Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

VLR|05/11/2025 16:44

Thời tiết cực đoan và tấn công mạng đang đi thẳng vào KPI giao hàng của bạn như thế nào?

Bài liên quan

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm DIGITAL MEDIA

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?

DIGITAL MEDIA
GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.

DIGITAL MEDIA
Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Top 25 làm gì khác để vừa xanh vừa nhanh — và nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể biến điều đó thành doanh thu thế nào

DIGITAL MEDIA
Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

DIGITAL MEDIA
Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Đầu tư robot chững lại 2024—vì sao 2025 quay lại mạnh, và robot hình người có thật sự cần trong kho?

DIGITAL MEDIA
Agentic AI trong chuỗi cung ứng: Từ phân tích đến tự động ra quyết định

Agentic AI trong chuỗi cung ứng: Từ phân tích đến tự động ra quyết định

Doanh nghiệp đã có dashboard, có dự báo. Nhưng khi sự cố xảy ra: ai ra quyết định? 2025, làn sóng Agentic AI đưa AI vượt qua mức ‘khuyến nghị’ để trực tiếp kích hoạt hành động: đề xuất phương án, kiểm tra ràng buộc, gọi API vào TMS/WMS/OMS. Mục tiêu của 5 phút này: hiểu cấu phần của một giải pháp Agentic AI, chọn đúng điểm bắt đầu và đo đúng ROI.

DIGITAL MEDIA

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Drone logistics và hàng không đô thị: “làn sóng thấp” chuẩn bị bùng nổ ở châu Á - Thái Bình Dương

Drone logistics và hàng không đô thị: “làn sóng thấp” chuẩn bị bùng nổ ở châu Á - Thái Bình Dương

Trong khi tranh luận về slot, đội freighter và cước air cargo vẫn nóng, một “làn sóng thấp” đang l quietly hình thành phía dưới: drone logistics và hàng không đô thị (advanced air mobility – AAM). Các dự báo mới cho thấy thị trường AAM, bao gồm cả drone chở hàng và eVTOL chở khách, có thể tăng từ 11,4 tỉ USD năm 2024 lên gần 87,8 tỉ USD năm 2034, trong đó cargo drone được xem là phân khúc tạo đột phá cho logistics ở những khu vực hạ tầng khó khăn.

Thời sự - Logistics
Chuỗi lạnh và dược phẩm: “làn đường hạng sang” của air cargo châu Á - Thái Bình Dương

Chuỗi lạnh và dược phẩm: “làn đường hạng sang” của air cargo châu Á - Thái Bình Dương

Trong khi cước vận tải hàng hóa hàng không lên xuống theo từng “cơn sóng” thương mại, phân khúc dược phẩm và hàng lạnh lại tăng đều, ít biến động hơn phần còn lại của thị trường. Ước tính, dịch vụ vận chuyển dược phẩm bằng đường hàng không tạo ra doanh thu khoảng 38,1 tỉ USD trong năm 2024 và có thể tăng lên hơn 56 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng bình quân trên 6%/năm.

Thời sự - Logistics
Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Trong chưa đầy một thập kỷ, cách thế giới đặt chỗ, định giá và theo dõi lô hàng bằng đường không đã thay đổi tận gốc. Những cuộc gọi, email qua lại giữa hãng bay và forwarder đang dần nhường chỗ cho nền tảng e-booking, API kết nối trực tiếp và các chuẩn dữ liệu mới như ONE Record. IATA cho biết e-AWB hiện đã được sử dụng cho hơn 2/3 lô hàng, tạo nền tảng bước sang giai đoạn số hóa sâu hơn.

Thời sự - Logistics
Khi “khí mực gọi tên vó ngựa”: Cái thần của thủy mặc phương Đông

Khi “khí mực gọi tên vó ngựa”: Cái thần của thủy mặc phương Đông

Trong thủy mặc phương Đông (Ink wash / Sumi-e), con ngựa không cần được “tả đủ” mới hiện ra. Chỉ cần một nhịp bút, một khoảng trắng, một quãng loãng-đậm… là vó ngựa đã chạm vào không gian. Tết Bính Ngọ vì thế trở thành dịp để nhìn lại bản lĩnh: mạnh mẽ nhưng biết tiết chế biểu tượng ngựa.

Văn hóa
Drone Logistics and Urban Air Mobility: A “Low-Altitude Wave” Poised to Break in Asia - Pacific

Drone Logistics and Urban Air Mobility: A “Low-Altitude Wave” Poised to Break in Asia - Pacific

While debates over slots, freighter fleets and air-cargo rates remain intense, a quieter “low-altitude wave” is forming underneath: drone logistics and urban/advanced air mobility (AAM). Recent forecasts suggest that the AAM market – including cargo drones and passenger eVTOLs – could grow from USD 11.4 billion in 2024 to nearly USD 87.8 billion by 2034, with cargo drones seen as a breakthrough segment for logistics in areas with challenging infrastructure.

English

Đừng bỏ lỡ

Cold Chain and Pharmaceuticals: The “Premium Lane” of Asia–Pacific Air Cargo

Cold Chain and Pharmaceuticals: The “Premium Lane” of Asia–Pacific Air Cargo

While airfreight rates swing up and down with each new wave of trade, the pharmaceuticals and perishable cargo segment has been growing steadily and is far less volatile than the rest of the market. Air transport of pharmaceuticals is estimated to have generated around USD 38.1 billion in revenue in 2024 and could exceed USD 56 billion by 2030, with an average annual growth rate of more than 6%.

English
Chuỗi lạnh và dược phẩm: “làn đường hạng sang” của air cargo châu Á - Thái Bình Dương

Chuỗi lạnh và dược phẩm: “làn đường hạng sang” của air cargo châu Á - Thái Bình Dương

Trong khi cước vận tải hàng hóa hàng không lên xuống theo từng “cơn sóng” thương mại, phân khúc dược phẩm và hàng lạnh lại tăng đều, ít biến động hơn phần còn lại của thị trường. Ước tính, dịch vụ vận chuyển dược phẩm bằng đường hàng không tạo ra doanh thu khoảng 38,1 tỉ USD trong năm 2024 và có thể tăng lên hơn 56 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng bình quân trên 6%/năm.

Thời sự - Logistics
Người mua trẻ trước bài toán lãi suất: Nhu cầu ở thực vẫn là trụ cột của thị trường

Người mua trẻ trước bài toán lãi suất: Nhu cầu ở thực vẫn là trụ cột của thị trường

Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua nhà có xu hướng tăng nhẹ vào dịp cuối năm, tâm lý thận trọng đang bao trùm nhóm người mua trẻ. Tuy nhiên, theo ghi nhận từ Savills Việt Nam, nhu cầu ở thực vẫn duy trì ổn định, đóng vai trò là "bệ đỡ" giúp thị trường giữ vững thanh khoản.

Bất động sản
Công ty Cổ phần Hoàng Minh Nhật: Cộng sinh nâng giá trị hạt gạo Việt

Công ty Cổ phần Hoàng Minh Nhật: Cộng sinh nâng giá trị hạt gạo Việt

Từ nhà máy tại xã Trường Thành, huyện Thới Lai (TP. Cần Thơ), Công ty Cổ phần Hoàng Minh Nhật (HMN) đã đi gần 20 năm để xây dựng năng lực chế biến và xuất khẩu gạo theo hướng bền vững. Doanh nghiệp khởi đầu với sản lượng khoảng 20.000 tấn gạo/năm, doanh thu hơn 70 tỷ đồng/năm; đến năm 2025 ước đạt khoảng 180.000 tấn và doanh thu khoảng 2.600 tỷ đồng, tương đương gần 100 triệu USD.

Thời sự - Logistics
Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Từ cuộc gọi đến nền tảng số: dữ liệu đang viết lại luật chơi air cargo

Trong chưa đầy một thập kỷ, cách thế giới đặt chỗ, định giá và theo dõi lô hàng bằng đường không đã thay đổi tận gốc. Những cuộc gọi, email qua lại giữa hãng bay và forwarder đang dần nhường chỗ cho nền tảng e-booking, API kết nối trực tiếp và các chuẩn dữ liệu mới như ONE Record. IATA cho biết e-AWB hiện đã được sử dụng cho hơn 2/3 lô hàng, tạo nền tảng bước sang giai đoạn số hóa sâu hơn.

Thời sự - Logistics
Hub mới nổi Đông Nam Á: cuộc đua SGN–SIN–BKK–KUL–CGK trên bầu trời hàng hóa

Hub mới nổi Đông Nam Á: cuộc đua SGN–SIN–BKK–KUL–CGK trên bầu trời hàng hóa

Trong bức tranh air cargo toàn cầu đang tái định hình, Đông Nam Á nổi lên như một “cụm hub” mới với năm cái tên then chốt: Singapore (SIN), Bangkok Suvarnabhumi (BKK), Kuala Lumpur (KUL), Jakarta Soekarno–Hatta (CGK) và Tân Sơn Nhất (SGN).

Thời sự - Logistics
Vietnam towards the sea: Cai Mep-Thi Vai - Opportunities & Actions

Vietnam towards the sea: Cai Mep-Thi Vai - Opportunities & Actions

On December 26, 2025, at the Tan Cang – Cai Mep port cluster, Saigon Newport Corporation (SNP), in coordination with the Ho Chi Minh City Logistics and Seaports Association (HLA), hosted the seminar “Vietnam Towards the Sea: Cai Mep–Thi Vai – Opportunities & Action.” The seminar brought together representatives from state management agencies, industry associations, shipping lines, and domestic and international logistics and import–export enterprises, both in person and online.

English
Nghị định 320/2025/NĐ-CP: Khi chính sách thuế đi cùng nhịp thở của ngành chế biến thủy sản

Nghị định 320/2025/NĐ-CP: Khi chính sách thuế đi cùng nhịp thở của ngành chế biến thủy sản

Nghị định 320/2025/NĐ-CP đã góp phần khôi phục niềm tin chính sách, tạo nền tảng pháp lý rõ ràng để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư dài hạn. Đây là yếu tố đặc biệt quan trọng trong bối cảnh ngành thủy sản đang đứng trước yêu cầu chuyển đổi mạnh mẽ sang chế biến sâu, kinh tế tuần hoàn và phát triển bền vững.

Toàn cảnh Kinh tế
Chính thức niêm yết HOSE, Masan Consumer – “MCH” tối ưu hóa định giá

Chính thức niêm yết HOSE, Masan Consumer – “MCH” tối ưu hóa định giá

Công ty Cổ phần Hàng Tiêu Dùng Masan (HOSE: MCH, hay “Masan Consumer”) chính thức niêm yết cổ phiếu trên Sở Giao dịch Chứng khoán TP. Hồ Chí Minh (HOSE) vào ngày 25/12/2025, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong lộ trình tăng trưởng chiến lược và kiến tạo giá trị dài hạn của Công ty.

Thương hiệu - Giao thương
Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ

Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ

Chính phủ ban hành Nghị định số 336/2025/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong hoạt động đường bộ với mức phạt tối đa là 150 triệu đồng.

Hạ tầng

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: [email protected] – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: [email protected] – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: [email protected] & CC email: [email protected] - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO