doi moi cong nghe

Đổi mới công nghệ và con đường tiến tới chuỗi cung ứng không carbon

Trong nỗ lực giảm thiểu phát thải carbon và đạt được các mục tiêu bền vững toàn cầu, ngành logistics và chuỗi cung ứng đang trở thành trọng tâm cho các giải pháp phi carbon hóa. Nhờ vào các công nghệ tiên tiến và hướng tới mô hình chuỗi giá trị tuần hoàn, các doanh nghiệp có thể cải thiện hiệu quả và cắt giảm lượng khí thải đáng kể. Tuy nhiên, thành công chỉ đến khi các doanh nghiệp kết hợp công nghệ với những hợp tác chiến lược sâu rộng.

Công nghệ

Dệt may Việt Nam và "dư địa" từ Logistics

Dệt may Việt Nam và "dư địa" từ Logistics

Ngày 29/12/2022. Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 1643/QĐ-TTg Phê duyệt “Chiến lược phát triển ngành Dệt May và Da Giầy Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2035”. Theo đó, trong các giải pháp, có "Thu hút đầu tư và phát triển chuỗi giá trị trong nước"

Toàn cảnh Kinh tế
Tập đoàn Đèo Cả tiên phong đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông

Tập đoàn Đèo Cả tiên phong đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông

“Tôi đánh giá cao Tập đoàn Đèo Cả trong việc tiên phong ứng dụng công nghệ số trong khảo sát, thiết kế và quản lý dự án hạ tầng giao thông” (Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ).

Thương hiệu - Giao thương

Đến năm 2025, số lượng doanh nghiệp thực hiện đổi mới công nghệ tăng trung bình 15%/năm

Đến năm 2025, số lượng doanh nghiệp thực hiện đổi mới công nghệ tăng trung bình 15%/năm

(VLR) Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Chương trình đổi mới công nghệ quốc gia đến năm 2030 với mục tiêu phấn đấu đến năm 2025, số lượng doanh nghiệp thực hiện đổi mới công nghệ tăng trung bình 15%/năm.

Hạ tầng
Công nghiệp thế hệ 4.0: “Khởi nghiệp từ đổi mới công nghệ” (kỳ cuối)

Công nghiệp thế hệ 4.0: “Khởi nghiệp từ đổi mới công nghệ” (kỳ cuối)

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Để nhân rộng những nỗ lực đơn lẻ về ứng dụng công nghệ thế hệ 4.0 (CN 4.0) và dập tắt nỗi lo Việt Nam (VN) trở thành “bãi rác” công nghệ lạc hậu, hệ thống giáo dục đại học và đào tạo nghề cũng như toàn xã hội cần triển khai ngay việc định hướng cho những người trẻ khởi nghiệp từ sáng tạo và đổi mới công nghệ.

Thời sự - Logistics
Cần đổi mới công nghệ và cơ chế quản lý tại các trạm cân

Cần đổi mới công nghệ và cơ chế quản lý tại các trạm cân

(VLR) Năm 2009 Bộ GTVT đã quyết định thành lập hai trạm thí điểm là Trạm kiểm tra tải trọng xe Dầu Giây và Quảng Ninh. Qua 3 năm hoạt động thí điểm, các Trạm kiểm tra tải trọng xe (Trạm cân) đã bộc lộ quá nhiều điểm bất cập, nếu không đổi mới cong nghệ và cơ chế quản lý, những bất cập ấy sẽ trở thành những hệ lụy nghiêm trọng về kinh tế - xã hội, đặc biệt là trong lĩnh vực vận tải.

Hạ tầng

doi moi cong nghe

Đổi mới công nghệ và con đường tiến tới chuỗi cung ứng không carbon

Dệt may Việt Nam và "dư địa" từ Logistics

Tập đoàn Đèo Cả tiên phong đổi mới công nghệ trong lĩnh vực giao thông

Đến năm 2025, số lượng doanh nghiệp thực hiện đổi mới công nghệ tăng trung bình 15%/năm

Công nghiệp thế hệ 4.0: “Khởi nghiệp từ đổi mới công nghệ” (kỳ cuối)

Cần đổi mới công nghệ và cơ chế quản lý tại các trạm cân