Tái khởi động dự án tỷ đô: cú hích hậu sáp nhập
Việc tái khởi động dự án Hóa dầu Long Sơn (LSP) với tổng vốn đầu tư hơn 5,5 tỷ USD, trong đó giai đoạn bổ sung vừa qua có thêm gần 500 triệu USD, đã đánh dấu bước tiến quan trọng của TP. Hồ Chí Minh mới. Đây là dự án hóa dầu tích hợp đầu tiên tại Việt Nam, với công suất thiết kế 1,35 triệu tấn ethylene/năm và khoảng 2 triệu tấn sản phẩm hóa dầu khác như polyethylene, polypropylene, phục vụ sản xuất nhựa, bao bì, điện tử, ô tô và các ngành công nghiệp phụ trợ.
Trước đây, dự án đặt tại Bà Rịa – Vũng Tàu cũ, nhưng sau sáp nhập vào TP. Hồ Chí Minh, nó trở thành một phần của cấu trúc hạ tầng công nghiệp trọng điểm, kết nối trực tiếp với hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và mạng lưới logistics liên vùng. Điều này giúp dự án tối ưu chi phí vận chuyển, mở rộng thị trường xuất khẩu sang châu Á – Thái Bình Dương và xa hơn là Mỹ, châu Âu.
Ethane – lời giải mới cho cạnh tranh bền vững
Một điểm nhấn đặc biệt là việc LSP tiên phong áp dụng công nghệ sử dụng ethane làm nguyên liệu chính thay cho naphtha – vốn phổ biến trong nhiều nhà máy hóa dầu khu vực. Ethane có ưu thế vừa giúp giảm chi phí sản xuất, vừa thân thiện hơn với môi trường, giảm phát thải CO₂, phù hợp với xu thế chuyển đổi năng lượng xanh toàn cầu.
Theo các chuyên gia ngành hóa dầu, việc lựa chọn ethane không chỉ giúp tăng khả năng cạnh tranh về giá thành sản phẩm, mà còn mở ra cơ hội tham gia sâu vào chuỗi giá trị xanh quốc tế. Đây là lợi thế then chốt để LSP trở thành trung tâm hóa dầu hiện đại, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe từ các thị trường như EU, Nhật Bản và Mỹ.
Song song đó, LSP cũng áp dụng hệ thống tái chế chất thải, thu hồi năng lượng, xử lý khí thải – nước thải đạt chuẩn EU, xây dựng hình ảnh “hóa dầu xanh” – điều hiếm thấy trong ngành vốn bị coi là nhiều rủi ro về môi trường.
Tạo 1.000 việc làm, lan tỏa kinh tế vùng
Theo thông cáo mới nhất, dự án LSP sau khi đi vào hoạt động chính thức sẽ tạo ra hơn 1.000 việc làm trực tiếp và hàng chục nghìn việc làm gián tiếp cho ngành logistics, dịch vụ, thương mại, xây dựng và công nghiệp phụ trợ.
Không chỉ dừng ở tạo công ăn việc làm, LSP còn mang lại tác động lan tỏa lớn cho toàn vùng. Từ hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải, sản phẩm hóa dầu có thể được phân phối đến các khu công nghiệp tại Bình Dương cũ, Đồng Nai và TP. Hồ Chí Minh hiện nay, hình thành chuỗi cung ứng liền mạch. Giá trị gia tăng từ hóa dầu không chỉ nằm ở sản phẩm thô, mà còn ở các ngành chế biến sâu như nhựa kỹ thuật, vật liệu mới, sản phẩm công nghệ cao.
Ngoài ra, việc thu hút các tập đoàn đa quốc gia vào các dự án vệ tinh quanh LSP cũng được kỳ vọng thúc đẩy đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), chuyển giao công nghệ, nâng cao năng lực quản trị và gia tăng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam.
Hóa dầu và chuỗi giá trị quốc tế của TP. Hồ Chí Minh mới
Trong bức tranh tổng thể, LSP không chỉ là một nhà máy hóa dầu đơn lẻ, mà là mắt xích trong chiến lược phát triển chuỗi giá trị quốc tế của TP. Hồ Chí Minh mới.
Với sản lượng hàng triệu tấn nguyên liệu hóa dầu/năm, LSP góp phần giảm mạnh nhập khẩu nhựa nguyên sinh – vốn tiêu tốn hàng tỷ USD mỗi năm của Việt Nam. Đồng thời, nhờ kết nối trực tiếp với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, sản phẩm từ LSP có thể xuất khẩu thẳng tới các thị trường xa, rút ngắn thời gian vận chuyển từ 7–10 ngày so với trung chuyển qua các cảng khác trong khu vực.
Quan trọng hơn, LSP giúp hình thành chuỗi giá trị khép kín: từ khai thác – chế biến nguyên liệu, sản xuất hóa dầu, phát triển công nghiệp nhựa – hóa chất phụ trợ, đến thương mại và dịch vụ tài chính. Đây chính là nền tảng để TP. Hồ Chí Minh mới không chỉ là trung tâm tiêu thụ, mà còn là trung tâm sản xuất và xuất khẩu hóa dầu có tầm vóc toàn cầu.
Trong hành trình xây dựng siêu đô thị đa cực, hiện đại và bền vững, dự án Hóa dầu Long Sơn mang ý nghĩa chiến lược đặc biệt. Nó vừa tạo ra giá trị kinh tế to lớn, vừa góp phần định hình một chuỗi giá trị công nghiệp xanh, hiện đại, gắn liền với xu thế phát triển toàn cầu.
Từ cú hích đầu tư hơn 5,5 tỷ USD, LSP đang chứng minh rằng TP. Hồ Chí Minh mới không chỉ mở rộng về quy mô hành chính sau sáp nhập, mà còn nâng cấp sức mạnh công nghiệp nền tảng, củng cố vị thế đầu tàu kinh tế của Việt Nam và Đông Nam Á.
Hóa dầu tỷ đô không chỉ đơn thuần là một dự án sản xuất, mà là biểu tượng cho sự hội nhập, bản lĩnh và tầm vóc của một siêu đô thị mang tên TP. Hồ Chí Minh.
.jpg "Cargojet tăng trưởng bất chấp chiến tranh thương mại: “Ngựa ô” của ngành vận tải hàng không")
