an ninh hàng hải

Hồng Hải & kênh Panama kéo dài: vẽ lại bản đồ tuyến vận tải

Hồng Hải & kênh Panama kéo dài: vẽ lại bản đồ tuyến vận tải

Rủi ro an ninh ở vùng biển Hồng Hải và tình trạng hạn hán nghiêm trọng tại kênh đào Panama đã khiến thời gian vận chuyển kéo dài bất thường, cước tàu biển leo thang, trong khi tuyến tránh vòng qua châu Phi dần trở thành “bình thường mới”.

Thời sự - Logistics

“90% đúng hẹn” của Gemini: Một lời hứa giữa cơn sóng Biển Đỏ

“90% đúng hẹn” của Gemini: Một lời hứa giữa cơn sóng Biển Đỏ

Maersk và Hapag-Lloyd khởi động mạng lưới Gemini từ tháng 2/2025 với lời hứa “độ tin cậy 90%” – một mục tiêu táo bạo trong bối cảnh tàu tuyến Á–Âu vẫn phải vòng Mũi Hảo Vọng né Biển Đỏ.

Thời sự - Logistics
An ninh hàng hải trong thời đại số: Mối đe dọa không chỉ đến từ biển

An ninh hàng hải trong thời đại số: Mối đe dọa không chỉ đến từ biển

Giữa lúc vận tải biển toàn cầu ngày càng số hóa và tự động hóa, những mối đe dọa đối với an ninh hàng hải không chỉ đến từ cướp biển hay chiến tranh truyền thống mà đang chuyển dần sang các cuộc tấn công mạng có chủ đích, tinh vi và mang tầm ảnh hưởng toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Khi tình hình an ninh hàng hải tại Đông Nam Á chuyển biến phức tạp, eo biển Singapore – tuyến vận tải bận rộn bậc nhất thế giới – lại đứng trước một cuộc khủng hoảng âm thầm nhưng nghiêm trọng. Cướp biển không còn là hình ảnh của quá khứ xa xăm, mà đang dần hiện hữu trong những con số báo động và nỗi lo về sự tái hiện của “bóng ma Somalia” trên vùng biển chiến lược châu Á.

Thời sự - Logistics
An ninh hàng hải, một trong 5 vấn đề lo ngại khi Biển Đỏ "dậy sóng"

An ninh hàng hải, một trong 5 vấn đề lo ngại khi Biển Đỏ "dậy sóng"

Tình trạng nguy hiểm hiện tại ở Biển Đỏ đã dẫn đến việc thị trường bảo hiểm hàng hải London (Anh) phân loại lại khu vực này ở mức rủi ro cao, đồng nghĩa với việc phí bảo hiểm và nói rộng ra là chi phí hàng hóa sẽ tăng cao.

Thương hiệu - Giao thương
Phối hợp bảo đảm an ninh, an toàn tại cảng biển miền Trung

Phối hợp bảo đảm an ninh, an toàn tại cảng biển miền Trung

Cảng Tân cảng Miền trung đã trở thành mắt xích quan trọng trong hệ thống cảng biển, dịch vụ logistics của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn, là cảng tổng hợp tiếp nhận giải phóng các loại tàu quân sự, tàu container, tàu hàng rời vận chuyển hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và hàng nội địa phục vụ cho các khu công nghiệp trong tỉnh Bình Định và khu vực miền Trung - Tây Nguyên; Đông Bắc Campuchia và Nam Lào thông qua Quốc lộ 19...

Thương hiệu - Giao thương
Đội tàu biển Vệt Nam và "Logistics xanh"

Đội tàu biển Vệt Nam và "Logistics xanh"

Tiếp tục có những giải pháp hỗ trợ mạnh mẽ các chủ tàu thực hiện chuyển đổi tàu biển hiện có sang tàu biển dùng nhiên liệu sạch theo lộ trình cam kết của Việt Nam tại Hội nghị COP 26. Đây cũng là một mục tiêu phát triển xanh của Logistics Việt Nam.

Thời sự - Logistics

Thanh Hóa đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn

Thanh Hóa đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn

Mới đây, UBND tỉnh Thanh Hóa ban hành công văn số 15980/UBND-KTTC nhằm đẩy mạnh hoạt động xuất nhập khẩu qua Cảng biển Nghi Sơn.

Thời sự - Logistics
Các giải pháp cung ứng hàng hóa tại TP. HCM từ ngày 23/8

Các giải pháp cung ứng hàng hóa tại TP. HCM từ ngày 23/8

(VLR) Sở Công Thương trên cơ sở hệ thống phân phối sẵn có của Thành phố, phối hợp với “Tổ Công tác đặc biệt về đảm bảo nguồn cung hàng hóa và hỗ trợ duy trì hoạt động sản xuất, kinh doanh cho các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương phía Nam trong bối cảnh dịch bệnh COVID-19 diễn biến phức tạp” của Bộ Công Thương nhằm điều phối đảm bảo cung cấp đầy đủ hàng hóa, nhất là các mặt hàng thiết yếu cho người dân TP. HCM.

Thời sự - Logistics
Diễn đàn khu vực ASEAN (ARF): Cơ hội cải thiện tình hình trên bán đảo Triều Tiên

Diễn đàn khu vực ASEAN (ARF): Cơ hội cải thiện tình hình trên bán đảo Triều Tiên

(VLR) Trong khi các cuộc đàm phán cấp độ làm việc Triều Tiên - Mỹ không dễ dàng, suôn sẻ, thì Bộ Ngoại giao Triều Tiên đưa ra một tuyên bố nhấn mạnh sự sẵn sàng làm việc của nước này trong ARF để đạt được “hòa bình và ổn định trên bán đảo Triều Tiên và ở khu vực”.

Thời sự - Logistics
3 tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại cảng biển nước ngoài

3 tàu biển Việt Nam bị lưu giữ tại cảng biển nước ngoài

(VLR) 3 tàu biển của Việt Nam đã bị lưu giữ tại cảng biển Trung Quốc, Nhật Bản do mắc nhiều khiếm khuyết kỹ thuật trong tháng 1/2020.

Thời sự - Logistics
Vận tải biển lỗ “leo thang” với nhiên liệu mới

Vận tải biển lỗ “leo thang” với nhiên liệu mới

(VLR) Doanh nghiệp vận tải biển còn gặp khó về chi phí phát sinh cho nhiên liệu mới sau hơn một tháng triển khai quy định của IMO.

Thời sự - Logistics
Nhân lực góp phần khơi thông dòng chảy logistics Việt Nam

Nhân lực góp phần khơi thông dòng chảy logistics Việt Nam

(VLR) Còn nhiều việc để làm để “khơi thông dòng chảy logistics” nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam, trong đó hỗ trợ nâng cao chất lượng đào tạo chuyên ngành logistics là việc cấp thiết. Nhân lực cho ngành logistics đang là một trong những “nút thắt” trong chiến lược phát triển.

Thời sự - Logistics
Đề xuất nâng quy chuẩn an toàn tàu pha sông biển tương đương tàu biển

Đề xuất nâng quy chuẩn an toàn tàu pha sông biển tương đương tàu biển

(VLR) Cục Hàng hải VN kiến nghị Bộ GTVT bổ sung quy chuẩn trang thiết bị an toàn trên tàu pha sông biển (VR-SB) tương đương như tàu biển mang cấp hạn chế 3 trở lên.

Thời sự - Logistics
Hàng hải ứng dụng công nghệ hội nhập cách mạng 4.0

Hàng hải ứng dụng công nghệ hội nhập cách mạng 4.0

(VLR) Việc đẩy mạnh ứng dụng KHCN trong quản lý và thủ tục hành chính của ngành Hàng hải VN mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp và người đi biển...

Thời sự - Logistics
Bộ GTVT công bố vùng nước cảng biển Khánh Hòa, Ninh Thuận

Bộ GTVT công bố vùng nước cảng biển Khánh Hòa, Ninh Thuận

(VLR) Bộ GTVT vừa công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang.

Hạ tầng
Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế

Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế

(VLR) Vùng nước cảng biển tỉnh Thừa Thiên Huế bao gồm vùng nước cảng biển tại khu vực Thuận An và khu vực Chân Mây.

Thời sự - Logistics
Việt - Nhật: Đồng minh kinh tế

Việt - Nhật: Đồng minh kinh tế

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Tiếp sau chuyến thăm chính thức Việt Nam của Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe vào tháng 1.2017 và của Nhật hoàng Akihito cùng hoàng hậu vào cuối tháng 2.2017, kết quả chuyến thăm chính thức Nhật Bản của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vào đầu tháng 6 vừa qua là một minh chứng hùng hồn cho mối quan hệ hợp tác kinh tế ngày càng thực chất và hiệu quả giữa hai nước.

Thời sự - Logistics
Nghị định 160/2016/NĐ-CP tạo thuận lợi cho hoạt động logistics

Nghị định 160/2016/NĐ-CP tạo thuận lợi cho hoạt động logistics

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Những ngày đầu Xuân Đinh Dậu này, ngành dịch vụ logistics Việt Nam đón một tin vui là Chính phủ đã ban hành Nghị định số 160/2016/NĐ-CP, ngày 29.11.2016 về điều kiện kinh doanh vận tải biển, kinh doanh dịch vụ đại lý tàu biển và dịch vụ lai dắt tàu biển. Nghị định này sẽ có hiệu lực từ ngày 01.7.2017 và thay thế cho Nghị định số 30/2014/NĐ-CP, ngày 14.4.2014 của Chính phủ về điều kiện kinh doanh dịch vụ vận tải biển và dịch vụ hỗ trợ vận tải biển.

Thời sự - Logistics
Công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Nghệ An

Công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Nghệ An

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Nguồn tin từ chinhphu.vn, Bộ Giao thông vận tải công bố vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Nghệ An và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nghệ An.

Thương hiệu - Giao thương
Cảng Vũng Áng Việt-Lào mở rộng khả năng tiếp nhận tàu

Cảng Vũng Áng Việt-Lào mở rộng khả năng tiếp nhận tàu

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận Công ty cổ phần Cảng Vũng Áng Việt–Lào cải tạo cầu cảng số 1 – bến cảng Vũng Áng để tiếp nhận tàu tổng hợp đến 45.000 tấn.

Thời sự - Logistics
Cảng biển đang tăng trưởng mạnh

Cảng biển đang tăng trưởng mạnh

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Cảng biển là một mắc xích quan trọng trong hệ thống logistics. Việc ưu tiên đầu tư nhiều hơn cho cơ sở hạ tầng giao thông nhằm tăng cường kết nối sau cảng đang được quan tâm phát triển mạnh, có bài bản. Ngoài ra, cải cách, đơn giản hóa các thủ tục hành chính là một trong những lý do giúp hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tăng trưởng mạnh.

Thời sự - Logistics

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO