nhu cầu

"Ông lớn" ONE và sự sụt giảm lợi nhuận

"Ông lớn" ONE và sự sụt giảm lợi nhuận

Sau hoạt động mạnh mẽ vào tháng 7, ONE cho biết họ đã trải qua thời kỳ “giảm đột ngột” và sẽ “mất một thời gian để việc vận chuyển hàng hóa và giá cước vận tải ngắn hạn phục hồi”.

Thương hiệu - Giao thương

Thị trường vận tải hàng không đang "xấu đi"

Thị trường vận tải hàng không đang "xấu đi"

Theo các nhà phân tích tại CLIVE Data Services, giá cước vận chuyển hàng không đã giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống dưới mức năm 2021 lần đầu tiên trong năm nay, do năng lực vận chuyển hàng hóa toàn cầu trở lại tiếp tục vượt qua khối lượng hàng hóa hàng không, theo các nhà phân tích trong ngành tại CLIVE Data Services.

Thương hiệu - Giao thương
Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không quốc tế châu Á suy giảm

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không quốc tế châu Á suy giảm

Các hãng hàng không Châu Á - Thái Bình Dương đã chứng kiến một tháng sụt giảm hàng hóa khác trong tháng 8 do áp lực thị trường tiếp tục làm suy yếu thêm nhu cầu đối với các chuyến hàng bằng đường hàng không.

Thời sự - Logistics

Nghịch lý diesel: Giá giảm, nhu cầu tăng

Nghịch lý diesel: Giá giảm, nhu cầu tăng

Việc bảo trì nhà máy lọc dầu trên khắp châu Á trong suốt tháng 9 và tháng 10 có thể thắt chặt hơn nữa thị trường và đẩy suất lợi nhuận của dầu diesel lên cao hơn...

Thương hiệu - Giao thương
Lãi kỷ lục, hãng vận tải biển số 1 thế giới vẫn bi quan...

Lãi kỷ lục, hãng vận tải biển số 1 thế giới vẫn bi quan...

"Phong tỏa cảng biển ở Trung Quốc do chính sách Zero Covid và ảnh hưởng của chiến tranh ở Ukraine cũng gây sức ép lên những khu vực quan trọng của mạng lưới logistics”, Maersk cho hay.

Thương hiệu - Giao thương
"Mùa đông đỉnh" cho châu Á - châu Âu như nhu cầu chậm - Flexport

"Mùa đông đỉnh" cho châu Á - châu Âu như nhu cầu chậm - Flexport

Việc vận chuyển giữa châu Á và châu Âu tiếp tục bị hạn chế do những rắc rối trong chuỗi cung ứng đang diễn ra - càng trở nên trầm trọng hơn do nhu cầu thấp và tắc nghẽn cảng một số cửa ngõ chính ở châu Âu.

Thời sự - Logistics
Nhận định "u ám" của Flexport về chuỗi cung ứng

Nhận định "u ám" của Flexport về chuỗi cung ứng

Việc vận chuyển giữa châu Á và châu Âu tiếp tục bị hạn chế do những rắc rối trong chuỗi cung ứng đang diễn ra - càng trở nên trầm trọng hơn do nhu cầu giảm và tắc nghẽn cảng ở một số cửa ngõ chính ở châu Âu.

Thương hiệu - Giao thương

Nhu cầu hàng hóa sẽ tăng cao trên các sàn giao dịch Châu Á Thái Bình Dương

Nhu cầu hàng hóa sẽ tăng cao trên các sàn giao dịch Châu Á Thái Bình Dương

Theo Maersk, có “những dấu hiệu tích cực” về mùa cao điểm trên các sàn thương mại Châu Á Thái Bình Dương, nhưng triển vọng hàng hóa dài hạn có vẻ kém tươi sáng hơn.

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển hàng không châu Á lao dốc vì nhu cầu giảm từ phương Tây

Giá cước vận chuyển hàng không châu Á lao dốc vì nhu cầu giảm từ phương Tây

Các nhà giao nhận châu Á hiện đang nhận thấy một sự suy giảm lớn trong cước phí vận chuyển hàng không, nhưng tất cả đều cho rằng đây chưa phải là dấu hiệu kết thúc của việc giá cả tăng cao cũng như nhu cầu giảm đáng kể trong tương lai gần.

Thời sự - Logistics
Thị trường năng lượng biến động mạnh, tiêu thụ than toàn cầu tăng kỷ lục

Thị trường năng lượng biến động mạnh, tiêu thụ than toàn cầu tăng kỷ lục

Thị trường năng lượng biến động mạnh, các nhà máy phát điện chạy bằng than trên toàn cầu đang sản xuất ra nhiều năng lượng hơn bao giờ hết.

Thương hiệu - Giao thương
Đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa

Đến năm 2030, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa

(VLR) Bộ Công Thương đặt ra mục tiêu đến năm 2030 Việt Nam là nước có công nghiệp hiện đại, thuộc nhóm quốc gia có năng lực cạnh tranh công nghiệp cao, nhóm 15 quốc gia xuất khẩu lớn nhất thế giới, công nghiệp hỗ trợ đáp ứng 70% nhu cầu nội địa...

Thời sự - Logistics
Ngành giao thông vận tải tích cực đáp ứng nhu cầu trọng tải 2022

Ngành giao thông vận tải tích cực đáp ứng nhu cầu trọng tải 2022

(VLR) Thị trường giao thông vận tải (LTL) đang nắm quyền chi phối bởi trong một thị trường mà khách hàng không có nhiều lựa chọn giữa các hãng khác nhau. Hiện nay, lĩnh vực này đang tận dụng lợi thế từ giao dịch thương mại điện tử, dịch vụ giao hàng tận nơi và nhanh chóng. Việc tăng giá được dự đoán sẽ xảy ra, nhưng những người gửi hàng có thể tránh những lần tăng giá thông qua việc loại bỏ các thủ tục nhiêu khê gây lãng phí.

Thời sự - Logistics
Triển vọng giao thương trái cây tươi của Ấn Độ thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng không

Triển vọng giao thương trái cây tươi của Ấn Độ thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng không

(VLR) Giá trị xuất khẩu trái cây tươi từ Ấn Độ lên tới gần 764 triệu đô la Mỹ (USD) trong năm tài chính 2020. Trong đó có gần 647 USD trái cây chế biến và nước trái cây xuất khẩu. Giá trị xuất khẩu trái cây của Ấn Độ đã tăng đều đặn kể từ năm tài chính 2015. Triển vọng giao thương trái cây tươi giữa Ấn Độ và các nước sẽ thúc đẩy nhu cầu vận chuyển hàng không đối với mặt hàng này trong thời gian tới.

Thời sự - Logistics
Điều chỉnh giá dịch vụ cảng: Cần lộ trình phù hợp nhu cầu phát triển

Điều chỉnh giá dịch vụ cảng: Cần lộ trình phù hợp nhu cầu phát triển

(VLR) Hiện nay, mức giá dịch vụ cảng biển ở nước ta hiện đang rất thấp so với các nước trong khu vực. Vì thế, theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), việc điều chỉnh tăng giá dịch vụ xếp dỡ container; sửa đổi, bổ sung biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải, sử dụng cầu bến, phao, neo và dịch vụ lai dắt trong dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 54/2018 là điều cần thiết.

Thời sự - Logistics
T&M Forwarding - Đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển nhanh nhất và chuyên nghiệp nhất

T&M Forwarding - Đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển nhanh nhất và chuyên nghiệp nhất

(VLR) Với những thay đổi của thị trường, từ những ngày đầu thành lập (1996) cho đến nay, T&M Forwarding là một doanh nghiệp nhạy bén luôn nắm bắt các xu thế phát triển của ngành và của thế giới để trở thành một trong những doanh nghiệp đi đầu trong ngành giao nhận vận chuyển tại Việt Nam.

Thương hiệu - Giao thương
Chuẩn hóa nghề logistics: Kết nối nhu cầu doanh nghiệp với chương trình đào tạo nhân lực ngành logistics

Chuẩn hóa nghề logistics: Kết nối nhu cầu doanh nghiệp với chương trình đào tạo nhân lực ngành logistics

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Trong quyết định 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 về việc phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025, nhiệm vụ số 45 “Đẩy mạnh đào tạo nghề logistics” là trăn trở bấy lâu của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) để chuẩn hóa kỹ năng nghề nghiệp cho hàng triệu lao động trong ngành logistics. Với sự hỗ trợ của dự án Aus4skills, hợp phần thúc đẩy sự tham gia của doanh nghiệp trong hoạt động giáo dục nghề nghiệp, VLA và các trường dạy nghề đang thí điểm xây dựng tiêu chuẩn nghề và chuẩn kỹ năng nghề để áp dụng vào chương trình đào tạo thực tế.

Thời sự - Logistics
TPHCM: 80.000 hộ có nhu cầu nhà ở xã hội

TPHCM: 80.000 hộ có nhu cầu nhà ở xã hội

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Đây là báo cáo của Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM.

Thời sự - Logistics
Nhu cầu nguyên liệu sụt giảm, vận tải hàng rời đình trệ

Nhu cầu nguyên liệu sụt giảm, vận tải hàng rời đình trệ

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Những công ty vận chuyển sắt, than và một số nguyên liệu khác đã cho tạm ngưng hoạt động tàu, để chúng nằm rải rác dọc theo khắp các bờ biển trên thế giới, trong khi đang tìm cách thay đổi cục diện suy thoái của nền công nghiệp này trong những thập kỉ qua.

Thương hiệu - Giao thương
USD tiếp tục mạnh lên do nhu cầu tài sản trú ẩn tăng

USD tiếp tục mạnh lên do nhu cầu tài sản trú ẩn tăng

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Phiên 16/11, USD tăng so với euro khi giới đầu tư tăng trú ẩn vào đồng bạc xanh sau cuộc tấn công khủng bố tại Paris hôm thứ Sáu 13/11.

Thời sự - Logistics
Nhu cầu hàng hóa hàng không tại châu Á tăng mạnh

Nhu cầu hàng hóa hàng không tại châu Á tăng mạnh

(VLR) Dữ liệu hàng tháng mới nhất từ Hiệp hội Hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) cho thấy km.tấn hàng hóa quốc tế (FTK) tăng 20,5% tháng trước, nhanh hơn mức tăng 12,6% trong sản lượng hàng hóa cung cấp.

Hạ tầng
Nhu cầu vận tải: Xanh hơn hay nhanh hơn?

Nhu cầu vận tải: Xanh hơn hay nhanh hơn?

(VLR) Theo sở thích của người tiêu dùng, các DN được thúc đẩy nên theo đuổi mô hình vận chuyển của Amazon.

Thời sự - Logistics
Thách thức từ nhu cầu nạo vét sâu hơn

Thách thức từ nhu cầu nạo vét sâu hơn

(VLR) Tàu càng ngày càng lớn hơn buộc các nhà quản lý phải giải quyết các vấn đề về độ sâu.Những thuyền chở hàng lớn hoạt động tấp nập hơn, cũng như những thuyền với thân rộng và dài hơn đặt ra yêu cầu về lòng kênh sâu và mớn nước dọc các cầu cảng, cũng như những nhu cầu về góc quẹo lớn hơn.

Hạ tầng

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv@vlr.vn – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtrinh@vlr.vn – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO