Giải thưởng APEA 2020: Nhiều doanh nghiệp và doanh nhân Việt Nam được vinh danh
Thụy Hậu|29/10/2020 14:36
(VLR) Ngày 23/10 vừa qua, Enterprise Asia - Tổ chức phi chính phủ hàng đầu về doanh nghiệp tại châu Á đã công bố danh sách 35 doanh nghiệp tại Việt Nam nhận giải thưởng Asia Pacific Enterprise Awards 2020 - APEA 2020 (Giải thưởng Kinh doanh xuất sắc châu Á năm 2020).
Nhiều doanh nghiệp và doanh nhân Việt Nam được vinh danh
Với chủ đề “Thúc đẩy phát triển kinh doanh vượt qua những giới hạn và thách thức”, sự kiện công bố giải thưởng Asia Pacific Enterprise Awards 2020 có sự góp mặt của đông đảo khách mời bao gồm nhiều lãnh đạo cấp cao từ các cơ quan ngoại giao, lãnh đạo Hiệp hội Doanh nghiệp quốc tế tại Việt Nam, lãnh đạo các doanh nghiệp dẫn đầu ngành.
Enterprise Asia đặc biệt đánh giá cao các doanh nghiệp, doanh nhân thắng giải năm 2020 đã có những sáng kiến và kế hoạch hiệu quả để ứng biến một cách linh hoạt, sáng tạo vượt qua những thách thức to lớn chưa từng xảy ra.
Đại diện Lãnh đạo Piaggio Việt Nam phát biểu tại sự kiện
Tiến sĩ Fong Chan Onn, Chủ tịch của Enterprise Asia cho biết: “Đại dịch dẫu sao cũng đã mang lại những cơ hội mới. Cuộc khủng hoảng đã cho chúng ta thấy rằng các doanh nghiệp cần phải chuẩn bị tốt để có thể tìm cách đáp ứng các nhu cầu hiện có hoặc mới xuất hiện theo cách chưa từng xảy ra”. Ông nói thêm, "Đó là bằng chứng rõ ràng rằng tinh thần kinh doanh đổi mới, có trách nhiệm là động lực thiết yếu để giúp nền kinh tế tăng trưởng và thịnh vượng".
Tại Việt Nam năm nay đã có một số doanh nghiệp tiêu biểu được vinh dự nhận giải thưởng này ở hạng mục doanh nghiệp xuất sắc, trong đó có FrieslandCampina Việt Nam, Piaggio Việt Nam, Olam Việt Nam và Concentrix Việt Nam. Hạng mục Doanh nhân Xuất sắc châu Á tiêu biểu có ông Trần Hùng Huy, Chủ tịch Ngân hàng Thương mại Cổ phần Á Châu; bà Trần Thị Lệ; Giám đốc điều hành của Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood; ông Nguyễn Như So, Chủ tịch Hội đồng Quản trị của Tập đoàn Dabaco.
Tiến sĩ Fong Chan Onn cũng chia sẻ thêm: “Việt Nam vẫn là một trong những nước có nền kinh tế phát triển nhanh nhất ở Đông Nam Á. Theo báo cáo gần đây của Ngân hàng Phát triển châu Á, nền kinh tế Việt Nam dự kiến sẽ tăng trưởng 1,8% vào năm 2020 trong bối cảnh đại dịch và được dự báo tăng trưởng trở lại ở mức 6,3% vào năm 2021. Điều này nhờ vào việc Chính phủ Việt Nam và cộng đồng doanh nghiệp, doanh nhân đã hành động ứng phó nhanh chóng đối với đại dịch.”
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Sáng 11-12-2025, Ban Thường vụ Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Thành phố Hồ Chí Minh (HCM-SME) họp phiên thứ nhất của Khóa 1, nhiệm kỳ 2025-2030, thống nhất các ưu tiên: phát triển hội viên theo cụm/khu vực, kiện toàn nhân sự - quy chế, tăng cường năng lực khối văn phòng, thúc đẩy tài chính - truyền thông - kết nối thị trường.
Công ty TNHH Kinh Doanh Nông Sản Việt Nam (VAL), liên doanh giữa Bunge và Wilmar, chuyên hoạt động trong lĩnh vực chế biến hạt có dầu và cung cấp sản phẩm thực phẩm, thức ăn chăn nuôi, chính thức khánh thành dây chuyền ép dầu đậu nành số 2 tại Khu công nghiệp Phú Mỹ 1, nâng thêm 4.000 tấn công suất chế biến mỗi ngày.
Sáng 10/12/2025, Triển lãm Quốc tế lần thứ ba ngành Bánh Việt Nam (Vietnam International Bakery Show - VIBS 2025) khai mạc tại Trung tâm Hội chợ & Triển lãm Sài Gòn (SECC), mở ra 4 ngày kết nối giữa doanh nghiệp, nhà cung ứng và giới làm nghề.
Tại Việt Nam, mô hình quảng cáo ngoài trời kỹ thuật số (DOOH) gắn với giao thông công cộng của FUTA Advertising trong hệ sinh thái Tập đoàn Phương Trang - FUTA Group đang cho thấy một hướng đi khác biệt: quảng cáo không chỉ là hiển thị mà là đồng hành, không chỉ là bán hàng mà là phụng sự cộng đồng.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu biến động và xu hướng nội địa hóa gia tăng, doanh nghiệp Việt đang chủ động đổi mới tư duy, nâng cao năng lực cung ứng. Hội nghị Kết nối cung - cầu với chủ đề “Nỗ lực kết nối doanh nghiệp - tiếp cận chuỗi cung ứng” là một điểm nhấn của chuỗi sự kiện về công nghiệp hỗ trợ (CNHT), hướng tới tạo ra những cuộc gặp thực chất giữa nhà cung cấp và nhà mua hàng chiến lược.
Lễ khánh thành Nhà máy Sản xuất & Chế tạo Động cơ Yuchai là minh chứng cho bản lĩnh và khát vọng vươn tầm quốc tế của doanh nghiệp Việt, mở ra kỷ nguyên mới cho ngành công nghiệp ô tô và động cơ “Made in Vietnam”.
Dự báo nhu cầu bằng AI đã đi từ thử nghiệm sang triển khai rộng. Nhưng vì sao có nơi hiệu quả vượt trội, có nơi “máy” dự báo đẹp mà hàng vẫn thiếu - thừa? Bởi cốt lõi không chỉ là mô hình, mà là kỷ luật vận hành: dữ liệu đầu vào, vòng điều chỉnh ngắn, và cách “gắn” dự báo vào quyết định tồn kho - mua hàng - vận tải.
Sau giai đoạn bùng nổ thương mại điện tử, bán lẻ đang bước vào chu kỳ tối ưu hóa chi phí giao nhanh. Trước bài toán “giao trong ngày” và “đổi trả dễ”, doanh nghiệp buộc phải quyết định: xây cụm “micro-fulfillment center - MFC” trong đô thị hay mở rộng trung tâm phân phối khu vực (regional DC) và nâng cấp thuật toán phân bổ tồn? Câu trả lời nằm ở cấu trúc đơn hàng, mật độ khách và kỷ luật dữ liệu.
Mạng lưới hạ tầng mới - từ đường sắt Trung Quốc - Lào - Thái Lan, cao tốc xuyên biên Việt - Trung đến các hành lang Ấn Độ - Bangladesh - đang tái vẽ bản đồ logistics châu Á. Nhưng rút lead time không đồng nghĩa chi phí tốt hơn nếu bỏ qua các “điểm nghẽn mềm” như thủ tục, kiểm dịch, năng lực bến bãi, và chất lượng cửa ngõ. Câu hỏi thực dụng: chọn hành lang nào, pha trộn phương thức ra sao, và hợp đồng–dữ liệu phải được thiết kế thế nào?
AI demand forecasting has moved from pilots to wide deployment. Why do some firms see outsized gains while others get lovely forecasts but persistent stock-outs or overstocks? Because the core is not the model alone; it’s operational discipline - clean inputs, short adjustment loops, and embedding forecasts into inventory, purchasing, and transport decisions.
After the e-commerce surge, retail is entering a cycle of cost-optimized fast delivery. Faced with “same-day” and “easy returns,” companies must choose: deploy urban micro-fulfillment centers (MFCs), or expand regional distribution centers (DCs) and upgrade inventory-allocation algorithms? The answer lies in order structure, customer density, and data discipline.
Sau giai đoạn bùng nổ thương mại điện tử, bán lẻ đang bước vào chu kỳ tối ưu hóa chi phí giao nhanh. Trước bài toán “giao trong ngày” và “đổi trả dễ”, doanh nghiệp buộc phải quyết định: xây cụm “micro-fulfillment center - MFC” trong đô thị hay mở rộng trung tâm phân phối khu vực (regional DC) và nâng cấp thuật toán phân bổ tồn? Câu trả lời nằm ở cấu trúc đơn hàng, mật độ khách và kỷ luật dữ liệu.
On December 10, 2025, the 3rd Vietnam International Bakery Show (VIBS 2025) officially opened at the Saigon Exhibition and Convention Center (SECC), launching four days of connection among businesses, suppliers, and industry professionals.
Tại Việt Nam, mô hình quảng cáo ngoài trời kỹ thuật số (DOOH) gắn với giao thông công cộng của FUTA Advertising trong hệ sinh thái Tập đoàn Phương Trang - FUTA Group đang cho thấy một hướng đi khác biệt: quảng cáo không chỉ là hiển thị mà là đồng hành, không chỉ là bán hàng mà là phụng sự cộng đồng.
New infrastructure from China-Laos-Thailand rail and Vietnam-China expressways to India–Bangladesh corridors is redrawing Asia’s logistics map. But shorter lead time doesn’t automatically mean better cost if you overlook “soft bottlenecks” like procedures, quarantine, yard capacity, and gateway quality. The practical question: which corridors to pick, how to mix modes, and how to design contracts and data?
Mạng lưới hạ tầng mới - từ đường sắt Trung Quốc - Lào - Thái Lan, cao tốc xuyên biên Việt - Trung đến các hành lang Ấn Độ - Bangladesh - đang tái vẽ bản đồ logistics châu Á. Nhưng rút lead time không đồng nghĩa chi phí tốt hơn nếu bỏ qua các “điểm nghẽn mềm” như thủ tục, kiểm dịch, năng lực bến bãi, và chất lượng cửa ngõ. Câu hỏi thực dụng: chọn hành lang nào, pha trộn phương thức ra sao, và hợp đồng–dữ liệu phải được thiết kế thế nào?
Chào đón không khí rộn ràng của mùa Tết Bính Ngọ 2026, Công ty TNHH Nước Uống Tinh Khiết Sài Gòn – SAPUWA chính thức giới thiệu nhãn xuân đặc biệt với thiết kế mang đậm dấu ấn văn hóa Việt, được lấy cảm hứng từ linh vật Si Vẫn – biểu tượng của sự tinh khiết, thanh tịnh và may mắn. Si Vẫn là một linh thú trong truyền thuyết dân gian Việt Nam, thường được miêu tả có dáng vẻ thanh thoát, tính khí hiền hòa, mang khả năng trấn giữ điều lành và xua tan điềm dữ
Amid global supply chain disruptions and the growing trend toward localization, Vietnamese enterprises are proactively reshaping their mindset and strengthening supply capabilities. The Supply–Demand Linkage Conference, themed “Strengthening Business Connectivity – Accessing Supply Chains,” stands out as a key highlight in the series of events on supporting industries (SI), aiming to create practical, results-driven meetings between suppliers and strategic buyers.
There are moments in a nation’s development journey when it must pause and ask itself: Are our economic flows truly moving smoothly, or merely struggling through invisible bottlenecks? Viet Nam is passing through precisely such a moment - one in which reality compels us to look deeper into the operating structure of our own system.
Sau giai đoạn phục hồi hậu đại dịch, hàng không hàng hóa châu Á - Đông Nam Á bước vào năm 2026 với cấu trúc nhu cầu mới: thương mại điện tử xuyên biên giới yêu cầu tốc độ và khả năng truy vết cao, trong khi năng lực khoang bụng dần phục hồi, cạnh tranh trực tiếp với đội bay chuyên chở hàng. Doanh nghiệp cần đặt lại câu hỏi: nên “mua tốc độ” ở đâu, và khóa chi phí - carbon thế nào để bảo toàn biên lợi nhuận?
After a post-pandemic recovery, Asia–Southeast Asia air cargo heads into 2026 with a new demand mix: cross-border e-commerce requires speed and granular traceability, while belly capacity is returning and directly competing with freighter fleets. Shippers must ask anew: where to “buy speed,” and how to lock cost and carbon to protect margins?