việt Nam ở mảng xe máy điện.
Công ty Cổ phần Hàng tiêu dùng Masan (HOSE: MCH, “Công ty” hay “Masan Consumer”) hôm nay công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán quý 4 năm 2025 ("Q4/2025", “Q4”) và năm 2025 (“FY2025”).
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Đồng Nai đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ về dòng vốn đầu tư với các yêu cầu ngày càng cao về công nghệ và môi trường. Thực tế này thúc đẩy thị trường bất động sản công nghiệp phải nhanh chóng thích nghi và phát triển các mô hình nhà xưởng xây sẵn đạt chuẩn xanh và bền vững.
The boom in electric vehicles (EVs) and energy storage is driving an unprecedented wave of batteries moving across oceans, skies and highways. The IEA projects that global EV battery demand could more than triple to over 3 TWh by 2030, up from about 1 TWh in 2024.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
Việt Nam đã đưa ra cam kết mạnh mẽ tại các diễn đàn quốc tế về mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050. Trong bức tranh chung ấy, logistics -ngành chiếm tỉ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải CO₂ - không thể đứng ngoài cuộc.
Gần 70 năm qua, Công ty Cổ phần Cấp nước Nghệ An đã không ngừng phát triển, cải tiến công nghệ và mở rộng mạng lưới cấp nước để đáp ứng nhu cầu dùng nước sạch của người dân trên địa bàn tỉnh.
Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.
Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.
Trong vòng một thập niên, logistics đã trở thành “xương sống” của thương mại Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng luôn cao hơn mức tăng trưởng GDP. Các cụm cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại điện tử… cùng lúc mở rộng đã tạo ra nhu cầu lao động khổng lồ từ công nhân kho bãi đến chuyên gia hoạch định chuỗi cung ứng.
Bước sang năm 2026, thị trường bất động sản toàn cầu ghi nhận tín hiệu tích cực trở lại, trong bối cảnh kinh tế dần ổn định với các động lực mới, đặc biệt là công nghệ và trí tuệ nhân tạo (AI).