VLA Promotes FIATA World Congress 2025 in International Markets

By Thanh Hai|12/03/2024 08:15

In October 2025, the International Federation of Freight Forwarders Association (FIATA) Congress will take place in Vietnam – FIATA World Congress 2025. Despite more than a year remaining until the event, the Vietnam Logistics Business Association (VLA) has been actively implementing promotional programs for this significant gathering.

Kicking off the promotional activities for FIATA World Congress 2025 was the participation in the FIATA Regional Meeting for Africa and the Middle East 2024 (FIATA RAME 2024) by Mr. Nguyen Duy Minh, Secretary-General of VLA, held from March 5th to 6th, 2024, in Dubai, UAE.

The FIATA Regional meeting for Africa and the Middle East 2024 (FIATA RAME 2024) gathering

During this event, VLA representatives met with counterparts from national associations in the freight, transport, and logistics sectors in Africa and the Middle East, as well as numerous industry enterprises. The aim was to disseminate information about VILOG 2024 and Fiata World Congress 2025, for which Vietnam is the host country.

The event is expected to facilitate discussions on various professional issues and outline FIATA's short-term and long-term development plans in the face of global opportunities and challenges. Additionally, it provides an excellent opportunity for the host country to showcase the potential and collaboration opportunities for investment and business development in the logistics sector in Vietnam.

The Middle East and Africa represent promising import-export markets for Vietnam, encompassing key commodities such as coffee, tea, rice, seafood, cashews, and various spices. In 2023, the total trade turnover with this region exceeded $20 billion USD. Therefore, VLA is particularly focused on promoting FIATA World Congress 2025 to businesses and associations in the RAME region.

Mr. Nguyen Duy Minh, Secretary-General of VLA meets and exchanges with members of the Tanzania Logistics Association at the FIATA RAME 2024 event

Mr. Nguyen Duy Minh, Secretary-General of VLA presents a commemorative gift to Mrs. Nadia, the Chairwoman of the UAE Freight and Logistics Association (NAFL)

During this trip, VLA Secretary-General Nguyen Duy Minh also introduced the International Logistics Exhibition Vietnam 2024 (VILOG 2024) to companies and associations participating in RAME 2024. VILOG 2024 is scheduled to take place from August 1st to 3rd, 2024, at the Saigon Exhibition and Convention Center (SECC) in Ho Chi Minh City, Vietnam.

Last year, VILOG 2023 attracted 256 companies from 22 countries and territories, occupying 354 booths, with 25,018 visitors, including 21,157 trade visitors and 3,851 public attendees. This year's exhibition is expected to surpass the numbers from 2023.

With early international promotional activities deployed in potential markets, VLA aims to attract international businesses and associations, encouraging them to register and participate FIATA World Congress in Hanoi, Vietnam. These efforts play a crucial role in contributing to the success of this important international event.

VLA has promoted the FIATA World Congress 2025 in Hanoi, Vietnam to international friends

Bài liên quan

VLA - 30 Years of Connecting and Spreading Logistics Value

On November 17, 2023, at the Gem Conference Center in Ho Chi Minh City, the Vietnam Logistics Business Association (VLA) celebrated its 30th anniversary of establishment and development (1993 - 2023).

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm English

Smart Warehousing Begins with Reliable Data

Smart Warehousing Begins with Reliable Data

Robots, conveyors and software often dominate discussions about smart warehouses. Yet advanced equipment cannot rescue inconsistent master data. Duplicate item identifiers, conflicting units, unrecorded location moves and differences between system stock and physical stock can turn automation into a faster way of repeating errors.

English
Steel Coils and Quality Preservation During Transport

Steel Coils and Quality Preservation During Transport

Steel coils can arrive at the correct total weight yet fail to meet the intended use when edges are deformed, surfaces are scratched or corrosion appears. Quality preservation needs to begin before loading and continue through each transfer. Steel producers and transport providers need to connect product information, the transport arrangement and condition records into a process that can be checked.

English
Port concessions and investment responsibilities

Port concessions and investment responsibilities

Granting a business the right to operate a port can mobilize capital and operational expertise. The outcome depends on identifying who invests, who maintains the assets and who is accountable when infrastructure deteriorates or services are interrupted. A sound agreement connects operating rights with specific obligations and protects customers' ability to use the port throughout the operating term.

English
Measuring shipment emissions across the transport chain

Measuring shipment emissions across the transport chain

A shipment may move through trucks, ports, vessels and several transfer points before reaching its consignee. Quantifying the emissions associated with that journey requires an agreed boundary, suitable data and a clear allocation approach. A useful result should explain how it was calculated. That transparency allows customers to compare transport options and helps operators identify where better information or operational changes would have the greatest value.

English
Prefabricated Housing and Delivery in Construction Sequence

Prefabricated Housing and Delivery in Construction Sequence

Prefabricated housing moves part of construction from the site to the factory, but installation progress still depends on how components are delivered. Correct quantities cannot sustain work when an item needed first arrives later, or when the site is unprepared to receive it. For residential projects, transport planning should start from the approved erection sequence, connecting production schedules with unloading capacity and the installation position of each component.

English
Managing Returns in Domestic E-commerce

Managing Returns in Domestic E-commerce

A returned parcel is not a closed case. The customer’s request still needs a decision, while each item needs an authorized destination and an accurate stock status. When parcels reach a warehouse but wait unexamined, both merchandise and money remain tied up between processes. For domestic e-commerce, returns should be designed as part of normal operations, with clear ownership from the initial request to the final inventory and financial entries.

English

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Kho thông minh bắt đầu từ dữ liệu đáng tin

Kho thông minh bắt đầu từ dữ liệu đáng tin

Khi nói đến kho thông minh, người ta thường hình dung robot, băng chuyền, cảm biến và phần mềm quản lý kho. Tuy nhiên, một kho có thiết bị hiện đại vẫn có thể xử lý sai đơn hàng nếu dữ liệu gốc thiếu nhất quán. Mã hàng trùng, đơn vị tính không đồng bộ, vị trí lưu trữ không được cập nhật và tồn kho “trên hệ thống” khác tồn kho thực tế có thể khiến mọi công cụ tự động chỉ thực hiện sai nhanh hơn.

Thời sự - Logistics
‏Gạo chất lượng cao: tách lô là giữ lời cam kết‏

‏Gạo chất lượng cao: tách lô là giữ lời cam kết‏

‏Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ thể hiện ở giống lúa hay bề ngoài hạt gạo. Với những đơn hàng đòi hỏi độ đồng nhất, khả năng nhận diện và tách riêng từng lô trong thu mua, chế biến và vận chuyển là điều kiện để người bán chứng minh điều mình đã cam kết.‏

Thời sự - Logistics
Giải pháp logistics chuyên ngành dành cho hóa chất nhập khẩu

Giải pháp logistics chuyên ngành dành cho hóa chất nhập khẩu

Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.

Thời sự - Logistics
‏Năng suất cảng không chỉ nằm ở tốc độ xếp dỡ‏

‏Năng suất cảng không chỉ nằm ở tốc độ xếp dỡ‏

‏Một cảng có thể có tốc độ làm hàng ấn tượng nhưng chủ hàng vẫn mất nhiều thời gian nhận hàng. Để hiểu hiệu quả thực chất, cần nhìn suốt hành trình phục vụ tàu – từ chờ tiếp nhận, làm hàng, rời bến đến kết nối vận tải trên bờ.‏

Thời sự - Logistics
Thép cuộn và trách nhiệm bảo toàn chất lượng khi vận chuyển

Thép cuộn và trách nhiệm bảo toàn chất lượng khi vận chuyển

Thép cuộn có thể được giao đủ khối lượng nhưng vẫn không đáp ứng yêu cầu sử dụng nếu mép cuộn bị biến dạng, bề mặt trầy xước hoặc xuất hiện ăn mòn. Bảo toàn chất lượng phải bắt đầu từ trước khi xếp hàng và tiếp tục qua từng lần chuyển giao. Với doanh nghiệp thép và đơn vị vận tải, nhiệm vụ là nối thông tin sản phẩm, phương án vận chuyển và hồ sơ tình trạng thành một quá trình có thể kiểm tra.

Thời sự - Logistics

Đừng bỏ lỡ

‏Gạo chất lượng cao: tách lô là giữ lời cam kết‏

‏Gạo chất lượng cao: tách lô là giữ lời cam kết‏

‏Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ thể hiện ở giống lúa hay bề ngoài hạt gạo. Với những đơn hàng đòi hỏi độ đồng nhất, khả năng nhận diện và tách riêng từng lô trong thu mua, chế biến và vận chuyển là điều kiện để người bán chứng minh điều mình đã cam kết.‏

Thời sự - Logistics
Giải pháp logistics chuyên ngành dành cho hóa chất nhập khẩu

Giải pháp logistics chuyên ngành dành cho hóa chất nhập khẩu

Ngày 5/11, Cục Hải quan tiếp tục gửi Công văn 23913/CHQ-GSQL tới Cục Hóa chất (Bộ Công Thương), đề nghị hướng dẫn thống nhất cách cấp phép nhập khẩu hóa chất cần kiểm soát đặc biệt, nhập khẩu từ nước ngoài vào doanh nghiệp chế xuất, vì các địa phương đang làm mỗi nơi một kiểu.

Thời sự - Logistics
Nhượng quyền khai thác cảng và trách nhiệm đầu tư

Nhượng quyền khai thác cảng và trách nhiệm đầu tư

Trao quyền khai thác cảng cho doanh nghiệp có thể huy động vốn và kinh nghiệm vận hành. Hiệu quả phụ thuộc vào việc xác định ai đầu tư, ai bảo trì và ai chịu trách nhiệm khi công trình xuống cấp hoặc dịch vụ gián đoạn. Một hợp đồng tốt cần gắn quyền kinh doanh với nghĩa vụ cụ thể, đồng thời bảo vệ khả năng sử dụng cảng của khách hàng trong suốt thời hạn khai thác.

Thời sự - Logistics
Port concessions and investment responsibilities

Port concessions and investment responsibilities

Granting a business the right to operate a port can mobilize capital and operational expertise. The outcome depends on identifying who invests, who maintains the assets and who is accountable when infrastructure deteriorates or services are interrupted. A sound agreement connects operating rights with specific obligations and protects customers' ability to use the port throughout the operating term.

English
Đo phát thải của một lô hàng theo chuỗi vận tải

Đo phát thải của một lô hàng theo chuỗi vận tải

Một lô hàng có thể qua xe tải, cảng, tàu biển và nhiều điểm trung chuyển trước khi đến người nhận. Muốn biết lượng phát thải gắn với hành trình đó, doanh nghiệp cần thống nhất phạm vi, dữ liệu và cách phân bổ. Kết quả hữu ích phải giải thích được cách tính, để khách hàng có thể so sánh phương án và nhận diện nơi cần cải thiện.

Thời sự - Logistics
Nhà lắp ghép và yêu cầu giao cấu kiện theo trình tự thi công

Nhà lắp ghép và yêu cầu giao cấu kiện theo trình tự thi công

Nhà lắp ghép đưa một phần công việc từ công trường về nhà máy, nhưng tiến độ lắp dựng vẫn phụ thuộc vào cách cấu kiện được giao. Đủ số lượng chưa bảo đảm thi công liên tục nếu bộ phận cần trước đến sau, hoặc công trường chưa sẵn sàng nhận. Với công trình dân dụng, kế hoạch vận chuyển cần được lập từ trình tự lắp dựng đã duyệt, nối lịch sản xuất với khả năng dỡ hàng và vị trí lắp của từng cấu kiện.

Thời sự - Logistics
Prefabricated Housing and Delivery in Construction Sequence

Prefabricated Housing and Delivery in Construction Sequence

Prefabricated housing moves part of construction from the site to the factory, but installation progress still depends on how components are delivered. Correct quantities cannot sustain work when an item needed first arrives later, or when the site is unprepared to receive it. For residential projects, transport planning should start from the approved erection sequence, connecting production schedules with unloading capacity and the installation position of each component.

English
Hàng hoàn trả trong thương mại điện tử nội địa

Hàng hoàn trả trong thương mại điện tử nội địa

Quy trình hoàn trả chỉ thực sự khép lại khi yêu cầu của khách được xử lý và từng sản phẩm có quyết định sử dụng tiếp theo. Nếu kiện hàng đã về kho nhưng chưa được kiểm tra, tiền và hàng vẫn mắc ở khâu trung gian. Với thương mại điện tử nội địa, năng lực xử lý hàng hoàn cần được tổ chức cùng hoạt động bán hàng, thay vì chờ phát sinh rồi tìm chỗ chứa.

Thời sự - Logistics
Chuỗi gạo chất lượng cao và yêu cầu tách riêng lô hàng

Chuỗi gạo chất lượng cao và yêu cầu tách riêng lô hàng

Giá trị của gạo chất lượng cao không chỉ nằm ở giống lúa hay mẫu bao bì. Giá trị ấy còn phụ thuộc vào việc giao đúng phẩm cấp, nguồn hàng và sự đồng đều. Khi thu mua, chế biến và vận chuyển có nhiều điểm trung chuyển, tách riêng lô hàng trở thành công việc giữ lời cam kết với người mua.

Thời sự - Logistics
Điều gì đứng sau mạng lưới phân phối 570.000 điểm bán của Masan Consumer?

Điều gì đứng sau mạng lưới phân phối 570.000 điểm bán của Masan Consumer?

Từ đặt hàng, áp dụng chương trình khuyến mại đến theo dõi giao hàng, Masan Consumer (HOSE: MCH) đang kết nối nhiều hoạt động trong hệ thống phân phối trên một nền tảng số. Với mạng lưới khoảng 570.000 điểm bán, doanh nghiệp hướng đến việc phục vụ các cửa hàng tạp hóa hiệu quả hơn và đưa sản phẩm đến gần người tiêu dùng.

Thương hiệu - Giao thương

Xem thêm