khí thải

Bài 3: Tiêu chuẩn khí thải mới – Cơ hội hay thách thức cho doanh nghiệp vận tải?

Từ ngày 1/1/2025, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, các phương tiện vận tải đường bộ phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn. Điều này đồng nghĩa với việc nhiều xe tải, xe container không đạt chuẩn sẽ phải nâng cấp động cơ hoặc bị loại khỏi hệ thống vận hành.

Thời sự - Logistics

Top 10 phương pháp hỗ trợ quản lý hoạt động vận chuyển đường biển

Top 10 phương pháp hỗ trợ quản lý hoạt động vận chuyển đường biển

Trong lối sống bình thường mới sau đại dịch, các đơn vị vận chuyển có hợp đồng trực tiếp với các hãng tàu (BCO) vẫn có thể quản lý các hoạt động vận tải hàng hóa đường biển thành công bằng cách tuân thủ những quy tắc chung hợp lý, đồng thời áp dụng các thông lệ mới tốt và phù hợp nhất theo thị trường năng động hiện tại.

Toàn cảnh Kinh tế
5 điều thiết yếu người dùng cần biết về xe điện

5 điều thiết yếu người dùng cần biết về xe điện

Thế giới đang chuyển đổi nhanh chóng sang phương tiện giao thông bền vững, và việc xe điện (EV) xuất hiện như một giải pháp đầy hứa hẹn để giảm phát thải khí nhà kính và chống biến đổi khí hậu.

Công nghệ

Evergreen và Wan Hai đối mặt với lợi nhuận sụt giảm và thị trường giảm giá

Evergreen và Wan Hai đối mặt với lợi nhuận sụt giảm và thị trường giảm giá

Giám đốc của Evergreen và Wan Hai cho rằng cuộc chiến của Nga với Ukraine đồng nghĩa với việc triển vọng cải thiện của thị trường vận tải biển còn nhiều khó khăn sau một quý đầu tiên kém cỏi.

Thương hiệu - Giao thương
Hội nghị khoa học “Quản lý chất lượng môi trường không khí trong hầm giao thông đường bộ Việt Nam”

Hội nghị khoa học “Quản lý chất lượng môi trường không khí trong hầm giao thông đường bộ Việt Nam”

Vừa được tổ chức sáng 19/5/2023 tại Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải Việt Nam (ITST). Hội thảo do Hội Khoa học kỹ thật Cầu đường Việt Nam (VIBRA), Cục Đường bộ Việt Nam (DRVN), ITST đồng tổ chức.

Hạ tầng
Bốn xu hướng xanh sẽ mở ra hướng đi mới cho hệ thống kho bãi và chuỗi cung ứng toàn cầu

Bốn xu hướng xanh sẽ mở ra hướng đi mới cho hệ thống kho bãi và chuỗi cung ứng toàn cầu

Ngay cả khi nền kinh tế toàn cầu đang dần trở lại thời huy hoàng trước đại dịch, việc nhận thức và mối quan tâm về tính bền vững và bảo vệ môi trường ngày càng tăng cao.

Toàn cảnh Kinh tế
Các quy định mới về CO2 có thể làm tê liệt vận tải biển

Các quy định mới về CO2 có thể làm tê liệt vận tải biển

Các chuyên gia cho biết các biện pháp giảm CO2 mới của IMO, bao gồm ETS (hệ thống mua bán khí thải) và Chỉ số cường độ carbon (CII), có thể sẽ gây thêm áp lực lên ngành trung chuyển và thúc đẩy giao thông đường bộ gây ô nhiễm nhiều hơn.

Thương hiệu - Giao thương

Thế giới phải loại bỏ 1 tỷ tấn CO2 vào năm 2025

Thế giới phải loại bỏ 1 tỷ tấn CO2 vào năm 2025

Hơn 190 quốc gia đã ký Thỏa thuận Paris nhằm hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở mức 1,5 độ C, nhưng ngay cả khi cam kết cắt giảm đáng kể lượng khí thải, nhiều nhà khoa học cho rằng vẫn cần các công nghệ loại bỏ khí thải để đáp ứng mục tiêu.

Thương hiệu - Giao thương
Từ 2020, loại xe nào dễ trượt chuẩn khí thải mới?

Từ 2020, loại xe nào dễ trượt chuẩn khí thải mới?

(VLR) Từ 01/01/2020, các trung tâm đăng kiểm bắt đầu áp dụng tiêu chuẩn khí thải cao hơn đối với xe ô tô được sản xuất từ sau năm 2008.

Thời sự - Logistics
72% khí thải CO2 đến từ vận tải đường bộ

72% khí thải CO2 đến từ vận tải đường bộ

(VLR) Chiều ngày 19/6 tại TP. Hồ Chí Minh, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam (VATA) đã kết hợp với Học viện Mekong (MI) đồng tổ chức hội thảo với chủ đề “Hội thảo về Vận tải và Logistics xanh Phát triển bền vững”.Theo số liệu của GIZ 72% lượng khí thải CO2 thải ra môi trường từ các hoạt động vận tải đường bộ, trong đó vận tải hàng hóa chiếm 30-40%. Dự báo tại Châu Á đến năm 2030 khí thải CO2 từ hoạt động vận tải sẽ tăng lên từ 3 – 5 lần.

Thời sự - Logistics
Tăng tiêu chuẩn khí thải lên mức 4 với xe ôtô nhập khẩu đã qua sử dụng

Tăng tiêu chuẩn khí thải lên mức 4 với xe ôtô nhập khẩu đã qua sử dụng

(VLR) Kể từ ngày 15/5/2019, ôtô lắp động cơ cháy cưỡng bức, động cơ cháy do nén đã qua sử dụng nhập khẩu phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, thay vì mức 2 và 3 như hiện nay.

Toàn cảnh Kinh tế
Quy định mới về áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe ôtô

Quy định mới về áp dụng tiêu chuẩn khí thải xe ôtô

(VLR) Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa ký ban hành quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô tham gia giao thông và xe ôtô đã qua sử dụng nhập khẩu.

Toàn cảnh Kinh tế