Vietnam Expo 2024: Leading Trade Promotion Event in Vietnam
By Hoang Bich|13/03/2024 08:08
The Vietnam International Trade Fair, known as Vietnam Expo, is the longest-standing annual trade promotion event in Vietnam, dating back to 1991. Over the past 30 years, Vietnam Expo has solidified its role and influence, consistently chosen by domestic businesses and international trade promotion organizations to showcase products, expand business, and explore investment opportunities in the Vietnamese market.
The 33rd edition of the Vietnam International Trade Fair – Vietnam Expo 2024 will take place from April 3rd to April 6th at the International Exhibition Center Hanoi (ICE). With the participation of over 480 businesses occupying 550 booths from 16 countries and territories, the event will focus on introducing five main product categories: Export Promotion & Investment Vietnam Pavilion; International Pavilion; Electronics, Machinery and Supporting Industries; Digital Technology and E-commerce; and Food Industry.
With the participation of over 480 businesses occupying 550 booths from 16 countries and territories, the event will focus on introducing five main product categories
Numerous Domestic and International Pavilions
This year's Vietnam Expo highlights the presence of 16 countries and territories, with notable pavilions from India, South Korea, the Russian Federation, and China. The large-scale representation underscores the attractiveness of the Vietnamese market for attracting investment and fostering sustainable foreign trade cooperation.
At Vietnam Expo 2024, the Promotion Pavilion for Investment, Trade, and Tourism of Hanoi City (HPA)
This year's Vietnam Expo highlights the presence of 16 countries and territories, with notable pavilions from India, South Korea, the Russian Federation, and China
India: Following the positive developments in the Comprehensive Strategic Partnership between Vietnam and India, which achieved significant milestones in 2023, the Indian Pavilion will officially participate in Vietnam Expo. Led by the Indian Trade Promotion Organization (ITPO), affiliated with the Government of India, the pavilion aims to lay the groundwork for cooperation, exchange, and learning between the business communities of both countries in 2024 and the years to come.
South Korea: Marking the 25th consecutive year, the Korea Trade-Investment Promotion Agency (KOTRA) has chosen Vietnam Expo as a flagship event for economic, trade, and investment promotion. This event continues to serve as a bridge for the two countries to enhance bilateral cooperation, especially in 2024 – the second year of implementing the Comprehensive Strategic Partnership between Vietnam and South Korea.
Russian Federation: In the context of preparing to celebrate the 30th anniversary of the signing of the Basic Principles Agreement on Friendship between Vietnam and the Russian Federation, the Russian Pavilion will bring together numerous leading businesses from Moscow interested in exploring the Southeast Asian market in general. It also presents an opportunity to develop business relations with Vietnamese partners in particular.
China: Affirming its role as Vietnam's largest trading partner and the second-largest export market, the Chinese Pavilion, with over 100 booths, will showcase machinery and equipment from prominent provinces and cities such as Fujian and Guangdong. To deepen the bilateral cooperation between the two countries, the pavilion is expected to offer more advantageous opportunities in technology transfer and greater flexibility in investment cooperation.
Additionally, to provide valuable market information and support businesses in market access and direct market penetration, the Investment Promotion and Industrial Development Exhibition Area (Invest in Vietnam) continues its mission to foster the development of key industries associated with the local economic development direction from provinces, cities, and key industrial zones nationwide.
At Vietnam Expo 2024, the Promotion Pavilion for Investment, Trade, and Tourism of Hanoi City (HPA) will highlight the strengths, potentials, and investment policies of Hanoi City. It will showcase the export products and capabilities of Hanoi's businesses, fostering connections with domestic distributors and foreign importers in the fields of supporting industries, electrical equipment, and food.
Brand Promotion for Vietnamese Products and Expansion of Export Markets
With enthusiastic support and response from local investment, trade, and tourism promotion centers, high-quality export products and OCOP (One Commune One Product) items are introduced to a wide range of consumers nationwide and international friends through various trade fairs. In addition to product quality, the meticulous investment in the image of Vietnamese businesses has been well-received and supported by the majority of Expo visitors.
In 2024, the Vietnam Exports Exhibition Area at Vietnam Expo welcomes the participation of nearly 50 businesses from 23 provinces and cities, including Ba Ria – Vung Tau, Bac Ninh, Ben Tre, Dac Nong, Dak Lac, Dong Thap, Ha Noi, Ha Tinh, Hai Duong, Lai Chau, Lao Cai, Long An, Nghe An, Nha Trang, Ninh Binh, Quang Binh, Quang Ninh, Quang Nam, Thanh Hoa, Tien Giang, Thai Nguyen, Son La, Yen Bai. The participation of these businesses aims to promote Vietnamese brands, expand export markets, and showcase the diversity and quality of Vietnamese products to both domestic and international audiences.
The Vietnam Exports Exhibition Area at Vietnam Expo welcomes the participation of nearly 50 businesses from 23 provinces and cities
Side Activities of the Expo
In addition to the compelling diversity of showcased industries and the quality of participating businesses' products and services, Vietnam Expo 2024 emphasizes organizing various supply-demand connection activities, specialized seminars, and high-level forums with multiple discussions on different themes. Aimed at enhancing the effectiveness of visits and business interactions over the 4-day exhibition, standout side activities at this year's event include:
Wednesday (April 3): The program "Training in Investment Promotion for Localities and Industrial Zones in Vietnam" will take place in the afternoon of the opening day, organized by the Vietnam Trade Promotion Agency (VIETRADE).
Thursday (April 4): The following activities are scheduled: The forum "Business Expansion Responsibility: From Practice to Policy" in collaboration with Vietnam News and the seminar "Promoting Digitalization in Industry: Advantages and Challenges" in partnership with the Major Industries Association (HAMI).
Friday (April 5): Sequentially, seminars will be conducted on topics such as "Solutions to Enhance Quality and Productivity for Successful Business and Elevating the Vietnamese Brand in the Global Supply Chain," in collaboration with the Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI), and the seminar "BPA Market and Automation Solutions," in partnership with WBSys Company.
The expo will be open from 9:00 am to 5:00 pm, from April 3 to April 6, 2024, at the International Exhibition Center Hanoi (ICE) – 91 Tran Hung Dao, Hoan Kiem, Hanoi
The opening ceremony of the 33rd Vietnam International Trade Fair – Vietnam Expo 2024 will officially take place at 9:00 am on April 3, under the auspices of the Ministry of Industry and Trade, with the participation of leaders from various ministries, sectors, representatives of embassies, consulates, foreign trade promotion organizations in Vietnam, associations, industry federations, exhibition booth participants, and media agencies.
The expo will be open from 9:00 am to 5:00 pm, from April 3 to April 6, 2024, at the International Exhibition Center Hanoi (I.C.E) – 91 Tran Hung Dao, Hoan Kiem, Hanoi, expecting to welcome over 20,000 visitors for exploration and business activities during the 4-day exhibition.
In October 2025, the International Federation of Freight Forwarders Association (FIATA) Congress will take place in Vietnam – FIATA World Congress 2025. Despite more than a year remaining until the event, the Vietnam Logistics Business Association (VLA) has been actively implementing promotional programs for this significant gathering.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Steel coils can arrive at the correct total weight yet fail to meet the intended use when edges are deformed, surfaces are scratched or corrosion appears. Quality preservation needs to begin before loading and continue through each transfer. Steel producers and transport providers need to connect product information, the transport arrangement and condition records into a process that can be checked.
Granting a business the right to operate a port can mobilize capital and operational expertise. The outcome depends on identifying who invests, who maintains the assets and who is accountable when infrastructure deteriorates or services are interrupted. A sound agreement connects operating rights with specific obligations and protects customers' ability to use the port throughout the operating term.
A shipment may move through trucks, ports, vessels and several transfer points before reaching its consignee. Quantifying the emissions associated with that journey requires an agreed boundary, suitable data and a clear allocation approach. A useful result should explain how it was calculated. That transparency allows customers to compare transport options and helps operators identify where better information or operational changes would have the greatest value.
Prefabricated housing moves part of construction from the site to the factory, but installation progress still depends on how components are delivered. Correct quantities cannot sustain work when an item needed first arrives later, or when the site is unprepared to receive it. For residential projects, transport planning should start from the approved erection sequence, connecting production schedules with unloading capacity and the installation position of each component.
A returned parcel is not a closed case. The customer’s request still needs a decision, while each item needs an authorized destination and an accurate stock status. When parcels reach a warehouse but wait unexamined, both merchandise and money remain tied up between processes. For domestic e-commerce, returns should be designed as part of normal operations, with clear ownership from the initial request to the final inventory and financial entries.
A terminal can handle containers quickly while a vessel still waits a long time before being accepted, or remains alongside after cargo operations have finished. Productivity assessment therefore needs to cover the sequence of services provided during a call. Separating waiting from cargo handling, checking measurement units and comparing similar operating conditions helps ports and carriers identify what needs improvement.
Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ thể hiện ở giống lúa hay bề ngoài hạt gạo. Với những đơn hàng đòi hỏi độ đồng nhất, khả năng nhận diện và tách riêng từng lô trong thu mua, chế biến và vận chuyển là điều kiện để người bán chứng minh điều mình đã cam kết.
Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.
Một cảng có thể có tốc độ làm hàng ấn tượng nhưng chủ hàng vẫn mất nhiều thời gian nhận hàng. Để hiểu hiệu quả thực chất, cần nhìn suốt hành trình phục vụ tàu – từ chờ tiếp nhận, làm hàng, rời bến đến kết nối vận tải trên bờ.
Thép cuộn có thể được giao đủ khối lượng nhưng vẫn không đáp ứng yêu cầu sử dụng nếu mép cuộn bị biến dạng, bề mặt trầy xước hoặc xuất hiện ăn mòn. Bảo toàn chất lượng phải bắt đầu từ trước khi xếp hàng và tiếp tục qua từng lần chuyển giao. Với doanh nghiệp thép và đơn vị vận tải, nhiệm vụ là nối thông tin sản phẩm, phương án vận chuyển và hồ sơ tình trạng thành một quá trình có thể kiểm tra.
Steel coils can arrive at the correct total weight yet fail to meet the intended use when edges are deformed, surfaces are scratched or corrosion appears. Quality preservation needs to begin before loading and continue through each transfer. Steel producers and transport providers need to connect product information, the transport arrangement and condition records into a process that can be checked.
Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.
Một cảng có thể có tốc độ làm hàng ấn tượng nhưng chủ hàng vẫn mất nhiều thời gian nhận hàng. Để hiểu hiệu quả thực chất, cần nhìn suốt hành trình phục vụ tàu – từ chờ tiếp nhận, làm hàng, rời bến đến kết nối vận tải trên bờ.
Trao quyền khai thác cảng cho doanh nghiệp có thể huy động vốn và kinh nghiệm vận hành. Hiệu quả phụ thuộc vào việc xác định ai đầu tư, ai bảo trì và ai chịu trách nhiệm khi công trình xuống cấp hoặc dịch vụ gián đoạn. Một hợp đồng tốt cần gắn quyền kinh doanh với nghĩa vụ cụ thể, đồng thời bảo vệ khả năng sử dụng cảng của khách hàng trong suốt thời hạn khai thác.
Granting a business the right to operate a port can mobilize capital and operational expertise. The outcome depends on identifying who invests, who maintains the assets and who is accountable when infrastructure deteriorates or services are interrupted. A sound agreement connects operating rights with specific obligations and protects customers' ability to use the port throughout the operating term.
Một lô hàng có thể qua xe tải, cảng, tàu biển và nhiều điểm trung chuyển trước khi đến người nhận. Muốn biết lượng phát thải gắn với hành trình đó, doanh nghiệp cần thống nhất phạm vi, dữ liệu và cách phân bổ. Kết quả hữu ích phải giải thích được cách tính, để khách hàng có thể so sánh phương án và nhận diện nơi cần cải thiện.
Nhà lắp ghép đưa một phần công việc từ công trường về nhà máy, nhưng tiến độ lắp dựng vẫn phụ thuộc vào cách cấu kiện được giao. Đủ số lượng chưa bảo đảm thi công liên tục nếu bộ phận cần trước đến sau, hoặc công trường chưa sẵn sàng nhận. Với công trình dân dụng, kế hoạch vận chuyển cần được lập từ trình tự lắp dựng đã duyệt, nối lịch sản xuất với khả năng dỡ hàng và vị trí lắp của từng cấu kiện.
Prefabricated housing moves part of construction from the site to the factory, but installation progress still depends on how components are delivered. Correct quantities cannot sustain work when an item needed first arrives later, or when the site is unprepared to receive it. For residential projects, transport planning should start from the approved erection sequence, connecting production schedules with unloading capacity and the installation position of each component.
Quy trình hoàn trả chỉ thực sự khép lại khi yêu cầu của khách được xử lý và từng sản phẩm có quyết định sử dụng tiếp theo. Nếu kiện hàng đã về kho nhưng chưa được kiểm tra, tiền và hàng vẫn mắc ở khâu trung gian. Với thương mại điện tử nội địa, năng lực xử lý hàng hoàn cần được tổ chức cùng hoạt động bán hàng, thay vì chờ phát sinh rồi tìm chỗ chứa.
Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ nằm ở giống lúa hay mẫu bao bì. Giá trị ấy còn phụ thuộc vào việc giao đúng phẩm cấp, nguồn hàng và sự đồng đều. Khi thu mua, chế biến và vận chuyển có nhiều điểm trung chuyển, tách riêng lô hàng trở thành công việc giữ lời cam kết với người mua.
Từ đặt hàng, áp dụng chương trình khuyến mại đến theo dõi giao hàng, Masan Consumer (HOSE: MCH) đang kết nối nhiều hoạt động trong hệ thống phân phối trên một nền tảng số. Với mạng lưới khoảng 570.000 điểm bán, doanh nghiệp hướng đến việc phục vụ các cửa hàng tạp hóa hiệu quả hơn và đưa sản phẩm đến gần người tiêu dùng.
.png)
.jpg "Ba Ria - Vung Tau: Innovating with the \"express\" spirit for freeway construction")
.jpg "Part 2: CEO of U&I Logistics Corporation, Mr. Nguyen Xuan Phuc \"Growing Forward Together\"")
.jpg "VIETNAM LOGISTICS BUSINESS ASSOCIATION (VLA)
5 OUTSTANDING EVENTS OF 2023")
.jpg "CEO of U&I Logistics Corporation - Mr. Nguyen Xuan Phuc: Growing Forward Together")
