Cảng biển Việt Nam

Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.

Thời sự - Logistics

ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

Khi các cụm cảng biển từ Hải Phòng, Cái Mép–Thị Vải đến Cát Lái liên tục ghi nhận sản lượng container tăng trưởng, câu hỏi lớn đặt ra là: làm sao nâng sức tải toàn chuỗi mà không chỉ chăm chăm “đào luồng, xây bến”? Câu trả lời nằm ở mạng lưới ICD và cảng cạn – những “cảng biển trên đất liền” đóng vai trò gom hàng, chia hàng, làm thủ tục và kết nối đa phương thức.

Thời sự - Logistics
Cụm cảng biển Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Cụm cảng biển Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Làn sóng dịch chuyển đơn hàng ra khỏi Trung Quốc và xu hướng “đa dạng hóa chuỗi cung ứng” đang mở ra cơ hội hiếm có cho hệ thống cảng biển Việt Nam. Nhiều tập đoàn đa quốc gia đã dịch chuyển một phần sản xuất và trung tâm phân phối sang các nước “ngôi sao đang lên” như Việt Nam, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ…

Thời sự - Logistics

Hoa tiêu hàng hải: Lặng thầm trong chuyển đổi, vững vàng giữa chuyển mình

Hoa tiêu hàng hải: Lặng thầm trong chuyển đổi, vững vàng giữa chuyển mình

Giữa nhịp chuyển đổi mạnh mẽ của ngành hàng hải toàn cầu, những người hoa tiêu – vốn được ví như “người dẫn đường” thầm lặng hiện đang phải thích nghi với một loạt yêu cầu mới: tàu lớn hơn, công nghệ phức tạp hơn, kỳ vọng an toàn cao hơn, và đặc biệt là áp lực chuyển đổi xanh. Trong khi thế giới logistics nói nhiều đến tự động hóa, AI hay chuỗi lạnh, thì ở đầu mũi tàu, một lực lượng thầm lặng vẫn ngày đêm chèo lái sự ổn định của hàng triệu tấn hàng hóa ra – vào cảng biển Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải: Bước tiến mới trong khai thác tàu trọng tải lớn

Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải: Bước tiến mới trong khai thác tàu trọng tải lớn

Sáng ngày 13/03/2025, Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) đã đón thành công tàu OOCL Bauhinia, một trong những tàu có trọng tải lớn nhất từng cập cảng tại Việt Nam. Với tải trọng 165.311 DWT, tàu OOCL Bauhinia thuộc tuyến dịch vụ PVCS của hãng tàu COSCO/OOCL, kết nối trực tiếp Việt Nam với các cảng lớn tại Mỹ và châu Á.

Thời sự - Logistics
Cảng Tân cảng – Cái Mép Thị Vải đón TEU thứ 1 triệu

Cảng Tân cảng – Cái Mép Thị Vải đón TEU thứ 1 triệu

Sáng 5/12, tại thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Cảng Tân cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT), Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn đã tổ chức lễ đón TEU thứ 1 triệu thông qua cảng trong năm 2024. Đại tá Bùi Văn Quỳ, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Tân cảng Sài Gòn dự và phát biểu chúc mừng.

Thương hiệu - Giao thương
Trần Khánh Hoàng: “Tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để nâng cao vị thế cảng biển Việt Nam”

Trần Khánh Hoàng: “Tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để nâng cao vị thế cảng biển Việt Nam”

Cuối tuần, một chiều “hàn huyên” bên sông Sài Gòn với Trần Khánh Hoàng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á (APA), Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) và Tổng Giám đốc Cảng và Logistics - Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC), anh đã chia sẻ những góc nhìn sâu sắc về sự phát triển, các thách thức và triển vọng của ngành công nghiệp này.

Thương hiệu - Giao thương

‏Điểm danh các cảng biển lớn ở Việt Nam‏

‏Điểm danh các cảng biển lớn ở Việt Nam‏

Ngành cảng biển là một trong những ngành dịch vụ đặc thù, vừa đầu tư tài sản cố định lớn vừa thâm dụng lao động nhiều. Các cảng biển Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc giữ chức năng đầu mối giao thông và phân phối, đồng thời là động cơ thúc đẩy phát triển kinh tế tại các thành phố cảng và các vùng vệ tinh.

Logistics xanh
Cơ hội lớn cho bất động sản logistics

Cơ hội lớn cho bất động sản logistics

- Hải quân Mỹ giải cứu thành công tàu chở hàng bị tập kích ở Trung Đông - Bất chấp lệnh trừng phạt, Thụy Sĩ vẫn nhập lượng vàng “khủng” từ Nga - Cảng biển Việt Nam thu hút nhiều hãng tàu lớn vào làm hàng - Khu vực cảng 150 tuổi sắp kết thúc “sứ mệnh” tại Hải Phòng có gì đặc biệt? - Ngành hàng không toàn cầu nhất trí mục tiêu giảm 5% khí thải cho năm 2030 - Cơ hội lớn cho bất động sản logistics

Thời sự - Logistics
Giải bài toán khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển Việt Nam

Giải bài toán khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển Việt Nam

 Mỹ trừng phạt các chủ tàu chở dầu Nga không tuân theo mức giá trần  Trung Quốc đưa tàu chạy bằng pin nhiên liệu hydro đầu tiên vào hoạt động  TP.HCM tăng cường hợp tác thương mại với Canada  Cảnh sát biển bắt giữ tàu vận chuyển 70.000 lít dầu D.O trái phép  Những tiến bộ trong CNTT đang hỗ trợ các công ty logistics như thế nào?  Giải bài toán khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển Việt Nam

DIGITAL MEDIA
Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?

Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?

 Mỹ yêu cầu EU đưa ra các động thái chống lại các công ty sản xuất thép Trung Quốc  Slovenia muốn tạo kết nối trực tiếp đến cảng biển Việt Nam  Đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có thêm cảng biển đặc biệt nào?  Hành lang thương mại đường bộ - đường biển quốc tế mới của Trung Quốc chạm mốc 30.000 chuyến  Để doanh nghiệp Logistics nội địa không còn yếu thế trên sân nhà

DIGITAL MEDIA
PVA: Sau đại dịch Covid-19, cảng biển Việt Nam vẫn chưa phục hồi hoàn toàn

PVA: Sau đại dịch Covid-19, cảng biển Việt Nam vẫn chưa phục hồi hoàn toàn

. Trung Quốc truy dấu phóng xạ trên tàu Nhật Bản. · Chính phủ Úc công bố kế hoạch tăng cường năng lực giám sát hàng hải trị giá 1 tỷ USD. · Vùng viễn đông của Liên bang Nga đẩy mạnh giao thương với Việt Nam. · Máy bay không người lái – “cơn sóng dữ” đang đe dọa ngành hàng hải.

DIGITAL MEDIA
Hiệp hội Cảng biển Việt Nam tổ chức Hội nghị thường niên 2023

Hiệp hội Cảng biển Việt Nam tổ chức Hội nghị thường niên 2023

Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) diễn ra từ ngày 20-21/9/2023 tại Convention Center Pullmann, TP. Vũng Tàu. Sự kiện này do Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai đăng cai tổ chức với sự tham gia tài trợ của nhiều doanh nghiệp.

Toàn cảnh Kinh tế
5 nhóm cảng biển thuộc hệ thống Cảng biển Việt Nam

5 nhóm cảng biển thuộc hệ thống Cảng biển Việt Nam

Thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, mục tiêu đến năm 2030 phát triển hệ thống cảng biển đồng bộ, hiện đại, dịch vụ chất lượng cao, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội.

Hạ tầng
Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Quý IV/2022, nhiều doanh nghiệp khối cảng biển thông báo sụt giảm lợi nhuận. Tình hình khó khăn được dự báo sẽ tiếp tục trong quý I/2023.

Thương hiệu - Giao thương
Thách thức của hệ thống cảng biển Việt Nam trong quá trình hội nhập

Thách thức của hệ thống cảng biển Việt Nam trong quá trình hội nhập

Hệ thống cảng biển Việt Nam (CBVN) và các dịch vụ logistics gắn với khai thác cảng biển luôn giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong phát triển kinh tế của Việt Nam. Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu CBNV đang gặp nhiều thách thức.

Thời sự - Logistics
Đại diện Hiệp hội Cảng biển Việt Nam giữ cương vị Chủ tịch và Tổng thư ký Hiệp hội cảng biển Đông Nam Á

Đại diện Hiệp hội Cảng biển Việt Nam giữ cương vị Chủ tịch và Tổng thư ký Hiệp hội cảng biển Đông Nam Á

Sáng 13/12, tại thành phố Kuching, bang Sarawak, Malaysia, Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á (APA) đã tổ chức hội nghị lần thứ 46 do cảng Bintulu đăng cai với sự hỗ trợ của từ Tập đoàn Bintulu Berhad và cảng Kuching.

Thương hiệu - Giao thương
Công nghệ số tạo bước ngoặt về quản lý, điều hành, khai thác cảng biển

Công nghệ số tạo bước ngoặt về quản lý, điều hành, khai thác cảng biển

Quản lý, khai thác cảng biển không thể đứng ngoài cuộc cách mạng công nghiệp 4.0. Điều khó khăn là ứng dụng có được kết nối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ để có dữ liệu cung cấp cho toàn bộ các thành phần trong logistics tham gia hay không?

Công nghệ
Cảng biển Việt Nam với nhiều hy vọng phát triển

Cảng biển Việt Nam với nhiều hy vọng phát triển

Việt Nam có đường bờ biển trải dài hơn 3.000 km, hệ thống giao thông hàng hải, nội thủy từ rất lâu đã đảm nhận vai trò là những tuyến vận tải huyết mạch của quốc gia. 10 tháng đầu năm 2022, hệ thống cảng biển thông qua đến 90% lượng hàng hóa xuất, nhập khẩu, tiếp tục góp phần tạo động lực phát triển kinh tế đất nước.

Thương hiệu - Giao thương
Hiệp hội cảng biển Việt Nam: "Đồng hành để phát triển bền vững, đoàn kết để cùng đạt thành công"

Hiệp hội cảng biển Việt Nam: "Đồng hành để phát triển bền vững, đoàn kết để cùng đạt thành công"

Hội nghị thường niên 2022 Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) diễn ra từ ngày 21/9/2022 – 23/9/2022 tại Furama Resort Đà Nẵng do Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đăng cai tổ chức, đã thành công tốt đẹp. Sự kiện có sự tham dự của ông Nguyễn Hoàng, Phó cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam và gần 500 đại biểu đến từ 79 cảng thành viên.

Thời sự - Logistics
Công bố danh mục 34 cảng biển Việt Nam

Công bố danh mục 34 cảng biển Việt Nam

Ngày 8/7/2022 Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã ký Quyết định số 804/QĐ-TTg công bố danh mục 34 cảng biển Việt Nam.

Thời sự - Logistics
3 cảng biển Việt Nam nằm trong top 50 cảng biển hiệu quả nhất thế giới

3 cảng biển Việt Nam nằm trong top 50 cảng biển hiệu quả nhất thế giới

(VLR) Trong danh sách bảng xếp hạng Chỉ số Hoạt động Cảng container(CPPI) năm 2021 do Ngân hàng Thế giới (Word Bank – WB) phối hợp với IHS Markit thực hiện, Việt Nam có Cảng container quốc tế Cái Lân (CICT); Cảng Hải Phòng (Hai Phong Port) và Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT) nằm trong tốp 50 cảng biển hiệu quả nhất thế giới.

Thời sự - Logistics

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO