GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

Đọc thêm DIGITAL MEDIA

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Top 25 làm gì khác để vừa xanh vừa nhanh — và nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể biến điều đó thành doanh thu thế nào

DIGITAL MEDIA
Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Thời tiết cực đoan và tấn công mạng đang đi thẳng vào KPI giao hàng của bạn như thế nào?

DIGITAL MEDIA
Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

DIGITAL MEDIA
Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Đầu tư robot chững lại 2024—vì sao 2025 quay lại mạnh, và robot hình người có thật sự cần trong kho?

DIGITAL MEDIA
Agentic AI trong chuỗi cung ứng: Từ phân tích đến tự động ra quyết định

Agentic AI trong chuỗi cung ứng: Từ phân tích đến tự động ra quyết định

Doanh nghiệp đã có dashboard, có dự báo. Nhưng khi sự cố xảy ra: ai ra quyết định? 2025, làn sóng Agentic AI đưa AI vượt qua mức ‘khuyến nghị’ để trực tiếp kích hoạt hành động: đề xuất phương án, kiểm tra ràng buộc, gọi API vào TMS/WMS/OMS. Mục tiêu của 5 phút này: hiểu cấu phần của một giải pháp Agentic AI, chọn đúng điểm bắt đầu và đo đúng ROI.

DIGITAL MEDIA
Công thức sống còn của chuỗi cung ứng: Khi “sóng gió” Biển Đỏ & Panama “khát nước”?

Công thức sống còn của chuỗi cung ứng: Khi “sóng gió” Biển Đỏ & Panama “khát nước”?

Độ trễ và chi phí leo thang vì Biển Đỏ kéo dài và Panama ‘khát nước’ đang buộc doanh nghiệp thay đổi cách vận hành: điều phối dựa dữ liệu, đa phương án vận chuyển, và một lớp bảo hiểm công nghệ để giữ chuỗi cung ứng trong tầm kiểm soát.

DIGITAL MEDIA

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Độ tin cậy lịch tàu toàn cầu trồi sụt, blank sailings trở thành công cụ hãng tàu dùng để điều tiết công suất theo tuần. Nếu chỉ tối ưu “giá thấp nhất”, doanh nghiệp có thể phải trả khoản chi phí ẩn lớn hơn nhiều từ trễ giao, tồn kho, phí bến bãi và cơ hội bán lẻ bị bỏ lỡ. Cần một “bộ giáp” đầy đủ từ vận hành đến hợp đồng.

Thời sự - Logistics
Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Trong khi thị trường hành khách đang bước vào giai đoạn bão hòa hơn, vận tải hàng hóa lại mở ra một cuộc đua mới quanh… máy bay freighter. Dự báo mới nhất của Airbus cho thấy, đến năm 2044, đội bay freighter chuyên dụng toàn cầu sẽ tăng 45%, lên khoảng 3.420 chiếc; trong đó châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ chiếm gần 2/3 số máy bay mới.

Thời sự - Logistics
Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Spot rates are moving sideways at low levels while schedule reliability has yet to recover in a durable way. In that context, is “betting” on long, fixed contracts truly safe? Or is now the right time to pivot to a more flexible model that locks core costs while keeping room to adjust with the market?

English
MobiFone Digital Payment chính thức được cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán

MobiFone Digital Payment chính thức được cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã cấp Giấy phép hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cho Công ty Cổ phần Thanh toán số MobiFone (MobiFone Digital Payment – MDP).

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
Freighter Fleet Boom: A Long-Haul Play in Asian Airlines’ Cargo Strategy

Freighter Fleet Boom: A Long-Haul Play in Asian Airlines’ Cargo Strategy

While the passenger market is entering a more saturated phase, air freight is opening a new race around one asset: the freighter. The latest Airbus outlook projects that by 2044, the global dedicated freighter fleet will grow by 45% to around 3,420 aircraft, with Asia–Pacific and North America accounting for nearly two-thirds of new deliveries.

English
Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Trong khi thị trường hành khách đang bước vào giai đoạn bão hòa hơn, vận tải hàng hóa lại mở ra một cuộc đua mới quanh… máy bay freighter. Dự báo mới nhất của Airbus cho thấy, đến năm 2044, đội bay freighter chuyên dụng toàn cầu sẽ tăng 45%, lên khoảng 3.420 chiếc; trong đó châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ chiếm gần 2/3 số máy bay mới.

Thời sự - Logistics
CICON - HCM-SME "bắt tay" mở đường tăng trưởng mới cho SME Việt - Hàn

CICON - HCM-SME "bắt tay" mở đường tăng trưởng mới cho SME Việt - Hàn

Cuộc làm việc giữa đoàn Diễn đàn CICON do ông Park Bong Kyu dẫn đầu và Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Thành phố Hồ Chí Minh (HCM-SME) mở ra một chương trình hợp tác thực chất, đặt SME vào trung tâm của đổi mới. Hai bên thống nhất ưu tiên các trục kết nối công nghệ - sáng tạo - kinh tế số, chuẩn bị cho CICON 2026 tại TPHCM với mục tiêu biến cam kết thành dự án, biến cơ hội thành giá trị tăng trưởng đo lường được.

Thương hiệu - Giao thương
"Lưới an ninh mới” ICS2, ACAS và cuộc sát hạch dữ liệu với doanh nghiệp logistics châu Á

"Lưới an ninh mới” ICS2, ACAS và cuộc sát hạch dữ liệu với doanh nghiệp logistics châu Á

Từ 2024–2025, doanh nghiệp logistics châu Á xuất hàng đi châu Âu, Mỹ không chỉ phải lo giá cước và slot máy bay, mà còn đối mặt một “lưới an ninh” thế hệ mới: ICS2 của EU và ACAS của Mỹ.

Thời sự - Logistics
The New Security Net: ICS2, ACAS and the Data Stress Test for Asian Logistics Companies

The New Security Net: ICS2, ACAS and the Data Stress Test for Asian Logistics Companies

From 2024–2025, Asian logistics firms exporting to Europe and the United States not only have to worry about freight rates and aircraft slots, but also face a new generation of “security nets”: the EU’s ICS2 and the US ACAS program.

English
Masan Consumer làm gì để đưa sản phẩm Việt vào các chuỗi bán lẻ quốc tế?

Masan Consumer làm gì để đưa sản phẩm Việt vào các chuỗi bán lẻ quốc tế?

Triết lý “làm sản phẩm như làm cho chính gia đình mình” là giá trị cốt lõi trong hoạt động Nghiên cứu và Phát triển sản phẩm (R&D) của Masan Consumer. Chính tinh thần này giúp doanh nghiệp duy trì chất lượng ổn định, đáp ứng kỳ vọng người tiêu dùng trong nước và hỗ trợ hành trình mở rộng ra thị trường quốc tế.

Thương hiệu - Giao thương
Phát triển TP.Hồ Chí Minh trở thành điểm hội tụ của trí tuệ, công nghệ và khát vọng Việt Nam

Phát triển TP.Hồ Chí Minh trở thành điểm hội tụ của trí tuệ, công nghệ và khát vọng Việt Nam

Chiều 26/11, phát biểu tiếp thu chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ và tổng kết Diễn đàn Kinh tế mùa thu 2025, Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Được nhấn mạnh quyết tâm hành động và định hướng chiến lược của Thành phố trong thời kỳ phát triển mới.

Toàn cảnh Kinh tế
TCIT đạt mốc 2 triệu TEU lần thứ ba: Sức bật cảng nước sâu hàng đầu Việt Nam

TCIT đạt mốc 2 triệu TEU lần thứ ba: Sức bật cảng nước sâu hàng đầu Việt Nam

Sáng 24.11.2025, tại cầu bến Cảng Quốc tế Tân Cảng - Cái Mép (TCIT), container số hiệu FFAU6456618 chở linh kiện điện tử được xếp lên tàu ONE GRUS thuộc tuyến EC3 kết nối Việt Nam - Hoa Kỳ do liên minh Premier khai thác. Đó không chỉ là một thao tác xếp dỡ thường ngày, mà chính là TEU thứ 2.000.000 thông qua TCIT trong năm 2025 - cột mốc được thiết lập sớm hơn 22 ngày so với năm 2020 và gần một tháng so với năm 2021, trong bối cảnh thị trường hàng hải và kinh tế thế giới vẫn đầy biến động.

Thời sự - Logistics
TCIT Reaches 2 Million TEUs for the Third Time: The Momentum of Vietnam’s Leading Deep-Sea Port

TCIT Reaches 2 Million TEUs for the Third Time: The Momentum of Vietnam’s Leading Deep-Sea Port

On the morning of November 24, 2025, at the berth of Tan Cang–Cai Mep International Terminal (TCIT), container FFAU6456618 carrying electronic components was loaded onto the ONE GRUS vessel operating the EC3 service connecting Vietnam and the United States under the Premier Alliance. It was not merely a routine handling operation, but the moment TCIT recorded its 2,000,000th TEU handled in 2025 - 22 days earlier than in 2020 and nearly one month earlier than in 2021, despite ongoing volatility i

English

Xem thêm