Cảng biển

ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

ICD và cảng cạn thế hệ mới: mắt xích nâng sức tải cho cảng biển Việt Nam

Khi các cụm cảng biển từ Hải Phòng, Cái Mép–Thị Vải đến Cát Lái liên tục ghi nhận sản lượng container tăng trưởng, câu hỏi lớn đặt ra là: làm sao nâng sức tải toàn chuỗi mà không chỉ chăm chăm “đào luồng, xây bến”? Câu trả lời nằm ở mạng lưới ICD và cảng cạn – những “cảng biển trên đất liền” đóng vai trò gom hàng, chia hàng, làm thủ tục và kết nối đa phương thức.

Thời sự - Logistics

Chuỗi cung ứng pin – năng lượng tái tạo: cơ hội nào cho cảng biển và khu công nghiệp Việt Nam?

Chuỗi cung ứng pin – năng lượng tái tạo: cơ hội nào cho cảng biển và khu công nghiệp Việt Nam?

Khi thế giới bước vào cuộc đua chuyển dịch sang năng lượng sạch, chuỗi cung ứng pin và thiết bị năng lượng tái tạo đang trở thành “đường gân” mới của kinh tế toàn cầu. Với vị trí địa lý chiến lược, mạng lưới cảng biển ngày càng hoàn thiện và chiến lược phát triển năng lượng sạch tham vọng, Việt Nam đứng trước cơ hội trở thành điểm trung chuyển và sản xuất quan trọng trong chuỗi giá trị này – nếu biết tổ chức lại không gian cảng – công nghiệp – logistics một cách khôn ngoan.

Thời sự - Logistics
Cụm cảng biển Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Cụm cảng biển Việt Nam trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu

Làn sóng dịch chuyển đơn hàng ra khỏi Trung Quốc và xu hướng “đa dạng hóa chuỗi cung ứng” đang mở ra cơ hội hiếm có cho hệ thống cảng biển Việt Nam. Nhiều tập đoàn đa quốc gia đã dịch chuyển một phần sản xuất và trung tâm phân phối sang các nước “ngôi sao đang lên” như Việt Nam, Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ…

Thời sự - Logistics

Việt Nam hướng biển: Cái Mép-Thị Vải - Cơ hội và hành động

Việt Nam hướng biển: Cái Mép-Thị Vải - Cơ hội và hành động

Ngày 26/12/2025, tại cụm cảng Tân Cảng - Cái Mép, Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG) phối hợp cùng Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. Hồ Chí Minh (HLA) tổ chức Hội thảo “Việt Nam Hướng Biển: Cái Mép Thị Vải – Cơ Hội & Hành Động”. Hội thảo thu hút sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý Nhà nước, hiệp hội ngành nghề, các hãng tàu, doanh nghiệp logistics, xuất nhập khẩu trong nước và quốc tế, tham dự trực tiếp và trực tuyến.

Thời sự - Logistics
KN Holdings khởi động đồng thời hai dự án khu công nghiệp tại Đồng Nai

KN Holdings khởi động đồng thời hai dự án khu công nghiệp tại Đồng Nai

Tập đoàn KN Holdings tổ chức lễ khởi động đồng thời hai dự án đầu tư xây dựng hạ tầng khu công nghiệp tại tỉnh Đồng Nai vào sáng 19/12, gồm Khu công nghiệp Bàu Cạn - Tân Hiệp (KNIC Nam Long Thành) tại các xã Long Phước và Phước Thái, cùng Khu công nghiệp Xuân Quế - Sông Nhạn (KNIC Đông Long Thành) tại xã Xuân Quế.

Thương hiệu - Giao thương
Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công dự án khu đô thị thể thao Olympic, Hà Nội

Thủ tướng Phạm Minh Chính dự khởi công dự án khu đô thị thể thao Olympic, Hà Nội

Sáng nay (19/12), Thủ tướng Phạm Minh Chính đã dự khởi công dự án khu đô thị thể thao Olympic, Hà Nội. Cùng dự có Bí thư Thành ủy TP. Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh, Bộ trưởng Nội vụ Đỗ Thanh Bình, lãnh đạo Văn phòng Chính phủ, lãnh đạo Bộ Tài chính.

Hạ tầng
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phát triển logistics thành trụ cột tăng trưởng quốc gia

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phát triển logistics thành trụ cột tăng trưởng quốc gia

Phát biểu tại Diễn đàn Logistics Việt Nam lần thứ 13 diễn ra tại Đà Nẵng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh việc phát triển ngành logistics trở thành ngành kinh tế quan trọng, hiện đại, xanh, số, thông minh, đóng góp xứng tầm vào mục tiêu xây dựng đất nước hùng cường, thịnh vượng.

Toàn cảnh Kinh tế

Tuần lễ Hàng hải Hong Kong 2025: Hướng tới tương lai cảng biển xanh

Tuần lễ Hàng hải Hong Kong 2025: Hướng tới tương lai cảng biển xanh

Trong không khí nhộn nhịp của ngành vận tải biển thế giới, “Tuần lễ Hàng hải Hong Kong 2025” chính thức khai mạc ngày 17.11 với chủ đề “Hướng tới tương lai xanh”, khẩu hiệu “Hong Kong vươn tầm xa” cùng kỳ vọng xác lập vị thế thành phố như một “thủ phủ” hàng hải toàn cầu trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh.

Thời sự - Logistics
Nhiều giải pháp tăng nguồn thu ngân sách TP.Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030

Nhiều giải pháp tăng nguồn thu ngân sách TP.Hồ Chí Minh giai đoạn 2026-2030

Chiều 14/11, Hội nghị về “Giải pháp huy động nguồn lực ngân sách để tổ chức kế hoạch tài chính giai đoạn 2026-2030, kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2026-2030” do Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Văn Dũng chủ trì, đã tập trung phân tích, thảo luận nhằm tìm ra lời giải cho "bài toán" tăng nguồn thu ngân sách Thành phố trong giai đoạn 5 năm tới.

Toàn cảnh Kinh tế
TP.Hồ Chí Minh và Hà Lan thúc đẩy hợp tác phát triển cảng xanh, sân bay thông minh

TP.Hồ Chí Minh và Hà Lan thúc đẩy hợp tác phát triển cảng xanh, sân bay thông minh

Sáng 12/11, Phó Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh Bùi Xuân Cường đã đến dự và phát biểu tại Hội thảo “Phát triển cảng biển và cảng hàng không bền vững”.

Hạ tầng
Đại hội Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. Hồ Chí Minh nhiệm kỳ (2025-2030)

Đại hội Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP. Hồ Chí Minh nhiệm kỳ (2025-2030)

Sáng ngày 31/10/2025, tại Rex Hotel Sài Gòn (141 Nguyễn Huệ, P. Sài Gòn, TP. HCM), Đại hội Hiệp hội Logistics và Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh nhiệm kỳ I (2025-2030) đã được diễn ra thành công tốt đẹp.

Thời sự - Logistics
Xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026-2030

Xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026-2030

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính ký ban hành Chỉ thị số 31/CT-TTg ngày 18/10/2025 về việc xây dựng Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2026-2030.

Toàn cảnh Kinh tế
Thương mại – tài chính: sức bật mới của siêu đô thị TP. Hồ Chí Minh

Thương mại – tài chính: sức bật mới của siêu đô thị TP. Hồ Chí Minh

TP. Hồ Chí Minh hiện đang định hình một hệ sinh thái thương mại – tài chính đồng bộ, kết nối các cực tăng trưởng công nghiệp – cảng biển – dịch vụ trong vùng Đông Nam Bộ với mạng lưới thị trường trong nước và quốc tế. Động lực mới này giúp thành phố hướng tới vai trò trung tâm tài chính – thương mại hàng đầu Đông Nam Á, với trụ cột là cải cách thể chế, số hóa mạnh mẽ và hạ tầng logistics quy mô lớn.

Toàn cảnh Kinh tế
“Yếu tố cảng biển” trong thị trường bất động sản công nghiệp

“Yếu tố cảng biển” trong thị trường bất động sản công nghiệp

Việt Nam ngày càng khẳng định vị thế là trung tâm logistics và sản xuất của khu vực, được thúc đẩy bởi sự gia tăng khối lượng hàng hóa toàn cầu và sự dịch chuyển của các chuỗi cung ứng. Các cảng nước sâu và hệ thống kết nối ngày càng mở rộng với các khu công nghiệp đang thu hút số lượng lớn khách thuê quốc tế. Với việc các nhà đầu tư ngày càng đề cao yếu tố logistics, hệ thống cảng biển và hạ tầng được đầu tư đang trở thành một điểm cộng lớn, tạo nên lợi thế cạnh tranh cho TTBĐS công nghiệp.

Bất động sản
Cạnh tranh cảng biển toàn cầu: Khi các tập đoàn phương Tây vào cuộc chơi địa chính trị

Cạnh tranh cảng biển toàn cầu: Khi các tập đoàn phương Tây vào cuộc chơi địa chính trị

Sự dịch chuyển quyền lực từ "hải vận" sang "cảng vận" đang trở thành trung tâm của cuộc chiến định hình chuỗi logistics toàn cầu. Tập đoàn như CMA CGM đang tìm cách thâu tóm hàng chục cảng của CK Hutchison trị giá hơn 20 tỷ USD. Không chỉ là thương vụ kinh doanh thông thường, đây còn là cuộc đấu giành quyền kiểm soát những nút giao chiến lược - từ vùng Suez đến Panama, nơi mà lợi ích kinh tế và an ninh địa chính trị hội tụ.

Thời sự - Logistics
Chi phí kho bãi toàn cầu hạ nhiệt: Việt Nam nổi lên như điểm đến ổn định và giàu tiềm năng

Chi phí kho bãi toàn cầu hạ nhiệt: Việt Nam nổi lên như điểm đến ổn định và giàu tiềm năng

Chi phí thuê kho cao cấp toàn cầu đang tăng chậm lại, phản ánh sự thay đổi trong cung -cầu tại từng khu vực. Tuy nhiên, giữa bức tranh tổng quan có phần chững lại, thị trường Việt Nam lại nổi bật với mức giá hợp lý, cùng xu hướng đầu tư dài hạn từ cả khách thuê trong nước lẫn quốc tế.

Bất động sản
Hoa tiêu hàng hải: Lặng thầm trong chuyển đổi, vững vàng giữa chuyển mình

Hoa tiêu hàng hải: Lặng thầm trong chuyển đổi, vững vàng giữa chuyển mình

Giữa nhịp chuyển đổi mạnh mẽ của ngành hàng hải toàn cầu, những người hoa tiêu – vốn được ví như “người dẫn đường” thầm lặng hiện đang phải thích nghi với một loạt yêu cầu mới: tàu lớn hơn, công nghệ phức tạp hơn, kỳ vọng an toàn cao hơn, và đặc biệt là áp lực chuyển đổi xanh. Trong khi thế giới logistics nói nhiều đến tự động hóa, AI hay chuỗi lạnh, thì ở đầu mũi tàu, một lực lượng thầm lặng vẫn ngày đêm chèo lái sự ổn định của hàng triệu tấn hàng hóa ra – vào cảng biển Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Cảng biển Việt: Đường đua mới và cuộc sàng lọc âm thầm

Cảng biển Việt: Đường đua mới và cuộc sàng lọc âm thầm

Giữa dòng chảy tái định hình chuỗi cung ứng toàn cầu, hệ thống cảng biển Việt Nam bước vào một vòng đua mới. Sự phân hóa rõ nét đang hiện ra: nơi nào làm chủ hệ sinh thái logistics, nơi đó vươn lên; ai phụ thuộc vào dòng hàng nội địa và mô hình cũ kỹ, sẽ dần bị bỏ lại phía sau. Đây không chỉ là cuộc chơi của sản lượng mà là cuộc đua về tầm nhìn và năng lực tích hợp.

Thời sự - Logistics
Tam giác tăng trưởng cho một siêu đô thị đang định hình

Tam giác tăng trưởng cho một siêu đô thị đang định hình

Sau sáp nhập, siêu đô thị TP. Hồ Chí Minh mới đã định hình mô hình tam giác động lực: Bình Dương cũ – Bà Rịa–Vũng Tàu cũ – TP. Hồ Chí Minh mới, khai thác lợi thế liên kết giữa công nghiệp, cảng biển và công nghệ – dịch vụ. Cấu trúc này trở thành động lực tăng trưởng vùng, góp phần đưa vùng phía Nam thành cực tăng trưởng đẳng cấp quốc tế.

Thời sự - Logistics
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1019/QĐ-BXD vào ngày 04/7/2025 phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hạ tầng
Nghệ An phấn đấu hàng hóa thông qua cảng biển đạt gần 27 triệu tấn

Nghệ An phấn đấu hàng hóa thông qua cảng biển đạt gần 27 triệu tấn

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển quốc gia đến năm 2030 của Chính phủ, tỉnh Nghệ An sẽ có 9 khu bến cảng, gần 30 cầu cảng đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa đến 26,8 triệu tấn/năm.

Thời sự - Logistics
Cảng biển và cảng cạn: Nút thắt logistics châu Á

Cảng biển và cảng cạn: Nút thắt logistics châu Á

Khi thương mại toàn cầu gia tăng và chuỗi cung ứng đa phương thức phát triển mạnh, cảng biển và cảng cạn giữ vai trò chiến lược không thể thay thế. Đối với châu Á – nơi tập trung nhiều tuyến hàng hải sôi động nhất thế giới – năng lực của hệ thống cảng không chỉ đo lường hiệu suất khai thác mà còn phản ánh trực tiếp sự cạnh tranh quốc gia và vị trí trong chuỗi giá trị toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO