Melbourne Build EXPO 2025 – Cơ hội vàng cho doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng & thiết kế Việt Nam mở rộng thị trường tại Úc
VLR|12/06/2025 12:23
Melbourne Build Expo 2025 – triển lãm xây dựng và thiết kế lớn nhất bang Victoria – sẽ chính thức diễn ra vào ngày 22–23 tháng 10 năm 2025 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Melbourne (MCEC), dưới sự bảo trợ của The Hon Jacinta Allan MP – Thủ hiến bang Victoria.
Sự kiện là bước tiếp nối thành công rực rỡ của Sydney Build Expo 2025, nơi đã thu hút hơn 25.000 khách tham dự, 600 gian hàng quốc tế, trong đó có sự góp mặt ấn tượng của hơn 30 doanh nghiệp Việt Nam – tạo dấu ấn mạnh mẽ với thị trường Úc và mở ra hàng loạt cơ hội thương mại tiềm năng.
Lý do Quý công ty nên tham gia Melbourne Build Expo 22-23/10/2025
Tiếp cận trực tiếp hơn 10.000 khách tham dự chuyên ngành, bao gồm các nhà thầu xây dựng lớn, kỹ sư, kiến trúc sư, nhà phát triển bất động sản và đại diện chính quyền bang Victoria – những người có quyền ra quyết định và ngân sách thực tế.
Kết nối với hơn 175 gian hàng và 300+ diễn giả quốc tế thuộc các lĩnh vực vật liệu xây dựng mới, giải pháp số hóa, phần mềm quản lý dự án, kiến trúc xanh, và ứng dụng AI trong xây dựng.
Cơ hội ký kết hợp đồng thương mại, xúc tiến xuất khẩu tại một trong những thị trường xây dựng có giá trị 400 tỷ AUD (năm 2024).
Khẳng định vị thế quốc tế: Tham gia Melbourne Build Expo là cách nhanh nhất để doanh nghiệp sản xuất VLXD và thiết kế Việt Nam khẳng định năng lực cạnh tranh, mở rộng hiện diện tại thị trường quốc tế.
Pistis Group – Đại lý chính thức và duy nhất tại Việt Nam (Kết nối Chính phủ & Hiệp hội) cho Melbourne Build Expo 2025 và Đối tác chiến lược của Hiệp hội Xây dựng và Vật liệu Xây dựng TP.HCM (SACA).
Pistis Group cam kết cung cấp giải pháp toàn diện và các dịch vụ giá trị gia tăng nhằm đảm bảo sự hiện diện chuyên nghiệp và hiệu quả nhất cho quý doanh nghiệp tại triển lãm:
Chi phí minh bạch: Hỗ trợ đăng ký gian hàng với chi phí thuê gian hàng đúng bằng mức giá chính thức mà Melbourne Build Expo công bố áp dụng cho tất cả khách hàng.
Vị trí gian hàng trung tâm nổi bật (G10) trong khu vực triển lãm chính: sẽ được ưu tiên cho doanh nghiệp đăng ký sớm.
o Hỗ trợ trọn gói: Thiết kế gian hàng, xin visa, vận chuyển hàng mẫu, đặt phòng khách sạn, phiên dịch,…
o Tư vấn sau triển lãm: Tư vấn thành lập công ty và thủ tục đạt chứng nhận chất lượng tại Australia cho các sản phẩm vật liệu xây dựng sau triển lãm.
o Đặc biệt: Được cung cấp danh sách 200 khách hàng tiềm năng sau triển lãm
– giúp doanh nghiệp tiếp tục phát triển quan hệ thương mại sau sự kiện.
Trong bối cảnh bất ổn địa chính trị và áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu, tăng cường hợp tác khu vực — đặc biệt qua các hiệp định như RCEP - Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện Khu vực, cùng việc nâng cấp quan hệ giữa Trung Quốc và ASEAN — đang trở thành động lực quan trọng để nâng cao khả năng kết nối, cải thiện logistics và tối ưu hóa chuỗi cung ứng toàn khu vực.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, phụ phí nhiên liệu thường được nhìn như một gánh nặng phát sinh cần đàm phán để cắt giảm. Nhưng nếu nhìn từ góc độ quản trị chuỗi cung ứng, BAF hay Fuel Surcharge thực chất là chỉ báo phản ánh mức độ tinh gọn của mạng lưới vận hành. Doanh nghiệp càng tổ chức luồng hàng manh mún, càng dễ bị biến động nhiên liệu khuếch đại thành áp lực chi phí.
Từ methanol, ammonia đến biofuel, câu hỏi lớn nhất không chỉ là công nghệ có sẵn hay không, mà là chi phí chuyển đổi sẽ được chia giữa các bên như thế nào.
Phát thải đang chuyển từ áp lực đạo đức sang chi phí pháp lý, chi phí vốn và chi phí thị trường; vận tải biển vì vậy bước vào một giai đoạn tái cấu trúc sâu hơn dự kiến.
Các gián đoạn trên các tuyến hàng hải trọng yếu đã buộc doanh nghiệp nhìn lại toàn bộ tư duy tuyến vận chuyển, thời gian đệm, tồn kho và cách phân bổ rủi ro trên biển.
Một trong những tín hiệu rõ nhất từ FIATA HQ Meeting 2026 là cuộc cạnh tranh trong ngành giao nhận đang chuyển từ bài toán “có làm số hay không” sang bài toán “làm số sâu đến đâu, bằng năng lực nào và theo chuẩn mực nào”. Điều này thể hiện xuyên suốt từ phiên “Building Effective Digital Learning”
Với nhiều doanh nghiệp xuất nhập khẩu, phụ phí nhiên liệu thường được nhìn như một gánh nặng phát sinh cần đàm phán để cắt giảm. Nhưng nếu nhìn từ góc độ quản trị chuỗi cung ứng, BAF hay Fuel Surcharge thực chất là chỉ báo phản ánh mức độ tinh gọn của mạng lưới vận hành. Doanh nghiệp càng tổ chức luồng hàng manh mún, càng dễ bị biến động nhiên liệu khuếch đại thành áp lực chi phí.
Từ methanol, ammonia đến biofuel, câu hỏi lớn nhất không chỉ là công nghệ có sẵn hay không, mà là chi phí chuyển đổi sẽ được chia giữa các bên như thế nào.
Phát thải đang chuyển từ áp lực đạo đức sang chi phí pháp lý, chi phí vốn và chi phí thị trường; vận tải biển vì vậy bước vào một giai đoạn tái cấu trúc sâu hơn dự kiến.
Nhiều khi tôi cứ nghĩ, nếu có một “tôn giáo tình thương” thì chắc chắn Hà Huy Thanh cũng là một trong những “tông đồ” ngay từ những ngày đầu. Ông nghiên cứu thấu đáo, viết sách về tình thương, luận giải để tìm ra “triết lý tình thương” giữa con người với con người, giữa con người với muôn loài. Tôi lần đầu tôi được nghe đánh giá nước là văn hóa.
Mặt bằng lãi suất cho vay bất động sản tăng nhanh trong những tháng đầu năm, tạo áp lực đáng kể lên cả chủ đầu tư và người mua nhà. Đây là giai đoạn điều chỉnh cần thiết nhằm tái cấu trúc thị trường, sản phẩm theo hướng minh bạch và bền vững hơn.
Từ methanol, ammonia đến biofuel, câu hỏi lớn nhất không chỉ là công nghệ có sẵn hay không, mà là chi phí chuyển đổi sẽ được chia giữa các bên như thế nào.
Phát thải đang chuyển từ áp lực đạo đức sang chi phí pháp lý, chi phí vốn và chi phí thị trường; vận tải biển vì vậy bước vào một giai đoạn tái cấu trúc sâu hơn dự kiến.
Công ty Cổ phần Sản xuất và Kinh doanh VinFast, Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM và Công ty TNHH Đầu tư và Thương mại Ý Nghĩa (Taxi Lavi) đã ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác về việc thay thế toàn bộ dàn xe Taxi Lavi hiện hữu bằng 2.000 ô tô điện VinFast, đồng thời chuyển đổi mô hình hoạt động truyền thống sang nền tảng công nghệ vận tải xanh do GSM tư vấn và hỗ trợ.
Các gián đoạn trên các tuyến hàng hải trọng yếu đã buộc doanh nghiệp nhìn lại toàn bộ tư duy tuyến vận chuyển, thời gian đệm, tồn kho và cách phân bổ rủi ro trên biển.
Lần đầu tiên, nhà bán hàng có thể tạo các bảng tổng hợp trực quan (canvas) được cá nhân hóa, nơi tích hợp dữ liệu kinh doanh, phân tích chuyên sâu và đề xuất các hoạt động theo thời gian thực.
Tại Hà Nội, ngày 16/4, Công ty Cổ phần Masan High-Tech Materials (UpCOM: MSR, “MSR”, hoặc “Công ty”) tổ chức Đại hội đồng Cổ đông Thường niên 2026 với chủ đề “The Hidden Critical Mineral for the AI World” (Khoáng sản chiến lược của kỷ nguyên AI). Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo đang bước vào giai đoạn bùng nổ, Masan High-Tech Materials khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng vật liệu công nghệ cao, đáp ứng nhu cầu ngày càng gia tăng đối với các khoáng sản chiến lược.
Không ít bệnh nhân ung thư máu từng rơi vào tình trạng tuyệt vọng vì không còn cơ hội điều trị. Thế nhưng, với việc làm chủ kỹ thuật ghép tế bào gốc hiện đại, Bệnh viện Vinmec Smart City đã hồi sinh sự sống cho nhiều người bệnh đang đứng trước lưỡi hái tử thần.
Một trong những tín hiệu rõ nhất từ FIATA HQ Meeting 2026 là cuộc cạnh tranh trong ngành giao nhận đang chuyển từ bài toán “có làm số hay không” sang bài toán “làm số sâu đến đâu, bằng năng lực nào và theo chuẩn mực nào”. Điều này thể hiện xuyên suốt từ phiên “Building Effective Digital Learning”
Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh (GSM) chính thức công bố chuyển đổi thương hiệu Xanh SM thành Green SM, đồng bộ nhận diện với các thị trường quốc tế, hướng tới giai đoạn phát triển mạnh mẽ ra toàn cầu. Song song với việc đổi tên, Green SM cũng chính thức ra mắt ứng dụng phiên bản mới thân thiện, hiện đại hơn, đồng thời mở rộng mô hình Platform ra các thị trường quốc tế.