Vietnam Expo 2024: Leading Trade Promotion Event in Vietnam
By Hoang Bich|13/03/2024 08:08
The Vietnam International Trade Fair, known as Vietnam Expo, is the longest-standing annual trade promotion event in Vietnam, dating back to 1991. Over the past 30 years, Vietnam Expo has solidified its role and influence, consistently chosen by domestic businesses and international trade promotion organizations to showcase products, expand business, and explore investment opportunities in the Vietnamese market.
The 33rd edition of the Vietnam International Trade Fair – Vietnam Expo 2024 will take place from April 3rd to April 6th at the International Exhibition Center Hanoi (ICE). With the participation of over 480 businesses occupying 550 booths from 16 countries and territories, the event will focus on introducing five main product categories: Export Promotion & Investment Vietnam Pavilion; International Pavilion; Electronics, Machinery and Supporting Industries; Digital Technology and E-commerce; and Food Industry.
With the participation of over 480 businesses occupying 550 booths from 16 countries and territories, the event will focus on introducing five main product categories
Numerous Domestic and International Pavilions
This year's Vietnam Expo highlights the presence of 16 countries and territories, with notable pavilions from India, South Korea, the Russian Federation, and China. The large-scale representation underscores the attractiveness of the Vietnamese market for attracting investment and fostering sustainable foreign trade cooperation.
At Vietnam Expo 2024, the Promotion Pavilion for Investment, Trade, and Tourism of Hanoi City (HPA)
This year's Vietnam Expo highlights the presence of 16 countries and territories, with notable pavilions from India, South Korea, the Russian Federation, and China
India: Following the positive developments in the Comprehensive Strategic Partnership between Vietnam and India, which achieved significant milestones in 2023, the Indian Pavilion will officially participate in Vietnam Expo. Led by the Indian Trade Promotion Organization (ITPO), affiliated with the Government of India, the pavilion aims to lay the groundwork for cooperation, exchange, and learning between the business communities of both countries in 2024 and the years to come.
South Korea: Marking the 25th consecutive year, the Korea Trade-Investment Promotion Agency (KOTRA) has chosen Vietnam Expo as a flagship event for economic, trade, and investment promotion. This event continues to serve as a bridge for the two countries to enhance bilateral cooperation, especially in 2024 – the second year of implementing the Comprehensive Strategic Partnership between Vietnam and South Korea.
Russian Federation: In the context of preparing to celebrate the 30th anniversary of the signing of the Basic Principles Agreement on Friendship between Vietnam and the Russian Federation, the Russian Pavilion will bring together numerous leading businesses from Moscow interested in exploring the Southeast Asian market in general. It also presents an opportunity to develop business relations with Vietnamese partners in particular.
China: Affirming its role as Vietnam's largest trading partner and the second-largest export market, the Chinese Pavilion, with over 100 booths, will showcase machinery and equipment from prominent provinces and cities such as Fujian and Guangdong. To deepen the bilateral cooperation between the two countries, the pavilion is expected to offer more advantageous opportunities in technology transfer and greater flexibility in investment cooperation.
Additionally, to provide valuable market information and support businesses in market access and direct market penetration, the Investment Promotion and Industrial Development Exhibition Area (Invest in Vietnam) continues its mission to foster the development of key industries associated with the local economic development direction from provinces, cities, and key industrial zones nationwide.
At Vietnam Expo 2024, the Promotion Pavilion for Investment, Trade, and Tourism of Hanoi City (HPA) will highlight the strengths, potentials, and investment policies of Hanoi City. It will showcase the export products and capabilities of Hanoi's businesses, fostering connections with domestic distributors and foreign importers in the fields of supporting industries, electrical equipment, and food.
Brand Promotion for Vietnamese Products and Expansion of Export Markets
With enthusiastic support and response from local investment, trade, and tourism promotion centers, high-quality export products and OCOP (One Commune One Product) items are introduced to a wide range of consumers nationwide and international friends through various trade fairs. In addition to product quality, the meticulous investment in the image of Vietnamese businesses has been well-received and supported by the majority of Expo visitors.
In 2024, the Vietnam Exports Exhibition Area at Vietnam Expo welcomes the participation of nearly 50 businesses from 23 provinces and cities, including Ba Ria – Vung Tau, Bac Ninh, Ben Tre, Dac Nong, Dak Lac, Dong Thap, Ha Noi, Ha Tinh, Hai Duong, Lai Chau, Lao Cai, Long An, Nghe An, Nha Trang, Ninh Binh, Quang Binh, Quang Ninh, Quang Nam, Thanh Hoa, Tien Giang, Thai Nguyen, Son La, Yen Bai. The participation of these businesses aims to promote Vietnamese brands, expand export markets, and showcase the diversity and quality of Vietnamese products to both domestic and international audiences.
The Vietnam Exports Exhibition Area at Vietnam Expo welcomes the participation of nearly 50 businesses from 23 provinces and cities
Side Activities of the Expo
In addition to the compelling diversity of showcased industries and the quality of participating businesses' products and services, Vietnam Expo 2024 emphasizes organizing various supply-demand connection activities, specialized seminars, and high-level forums with multiple discussions on different themes. Aimed at enhancing the effectiveness of visits and business interactions over the 4-day exhibition, standout side activities at this year's event include:
Wednesday (April 3): The program "Training in Investment Promotion for Localities and Industrial Zones in Vietnam" will take place in the afternoon of the opening day, organized by the Vietnam Trade Promotion Agency (VIETRADE).
Thursday (April 4): The following activities are scheduled: The forum "Business Expansion Responsibility: From Practice to Policy" in collaboration with Vietnam News and the seminar "Promoting Digitalization in Industry: Advantages and Challenges" in partnership with the Major Industries Association (HAMI).
Friday (April 5): Sequentially, seminars will be conducted on topics such as "Solutions to Enhance Quality and Productivity for Successful Business and Elevating the Vietnamese Brand in the Global Supply Chain," in collaboration with the Vietnam Chamber of Commerce and Industry (VCCI), and the seminar "BPA Market and Automation Solutions," in partnership with WBSys Company.
The expo will be open from 9:00 am to 5:00 pm, from April 3 to April 6, 2024, at the International Exhibition Center Hanoi (ICE) – 91 Tran Hung Dao, Hoan Kiem, Hanoi
The opening ceremony of the 33rd Vietnam International Trade Fair – Vietnam Expo 2024 will officially take place at 9:00 am on April 3, under the auspices of the Ministry of Industry and Trade, with the participation of leaders from various ministries, sectors, representatives of embassies, consulates, foreign trade promotion organizations in Vietnam, associations, industry federations, exhibition booth participants, and media agencies.
The expo will be open from 9:00 am to 5:00 pm, from April 3 to April 6, 2024, at the International Exhibition Center Hanoi (I.C.E) – 91 Tran Hung Dao, Hoan Kiem, Hanoi, expecting to welcome over 20,000 visitors for exploration and business activities during the 4-day exhibition.
In October 2025, the International Federation of Freight Forwarders Association (FIATA) Congress will take place in Vietnam – FIATA World Congress 2025. Despite more than a year remaining until the event, the Vietnam Logistics Business Association (VLA) has been actively implementing promotional programs for this significant gathering.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Cargo crime is shifting from “stealing the truck” toward “stealing the right to collect the load.” A compromised email account, hijacked business phone system, purchased carrier authority or stolen compliance-platform credential can make a criminal appear to be a legitimate trading partner. In that scenario, freight is not necessarily taken by force; the supply chain can be manipulated into handing it over.
Faster customs clearance increasingly depends not on the number of counters or officers, but on how data and responsibilities are organized. Since 1 June 2026, Hai Phong has hosted Vietnam Customs' first pilot of centralized clearance: documentary processing is concentrated at one unit, while physical inspection and cargo supervision remain at the border or port.
For decades, strategic reserves wereassociated mainly with oil, food and fuel. Recent supply-chain shocks have shown that a factory can also stop because it lacks battery-grade graphite, rare earths, gallium, a transformer or one component that cannot be replaced quickly.
The “cloud” sounds intangible, yet every cloud service, AI application and digital platform depends on highly physical infrastructure. A data center requires servers, racks, fiber, transformers, switchgear, UPS systems, batteries, generators, chillers, liquid-cooling equipment, steel structures and thousands of components delivered in the right sequence.
Container freight rates rarely remain stable long enough for shippers to feel comfortable. On 17 September 2026, Drewry's World Container Index edged up to USD 4,500 per 40ft container, yet the average concealed opposite movements: Shanghai-Los Angeles rose 5%, while Shanghai-Rotterdam fell 9%.
The framework crude oil purchase agreement between BSR and ExxonMobil Asia Pacific, exchanged in New York on September 23, 2026, marks a new step in diversifying feedstock for the Dung Quat Oil Refinery. The agreement adds another international supply channel, expands crude choices and improves resilience to geopolitical and logistics disruptions.
Tội phạm hàng hóa đang chuyển từ “đánh cắp chiếc xe” sang “đánh cắp quyền được nhận hàng”. Một email bị chiếm, số điện thoại doanh nghiệp bị kiểm soát, hồ sơ carrier bị mua lại hoặc tài khoản compliance bị xâm nhập có thể khiến kẻ gian xuất hiện như một đối tác hợp pháp. Khi đó, hàng hóa không bị cướp khỏi chuỗi cung ứng; chính chuỗi cung ứng có thể tự giao hàng cho người giả mạo.
Trong nhiều thập niên, nhắc đến dự trữ chiến lược là nhắc đến dầu mỏ, lương thực hay nhiên liệu. Nhưng các cú sốc chuỗi cung ứng gần đây cho thấy một nhà máy cũng có thể dừng vì thiếu graphite cấp pin, đất hiếm, gallium, máy biến áp hoặc một linh kiện không thể thay thế nhanh.
Trong vận tải container, giá cước hiếm khi đứng yên đủ lâu để doanh nghiệp cảm thấy an toàn. Ngày 17/9/2026, Drewry ghi nhận World Container Index tăng nhẹ lên 4.500 USD/40ft, nhưng bên trong mức bình quân ấy là hai xu hướng ngược chiều: Shanghai–Los Angeles tăng 5%, trong khi Shanghai–Rotterdam giảm 9%.
Thông quan nhanh ngày càng phụ thuộc vào cách dữ liệu được tổ chức. Từ ngày 1/6/2026, Hải Phòng là nơi đầu tiên của Hải quan Việt Nam thí điểm thông quan tập trung: hồ sơ về một đầu mối xử lý, còn kiểm tra thực tế và giám sát hàng hóa vẫn diễn ra tại cửa khẩu. Đây là bước chuyển từ quản lý phân tán theo địa điểm sang quản lý tập trung trên một dòng dữ liệu thống nhất.
“Đám mây” nghe như một khái niệm phi vật chất, nhưng phía sau mỗi dịch vụ cloud, ứng dụng AI hay nền tảng số là một công trình công nghiệp rất thật. Một data center cần máy chủ, rack, cáp quang, máy biến áp, switchgear, UPS, pin, máy phát điện, chiller, hệ thống liquid cooling, kết cấu thép và hàng nghìn chi tiết phải đến đúng thời điểm.
Trong nhiều thập niên, nhắc đến dự trữ chiến lược là nhắc đến dầu mỏ, lương thực hay nhiên liệu. Nhưng các cú sốc chuỗi cung ứng gần đây cho thấy một nhà máy cũng có thể dừng vì thiếu graphite cấp pin, đất hiếm, gallium, máy biến áp hoặc một linh kiện không thể thay thế nhanh.
Trong vận tải container, giá cước hiếm khi đứng yên đủ lâu để doanh nghiệp cảm thấy an toàn. Ngày 17/9/2026, Drewry ghi nhận World Container Index tăng nhẹ lên 4.500 USD/40ft, nhưng bên trong mức bình quân ấy là hai xu hướng ngược chiều: Shanghai–Los Angeles tăng 5%, trong khi Shanghai–Rotterdam giảm 9%.
The framework crude oil purchase agreement between BSR and ExxonMobil Asia Pacific, exchanged in New York on September 23, 2026, marks a new step in diversifying feedstock for the Dung Quat Oil Refinery. The agreement adds another international supply channel, expands crude choices and improves resilience to geopolitical and logistics disruptions.
Một nhà máy ô tô có thể cần hàng chục nghìn tấn thép, nhưng chỉ một lượng rất nhỏ đất hiếm, graphite tinh khiết hay gallium cũng đủ quyết định liệu dây chuyền có thể tiếp tục chạy hay không. Đó là nghịch lý của khoáng sản chiến lược: tỷ trọng vật chất nhỏ nhưng giá trị kinh tế và mức độ phụ thuộc lại rất lớn.
Cửa khẩu đường bộ vốn là nơi nhiều dòng chuyển động phải dừng lại để kiểm tra: xe, hàng, lái xe, chứng từ và dữ liệu. Mô hình cửa khẩu thông minh đang cố đảo ngược logic đó bằng cách để dữ liệu đi trước phương tiện, tự động hóa các bước nhận diện và kiểm soát, đồng thời điều phối luồng hàng theo thời gian thực. Khi biên giới được số hóa đủ sâu, mục tiêu không chỉ là thông quan nhanh hơn, mà là biến cửa khẩu từ một điểm nghẽn thành một nút điều phối của chuỗi cung ứng.
Road borders have traditionally been places where moving flows must stop for checks: vehicles, cargo, drivers, documents and data. Smart-border models seek to reverse that logic by allowing data to travel ahead of the vehicle, automating identification and control steps, and coordinating cargo flows in real time. When border processes become deeply digital, the objective is not simply faster clearance. It is to transform the border from a bottleneck into an orchestrating node in the supply chain
Nhằm đa dạng hóa hành lang vận tải hàng hóa liên vận quốc tế và tối ưu hóa thời gian kết nối với mạng lưới hàng không toàn cầu, Công ty Cổ phần Logistics U&I đã phối hợp cùng Hong Kong Air Cargo Industry Services (HACIS) - đơn vị thành viên của Hong Kong Air Cargo Terminals Limited (HACTL) và Công ty Cổ phần Hữu nghị Xuân Cương hoàn thành thử nghiệm chặng kết nối Việt Nam – Trung Quốc – Hồng Kông thông qua tuyến dịch vụ mở rộng SuperLink China Direct.
Hai điểm nghẽn hàng hải ở Trung Đông đang phát đi hai tín hiệu trái chiều. Tại Hồng Hải, một phần công suất tàu container đã quay lại Bab el-Mandeb và kênh đào Suez, rút ngắn đáng kể hành trình Á - Âu. Nhưng ở eo Hormuz, lưu lượng tàu vẫn suy giảm mạnh và các tuyến container vào Vịnh Ba Tư tiếp tục chịu rủi ro cao. Với chủ hàng, điều khó nhất không còn là chọn “Suez hay Mũi Hảo Vọng”, mà là thiết kế một mạng vận tải đủ linh hoạt để sống chung với nhiều điểm nghẽn cùng lúc.
Two maritime chokepoints in the Middle East are sending opposite signals. In the Red Sea, part of the container fleet is returning through Bab el-Mandeb and the Suez Canal, cutting significant time from Asia-Europe voyages. At the Strait of Hormuz, however, vessel traffic remains sharply reduced and container routes into the Arabian Gulf continue to face severe operating risk.
Kể từ ngày 12/09/2026, Thông tư 42/2026/TT-BCT chính thức có hiệu lực, công bố danh mục chi tiết 31 dòng hàng hóa lưỡng dụng thuộc thẩm quyền quản lý của Bộ Công Thương.
.png)
.jpg "Ba Ria - Vung Tau: Innovating with the \"express\" spirit for freeway construction")
.jpg "Part 2: CEO of U&I Logistics Corporation, Mr. Nguyen Xuan Phuc \"Growing Forward Together\"")
.jpg "VIETNAM LOGISTICS BUSINESS ASSOCIATION (VLA)
5 OUTSTANDING EVENTS OF 2023")
.jpg "CEO of U&I Logistics Corporation - Mr. Nguyen Xuan Phuc: Growing Forward Together")
