Kim ngạch thương mại song phương Việt Nam-Campuchia đạt gần 2,7 tỷ USD
Duy Ngợi|07/05/2021 16:22
(VLR) Chiều ngày 6/5/2021, tại trụ sở Bộ Công Thương, Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã tiếp và làm việc với Ngài Chay Navuth, Đại sứ Đặc mệnh Toàn quyền Vương quốc Campuchia tại Việt Nam nhằm trao đổi, thống nhất các biện pháp tăng cường hợp tác trong lĩnh vực thương mại, công nghiệp và năng lượng giữa Việt Nam và Campuchia.
Quang cảnh buổi làm việc (Ảnh: Bộ Công Thương)
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng và Đại sứ Campuchia đã dành phần lớn thời gian của buổi làm việc để thảo luận về các biện pháp tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác song phương trong lĩnh vực thương mại, công nghiệp và năng lượng.
Hai bên đánh giá cao quan hệ thương mại hai nước thời gian qua đã phát triển mạnh mẽ. Trong giai đoạn 2010-2019, kim ngạch thương mại song phương đạt tốc độ tăng trưởng bình quân khoảng 18%/năm. Năm 2020, kim ngạch thương mại đã tăng gần 3 lần so với năm 2010 và đặc biệt trong năm 2019, kim ngạch thương mại Việt Nam – Campuchia đã đạt 5,2 tỷ USD, vượt mục tiêu mà lãnh đạo cấp cao hai nước đề ra là 5 tỷ USD vào năm 2020. Trong 03 tháng đầu năm 2021, kim ngạch thương mại đạt 2,69 tỷ USD, tăng 103,68% so với cùng kỳ năm 2020. Ghi nhận những kết quả tích cực này, hai Bên tin tưởng rằng với sự phối hợp chặt chẽ của Bộ Công Thương với các Bộ, ngành của Campuchia và Đại sứ quán Campuchia tại Việt Nam, kim ngạch thương mại hai nước sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ hơn nữa trong thời gian tới.
Xuất khẩu hàng hóa qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, tỉnh Tây Ninh (Ảnh: Báo Tây Ninh)
Trên cơ sở thảo luận các khó khăn hiện nay, hai Bên thống nhất một số biện pháp để trao đổi với các cơ quan liên quan thực hiện trong thời gian tới nhằm tăng cường hơn nữa quan hệ hợp tác song phương trong lĩnh vực thương mại, công nghiệp và năng lượng như sau: Duy trì và cải tiến mô hình thông quan phòng dịch tại cửa khẩu đường bộ, đường sông; Đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng, nhất là đối với hàng hóa thiết yếu như y tế và thực phẩm; Rà soát, sửa đổi bổ sung và ký kết mới các khuôn khổ pháp lý về thương mại, đặc biệt là Bản Thỏa thuận giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Campuchia về việc thúc đẩy thương mại song phương giai đoạn 2022-2023; Đẩy nhanh tiến độ thực hiện Kế hoạch tổng thể triển khai Bản ghi nhớ giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Campuchia về kết nối và phát triển hạ tầng thương mại biên giới; Hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện các hoạt động xúc tiến thương mại, xây dựng thương hiệu và kênh phân phối; Tăng cường chia sẻ thông tin, phối hợp chặt chẽ trong công tác đấu tranh phòng, chống buôn lậu qua biên giới và Tiếp tục tăng cường quan hệ mua bán điện, khắc phục dứt điểm tình trạng dao động công suất trên đường dây truyền tải Châu Đốc – Takeo, đảm bảo sự ổn định và an toàn hệ thống điện của mỗi nước.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Ngành sản xuất và logistics Việt Nam đang đối mặt với bài toán nan giải: chi phí vận hành ngày càng tăng trong khi yêu cầu về tốc độ và chất lượng từ khách hàng quốc tế ngày càng khắt khe.
Cao tốc là điều kiện cần cho logistics hiện đại, nhưng chưa phải điều kiện đủ để làm logistics rẻ và mạnh nếu thiếu trung tâm gom hàng, điểm trung chuyển và điều phối thông minh.
Với thương mại biên giới, vài giờ thông quan có thể tạo ra khác biệt lớn cho cả chuỗi giá trị, đặc biệt với hàng tươi, hàng mùa vụ và hàng có cam kết giao nhanh.
Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, việc bắt nhịp với các xu hướng công nghệ không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn cho doanh nghiệp.
Cao tốc là điều kiện cần cho logistics hiện đại, nhưng chưa phải điều kiện đủ để làm logistics rẻ và mạnh nếu thiếu trung tâm gom hàng, điểm trung chuyển và điều phối thông minh.
Đây là lần thứ tư MICHELIN Guide tổ chức tại Việt Nam, tiếp tục hành trình tôn vinh những giá trị
nghệ thuật đỉnh cao và ghi nhận nỗ lực không ngừng của các nhà hàng trong việc mang đến trải
nghiệm xuất sắc.
Quy hoạch tỉnh Long An trước đây, thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt đã chính thức "chốt hạ" nhiều dự án hạ tầng trọng điểm. Trong đó, tuyến đường sắt đô thị (Metro) Hưng Nhơn - Tân An đi dọc theo Quốc lộ 1A được kỳ vọng sẽ trở thành trục giao thương huyết mạch, mở ra chu kỳ bứt phá mới cho vùng ven TP.HCM và các dự án bất động sản chiến lược như Destino Centro.
Sáng 06/5, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được đã chủ trì họp nghe báo cáo tình hình thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công 4 tháng đầu năm 2026 và công tác triển khai thực hiện kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030.
Vietnam’s manufacturing and logistics sectors are facing a difficult challenge: operating costs are rising while international customers are placing increasingly strict demands on speed and quality.
Trong khuôn khổ Chương trình Quảng bá địa phương Việt Nam tại Hoa Kỳ năm 2026 do Bộ Ngoại giao tổ chức vào ngày 23/04/2026 tại Houston, Texas, AgriS (Công ty Cổ phần Thành Thành Công – Biên Hòa, HOSE: SBT) thông qua đối tác liên kết là Betrimex ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) với Harney & Sons.
Ngày 24/4/2026, Quốc hội thông qua Nghị quyết 29/2026/QH16 về cơ chế, chính sách đặc thù để xử lý vi phạm pháp luật về đất đai của tổ chức, cá nhân xảy ra trước khi Luật Đất đai năm 2024 có hiệu lực và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc cho các dự án tồn đọng, kéo dài.
Ngày 5/5/2026, tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức hội thảo “Vật liệu xây dựng xanh - xu thế phát triển bền vững”, tạo diễn đàn trao đổi giữa cơ quan quản lý, chuyên gia, nhà khoa học và cộng đồng doanh nghiệp nhằm phân tích thực trạng, nhận diện cơ hội, thách thức và đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển vật liệu xây dựng xanh trong giai đoạn mới. Tham dự hội thảo có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh cùng đđại biểu đại diện các bộ, ngành, viện nghiên cứu, trường đại học và doanh nghiệp.
Cao tốc là điều kiện cần cho logistics hiện đại, nhưng chưa phải điều kiện đủ để làm logistics rẻ và mạnh nếu thiếu trung tâm gom hàng, điểm trung chuyển và điều phối thông minh.
Với thương mại biên giới, vài giờ thông quan có thể tạo ra khác biệt lớn cho cả chuỗi giá trị, đặc biệt với hàng tươi, hàng mùa vụ và hàng có cam kết giao nhanh.
Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa đang tái cấu trúc nền kinh tế toàn cầu, việc bắt nhịp với các xu hướng công nghệ không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn cho doanh nghiệp.
Khái niệm trung tâm logistics đang bị dùng quá rộng; trong khi một trung tâm đúng nghĩa phải là hạ tầng tổ chức dòng hàng, dịch vụ và dữ liệu theo logic vùng.