Tháng Bảy về Nghĩa trang liệt sỹ quốc tế Việt Lào

Duy Ngợi|26/07/2023 09:34

Những ngày tháng Bảy, hàng nghìn người khắp mọi miền đất nước lại về với Nghĩa trang liệt sỹ quốc tế Việt - Lào (huyện Anh Sơn, Nghệ An)để cảm nhận rõ hơn sự hy sinh của các thế hệ cha anh, thể hiện tấm lòng thành kính, biết ơn vô hạn những Anh hùng liệt sĩ đã hy sinh vì quê hương, đất nước và nhiệm vụ quốc tế cao cả.

Nghĩa trang Quốc tế Việt Lào tọa lạc tại thị trấn Anh Sơn (huyện Anh Sơn, Nghệ An) với diện tích hơn 7ha

Đây là nơi yên nghỉ của gần 11.000 liệt sỹ quân tình nguyện và chuyên gia Việt Nam hy sinh tại Lào

Nghĩa trang liệt sỹ quốc tế Việt Lào là nghĩa trang lớn nhất cả nước quy tập các mộ liệt sĩ hy sinh tại Lào. Nghĩa trang có 2 khu: khu A gồm 9 lô với 5.381 mộ liệt sĩ; khu B gồm có 13 lô với 5.219 mộ và một lô mộ tử sỹ với 11 mộ

Tại đây có văn bia Nghĩa trang liệt sỹ quốc tế Việt Lào do Giáo sư Phan Ngọc soạn thảo

Những ngày tháng Bảy, nhiều cơ quan, tổ chức, đơn vị, cá nhân, thân nhân liệt sỹ trên khắp cả nước về Nghĩa trang quốc tế Việt - Lào để dâng hoa, dâng hương tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ

Những ngày tháng Bảy, nhiều cơ quan, tổ chức, đơn vị, cá nhân, thân nhân liệt sỹ trên khắp cả nước về Nghĩa trang quốc tế Việt - Lào để dâng hoa, dâng hương tưởng niệm các anh hùng liệt sỹ

Những người lính già thắp nén nhang thơm, đặt điếu thuốc tưởng nhớ anh linh các đồng đội yên nghĩ tại Nghĩa trang quốc tế Việt - Lào

Tại đây, vẫn còn nhiều ngôi mộ liệt sỹ chưa biết tên

Bài liên quan

Ban liên lạc truyền thống Đại đoàn Đồng bằng – Sư đoàn 320 tại Nghệ An, Hà Tĩnh kỷ niệm ngày Thương binh – Liệt sỹ

Sáng ngày 17/7/2023, tại Thành phố Vinh (Nghệ An) Ban liên lạc truyền thống Đại đoàn Đồng bằng - Sư đoàn 320 tại Nghệ An - Hà Tĩnh tổ chức gặp mặt giao lưu nhân kỷ niệm 76 năm ngày thương binh liệt sỹ (27/7/1947-27/7/2023).

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Thời sự - Logistics

AI đã qua thời “trình diễn”: Vì sao năng lực tổ chức mới là chiến tuyến quyết định?

AI đã qua thời “trình diễn”: Vì sao năng lực tổ chức mới là chiến tuyến quyết định?

Đầu tư vào trí tuệ nhân tạo đã bước sang một quy mô khiến không một ngành nào có thể đứng ngoài cuộc. Từ các tập đoàn công nghiệp, ngân hàng, hãng logistics cho đến bệnh viện, đâu đâu cũng có những dự án AI được khởi động, những bản trình diễn ấn tượng và những kỳ vọng tăng năng suất rất lớn.

Thời sự - Logistics
Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Trong chiến lược tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, vận tải – logistics đang được đặt dưới “ánh đèn sân khấu” mới. Năm 2023, khu vực vận tải phát thải khoảng 39,3 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia, trong đó vận tải đường bộ và đường biển giữ tỉ trọng lớn.

Thời sự - Logistics
Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.

Thời sự - Logistics
Logistics đô thị trong kỷ nguyên giao hàng siêu tốc: Hà Nội – TP.HCM sẽ giải bài toán “last mile” như thế nào?

Logistics đô thị trong kỷ nguyên giao hàng siêu tốc: Hà Nội – TP.HCM sẽ giải bài toán “last mile” như thế nào?

Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.

Thời sự - Logistics
Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.

Thời sự - Logistics
VPN Advertising - Mang năng lực in ấn bao bì Việt đến sân chơi quốc tế WEPACK 2026

VPN Advertising - Mang năng lực in ấn bao bì Việt đến sân chơi quốc tế WEPACK 2026

Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

AI đã qua thời “trình diễn”: Vì sao năng lực tổ chức mới là chiến tuyến quyết định?

AI đã qua thời “trình diễn”: Vì sao năng lực tổ chức mới là chiến tuyến quyết định?

Đầu tư vào trí tuệ nhân tạo đã bước sang một quy mô khiến không một ngành nào có thể đứng ngoài cuộc. Từ các tập đoàn công nghiệp, ngân hàng, hãng logistics cho đến bệnh viện, đâu đâu cũng có những dự án AI được khởi động, những bản trình diễn ấn tượng và những kỳ vọng tăng năng suất rất lớn.

Thời sự - Logistics
Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Trong chiến lược tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, vận tải – logistics đang được đặt dưới “ánh đèn sân khấu” mới. Năm 2023, khu vực vận tải phát thải khoảng 39,3 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia, trong đó vận tải đường bộ và đường biển giữ tỉ trọng lớn.

Thời sự - Logistics
Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.

Thời sự - Logistics
Những “vũ khí” mới trong điều trị miễn dịch - dị ứng lần đầu ra mắt tại Việt Nam

Những “vũ khí” mới trong điều trị miễn dịch - dị ứng lần đầu ra mắt tại Việt Nam

Hơn 500 chuyên gia, bác sĩ và nhà khoa học hàng đầu trong nước và quốc tế đã hội tụ tại Hội nghị khoa học thường niên 2026 của Viện Nghiên cứu Miễn dịch Vinmec - VinUni, cùng cập nhật những tiến bộ mới nhất trong lĩnh vực miễn dịch - dị ứng. Nhiều liệu pháp tiên tiến lần đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam, trong đó có liệu pháp tế bào CAR-T, mở ra hy vọng mới cho người bệnh.

Công nghệ
Green Logistics Corridors: How Will Vietnam Cut Transport Emissions by 2050?

Green Logistics Corridors: How Will Vietnam Cut Transport Emissions by 2050?

In Vietnam’s green-growth agenda and its pledge to achieve net-zero emissions by 2050, transport and logistics have come under intense scrutiny. In 2023, the transport sector emitted about 39.3 million tonnes of CO₂, accounting for roughly 11 percent of national emissions, with road and maritime transport responsible for the bulk.

English

Đừng bỏ lỡ

Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Hành lang logistics xanh: Việt Nam sẽ giảm phát thải trong vận tải như thế nào đến 2050?

Trong chiến lược tăng trưởng xanh và cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, vận tải – logistics đang được đặt dưới “ánh đèn sân khấu” mới. Năm 2023, khu vực vận tải phát thải khoảng 39,3 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia, trong đó vận tải đường bộ và đường biển giữ tỉ trọng lớn.

Thời sự - Logistics
Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Nền tảng vận tải số có thể “làm lại luật chơi” cho vận tải đường bộ Việt Nam?

Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.

Thời sự - Logistics
Logistics đô thị trong kỷ nguyên giao hàng siêu tốc: Hà Nội – TP.HCM sẽ giải bài toán “last mile” như thế nào?

Logistics đô thị trong kỷ nguyên giao hàng siêu tốc: Hà Nội – TP.HCM sẽ giải bài toán “last mile” như thế nào?

Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.

Thời sự - Logistics
Saigontourist Group làm mới thương hiệu ẩm thực - du lịch từ một lễ hội đậm bản sắc

Saigontourist Group làm mới thương hiệu ẩm thực - du lịch từ một lễ hội đậm bản sắc

Tối 26/3/2026, tại Khu Du lịch Văn Thánh (TP.HCM), Lễ hội Văn hóa Ẩm thực, Món ngon Saigontourist Group 2026 chính thức khai mạc, đánh dấu sự trở lại của một sự kiện ẩm thực - du lịch quy mô lớn và giàu sức hút.

Văn hóa
Inland Container Depots: Extending Vietnam’s Seaports along Multimodal Corridors?

Inland Container Depots: Extending Vietnam’s Seaports along Multimodal Corridors?

In Vietnam’s logistics infrastructure, seaports are often seen as the main gateways for trade. Yet for containers to move between inland factories and quayside operations, inland container depots (ICDs) and inland terminals play an increasingly critical role.

English
Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Cảng cạn (ICD) và cảng nội địa: “bàn tay nối dài” của cảng biển Việt Nam trên hành lang đa phương thức?

Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.

Thời sự - Logistics
Vinmec cung cấp dịch vụ cứu thương chất lượng cao cho các trận đấu của đội tuyển bóng đá quốc gia

Vinmec cung cấp dịch vụ cứu thương chất lượng cao cho các trận đấu của đội tuyển bóng đá quốc gia

Ngày 24/03/2026 tại Hà Nội, Hệ thống Y tế Vinmec và Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) chính thức ký kết mở rộng hợp tác chiến lược, đưa hệ thống y tế chất lượng cao hiện diện trực tiếp tại sân thi đấu. Không chỉ góp phần nâng cao năng lực ứng phó khẩn cấp và bảo vệ tối đa sức khỏe vận động viên, hợp tác này còn thể hiện vai trò ngày càng rõ nét của Vinmec trong việc đồng hành cùng bóng đá Việt Nam bằng nền tảng y học thể thao hiện đại, chuyên sâu và tiệm cận chuẩn quốc tế.

Thương hiệu - Giao thương
VPN Advertising - Mang năng lực in ấn bao bì Việt đến sân chơi quốc tế WEPACK 2026

VPN Advertising - Mang năng lực in ấn bao bì Việt đến sân chơi quốc tế WEPACK 2026

Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.

Thời sự - Logistics
Nam A Bank gia nhập mạng lưới tài trợ thương mại toàn cầu

Nam A Bank gia nhập mạng lưới tài trợ thương mại toàn cầu

Ngày 24/03/2026, tại thủ đô Lisbon (Bồ Đào Nha), Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank – HOSE: NAB) vừa đánh dấu cột mốc quan trọng thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng với Tổ chức tài chính quốc tế (IFC).

Thương hiệu - Giao thương
Doanh nghiệp nông nghiệp Việt cần làm gì thu hút dòng vốn bền vững?

Doanh nghiệp nông nghiệp Việt cần làm gì thu hút dòng vốn bền vững?

Ngày 20/3, tại Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026, câu chuyện thu hút dòng vốn của AgriS, doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu Việt Nam có gần 20 năm niêm yết, đã phác họa rõ nét con đường mà các công ty nông nghiệp cần đi để tiếp cận nguồn vốn quốc tế chất lượng cao.

Toàn cảnh Kinh tế

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO