Việt Nam cạnh tranh Thái Lan trong hợp đồng đấu thầu gạo của Indonesia
VLR LOG TV|12/10/2023 20:00
Phương Tây cạnh tranh Trung Quốc với hành lang mới ở khu vực châu Phi
Tổng thống Putin lần đầu nói về giá dầu sau khi xảy ra xung đột Trung đông
Việt Nam cạnh tranh Thái Lan trong hợp đồng đấu thầu gạo của Indonesia
Việt Nam cạnh tranh Thái Lan trong hợp đồng đấu thầu gạo của Indonesia
New York Times dự báo tăng trưởng Nga sẽ “vượt mặt” EU và Mỹ
IMF: Kinh tế toàn cầu sẽ “hạ cánh mềm” trước rủi ro chính trị mới
Trung Quốc tiết kiệm 10 tỷ USD từ mua dầu cấm vận
Trong 1 tháng, Indonesia đã chi ra hơn 101 triệu USD để mua gạo Việt Nam
Đề xuất thêm 8 dự án cao tốc vào danh mục quan trọng quốc gia
Đã đến lúc thanh long cần chuyển hướng thị trường
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?
GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.
Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.
Mỗi mùa bão lũ, hình ảnh đường sá chia cắt, kho hàng ngập nước, cảng biển tê liệt và những chuyến hàng cứu trợ bị chậm trễ lại đặt ra câu hỏi về năng lực logistics nhân đạo của khu vực.
Nếu như tắc nghẽn cảng biển hay thiếu container từng là “ác mộng” lớn nhất của ngành logistics, thì những năm gần đây, ransomware và tấn công mạng đang nổi lên như một “cơn bão” mới. Chỉ riêng năm 2025, một báo cáo an ninh mạng ghi nhận 283 vụ tấn công ransomware nhắm vào các doanh nghiệp vận tải – logistics trên toàn cầu, cao hơn tổng số vụ của cả hai năm 2023 và 2024 cộng lại.
Làn sóng vaccine thế hệ mới, sinh phẩm công nghệ cao và thuốc điều trị chuyên biệt đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho ngành y tế Việt Nam. Song song, thị trường logistics dược phẩm cũng tăng tốc: quy mô logistics dược phẩm Việt Nam ước đạt khoảng 365,6 triệu USD năm 2024 và có thể chạm mốc hơn 613 triệu USD vào năm 2033, với tốc độ tăng trưởng gần 6% mỗi năm.
Amid the relentless pulse of the economy, some enterprises choose to grow through cultural depth and a soldier’s steadfast endurance. Marking a quarter-century journey from a “quiet” rear base with modest capital, ICD Tan Cang Song Than (ICDST) has risen to become one of the region’s leading modern logistics hubs. Here, impressive growth figures are not only the result of sharp management thinking, but also of iron discipline and a culture of loyalty and compassion nurtured by Saigon Newport Cor
Giữa dòng chảy hối hả của nền kinh tế, có những doanh nghiệp chọn cách lớn lên bằng chiều sâu văn hóa và sự bền bỉ của người lính. Tròn 1/4 thế kỷ, từ một miền hậu phương “lặng lẽ” với số vốn khiêm tốn, Công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Sóng Thần (ICDST) đã vươn mình trở thành trung tâm logistics hiện đại hàng đầu khu vực. Tại đây, những con số tăng trưởng ấn tượng không chỉ được viết nên bằng tư duy quản trị sắc bén mà còn bằng kỷ luật thép và văn hóa “nghĩa tình” của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Trong giai đoạn thị trường bất động sản chịu tác động mạnh từ chính sách tiền tệ và xu hướng lãi suất thả nổi, rủi ro tài chính đã trở thành yếu tố quyết định hành vi mua. Thực tế này khiến thị trường bước vào quá trình sàng lọc tự nhiên, nơi chỉ những dự án có nền tảng pháp lý vững, cấu trúc tài chính minh bạch và chủ đầu tư đủ năng lực mới có thể duy trì sức hấp dẫn.
Nếu như tắc nghẽn cảng biển hay thiếu container từng là “ác mộng” lớn nhất của ngành logistics, thì những năm gần đây, ransomware và tấn công mạng đang nổi lên như một “cơn bão” mới. Chỉ riêng năm 2025, một báo cáo an ninh mạng ghi nhận 283 vụ tấn công ransomware nhắm vào các doanh nghiệp vận tải – logistics trên toàn cầu, cao hơn tổng số vụ của cả hai năm 2023 và 2024 cộng lại.
Tại buổi gặp mặt đầu Xuân 2026 giữa lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh và cộng đồng nhà đầu tư – doanh nghiệp, một thông điệp nổi bật được nhắc đi nhắc lại: muốn tăng trưởng hai con số, Thành phố cần “đánh thức” những dư địa mới, trong đó kinh tế đêm đang được xem là mũi nhọn vừa tăng doanh thu dịch vụ, vừa kéo dài thời gian chi tiêu của du khách và người dân.
Làn sóng vaccine thế hệ mới, sinh phẩm công nghệ cao và thuốc điều trị chuyên biệt đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho ngành y tế Việt Nam. Song song, thị trường logistics dược phẩm cũng tăng tốc: quy mô logistics dược phẩm Việt Nam ước đạt khoảng 365,6 triệu USD năm 2024 và có thể chạm mốc hơn 613 triệu USD vào năm 2033, với tốc độ tăng trưởng gần 6% mỗi năm.
Theo số liệu từ Ngân hàng Nhà nước Việt Nam – Chi nhánh Khu vực 2, trong 9 tháng đầu năm 2025, TP.HCM ghi nhận khoảng 7,94 tỷ USD kiều hối, chiếm gần 60% tổng lượng kiều hối cả nước. Nguồn kiều hối chủ yếu đến từ châu Á (50%) và châu Mỹ (30%).
Marriott International cùng Masterise Group chính thức công bố ký kết thỏa thuận mang tính dấu mốc lớn, bao gồm quản lý 4 khách sạn và 1 khu căn hộ mang thương hiệu, bổ sung gần 1.900 phòng vào tổng số khách sạn thuộc quản lý bởi Marriott tại Việt Nam. Thỏa thuận này đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược giới thiệu các thương hiệu khách sạn hạng sang, cao cấp và chọn lọc hàng đầu của Marriott tại các đô thị lớn, trung tâm kinh tế và điểm đến nghỉ dưỡng trọng yếu trên khắp Việt Nam.
Logistics xanh không chỉ là việc thay thế màu sắc thương hiệu, mà là một cuộc cách mạng sâu sắc trong tư duy quản lý: nơi hiệu quả kinh tế phải đi đôi với sự tử tế dành cho môi trường. Bài viết này sẽ phân tích lộ trình chuyển đổi này qua ba khía cạnh then chốt: các trụ cột nền tảng, sức mạnh của công nghệ và tầm nhìn tương lai tại thị trường Việt Nam.
Trong một thời gian dài, logistics ở Việt Nam thường được hình dung qua hình ảnh xe tải, bốc xếp, kho bãi – những công việc thiên về sức lực và tác nghiệp. Nhưng khi chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển, khi công nghệ số, tự động hóa, dữ liệu lớn, ESG, Net Zero trở thành “luật chơi” mới, nguồn nhân lực logistics cũng buộc phải thay đổi.
Nhập viện trong tình trạng sốc tim nặng do nhồi máu cơ tim cấp, nguy cơ tử vong rất cao, bệnh nhân người Trung Quốc 79 tuổi đã được các bác sĩ Bệnh viện Đa khoa Vinmec Nha Trang cứu sống ngoạn mục nhờ phối hợp nhiều kỹ thuật can thiệp tim mạch phức tạp.
Trong vài năm trở lại đây, logistics không còn là “vùng đất” chỉ dành cho xe tải, kho bãi và những hợp đồng giao nhận truyền thống. Hàng loạt start-up và doanh nghiệp công nghệ đang bước vào cuộc chơi: nền tảng đặt chỗ vận tải, sàn kết nối xe – hàng, giải pháp quản lý kho bằng IoT, tối ưu tuyến bằng AI, cross-border e-commerce…