NGỌN LỬA XANH TỪ TRÁI TIM TRẺ

Đọc thêm Logistics xanh

Scope 3: Từ “đo không nổi” đến “quản trị bằng khung hành động”

Scope 3: Từ “đo không nổi” đến “quản trị bằng khung hành động”

Scope 3 thường chiếm 70–90% tổng phát thải của doanh nghiệp logistics – nhưng lại “khó đo, khó tiêu chuẩn hóa” nhất. Bước chuyển từ “đo cho biết” sang “quản trị bằng khung hành động” đòi hỏi kỷ luật dữ liệu, mục tiêu khoa học, ưu tiên giảm phát thải thực và một cơ chế dùng tín chỉ carbon minh bạch chỉ cho phần thiếu khó giảm trong ngắn hạn.

Logistics xanh
“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping” đang được nhiều doanh nghiệp lựa chọn như một nhãn hiệu tuân thủ và tiếp thị. Nhưng trung hòa chỉ có ý nghĩa khi ưu tiên giảm phát thải thực trong chuỗi giá trị, phần còn lại mới bù trừ bằng tín chỉ carbon chất lượng cao, kèm hồ sơ kiểm chứng minh bạch. Bài viết này phân biệt các mô hình, chỉ ra rủi ro “tô xanh”, và đưa checklist kiểm chứng cho chủ hàng.

Logistics xanh
Xe tải phát thải bằng không + AI: lộ trình thực dụng cho vận tải đường bộ

Xe tải phát thải bằng không + AI: lộ trình thực dụng cho vận tải đường bộ

Điện hóa đội xe chỉ mang lại nửa hiệu quả nếu cách tổ chức vận hành không đổi. Muốn đưa chi phí/km và CO₂e/tấn-km đi xuống trong 12–24 tháng, doanh nghiệp cần kết hợp xe tải phát thải bằng không (BEV, H₂) với các thuật toán gom chuyến, tối ưu tải, lên lịch sạc theo ca và phân bổ công suất tại depot. Lợi thế đến từ dữ liệu, cách vận hành và hạ tầng “đủ dùng”, không phải chờ một hệ sinh thái hoàn hảo.

Logistics xanh
SAF cho hàng không hàng hóa: rào cản là công nghệ hay nguyên liệu?

SAF cho hàng không hàng hóa: rào cản là công nghệ hay nguyên liệu?

SAF đang rời “phòng thí nghiệm” để bước vào hóa đơn vận tải: từ những deal Amazon Air–Neste đến các liên minh mua gom, mô hình book & claim giúp doanh nghiệp ghi nhận giảm phát thải ngay cả khi không thể nạp SAF tại chỗ. Nhưng rào cản thật sự không phải nguyên liệu mà là công nghệ, quy mô và kỷ luật chứng nhận để biến thí điểm thành chuẩn vận hành.

Logistics xanh
Khi ESG quyết định vận mệnh chuỗi cung ứng

Khi ESG quyết định vận mệnh chuỗi cung ứng

Không còn là thông điệp đẹp trong báo cáo thường niên, ESG đang trở thành yếu tố then chốt trong khả năng huy động vốn, ký kết hợp đồng quốc tế và giữ vững năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp toàn cầu.

Logistics xanh
Tầm quan trọng của chứng nhận công trình xanh

Tầm quan trọng của chứng nhận công trình xanh

Văn phòng ngày nay đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Lực lượng lao động toàn cầu đang ngày càng chú trọng thiết kế không gian văn phòng để hỗ trợ năng suất làm việc, tính linh hoạt và sức khỏe.

Logistics xanh

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Áp lực giao nhanh, biến động nhu cầu và bài toán thiếu nhân lực đang đẩy trung tâm logistics vào thế phải ra quyết định: hoặc tăng tốc tự động hoá với robot di động (AMR) và WMS tích hợp AI, hoặc tiếp tục “vá víu” bằng các nâng cấp cục bộ. Câu hỏi trọng tâm không chỉ là mua công nghệ gì, mà là làm sao biến CAPEX thành năng suất và tốc độ vòng quay tồn kho trong khung thời gian 12-24 tháng.

Thời sự - Logistics
Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Độ tin cậy lịch tàu toàn cầu trồi sụt, blank sailings trở thành công cụ hãng tàu dùng để điều tiết công suất theo tuần. Nếu chỉ tối ưu “giá thấp nhất”, doanh nghiệp có thể phải trả khoản chi phí ẩn lớn hơn nhiều từ trễ giao, tồn kho, phí bến bãi và cơ hội bán lẻ bị bỏ lỡ. Cần một “bộ giáp” đầy đủ từ vận hành đến hợp đồng.

Thời sự - Logistics
Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
Warehouse Automation 2025–2027: Accelerate with AMRs and “AI-ed” WMS, or Keep Tinkering?

Warehouse Automation 2025–2027: Accelerate with AMRs and “AI-ed” WMS, or Keep Tinkering?

The push for speed, demand volatility, and labor constraints force logistics centers to choose: scale automation with AMRs and AI-enabled WMS or keep patching with incremental upgrades. The core question isn’t “what to buy,” but “how to turn CAPEX into throughput and inventory turns within 12–24 months.”

English
Hà Hồng Hạnh "lời hát ngân vang từ ruột núi"

Hà Hồng Hạnh "lời hát ngân vang từ ruột núi"

Thơ Hà Hồng Hạnh còn là tiếng nói thấu cảm với những người phụ nữ không may mắn về hạnh phúc. “Gom bão dông/cùng nắng hạ/giấu lửa đam mê nồng nàn/gom mưa đông/ngậm gió bấc/giấu nỗi buồn thiếu phụ đa đoan” (Giấu và đợi chờ).

Văn hóa

Đừng bỏ lỡ

Doctor Check: Đạt “Chứng nhận Lâm sàng Xuất sắc cho Dịch vụ Nội soi” đầu tiên tại Việt Nam

Doctor Check: Đạt “Chứng nhận Lâm sàng Xuất sắc cho Dịch vụ Nội soi” đầu tiên tại Việt Nam

Để đạt được chứng nhận danh giá này, Doctor Check đã trải qua 9 tháng liên tục đào tạo – tái đào tạo – thực hành – thẩm định – chuẩn hóa toàn diện, theo đúng quy trình quốc tế. Đây là nỗ lực dài hơi, đòi hỏi kỷ luật, sự nghiêm túc và tinh thần cầu thị từ đội ngũ bác sĩ đến hệ thống vận hành.

Thương hiệu - Giao thương
U&I Logistics phát động “một ngày lương” hướng về miền Trung, quyên góp hơn 110 triệu đồng

U&I Logistics phát động “một ngày lương” hướng về miền Trung, quyên góp hơn 110 triệu đồng

Hưởng ứng tinh thần tương thân tương ái và đồng hành cùng cả nước hướng về đồng bào miền Trung sau thiên tai, tập thể cán bộ – nhân viên Công ty Cổ phần Logistics U&I (U&I Logistics) đã chung tay vận động đóng góp một ngày lương, quyên góp được hơn 100 triệu đồng để ủng hộ công tác khắc phục hậu quả mưa lũ.

Văn hóa
Thông báo Tuyển dụng Phó Tổng Thư ký HCM-SME

Thông báo Tuyển dụng Phó Tổng Thư ký HCM-SME

Nhằm kiện toàn bộ máy tổ chức, tăng nguồn lực triển khai hoạt động hội viên và phát triển Hiệp hội trong giai đoạn mới, HCM-SME tuyển dụng và bổ nhiệm 02 nhân sự giữ chức danh Phó Tổng Thư ký, cụ thể như sau:

Thương hiệu - Giao thương
Unstable Schedules: How Do You Defend Against the “Blunt Force” of Blank Sailings?

Unstable Schedules: How Do You Defend Against the “Blunt Force” of Blank Sailings?

Global schedule reliability remains erratic, and blank sailings have become carriers’ week-to-week capacity lever. If you optimize for “lowest price” alone, hidden costs - from delays, inventory, storage, and missed retail windows - can snowball. You need full armor, from operations to contracts.

English
Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Độ tin cậy lịch tàu toàn cầu trồi sụt, blank sailings trở thành công cụ hãng tàu dùng để điều tiết công suất theo tuần. Nếu chỉ tối ưu “giá thấp nhất”, doanh nghiệp có thể phải trả khoản chi phí ẩn lớn hơn nhiều từ trễ giao, tồn kho, phí bến bãi và cơ hội bán lẻ bị bỏ lỡ. Cần một “bộ giáp” đầy đủ từ vận hành đến hợp đồng.

Thời sự - Logistics
Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Spot rates are moving sideways at low levels while schedule reliability has yet to recover in a durable way. In that context, is “betting” on long, fixed contracts truly safe? Or is now the right time to pivot to a more flexible model that locks core costs while keeping room to adjust with the market?

English
Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
MobiFone Digital Payment chính thức được cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán

MobiFone Digital Payment chính thức được cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã cấp Giấy phép hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán cho Công ty Cổ phần Thanh toán số MobiFone (MobiFone Digital Payment – MDP).

Thương hiệu - Giao thương
Freighter Fleet Boom: A Long-Haul Play in Asian Airlines’ Cargo Strategy

Freighter Fleet Boom: A Long-Haul Play in Asian Airlines’ Cargo Strategy

While the passenger market is entering a more saturated phase, air freight is opening a new race around one asset: the freighter. The latest Airbus outlook projects that by 2044, the global dedicated freighter fleet will grow by 45% to around 3,420 aircraft, with Asia–Pacific and North America accounting for nearly two-thirds of new deliveries.

English
Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á

Trong khi thị trường hành khách đang bước vào giai đoạn bão hòa hơn, vận tải hàng hóa lại mở ra một cuộc đua mới quanh… máy bay freighter. Dự báo mới nhất của Airbus cho thấy, đến năm 2044, đội bay freighter chuyên dụng toàn cầu sẽ tăng 45%, lên khoảng 3.420 chiếc; trong đó châu Á - Thái Bình Dương và Bắc Mỹ chiếm gần 2/3 số máy bay mới.

Thời sự - Logistics

Xem thêm

"NGỌN LỬA XANH TỪ TRÁI TIM TRẺ"

dự án Sân bay Bền vững

Nguyễn Trường Sơn

Environmental Policies Impacting Vietnam’s Footwear And Leather Industry

Những chính sách môi trường có tác động đến ngành da - giày – túi xách Việt Nam?

Tiêu chuẩn xanh và những rào cản doanh nghiệp cần vượt qua

Hướng tới xuất khẩu xanh và phát triển bền vững

Scope 3: Từ “đo không nổi” đến “quản trị bằng khung hành động”

“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

Xe tải phát thải bằng không + AI: lộ trình thực dụng cho vận tải đường bộ

SAF cho hàng không hàng hóa: rào cản là công nghệ hay nguyên liệu?

Khi ESG quyết định vận mệnh chuỗi cung ứng

Tầm quan trọng của chứng nhận công trình xanh

Tự động hoá kho 2025-2027: tăng tốc với AMR và WMS “AI hóa”, hay tiếp tục đầu tư nhỏ giọt?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Warehouse Automation 2025–2027: Accelerate with AMRs and “AI-ed” WMS, or Keep Tinkering?

Hà Hồng Hạnh "lời hát ngân vang từ ruột núi"

Doctor Check: Đạt “Chứng nhận Lâm sàng Xuất sắc cho Dịch vụ Nội soi” đầu tiên tại Việt Nam

U&I Logistics phát động “một ngày lương” hướng về miền Trung, quyên góp hơn 110 triệu đồng

Thông báo Tuyển dụng Phó Tổng Thư ký HCM-SME

Unstable Schedules: How Do You Defend Against the “Blunt Force” of Blank Sailings?

Lịch tàu kém ổn định: phòng vệ thế nào trước “đòn gió” blank sailings?

Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

MobiFone Digital Payment chính thức được cấp phép cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán

Freighter Fleet Boom: A Long-Haul Play in Asian Airlines’ Cargo Strategy

Bùng nổ đội bay freighter mới: “đường dài” cho chiến lược hàng hóa của các hãng châu Á