* Bloomberg: khu vực đồng Euro rơi vào suy thoái
* Nhật Bản lần đầu tiên thay đổi mẫu tiền giấy sau 20 năm
* Việt Nam - Trung Quốc ký 36 văn kiện hợp tác
* Tết năm 2024, được dự báo là một mùa du lịch bội thu
* Trăn trở mối lo sinh kế cho đồng bằng
Các doanh nghiệp Việt đã chi hơn 3 tỷ USD để gom mua hạt điều từ nhiều quốc gia trên thế giới trong 11 tháng qua. Ở chiều ngược lại, khả năng năm 2023 ngành điều sẽ đạt mục tiêu xuất khẩu 3,1 tỷ USD.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế 2026 không chỉ mang đến những quyết định và thỏa thuận đầu tư mới. Từ các cuộc khảo sát vùng nguyên liệu, khu công nghiệp đến du lịch, Điện Biên đang từng bước kết nối nguồn lực, thị trường và hạ tầng để mở rộng không gian tăng trưởng bền vững cho vùng Tây Bắc.
Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế năm 2026 diễn ra sáng 19/10 tại Điện Biên mở thêm một nhịp cầu hợp tác giữa địa phương biên giới Việt Nam với tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) và tỉnh Luông-Pha-Bang (Lào). Từ kết nối giao thương, logistics đến nông nghiệp xanh và du lịch, thông điệp nổi bật là cùng nhận diện tiềm năng, chia sẻ cơ hội và kiến tạo động lực tăng trưởng dài hạn.
Từ lễ khai mạc Hội chợ Thương mại quốc tế tối 17/10 đến Hội nghị Xúc tiến đầu tư quốc tế dự kiến diễn ra ngày 19/10/2026, Điện Biên đang tạo dựng một không gian kết nối mới với Vân Nam (Trung Quốc) và Luông-Pha-Bang (Lào). Chuỗi sự kiện không chỉ giới thiệu tiềm năng Tây Bắc mà còn cho thấy quyết tâm đưa thương mại, công nghiệp, logistics và du lịch trở thành những nhịp cầu hợp tác thiết thực.
Hành lang pháp lý cho hoạt động của Công ty Quản lý tài sản của các tổ chức tín dụng Việt Nam (VAMC) tiếp tục được hoàn thiện khi Chính phủ ban hành Nghị định số 359/2026/NĐ-CP ngày 17/9/2026 về thành lập, tổ chức, hoạt động và cơ chế tài chính của VAMC (Nghị định 359).
Có đơn hàng, khách mua và điều kiện giao hàng thuận lợi, doanh nghiệp vẫn không giao được hàng nếu dòng tiền đứt quãng lúc mua nguyên liệu, trả cước và chờ thanh toán. Thiếu hụt tài trợ thương mại có thể chặn cả chuỗi cung ứng. Vốn lưu động vì thế cần được tính đến khi tổ chức logistics.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng thay mặt Chính phủ ký Nghị định số 372/2026/NĐ-CP ngày 29/9/2026 quy định về hoạt động định danh, xác thực, truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa. Trong đó, đáng chú ý là các quy định về truy xuất nguồn gốc sản phẩm, hàng hóa.
Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ thể hiện ở giống lúa hay bề ngoài hạt gạo. Với những đơn hàng đòi hỏi độ đồng nhất, khả năng nhận diện và tách riêng từng lô trong thu mua, chế biến và vận chuyển là điều kiện để người bán chứng minh điều mình đã cam kết.
Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.
Một cảng có thể có tốc độ làm hàng ấn tượng nhưng chủ hàng vẫn mất nhiều thời gian nhận hàng. Để hiểu hiệu quả thực chất, cần nhìn suốt hành trình phục vụ tàu – từ chờ tiếp nhận, làm hàng, rời bến đến kết nối vận tải trên bờ.
Thép cuộn có thể được giao đủ khối lượng nhưng vẫn không đáp ứng yêu cầu sử dụng nếu mép cuộn bị biến dạng, bề mặt trầy xước hoặc xuất hiện ăn mòn. Bảo toàn chất lượng phải bắt đầu từ trước khi xếp hàng và tiếp tục qua từng lần chuyển giao. Với doanh nghiệp thép và đơn vị vận tải, nhiệm vụ là nối thông tin sản phẩm, phương án vận chuyển và hồ sơ tình trạng thành một quá trình có thể kiểm tra.
Steel coils can arrive at the correct total weight yet fail to meet the intended use when edges are deformed, surfaces are scratched or corrosion appears. Quality preservation needs to begin before loading and continue through each transfer. Steel producers and transport providers need to connect product information, the transport arrangement and condition records into a process that can be checked.
Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.
Một cảng có thể có tốc độ làm hàng ấn tượng nhưng chủ hàng vẫn mất nhiều thời gian nhận hàng. Để hiểu hiệu quả thực chất, cần nhìn suốt hành trình phục vụ tàu – từ chờ tiếp nhận, làm hàng, rời bến đến kết nối vận tải trên bờ.
Granting a business the right to operate a port can mobilize capital and operational expertise. The outcome depends on identifying who invests, who maintains the assets and who is accountable when infrastructure deteriorates or services are interrupted. A sound agreement connects operating rights with specific obligations and protects customers' ability to use the port throughout the operating term.
Một lô hàng có thể qua xe tải, cảng, tàu biển và nhiều điểm trung chuyển trước khi đến người nhận. Muốn biết lượng phát thải gắn với hành trình đó, doanh nghiệp cần thống nhất phạm vi, dữ liệu và cách phân bổ. Kết quả hữu ích phải giải thích được cách tính, để khách hàng có thể so sánh phương án và nhận diện nơi cần cải thiện.
Nhà lắp ghép đưa một phần công việc từ công trường về nhà máy, nhưng tiến độ lắp dựng vẫn phụ thuộc vào cách cấu kiện được giao. Đủ số lượng chưa bảo đảm thi công liên tục nếu bộ phận cần trước đến sau, hoặc công trường chưa sẵn sàng nhận. Với công trình dân dụng, kế hoạch vận chuyển cần được lập từ trình tự lắp dựng đã duyệt, nối lịch sản xuất với khả năng dỡ hàng và vị trí lắp của từng cấu kiện.
Prefabricated housing moves part of construction from the site to the factory, but installation progress still depends on how components are delivered. Correct quantities cannot sustain work when an item needed first arrives later, or when the site is unprepared to receive it. For residential projects, transport planning should start from the approved erection sequence, connecting production schedules with unloading capacity and the installation position of each component.
Quy trình hoàn trả chỉ thực sự khép lại khi yêu cầu của khách được xử lý và từng sản phẩm có quyết định sử dụng tiếp theo. Nếu kiện hàng đã về kho nhưng chưa được kiểm tra, tiền và hàng vẫn mắc ở khâu trung gian. Với thương mại điện tử nội địa, năng lực xử lý hàng hoàn cần được tổ chức cùng hoạt động bán hàng, thay vì chờ phát sinh rồi tìm chỗ chứa.
Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ nằm ở giống lúa hay mẫu bao bì. Giá trị ấy còn phụ thuộc vào việc giao đúng phẩm cấp, nguồn hàng và sự đồng đều. Khi thu mua, chế biến và vận chuyển có nhiều điểm trung chuyển, tách riêng lô hàng trở thành công việc giữ lời cam kết với người mua.
Từ đặt hàng, áp dụng chương trình khuyến mại đến theo dõi giao hàng, Masan Consumer (HOSE: MCH) đang kết nối nhiều hoạt động trong hệ thống phân phối trên một nền tảng số. Với mạng lưới khoảng 570.000 điểm bán, doanh nghiệp hướng đến việc phục vụ các cửa hàng tạp hóa hiệu quả hơn và đưa sản phẩm đến gần người tiêu dùng.
Một bến có thể xếp dỡ nhanh nhưng tàu vẫn chờ lâu trước khi được tiếp nhận, hoặc chưa rời bến ngay sau khi làm hàng xong. Vì vậy, đánh giá năng suất cần nhìn cả trình tự phục vụ chuyến tàu. Tách thời gian chờ khỏi thời gian làm hàng, đọc đúng đơn vị đo và đối chiếu điều kiện khai thác sẽ giúp cảng cùng hãng tàu xác định khâu cần cải thiện, thay vì chỉ theo đuổi một con số cao.