Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam yêu cầu việc xây dựng Kế hoạch phát triển hệ thống logistics nông sản phải bám sát sản xuất, tập trung vào các khâu then chốt như kiểm dịch, kiểm tra an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc. Đồng thời hướng dẫn địa phương chủ động triển khai thực hiện.
Các cục, vụ, đơn vị thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường, căn cứ chức năng nhiệm vụ, xây dựng hành động cụ thể gắn với logistics trong từng khâu sản xuất.
Chỉ đạo này được đưa ra trong quá trình hoàn thiện kế hoạch nâng cao chất lượng và năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam, giữa bối cảnh logistics ngày càng trở thành yếu tố quyết định đến giá trị và khả năng tiếp cận thị trường.
Theo báo cáo của Cục Chất lượng, Chế biến và Phát triển thị trường, Kế hoạch "Phát triển hệ thống logistics nhằm nâng cao chất lượng và năng lực cạnh tranh của nông sản Việt Nam” được xây dựng trên cơ sở Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn đến 2050, với phạm vi tập trung vào các nội dung thuộc chức năng của ngành nông nghiệp.
Thay vì phát triển hạ tầng quy mô lớn như cảng biển, trung tâm logistics, vốn đã được phân công cho các bộ, ngành khác và địa phương, kế hoạch của Bộ hướng vào việc bảo đảm dịch vụ logistics trực tiếp phục vụ sản xuất và tiêu thụ nông sản.
Cụ thể, hệ thống logistics sẽ được phát triển theo hướng đáp ứng nhu cầu tại các vùng sản xuất tập trung, đặc biệt với các ngành hàng chủ lực như gạo, cà phê, tôm, cá tra, rau quả, hạt điều, gỗ, cao su và chăn nuôi. Đồng thời, tăng cường kết nối từ vùng nguyên liệu đến các trung tâm logistics vùng, cảng biển, cửa khẩu, gắn với hệ thống chế biến và thị trường tiêu thụ trong và ngoài nước .
Một trọng tâm quan trọng là hoàn thiện các dịch vụ thuộc quản lý ngành như kiểm dịch, kiểm tra, kiểm nghiệm, chứng nhận chất lượng và truy xuất nguồn gốc. Đây cũng là những khâu được Thứ trưởng Trần Thanh Nam nhấn mạnh cần ưu tiên, bởi không chỉ đảm bảo an toàn thực phẩm mà còn là điều kiện bắt buộc để nông sản Việt Nam thâm nhập sâu hơn vào các thị trường xuất khẩu.
Kế hoạch cũng đặt ra yêu cầu phát triển logistics gắn với đặc thù từng địa phương, từng ngành hàng nhằm giảm chi phí, rút ngắn thời gian vận chuyển và hạn chế suy giảm chất lượng nông sản trong quá trình lưu thông.
Theo đó, toàn bộ 34 tỉnh, thành phố được yêu cầu xây dựng kế hoạch riêng, bố trí nguồn lực phát triển hệ thống kho bãi, điểm tập kết, chợ đầu mối, phương tiện vận chuyển phù hợp, đồng thời kết nối với các trung tâm logistics cấp vùng .
Định hướng giao địa phương chủ động triển khai được xem là bước chuyển nhằm phát huy lợi thế vùng miền, tránh tình trạng dàn trải và phụ thuộc vào đầu mối trung ương. Các đơn vị thuộc Bộ sẽ đóng vai trò hỗ trợ về chuyên môn, tiêu chuẩn, quy chuẩn và các dịch vụ công trong chuỗi logistics nông sản.
Bên cạnh đó, kế hoạch đặt mục tiêu đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong lĩnh vực logistics nông nghiệp, với 80% doanh nghiệp logistics nông nghiệp ứng dụng chuyển đổi số nhằm cải thiện chi phí và thời gian vận hành. Đồng thời, 100% vùng sản xuất hàng hóa tập trung được cung cấp đầy đủ các dịch vụ như truy xuất nguồn gốc, kiểm dịch, kiểm nghiệm và chứng nhận chất lượng .
Hiện Cục Chất lượng, Chế biến và Phát triển thị trường đang tiếp tục lấy ý kiến các bộ, ngành, địa phương và hiệp hội để hoàn thiện dự thảo kế hoạch, dự kiến trình lãnh đạo Bộ xem xét, chỉ đạo trong thời gian tới, bảo đảm tiến độ trình Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ trong tháng 4/2026.
