NGỌN LỬA XANH TỪ TRÁI TIM TRẺ

Đọc thêm Logistics xanh

Scope 3: Từ “đo không nổi” đến “quản trị bằng khung hành động”

Scope 3: Từ “đo không nổi” đến “quản trị bằng khung hành động”

Scope 3 thường chiếm 70–90% tổng phát thải của doanh nghiệp logistics – nhưng lại “khó đo, khó tiêu chuẩn hóa” nhất. Bước chuyển từ “đo cho biết” sang “quản trị bằng khung hành động” đòi hỏi kỷ luật dữ liệu, mục tiêu khoa học, ưu tiên giảm phát thải thực và một cơ chế dùng tín chỉ carbon minh bạch chỉ cho phần thiếu khó giảm trong ngắn hạn.

Logistics xanh
“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping” đang được nhiều doanh nghiệp lựa chọn như một nhãn hiệu tuân thủ và tiếp thị. Nhưng trung hòa chỉ có ý nghĩa khi ưu tiên giảm phát thải thực trong chuỗi giá trị, phần còn lại mới bù trừ bằng tín chỉ carbon chất lượng cao, kèm hồ sơ kiểm chứng minh bạch. Bài viết này phân biệt các mô hình, chỉ ra rủi ro “tô xanh”, và đưa checklist kiểm chứng cho chủ hàng.

Logistics xanh
Xe tải phát thải bằng không + AI: lộ trình thực dụng cho vận tải đường bộ

Xe tải phát thải bằng không + AI: lộ trình thực dụng cho vận tải đường bộ

Điện hóa đội xe chỉ mang lại nửa hiệu quả nếu cách tổ chức vận hành không đổi. Muốn đưa chi phí/km và CO₂e/tấn-km đi xuống trong 12–24 tháng, doanh nghiệp cần kết hợp xe tải phát thải bằng không (BEV, H₂) với các thuật toán gom chuyến, tối ưu tải, lên lịch sạc theo ca và phân bổ công suất tại depot. Lợi thế đến từ dữ liệu, cách vận hành và hạ tầng “đủ dùng”, không phải chờ một hệ sinh thái hoàn hảo.

Logistics xanh
SAF cho hàng không hàng hóa: rào cản là công nghệ hay nguyên liệu?

SAF cho hàng không hàng hóa: rào cản là công nghệ hay nguyên liệu?

SAF đang rời “phòng thí nghiệm” để bước vào hóa đơn vận tải: từ những deal Amazon Air–Neste đến các liên minh mua gom, mô hình book & claim giúp doanh nghiệp ghi nhận giảm phát thải ngay cả khi không thể nạp SAF tại chỗ. Nhưng rào cản thật sự không phải nguyên liệu mà là công nghệ, quy mô và kỷ luật chứng nhận để biến thí điểm thành chuẩn vận hành.

Logistics xanh
Khi ESG quyết định vận mệnh chuỗi cung ứng

Khi ESG quyết định vận mệnh chuỗi cung ứng

Không còn là thông điệp đẹp trong báo cáo thường niên, ESG đang trở thành yếu tố then chốt trong khả năng huy động vốn, ký kết hợp đồng quốc tế và giữ vững năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp toàn cầu.

Logistics xanh
Tầm quan trọng của chứng nhận công trình xanh

Tầm quan trọng của chứng nhận công trình xanh

Văn phòng ngày nay đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Lực lượng lao động toàn cầu đang ngày càng chú trọng thiết kế không gian văn phòng để hỗ trợ năng suất làm việc, tính linh hoạt và sức khỏe.

Logistics xanh

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Liên minh hãng tàu 2025 - thay đổi cuộc chơi thế nào với chủ hàng Việt Nam?

Liên minh hãng tàu 2025 - thay đổi cuộc chơi thế nào với chủ hàng Việt Nam?

Năm 2025, bức tranh vận tải container thế giới bước vào “vòng tái phân chia” chưa từng có: 2M tan rã, Maersk bắt tay Hapag-Lloyd lập Gemini Cooperation, MSC đi một mình với mạng lưới riêng, trong khi các liên minh còn lại cũng tái sắp xếp tuyến và cụm cảng.

Thời sự - Logistics
AI hoạch định nhu cầu 2026: tin vào “máy” hay kỷ luật vận hành?

AI hoạch định nhu cầu 2026: tin vào “máy” hay kỷ luật vận hành?

Dự báo nhu cầu bằng AI đã đi từ thử nghiệm sang triển khai rộng. Nhưng vì sao có nơi hiệu quả vượt trội, có nơi “máy” dự báo đẹp mà hàng vẫn thiếu - thừa? Bởi cốt lõi không chỉ là mô hình, mà là kỷ luật vận hành: dữ liệu đầu vào, vòng điều chỉnh ngắn, và cách “gắn” dự báo vào quyết định tồn kho - mua hàng - vận tải.

Thời sự - Logistics
Omnichannel 2026: đầu tư “micro-fulfillment” hay mở rộng DC khu vực?

Omnichannel 2026: đầu tư “micro-fulfillment” hay mở rộng DC khu vực?

Sau giai đoạn bùng nổ thương mại điện tử, bán lẻ đang bước vào chu kỳ tối ưu hóa chi phí giao nhanh. Trước bài toán “giao trong ngày” và “đổi trả dễ”, doanh nghiệp buộc phải quyết định: xây cụm “micro-fulfillment center - MFC” trong đô thị hay mở rộng trung tâm phân phối khu vực (regional DC) và nâng cấp thuật toán phân bổ tồn? Câu trả lời nằm ở cấu trúc đơn hàng, mật độ khách và kỷ luật dữ liệu.

Thời sự - Logistics
How Will the 2025 Shipping Alliances - Change the game for Vietnamese Shippers?

How Will the 2025 Shipping Alliances - Change the game for Vietnamese Shippers?

In 2025, the container shipping industry is entering a major “reshuffle”. The 2M alliance has been dissolved, Maersk has joined forces with Hapag-Lloyd to form the Gemini Cooperation, MSC is operating independently with its own global network, and the remaining alliances are also restructuring services and port calls.

English
Sự hợp tác quy mô lớn giữa ngành công nghiệp bao bì của Việt Nam và Trung Quốc

Sự hợp tác quy mô lớn giữa ngành công nghiệp bao bì của Việt Nam và Trung Quốc

Sự kiện Diễn đàn Việt – Trung: Kết nối và Phát triển bao bì thông minh 2026 sắp khởi động, cùng nhau khám phá kỷ nguyên xanh mới của bao bì thông minh. Ngành công nghiệp bao bì của Việt Nam đang bước vào giai đoạn "mở rộng cấu trúc" - tiềm năng thị trường chưa từng có.

Thời sự - Logistics

Đừng bỏ lỡ

Định hình tương lai ngành công nghiệp trong kỷ nguyên tăng trưởng vượt bậc

Định hình tương lai ngành công nghiệp trong kỷ nguyên tăng trưởng vượt bậc

Diễn đàn Việt – Trung: Kết nối và Phát triển bao bì thông minh 2026. Sự kiện được tổ chức nhằm xây dựng nền tảng hợp tác cấp cao, kết nối trực tiếp các nhà sản xuất và chuỗi cung ứng hàng đầu Việt Nam với năng lực đổi mới của các đối tác Trung Quốc

Toàn cảnh Kinh tế
Demand Planning with AI in 2026 - Trust the “Machine” or Operational Discipline

Demand Planning with AI in 2026 - Trust the “Machine” or Operational Discipline

AI demand forecasting has moved from pilots to wide deployment. Why do some firms see outsized gains while others get lovely forecasts but persistent stock-outs or overstocks? Because the core is not the model alone; it’s operational discipline - clean inputs, short adjustment loops, and embedding forecasts into inventory, purchasing, and transport decisions.

English
AI hoạch định nhu cầu 2026: tin vào “máy” hay kỷ luật vận hành?

AI hoạch định nhu cầu 2026: tin vào “máy” hay kỷ luật vận hành?

Dự báo nhu cầu bằng AI đã đi từ thử nghiệm sang triển khai rộng. Nhưng vì sao có nơi hiệu quả vượt trội, có nơi “máy” dự báo đẹp mà hàng vẫn thiếu - thừa? Bởi cốt lõi không chỉ là mô hình, mà là kỷ luật vận hành: dữ liệu đầu vào, vòng điều chỉnh ngắn, và cách “gắn” dự báo vào quyết định tồn kho - mua hàng - vận tải.

Thời sự - Logistics
HCM-SME: Củng cố tổ chức, mở rộng mạng lưới và kiến tạo động lực mới cho SME Thành phố Hồ Chí Minh

HCM-SME: Củng cố tổ chức, mở rộng mạng lưới và kiến tạo động lực mới cho SME Thành phố Hồ Chí Minh

Sáng 11-12-2025, Ban Thường vụ Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Thành phố Hồ Chí Minh (HCM-SME) họp phiên thứ nhất của Khóa 1, nhiệm kỳ 2025-2030, thống nhất các ưu tiên: phát triển hội viên theo cụm/khu vực, kiện toàn nhân sự - quy chế, tăng cường năng lực khối văn phòng, thúc đẩy tài chính - truyền thông - kết nối thị trường.

Thương hiệu - Giao thương
Omnichannel 2026 - Build Micro-Fulfillment or Expand Regional DCs?

Omnichannel 2026 - Build Micro-Fulfillment or Expand Regional DCs?

After the e-commerce surge, retail is entering a cycle of cost-optimized fast delivery. Faced with “same-day” and “easy returns,” companies must choose: deploy urban micro-fulfillment centers (MFCs), or expand regional distribution centers (DCs) and upgrade inventory-allocation algorithms? The answer lies in order structure, customer density, and data discipline.

English
Omnichannel 2026: đầu tư “micro-fulfillment” hay mở rộng DC khu vực?

Omnichannel 2026: đầu tư “micro-fulfillment” hay mở rộng DC khu vực?

Sau giai đoạn bùng nổ thương mại điện tử, bán lẻ đang bước vào chu kỳ tối ưu hóa chi phí giao nhanh. Trước bài toán “giao trong ngày” và “đổi trả dễ”, doanh nghiệp buộc phải quyết định: xây cụm “micro-fulfillment center - MFC” trong đô thị hay mở rộng trung tâm phân phối khu vực (regional DC) và nâng cấp thuật toán phân bổ tồn? Câu trả lời nằm ở cấu trúc đơn hàng, mật độ khách và kỷ luật dữ liệu.

Thời sự - Logistics
VIBS 2025: A Meeting Point for Vietnam’s Bakery Industry on the International Map

VIBS 2025: A Meeting Point for Vietnam’s Bakery Industry on the International Map

On December 10, 2025, the 3rd Vietnam International Bakery Show (VIBS 2025) officially opened at the Saigon Exhibition and Convention Center (SECC), launching four days of connection among businesses, suppliers, and industry professionals.

English
FUTA Group: Quảng cáo không chỉ là thao tác Marketing hay bán hàng

FUTA Group: Quảng cáo không chỉ là thao tác Marketing hay bán hàng

Tại Việt Nam, mô hình quảng cáo ngoài trời kỹ thuật số (DOOH) gắn với giao thông công cộng của FUTA Advertising trong hệ sinh thái Tập đoàn Phương Trang - FUTA Group đang cho thấy một hướng đi khác biệt: quảng cáo không chỉ là hiển thị mà là đồng hành, không chỉ là bán hàng mà là phụng sự cộng đồng.

Thương hiệu - Giao thương
Asian Cross-Border Corridors - Which Paths Cut Lead Time Without “Inflating” Cost?

Asian Cross-Border Corridors - Which Paths Cut Lead Time Without “Inflating” Cost?

New infrastructure from China-Laos-Thailand rail and Vietnam-China expressways to India–Bangladesh corridors is redrawing Asia’s logistics map. But shorter lead time doesn’t automatically mean better cost if you overlook “soft bottlenecks” like procedures, quarantine, yard capacity, and gateway quality. The practical question: which corridors to pick, how to mix modes, and how to design contracts and data?

English
Hành lang xuyên biên giới châu Á: đi đường nào để rút lead time mà không “đội” chi phí?

Hành lang xuyên biên giới châu Á: đi đường nào để rút lead time mà không “đội” chi phí?

Mạng lưới hạ tầng mới - từ đường sắt Trung Quốc - Lào - Thái Lan, cao tốc xuyên biên Việt - Trung đến các hành lang Ấn Độ - Bangladesh - đang tái vẽ bản đồ logistics châu Á. Nhưng rút lead time không đồng nghĩa chi phí tốt hơn nếu bỏ qua các “điểm nghẽn mềm” như thủ tục, kiểm dịch, năng lực bến bãi, và chất lượng cửa ngõ. Câu hỏi thực dụng: chọn hành lang nào, pha trộn phương thức ra sao, và hợp đồng–dữ liệu phải được thiết kế thế nào?

Thời sự - Logistics