Đào tạo chuyên gia chuỗi cung ứng: từ học thuật đến thực tiễn
VLR|10/09/2025 16:05
Trong thời đại số hóa toàn cầu, đào tạo chuyên gia supply chain không còn là “lựa chọn” – mà là chiến lược sống còn. Nhưng khoảng cách giữa lý thuyết và thực tế đang khiến nhiều doanh nghiệp rơi vào tình trạng "khát" nhân lực chất lượng cao.
Năm 2025 đang chứng kiến sự thay đổi chiến lược xuyên ngành trong vận tải hàng không. Xu hướng dịch chuyển từ Trung Quốc sang Đông Nam Á, như Việt Nam, đang tạo ra những cơ hội mới để ngành logistics hàng không trong nước vươn tầm quốc tế — không chỉ theo kịp mà còn dẫn đầu xu hướng.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, một ngành công nghiệp chỉ thực sự bước vào “sân chơi lớn” khi được nhận diện không phải bằng từng doanh nghiệp riêng lẻ, mà bằng hình ảnh quốc gia. Với ngành in ấn – bao bì Việt Nam, WEPACK 2026 đánh dấu một cột mốc như vậy: lần đầu tiên Việt Nam xuất hiện với Pavilion Quốc gia tại triển lãm lớn nhất thế giới của ngành.
Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?
GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.
Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.
Từ chip, pin, khoáng sản đến năng lượng, ngày càng nhiều mặt hàng chịu ảnh hưởng trực tiếp của chính sách quốc gia; logistics vì vậy trở thành phần không thể tách rời của địa kinh tế.
Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,
Hội nghị FIATA HQ Meeting 2026 tại Geneva không chỉ là điểm hẹn thường niên của giới giao nhận quốc tế. Đằng sau chủ đề “Logistics in Transition: Bringing Knowledge to Action” là một thông điệp rõ ràng: chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào một pha chuyển trạng thái mới, nơi biến động địa chính trị, tái cấu trúc thương mại, công nghệ số và yêu cầu phục hồi rủi ro cùng lúc định hình luật chơi.
Vietnam’s strong FDI momentum is creating fresh growth space for the logistics sector, but it is also raising the bar for partner selection. In a world where geopolitical shocks and climate disruption repeatedly unsettle supply chains, competitive advantage is no longer defined mainly by low freight rates, but by the ability to keep cargo moving safely, consistently and with speed under stress.
VinFast công bố đã bán ra thị trường Việt Nam 27.609 xe ô tô điện các loại trong tháng 3/2026, tăng 127% so với cùng kỳ năm 2025. Kết quả kinh doanh bùng nổ không chỉ khẳng định vị thế dẫn đầu tuyệt đối của VinFast tại thị trường trong nước, mà còn cho thấy xu hướng chuyển đổi sang xe điện đang được người tiêu dùng hưởng ứng mạnh mẽ.
Nếu kỳ vọng tìm một nội dung có khả năng tác động trực tiếp đến chính sách và mô hình kinh doanh logistics tại Việt Nam sau FIATA HQ Meeting 2026, thì chủ đề hành lang đa phương thức và bộ công cụ pháp lý - thủ tục - dữ liệu đi kèm chính là điểm nhấn đáng chú ý nhất. Từ thảo luận về “Driving Competitiveness of Multimodal Corridors” đến phiên “Unlocking Seamless Multimodal Trade in the Digital Age: the new NCD Convention”,
Hội nghị FIATA HQ Meeting 2026 tại Geneva không chỉ là điểm hẹn thường niên của giới giao nhận quốc tế. Đằng sau chủ đề “Logistics in Transition: Bringing Knowledge to Action” là một thông điệp rõ ràng: chuỗi cung ứng toàn cầu đang bước vào một pha chuyển trạng thái mới, nơi biến động địa chính trị, tái cấu trúc thương mại, công nghệ số và yêu cầu phục hồi rủi ro cùng lúc định hình luật chơi.
UBND TP.Hồ Chí Minh ban hành văn bản công bố danh mục 06 dự án đầu tư xây dựng nhà ở trên địa bàn mà tổ chức, cá nhân nước ngoài được phép sở hữu nhà ở theo quy định tại khoản 3 Điều 4 của Nghị định số 95/2024/NĐ-CP ngày 24/7/2024 của Chính phủ.
Automation is no longer a story reserved for billion-dollar manufacturers. As industrial robots become cheaper and more capable, 24/7 “lights-out” production is moving from a technological symbol to a new benchmark of competitiveness. For Vietnam, the core question is no longer whether robots are coming, but where the country intends to stand in the new supply-chain order: merely as a production site, or as a place that can integrate, optimize and create higher value from automation.
Không chỉ là một sự kiện ra mắt tổ chức, đây còn là bước đi chiến lược nhằm liên kết nguồn lực trong nước và quốc tế, đặc biệt là hợp tác Việt – Hàn, mở ra cơ hội mới cho cộng đồng doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME) trong giai đoạn phát triển mới.
Vietnam's packaging industry has already passed through a strong growth phase driven by cost competitiveness, operational flexibility, and rapid investment in manufacturing capability. Many companies now operate modern facilities, scalable production systems, and quality standards that allow them to participate deeply in export-oriented supply chains.
Bất định không còn là sự cố bất thường; nó đang trở thành trạng thái bình thường mới của thương mại toàn cầu, buộc logistics phải chuyển từ phản ứng bị động sang chủ động dự báo và điều phối.
Sau nhiều cú sốc toàn cầu, triết lý tinh gọn tuyệt đối đang nhường chỗ cho sự chủ động dự phòng có tính toán, nơi tồn kho, nguồn thay thế và khả năng phản ứng nhanh được định giá lại.
Thế giới đang đi từ toàn cầu hóa tuyến tính sang mạng lưới đa cực, nơi doanh nghiệp phải học cách sống chung với phân mảnh, bất định và những tiêu chuẩn tuân thủ ngày càng dày đặc.
Trong bối cảnh thị trường bao bì thay đổi nhanh bởi công nghệ, vật liệu mới và sức ép cạnh tranh toàn cầu, việc tham dự một triển lãm quốc tế lớn không còn dừng ở mục tiêu tham quan. Doanh nghiệp ngày nay cần một chương trình đủ bài bản để mỗi ngày hiện diện ở nước ngoài đều tạo ra giá trị: nhìn đúng xu hướng, gặp đúng đối tác và mở ra đúng cơ hội cho chiến lược phát triển tiếp theo. Đó cũng là lý do chương trình tham dự WEPACK 2026 dành cho doanh nghiệp Việt Nam đang nhận được sự quan tâm đáng