Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

VLR|31/10/2025 16:35

Đầu tư robot chững lại 2024—vì sao 2025 quay lại mạnh, và robot hình người có thật sự cần trong kho?

Bài liên quan

Agentic AI trong chuỗi cung ứng: Từ phân tích đến tự động ra quyết định

Doanh nghiệp đã có dashboard, có dự báo. Nhưng khi sự cố xảy ra: ai ra quyết định? 2025, làn sóng Agentic AI đưa AI vượt qua mức ‘khuyến nghị’ để trực tiếp kích hoạt hành động: đề xuất phương án, kiểm tra ràng buộc, gọi API vào TMS/WMS/OMS. Mục tiêu của 5 phút này: hiểu cấu phần của một giải pháp Agentic AI, chọn đúng điểm bắt đầu và đo đúng ROI.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm DIGITAL MEDIA

Lần đầu tiên Việt Nam có Pavilion quốc gia tại WEPACK 2026 – Bước ngoặt ngành in ấn bao bì Việt Nam

Lần đầu tiên Việt Nam có Pavilion quốc gia tại WEPACK 2026 – Bước ngoặt ngành in ấn bao bì Việt Nam

Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, một ngành công nghiệp chỉ thực sự bước vào “sân chơi lớn” khi được nhận diện không phải bằng từng doanh nghiệp riêng lẻ, mà bằng hình ảnh quốc gia. Với ngành in ấn – bao bì Việt Nam, WEPACK 2026 đánh dấu một cột mốc như vậy: lần đầu tiên Việt Nam xuất hiện với Pavilion Quốc gia tại triển lãm lớn nhất thế giới của ngành.

DIGITAL MEDIA
Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?

DIGITAL MEDIA
GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.

DIGITAL MEDIA
Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Top 25 làm gì khác để vừa xanh vừa nhanh — và nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể biến điều đó thành doanh thu thế nào

DIGITAL MEDIA
Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Thời tiết cực đoan và tấn công mạng đang đi thẳng vào KPI giao hàng của bạn như thế nào?

DIGITAL MEDIA
Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

DIGITAL MEDIA

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Việt Nam trong cuộc đua “China+1” thế hệ mới

Việt Nam trong cuộc đua “China+1” thế hệ mới

Làn sóng China+1 đang bước sang giai đoạn tinh hơn: nhà đầu tư không chỉ tìm nơi đặt nhà máy, mà tìm nơi có logistics đủ độ sâu, đủ nhanh và đủ ổn định để giảm rủi ro dài hạn.

Thời sự - Logistics
Hiệp hội logistics – vận tải: “cánh tay nối dài” để doanh nghiệp Việt Nam lớn lên trong chuỗi cung ứng khu vực

Hiệp hội logistics – vận tải: “cánh tay nối dài” để doanh nghiệp Việt Nam lớn lên trong chuỗi cung ứng khu vực

Khi chi phí logistics vẫn chiếm khoảng 16–18% GDP và năng lực chuỗi cung ứng trở thành tiêu chí quan trọng trong thu hút FDI, câu chuyện nâng sức cạnh tranh không chỉ là việc riêng lẻ của từng doanh nghiệp. Những năm gần đây, vai trò của các hiệp hội ngành như VLA, HLA, các câu lạc bộ giao nhận, vận tải, hãng tàu… ngày càng được nhắc tới như “cánh tay nối dài” kết nối doanh nghiệp với Nhà nước, đối tác quốc tế và các sáng kiến khu vực.

Thời sự - Logistics
Doanh nghiệp logistics gia đình Việt Nam: Làm gì để chuyển giao thế hệ mà không “đứt gãy” chuỗi giá trị?

Doanh nghiệp logistics gia đình Việt Nam: Làm gì để chuyển giao thế hệ mà không “đứt gãy” chuỗi giá trị?

Trong ngành logistics Việt Nam, không ít doanh nghiệp khởi đầu từ mô hình gia đình – hộ vận tải, kho bãi nhỏ, đại lý giao nhận – rồi lớn dần lên theo các làn sóng FDI và thương mại quốc tế. Khi quy mô thị trường logistics ước đạt 40–42 tỉ USD, tăng trưởng 14–16%/năm, bài toán quản trị, vốn, công nghệ ngày càng phức tạp thì bài toán chuyển giao thế hệ không còn là chuyện nội bộ, mà gắn chặt với sức cạnh tranh của cả doanh nghiệp.

Thời sự - Logistics
Chuyên gia Vinmec gỡ vòng thắt tồn tại suốt 20 năm, “giải cứu” bệnh nhân béo phì người Mỹ nặng 145 kg

Chuyên gia Vinmec gỡ vòng thắt tồn tại suốt 20 năm, “giải cứu” bệnh nhân béo phì người Mỹ nặng 145 kg

Với chiến lược “2 trong 1”, ê-kíp bác sĩ Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Central Park (TP.HCM) đã tiến hành thành công cùng lúc 2 cuộc phẫu thuật cho bệnh nhân người Mỹ bị béo phì nghiêm trọng, nặng tới 145 kg, cấu trúc dạ dày đã biến dạng vì vòng thắt đặt vào cơ thể gần 20 năm trước.

Thương hiệu - Giao thương
Prodezi hợp tác cùng Swiss Asia Partner SA triển khai dự án Be Milk

Prodezi hợp tác cùng Swiss Asia Partner SA triển khai dự án Be Milk

Công ty Cổ phần Prodezi Long An (Prodezi) phối hợp cùng các bên liên quan tổ chức buổi làm việc giữa đoàn nhà đầu tư quốc tế do Swiss Asia Partner SA (Thụy Sĩ) dẫn đầu và lãnh đạo tỉnh Tây Ninh, đồng thời ghi nhận bước tiến trong việc triển khai dự án Nhà máy sản xuất sữa Be Milk tại Khu công nghiệp Prodezi.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

More than a trade show visit: a WEPACK 2026 program designed for Vietnamese businesses to see better, meet better, and decide better

More than a trade show visit: a WEPACK 2026 program designed for Vietnamese businesses to see better, meet better, and decide better

In a packaging market shaped by fast-moving technology, new materials, and rising global competition, attending an international exhibition is no longer about walking the halls and collecting brochures. Businesses now need structured market access programs that turn every day abroad into measurable value: identifying the right trends, meeting the right partners, and evaluating the right opportunities for the next stage of growth.

English
Hiệp hội logistics – vận tải: “cánh tay nối dài” để doanh nghiệp Việt Nam lớn lên trong chuỗi cung ứng khu vực

Hiệp hội logistics – vận tải: “cánh tay nối dài” để doanh nghiệp Việt Nam lớn lên trong chuỗi cung ứng khu vực

Khi chi phí logistics vẫn chiếm khoảng 16–18% GDP và năng lực chuỗi cung ứng trở thành tiêu chí quan trọng trong thu hút FDI, câu chuyện nâng sức cạnh tranh không chỉ là việc riêng lẻ của từng doanh nghiệp. Những năm gần đây, vai trò của các hiệp hội ngành như VLA, HLA, các câu lạc bộ giao nhận, vận tải, hãng tàu… ngày càng được nhắc tới như “cánh tay nối dài” kết nối doanh nghiệp với Nhà nước, đối tác quốc tế và các sáng kiến khu vực.

Thời sự - Logistics
WEPACK 2026: Khi bao bì Việt không chỉ tham dự, mà bắt đầu được nhận diện bằng vị thế quốc gia

WEPACK 2026: Khi bao bì Việt không chỉ tham dự, mà bắt đầu được nhận diện bằng vị thế quốc gia

Có những cột mốc không đơn thuần là một chuyến đi hội chợ, mà là thời điểm một ngành hàng bắt đầu bước vào bản đồ nhận diện toàn cầu bằng chính tên gọi quốc gia của mình. Với ngành in ấn - bao bì Việt Nam, WEPACK 2026 mang ý nghĩa như vậy. Lần đầu tiên, Việt Nam hiện diện tại sự kiện này với mô hình Pavilion quốc gia, mở ra một cách xuất hiện mới: không còn là những doanh nghiệp đi riêng lẻ, mà là hình ảnh một năng lực sản xuất đang muốn bước ra thị trường quốc tế bằng tầm

Thương hiệu - Giao thương
Doanh nghiệp logistics gia đình Việt Nam: Làm gì để chuyển giao thế hệ mà không “đứt gãy” chuỗi giá trị?

Doanh nghiệp logistics gia đình Việt Nam: Làm gì để chuyển giao thế hệ mà không “đứt gãy” chuỗi giá trị?

Trong ngành logistics Việt Nam, không ít doanh nghiệp khởi đầu từ mô hình gia đình – hộ vận tải, kho bãi nhỏ, đại lý giao nhận – rồi lớn dần lên theo các làn sóng FDI và thương mại quốc tế. Khi quy mô thị trường logistics ước đạt 40–42 tỉ USD, tăng trưởng 14–16%/năm, bài toán quản trị, vốn, công nghệ ngày càng phức tạp thì bài toán chuyển giao thế hệ không còn là chuyện nội bộ, mà gắn chặt với sức cạnh tranh của cả doanh nghiệp.

Thời sự - Logistics
Xây dựng hệ sinh thái lúa gạo chặt chẽ để xuất khẩu bền vững

Xây dựng hệ sinh thái lúa gạo chặt chẽ để xuất khẩu bền vững

Thứ trưởng Phùng Đức Tiến nêu hàng loạt giải pháp trước mắt và lâu dài để phát triển hệ sinh thái lúa gạo chặt chẽ giúp xuất khẩu bền vững.

Nông nghiệp
Where Is Vietnam’s Logistics Workforce Falling Short in the Digital and Green Supply-Chain Era?

Where Is Vietnam’s Logistics Workforce Falling Short in the Digital and Green Supply-Chain Era?

Logistics is one of Vietnam’s fastest-growing sectors, expanding at an estimated 14–16 percent annually, yet human resources have become a worrying bottleneck. According to the Vietnam Logistics Business Association (VLA), the industry will need over 200,000 workers by 2030, while current supply meets only around 40 percent of demand, and just 5–7 percent of employees have received formal, specialised training in logistics.

English
Nhân lực logistics Việt Nam thiếu ở đâu trong kỷ nguyên số và xanh hóa chuỗi cung ứng?

Nhân lực logistics Việt Nam thiếu ở đâu trong kỷ nguyên số và xanh hóa chuỗi cung ứng?

Logistics là một trong những ngành tăng trưởng nhanh nhất tại Việt Nam với tốc độ ước đạt 14–16% mỗi năm, nhưng bài toán nhân lực lại đang trở thành “nút thắt cổ chai” đáng lo ngại. Theo khảo sát của Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), đến năm 2030, ngành logistics sẽ cần hơn 200.000 nhân sự, trong khi nguồn cung hiện mới đáp ứng khoảng 40% nhu cầu, và chỉ 5–7% lao động được đào tạo bài bản đúng chuyên ngành.

Thời sự - Logistics
Integrated logistics: a new competitive edge for agricultural exports

Integrated logistics: a new competitive edge for agricultural exports

In agricultural exports, competitiveness is no longer determined solely by price or output. It increasingly depends on the ability to organize logistics through a synchronized, controllable and predictable operating model.

English
Logistics tích hợp: lợi thế cạnh tranh mới của nông sản xuất khẩu

Logistics tích hợp: lợi thế cạnh tranh mới của nông sản xuất khẩu

Trong cuộc đua xuất khẩu nông sản, lợi thế cạnh tranh không còn được quyết định chỉ bởi giá bán hay sản lượng, mà ngày càng phụ thuộc vào khả năng tổ chức logistics theo một cơ chế đồng bộ, có thể kiểm soát và dự báo.

Thời sự - Logistics
Bất động sản trước “bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị trong chu kỳ đầu tư mới

Bất động sản trước “bài toán khí hậu”: Thích ứng sẽ là yếu tố quyết định giá trị trong chu kỳ đầu tư mới

Khi nhiệt độ toàn cầu lần đầu tiên vượt ngưỡng 1,5°C so với thời kỳ tiền công nghiệp, biến đổi khí hậu không còn là một rủi ro mang tính dài hạn, mà đã trở thành yếu tố tác động trực tiếp đến hiệu quả tài chính của bất động sản.

Bất động sản

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO