KCN Prodezi đón thêm 3 nhà đầu tư

Tân Lộc|18/09/2026 15:47

Sau cột mốc hoàn tất nghiệm thu hạ tầng kỹ thuật giai đoạn 1, Khu công nghiệp (KCN) Prodezi tiếp tục mở rộng cộng đồng doanh nghiệp với ba dự án mới trong các lĩnh vực sản xuất sợi, nhựa polycarbonate và hương liệu, gia vị. Từ cuối tháng 8 đến nay, các dự án lần lượt ghi nhận những bước tiến quan trọng, từ trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư, ký hợp đồng thuê lại đất đến bàn giao mặt bằng, cho thấy hoạt động thu hút đầu tư tại KCN đang chuyển dần từ cam kết sang triển khai thực tế.

Với tổng vốn đầu tư hơn 600 tỷ đồng, tương đương 24 triệu USD, ba dự án không chỉ bổ sung thêm các ngành sản xuất mới mà còn mở rộng nhu cầu đối với vật tư, logistics, dịch vụ kỹ thuật và các giải pháp phục vụ vận hành nhà máy. Đây là nền tảng để Prodezi từng bước phát triển mạng lưới doanh nghiệp và nhà cung cấp theo nhu cầu thực tế, hướng tới hình thành hệ sinh thái sản xuất có tính liên kết và tạo tiền đề cho các mô hình cộng sinh công nghiệp trong tương lai.

ha-1-thgt-18092026.png
Đại diện Leachan Vietnam nhận Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Tây Ninh năm 2026

Dự án Nhà máy sản xuất sợi Leachan Vietnam của nhà đầu tư Singapore có tổng vốn đầu tư hơn 500 tỷ đồng, khoảng 20 triệu USD, triển khai trên diện tích hơn 3.5 ha. Ngày 28/8/2026, dự án được trao Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư (IRC) tại Hội nghị Xúc tiến đầu tư tỉnh Tây Ninh năm 2026, dưới sự chứng kiến của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu cùng lãnh đạo Trung ương, tỉnh Tây Ninh và đại diện các tổ chức, hiệp hội quốc tế. Theo kế hoạch đã công bố, nhà máy dự kiến hoàn tất xây dựng và đi vào hoạt động vào cuối năm 2027.

Cũng trong những ngày cuối tháng 8, Công ty Cổ phần Prodezi Long An đã chính thức ký kết Hợp đồng cho thuê lại quyền sử dụng đất với Công ty Cổ phần Đầu tư và Sản xuất Top Asia để triển khai Nhà máy sản xuất nhựa polycarbonate Top Asia với tổng vốn đầu tư gần 70 tỷ đồng, khoảng 2,5 triệu USD, bổ sung thêm lĩnh vực vật liệu nhựa vào cơ cấu ngành sản xuất tại KCN.

Tiếp đó, ngày 11/9/2026, Prodezi cũng đã tiến hành bàn giao mặt bằng cho một nhà đầu tư Việt Nam triển khai nhà máy sản xuất hương liệu, gia vị phục vụ ngành thực phẩm và mỹ phẩm. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 40 tỷ đồng, tương ứng gần 1,5 triệu USD, dự kiến đi vào hoạt động vào cuối năm 2027.

Khi dự án chuyển từ giai đoạn đầu tư sang xây dựng, yêu cầu về tiến độ, khả năng phối hợp và tính sẵn sàng của hạ tầng trở nên đặc biệt quan trọng. Với doanh nghiệp sản xuất, mỗi khoảng thời gian rút ngắn trong chuẩn bị mặt bằng, đấu nối hạ tầng hay phối hợp thiết kế đều có thể tác động trực tiếp đến kế hoạch giải ngân, lắp đặt thiết bị và thời điểm đưa nhà máy vào vận hành.

Trên nền tảng hạ tầng kỹ thuật giai đoạn 1 quy mô 122 ha đã hoàn tất nghiệm thu, Prodezi tập trung phối hợp với từng nhà đầu tư để rà soát nhu cầu kỹ thuật và thống nhất phương án cấp điện, cấp nước, thu gom và xử lý nước thải ngay từ giai đoạn thiết kế. Đồng thời, KCN kết nối các đơn vị tư vấn, nhà thầu và đối tác dịch vụ phù hợp với từng giai đoạn triển khai, qua đó hỗ trợ doanh nghiệp giảm thời gian phối hợp, hạn chế các điểm nghẽn phát sinh và bám sát kế hoạch xây dựng, chuẩn bị vận hành.

Bài liên quan
  • Hạ tầng mở rộng, dư địa cho dòng vốn tư nhân và quốc tế gia tăng
    Việc triển khai các dự án hạ tầng quy mô lớn đang làm gia tăng nhu cầu vốn trung và dài hạn tại Việt Nam. Bên cạnh đầu tư công và tín dụng ngân hàng, sự tham gia của khu vực tư nhân, thị trường vốn và dòng vốn quốc tế đang bổ sung thêm nguồn lực cho phát triển. Khi cơ hội đầu tư mở rộng, khả năng kết nối dòng vốn với những dự án phù hợp sẽ ngày càng phụ thuộc vào chất lượng và mức độ sẵn sàng đầu tư của từng dự án.

(0) Bình luận
Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review
  • Lịch tàu đúng giờ: KPI bị đánh giá thấp nhất
    Trong vận tải container, chủ hàng thường bắt đầu cuộc đàm phán bằng giá cước. Nhưng một mức cước thấp có thể trở nên đắt đỏ nếu tàu đến trễ, hàng lỡ lịch sản xuất, kho phải giữ thêm tồn kho an toàn hoặc khách hàng cuối cùng không nhận được hàng đúng cam kết. Năm 2026, khi độ tin cậy lịch tàu toàn cầu giảm trở lại, schedule reliability đang nổi lên như một chỉ số phải được đặt ngang hàng với giá cước trong mọi quyết định logistics.
  • Vận đơn điện tử thoát khỏi "ốc đảo nền tảng"
    Vận đơn điện tử (electronic Bill of Lading - eBL) đã được nói đến nhiều năm như chìa khóa của thương mại không giấy tờ. Nhưng một nghịch lý kéo dài: chứng từ đã điện tử hóa, còn việc chuyển giao lại thường bị khóa trong từng nền tảng riêng biệt. Năm 2026, nút thắt này bắt đầu được tháo gỡ khi các nền tảng eBL có thể trao đổi chứng từ qua một khung kỹ thuật và pháp lý chung. Đây là thay đổi về cấu trúc vận hành của thương mại và logistics quốc tế.
  • Logistics của nền Kinh tế Dịch vụ
    Nếu trước đây thương mại toàn cầu thường được hình dung bằng container, tàu biển, nhà máy và những dòng hàng hữu hình, thì cấu trúc giá trị của kinh tế thế giới đang dịch chuyển theo một hướng ít nhìn thấy hơn. Dịch vụ ngày càng nằm sâu trong chính hàng hóa: từ thiết kế, phần mềm, tài chính, dữ liệu, bảo hiểm đến vận tải và hậu cần. Với logistics, thay đổi này buộc ngành chuyển từ tư duy “chở hàng” sang năng lực tổ chức, kết nối và tạo giá trị cho toàn bộ chuỗi cung ứng.
  • On-time sailings: the most underrated KPI in ocean freight
    Ocean freight negotiations often begin with the rate. Yet a low rate can become expensive when vessels arrive late, production schedules slip, extra safety stock is required or customers do not receive cargo when promised. As global schedule reliability weakened again in 2026, on-time performance is emerging as a metric that should sit alongside freight rates in every major logistics decision.
  • Quy trình thông quan hàng nhập theo cơ chế hạn ngạch thuế quan mới
    Mỗi năm, cơ quan quản lý chỉ mở một lượng hạn ngạch nhất định cho các mặt hàng nông sản và nguyên liệu thiết yếu được hưởng thuế suất nhập khẩu ưu đãi — điển hình như mặt hàng đường với hạn mức 133.000 tấn trong năm 2025 theo phương thức đấu giá công khai. Giành được quyền phân bổ trong phiên đấu giá của Bộ Công Thương mới chỉ là điều kiện khởi đầu. Đưa được toàn bộ lô hàng nguyên liệu thực tế qua cửa khẩu vào đúng thời điểm còn hiệu lực pháp lý mới là bài toán quyết định hiệu quả tài chính.
Đừng bỏ lỡ
KCN Prodezi đón thêm 3 nhà đầu tư
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO