Lợi thế phát triển

Bà Rịa Vũng Tàu – lợi thế phát triển nhờ sở hữu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải

Hiện cảng Thị Vải – Cái Mép có tổng diện tích 27 ha với năng lực tiếp nhận 1,6 – 2 triệu TEU mỗi năm, và là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đứng thứ 19 thế giới.

Toàn cảnh Kinh tế

Đồng Nai tận dụng lợi thế phát triển dịch vụ logistics

Đồng Nai tận dụng lợi thế phát triển dịch vụ logistics

(VLR) Là địa phương thuộc khu vực Đông Nam Bộ, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, Đồng Nai có nhiều thuận lợi để phát triển mạnh các ngành kinh tế; trong đó có dịch vụ logistics.

Thời sự - Logistics
Quảng Ninh: Lợi thế phát triển logistics đẳng cấp

Quảng Ninh: Lợi thế phát triển logistics đẳng cấp

(VLR) Ông Nguyễn Tương - Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Logistics Việt Nam (VLA) - nhận định: Quảng Ninh được ví như một Việt Nam thu nhỏ, có đủ các điều kiện thuận lợi để phát triển, trở thành một trung tâm logistics mang tầm quốc tế ở phía Bắc của Việt Nam.

Thời sự - Logistics

Lợi thế phát triển dịch vụ Hậu cần Vận tải hàng không

Lợi thế phát triển dịch vụ Hậu cần Vận tải hàng không

(VLR) Ngày 20/9, tại TP. HCM, Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam phối hợp cùng Cục Hàng không dân dụng Việt Nam tổ chức Hội nghị và triển lãm quốc tế Hậu cần Vận tải hàng không Việt Nam lần thứ 4 – năm 2019 (Air Freight Logistics Vietnam 2019). Sự kiện quy tụ hơn 400 doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham dự.

Thời sự - Logistics
Hội thảo: Bình Dương - Tiềm năng, lợi thế phát triển logistics và vai trò của Hải quan

Hội thảo: Bình Dương - Tiềm năng, lợi thế phát triển logistics và vai trò của Hải quan

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Ngày 30.6.2016, dưới sự chủ trì của UBND tỉnh Bình Dương, Cục Hải quan tỉnh Bình Dương phối hợp cùng Tạp chí Vietnam Logistics Review tổ chức Hội thảo: “Bình Dương – Tiềm năng, lợi thế phát triển logistics và vai trò của Hải quan, tại ICD Tân Cảng – Sóng Thần, tỉnh Bình Dương.

Thời sự - Logistics
Bình Dương: Tiềm năng và lợi thế phát triển logistics

Bình Dương: Tiềm năng và lợi thế phát triển logistics

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Theo thống kê của bộ kế hoạch & đầu tư, quý I/2016, Bình Dương xếp thứ 3 trong thu hút nguồn vốn FDI, với tổng số vốn đăng ký cấp mới và tăng thêm là 371 triệu USD, chiếm 9,2% trong tổng vốn đầu tư. Điều này mở ra nhiều cơ hội mới để tăng cường và mở rộng sản xuất, trong đó, việc đẩy mạnh phát triển ngành dịch vụ logistics, gia tăng giá trị hàng hóa trở thành nhiệm vụ trọng tâm trong kế hoạch phát triển kinh tế của tỉnh trong giai đoạn mới.

Thời sự - Logistics

Lợi thế phát triển

Bà Rịa Vũng Tàu – lợi thế phát triển nhờ sở hữu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải

Đồng Nai tận dụng lợi thế phát triển dịch vụ logistics

Quảng Ninh: Lợi thế phát triển logistics đẳng cấp

Lợi thế phát triển dịch vụ Hậu cần Vận tải hàng không

Hội thảo: Bình Dương - Tiềm năng, lợi thế phát triển logistics và vai trò của Hải quan

Bình Dương: Tiềm năng và lợi thế phát triển logistics