Đông Nam Á

Hub mới nổi Đông Nam Á: cuộc đua SGN–SIN–BKK–KUL–CGK trên bầu trời hàng hóa

Trong bức tranh air cargo toàn cầu đang tái định hình, Đông Nam Á nổi lên như một “cụm hub” mới với năm cái tên then chốt: Singapore (SIN), Bangkok Suvarnabhumi (BKK), Kuala Lumpur (KUL), Jakarta Soekarno–Hatta (CGK) và Tân Sơn Nhất (SGN).

Thời sự - Logistics

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Trong khi thị trường hành khách đang bước vào giai đoạn bão hòa hơn, vận tải hàng hóa lại mở ra một cuộc đua mới quanh… máy bay freighter. Dự báo mới nhất của Airbus cho thấy, đến năm 2044, đội bay freighter chuyên dụng toàn cầu sẽ tăng 45%, lên khoảng 3.420 chiếc; trong đó châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ chiếm gần 2/3 số máy bay mới.

Thời sự - Logistics
Bất động sản Việt Nam trong dòng chảy đầu tư từ Đông Nam Á

Bất động sản Việt Nam trong dòng chảy đầu tư từ Đông Nam Á

Theo nhận định của bà Nguyễn Lê Dung, Trưởng Bộ phận Tư vấn Đầu tư, Savills Hà Nội, ba thập kỷ sau khi Việt Nam gia nhập ASEAN, hợp tác kinh tế khu vực ngày càng mở rộng. Trong đó, bất động sản trở thành một trong những lĩnh vực thu hút mạnh mẽ nguồn vốn từ các quốc gia thành viên, đặc biệt là Singapore, Malaysia và Thái Lan. Từ khu công nghiệp, nhà ở, bán lẻ cho đến nghỉ dưỡng, dấu ấn của nhà đầu tư ASEAN tại thị trường Việt Nam ngày càng rõ nét.

Bất động sản

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Cướp biển trở lại: Hiểm họa an ninh eo biển Singapore và nguy cơ lặp lại bóng ma Somalia

Khi tình hình an ninh hàng hải tại Đông Nam Á chuyển biến phức tạp, eo biển Singapore – tuyến vận tải bận rộn bậc nhất thế giới – lại đứng trước một cuộc khủng hoảng âm thầm nhưng nghiêm trọng. Cướp biển không còn là hình ảnh của quá khứ xa xăm, mà đang dần hiện hữu trong những con số báo động và nỗi lo về sự tái hiện của “bóng ma Somalia” trên vùng biển chiến lược châu Á.

Thời sự - Logistics
Logistics nông sản Đông Nam Á: Giải pháp cho chuỗi cung ứng bền vững

Logistics nông sản Đông Nam Á: Giải pháp cho chuỗi cung ứng bền vững

Đông Nam Á, với nền nông nghiệp phong phú và đa dạng, đóng vai trò quan trọng trong thương mại nông sản toàn cầu. Tuy nhiên, khu vực này cũng đối mặt với nhiều thách thức trong việc phát triển chuỗi cung ứng nông sản bền vững, đặc biệt là trong bối cảnh biến đổi khí hậu và nhu cầu tiêu dùng ngày càng tăng.

Nông nghiệp
Thương mại điện tử thúc đẩy logistics Đông Nam Á

Thương mại điện tử thúc đẩy logistics Đông Nam Á

Sau giai đoạn tăng tốc trong đại dịch, thương mại điện tử (TMĐT) tiếp tục là động lực chính tạo áp lực, đồng thời mở ra cơ hội cải cách mạnh mẽ cho hạ tầng và dịch vụ logistics tại Đông Nam Á. Từ Indonesia đến Việt Nam, những bước chuyển đổi về công nghệ, kho bãi, giao vận đang định hình lại cách thức vận hành chuỗi cung ứng khu vực.

Thời sự - Logistics
Vận tải hàng không Đông Nam Á năm 2025: Tăng trưởng giữa bất ổn toàn cầu

Vận tải hàng không Đông Nam Á năm 2025: Tăng trưởng giữa bất ổn toàn cầu

Năm 2025, ngành vận tải hàng không của Đông Nam Á đứng trước một bước ngoặt quan trọng. Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động và cục diện thương mại thay đổi, khu vực này đang nổi lên như một trung tâm đầy tiềm năng nhờ chuyển đổi số, phát triển hạ tầng và các chính sách chiến lược. Sự kiện Hội chợ Logistics và Vận tải hàng không Đông Nam Á sắp diễn ra từ ngày 29-31/10/2025 tại Singapore là minh chứng cho cam kết của khu vực trong việc củng cố năng lực logistics và chuỗi cung ứng.

Thời sự - Logistics

Cảng Cái Mép - Thị Vải hướng tới trung tâm hàng hải Đông Nam Á

Cảng Cái Mép - Thị Vải hướng tới trung tâm hàng hải Đông Nam Á

Cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) đã làm tròn vai của một cảng cửa ngõ lớn nhất nước và có vai trò quan trọng đối với phát triển vùng Đông Nam Bộ cũng như cả nước và đang hướng tới trở thành trung tâm hàng hải của Đông Nam Á.

Toàn cảnh Kinh tế
Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Logistics Đông Nam Á: Động lực mới trong chuỗi cung ứng toàn cầu

(VLR) Đông Nam Á đang nổi lên như một trong những trung tâm logistics mới của thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển không ngừng và sự gia tăng của thương mại điện tử, nhu cầu về hạ tầng logistics hiện đại trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Các quốc gia như Singapore, Thái Lan và Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ vào cảng biển, sân bay và công nghệ logistics, nhằm củng cố vị thế của mình trong ngành.

Thời sự - Logistics
Trung Quốc cộng một: Chiến lược mới của các công ty đa quốc gia

Trung Quốc cộng một: Chiến lược mới của các công ty đa quốc gia

(VLR) Chiến lược "China plus one" đã trở thành một xu hướng nổi bật trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đầy biến động. Các công ty đa quốc gia tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc bằng cách mở rộng hoạt động sang các nước Đông Nam Á. Động thái này không chỉ mở ra cơ hội tăng trưởng mạnh mẽ cho khu vực mà còn đặt ra những thách thức cần được khắc phục để duy trì đà phát triển.

Thời sự - Logistics
Đông Nam Á: Trung tâm logistics đa phương thức mới trên bản đồ thế giới

Đông Nam Á: Trung tâm logistics đa phương thức mới trên bản đồ thế giới

Với vị trí địa lý chiến lược và những khoản đầu tư lớn vào hạ tầng, Đông Nam Á đang khẳng định mình là trung tâm logistics đa phương thức quan trọng của thế giới. Không chỉ phục vụ nhu cầu vận chuyển nội địa và khu vực, Đông Nam Á còn là cầu nối quan trọng giữa các nền kinh tế lớn, giúp các quốc gia trong khu vực trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều doanh nghiệp logistics quốc tế.

Thời sự - Logistics
50 năm Hiệp hội Cảng biển ASEAN: Từ đoàn kết đến mục tiêu phát triển chung

50 năm Hiệp hội Cảng biển ASEAN: Từ đoàn kết đến mục tiêu phát triển chung

(VLR) Vừa qua, từ ngày 29 đến 31/10, Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á - APA đã tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm thành lập và Hội nghị thường niên lần thứ 48 tại Thái Lan. Sự kiện có sự tham gia của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải Thái Lan, các cảng thành viên APA từ các quốc gia ASEAN và các đối tác quốc tế. Đây là dịp để nhìn lại hành trình phát triển nửa thế kỷ, ghi nhận những thành tựu của APA trong việc xây dựng một mạng lưới cảng biển bền vững và liên kết chặt chẽ tại Đông Nam Á.

Toàn cảnh Kinh tế
Đông Nam Á: Điểm đến mới cho chuỗi cung ứng toàn cầu

Đông Nam Á: Điểm đến mới cho chuỗi cung ứng toàn cầu

(VLR) Trước những biến động địa chính trị toàn cầu và sự thay đổi nhanh chóng trong sản xuất, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp đa quốc gia đang đối mặt với thách thức lớn trong việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng của họ. Đông Nam Á, với lợi thế về chi phí và nhân khẩu học, đã nổi lên như một điểm đến hấp dẫn cho việc di dời và mở rộng sản xuất. Tuy nhiên, cơ hội tại khu vực này đòi hỏi các doanh nghiệp phải đưa ra những quyết định chiến lược phù hợp để tận dụng tối đa tiềm năng của thị trường.

Thời sự - Logistics
Logistics – chìa khóa phát triển thương mại điện tử Đông Nam Á

Logistics – chìa khóa phát triển thương mại điện tử Đông Nam Á

Sự bùng nổ thương mại điện tử ở Đông Nam Á đang mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho logistics. Tuy nhiên, để tận dụng triệt để tiềm năng này, ngành logistics cần phải thích nghi với các thay đổi nhanh chóng về nhu cầu tiêu dùng, cùng những thách thức hạ tầng đặc thù của khu vực.

Thời sự - Logistics
Đông Nam Á: Trung tâm mới của chuỗi cung ứng toàn cầu

Đông Nam Á: Trung tâm mới của chuỗi cung ứng toàn cầu

Đông Nam Á đang nhanh chóng nổi lên như một trung tâm sản xuất quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Khi các nhà sản xuất tìm cách đa dạng hóa nguồn cung ứng và hạn chế rủi ro, các quốc gia trong khu vực như Việt Nam, Indonesia, Malaysia và Thái Lan đang thu hút ngày càng nhiều đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI).

Thời sự - Logistics
Trần Khánh Hoàng: “Tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để nâng cao vị thế cảng biển Việt Nam”

Trần Khánh Hoàng: “Tận dụng chuỗi cung ứng toàn cầu để nâng cao vị thế cảng biển Việt Nam”

Cuối tuần, một chiều “hàn huyên” bên sông Sài Gòn với Trần Khánh Hoàng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á (APA), Phó Chủ tịch Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) và Tổng Giám đốc Cảng và Logistics - Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC), anh đã chia sẻ những góc nhìn sâu sắc về sự phát triển, các thách thức và triển vọng của ngành công nghiệp này.

Thương hiệu - Giao thương
Việt Nam dẫn đầu APA lần thứ 14 tại Malaysia

Việt Nam dẫn đầu APA lần thứ 14 tại Malaysia

Được tổ chức 3 năm một lần, Hội thao của Hiệp hội Cảng biển Đông Nam Á (APA) lần thứ 14 diễn ra từ ngày 21-23/8/2024 đã diễn ra thành công. Lễ bế mạc được tổ chức tại thành phố Shah Alam, Malaysia trong không khí hữu nghị, đoàn kết của khối cảng biển Đông Nam Á.

Thời sự - Logistics
VIFA ASEAN 2024 quy tụ cộng đồng doanh nghiệp nội ngoại thất Đông Nam Á

VIFA ASEAN 2024 quy tụ cộng đồng doanh nghiệp nội ngoại thất Đông Nam Á

Với mục tiêu góp phần xây dựng và phát triển Thành phố Hồ Chí Minh trở thành trung tâm giao thương, xúc tiến thương mai hàng đầu của khu vực Đông Nam Á nói riêng và châu Á nói chung. Hội chợ Quốc tế Đồ gỗ & Mỹ nghệ xuất khẩu Việt Nam ASEAN lần thứ 2 – VIFA ASEAN 2024 sẽ chính thức diễn ra từ ngày 27.08.2024 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Quận 7, TP.HCM. Sự kiện diễn ra song song cùng Hội chợ Triển lãm Tôn vinh hàng Việt lần thứ 15.

Thương hiệu - Giao thương
Bỏ qua các cảng trung chuyển Đông Nam Á, đòn giáng mạnh với các nhà xuất khẩu Ấn Độ

Bỏ qua các cảng trung chuyển Đông Nam Á, đòn giáng mạnh với các nhà xuất khẩu Ấn Độ

Các nhà vận chuyển Ấn Độ đang bị ảnh hưởng bởi làn sóng tàu đến trễ và việc bỏ qua các cảng, khi những gián đoạn lịch trình liên quan đến Biển Đỏ tiếp tục gây ra sự hỗn loạn cho chuỗi cung ứng container.

Thời sự - Logistics
Logistics Đông Nam Á: Phát triển nhanh, nhưng… chưa vững

Logistics Đông Nam Á: Phát triển nhanh, nhưng… chưa vững

Ngành dịch vụ logistics tại Đông Nam Á đang phát triển khá nhanh, được thúc đẩy bởi sự bùng nổ của thương mại điện tử, tăng trưởng kinh tế và sự gia tăng của tầng lớp trung lưu. Theo báo cáo của IMARC Group, công ty nghiên cứu thị trường và tư vấn quốc tế cho biết quy mô thị trường logistics Đông Nam Á được dự báo đạt 55,7 tỷ USD vào năm 2025 với tỷ lệ tăng trưởng hàng năm (CAGR) là 5,5% từ năm 2018 đến 2025.

Thời sự - Logistics
VIFA ASEAN 2024 – Cơ hội để doanh nghiệp nội ngoại thất gia nhập chuỗi cung ứng toàn cầu

VIFA ASEAN 2024 – Cơ hội để doanh nghiệp nội ngoại thất gia nhập chuỗi cung ứng toàn cầu

Hội chợ Quốc tế Đồ gỗ & Mỹ nghệ Xuất khẩu Việt Nam ASEAN (VIFA ASEAN) lần thứ 2 sẽ diễn ra từ ngày 27 – 30.08.2024 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), 799 Nguyễn Văn Linh, Phường Tân Phú, Quận 7, TPHCM.

Thương hiệu - Giao thương
Làng hoa Tây Tựu thấp thỏm với vụ mùa Tết Nguyên đán

Làng hoa Tây Tựu thấp thỏm với vụ mùa Tết Nguyên đán

- Linkedin hưởng lợi khi người dùng quay lưng với nền tảng xã hội X - Ấn Độ đa dạng hóa nguồn cung dầu thô trước rủi ro vận chuyển - Đông Nam Á thay đổi thuế suất trước lo ngại thâm hụt ngân sách - Giá nhụy hoa nghệ tây ngày càng đắt đỏ - Làng hoa Tây Tựu thấp thỏm với vụ mùa Tết Nguyên đán - Ngân hàng nhà nước sẽ đề xuất giải pháp quản lý thị trường vàng

Thương hiệu - Giao thương

Xem thêm