Lufthansa Cargo và Swiss tăng phụ phí do nhiên liệu bền vững SAF

Lufthansa Cargo và Swiss sẽ thêm chi phí SAF vào phụ phí vận chuyển

Lufthansa Cargo và Swiss WorldCargo, thuộc Tập đoàn Lufthansa, thông báo rằng từ ngày 1 tháng 1 năm 2025, chi phí SAF sẽ được thêm vào Phụ phí Vận chuyển Hàng không (ASC). Ban đầu, tỷ lệ pha trộn SAF là 2% cho các chuyến bay khởi hành từ các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU), theo quy định của sáng kiến RefuelEU. Tỷ lệ này sẽ dần tăng lên 6% vào năm 2030 và đạt 70% vào năm 2050.

Sáng kiến RefuelEU là một phần của gói "Fit for 55" của Ủy ban châu Âu, nhằm giảm 55% lượng khí thải vào năm 2030 so với mức năm 1990. Lufthansa Cargo cũng chỉ ra rằng các quốc gia khác đang tiến hành kế hoạch tương tự. Ví dụ, Ấn Độ dự kiến áp dụng tỷ lệ SAF từ 1-5% vào năm 2027, còn Singapore sẽ yêu cầu 1% SAF từ năm 2026 và tăng lên 3-5% vào năm 2030.

Lời kêu gọi hỗ trợ phát triển thị trường SAF

Lufthansa Cargo nhấn mạnh rằng ngành hàng không không thể tự phát triển thị trường SAF mà không có sự hỗ trợ của chính phủ. Họ cho rằng cần có một chiến lược chính sách cụ thể để tăng sản lượng và giảm giá thành của SAF, vốn hiện đang đắt gấp 3-5 lần so với nhiên liệu hóa thạch và chỉ có sẵn với số lượng nhỏ.

Từ năm 2015, Lufthansa Cargo và Swiss WorldCargo đã áp dụng ASC như một khoản phụ phí chung để bù đắp các chi phí không thể kiểm soát như nhiên liệu, tỷ giá hối đoái và an ninh. Các khoản phụ phí này được tính toán dựa trên chỉ số và sẽ điều chỉnh lên hoặc xuống tùy theo sự biến động của các chi phí bổ sung này.

Cả hai hãng đều cam kết đạt cân bằng CO₂ trung tính vào năm 2050, đồng thời giảm một nửa lượng khí thải CO₂ ròng vào năm 2030 so với năm 2019. Các dịch vụ giảm/đền bù khí thải cũng được cung cấp cho khách hàng, bao gồm Green Choice của Swiss WorldCargo và Sustainable Choice của Lufthansa Cargo.

Việc áp dụng chi phí SAF vào phụ phí vận chuyển là bước đi tất yếu để đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường ngày càng khắt khe của ngành hàng không quốc tế. Lufthansa Cargo và Swiss WorldCargo đang tiên phong trong việc tuân thủ các quy định mới, đồng thời góp phần thúc đẩy xu hướng sử dụng nhiên liệu bền vững. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu giảm khí thải đầy tham vọng, cần có sự hỗ trợ mạnh mẽ từ các chính phủ và một chiến lược phát triển toàn diện nhằm tạo ra một thị trường SAF cạnh tranh, bền vững trong tương lai.

Mục tiêu giảm khí thải của Lufthansa Cargo và Swiss WorldCargo