tranh chấp

Tranh chấp về phí chạy thử tàu biển

Tranh chấp về phí chạy thử tàu biển

Bồi thường bảo hiểm không dựa trên cơ sở của chi phí thực tế mà chỉ là ước tính được thực hiện như thế nào và có phù hợp với quy định của pháp luật về bảo hiểm tài sản hay không được tóm tắt trong vụ tranh chấp dưới đây.

Thời sự - Logistics

Tranh chấp về "bão" có phải là bất khả kháng

Tranh chấp về "bão" có phải là bất khả kháng

Hợp đồng có thể liệt kê các hiện tượng thiên nhiên được coi là “bất khả kháng” như bão, lụt, động đất, sét đánh, núi lửa phun... Nhưng khi sự kiện này xảy ra, không ít doanh nghiệp cho là mình đương nhiên được miễn trách nhiệm khi vi phạm hợp đồng. Do đó, có thể dẫn đến tranh chấp như vụ kiện dưới đây để bạn đọc tham khảo.

Đào tạo
Tranh chấp về giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển

Tranh chấp về giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển

Quyền giới hạn trách nhiệm của người vận chuyển không phải là quyền mặc hiên và quyền này có thể bị mất hiệu lực thi hành. Qua vụ kiện dưới đây để bạn đọc tham khảo.

Đào tạo

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 2)

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 2)

Việc mua bán xác tàu biển và những tranh chấp xảy ra giữa bên mua và bên bán. Hội đồng trọng tài đã có những phán quyết thế nào, mời bạn đọc cùng theo dõi.

Đào tạo
Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 1)

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 1)

Mua bán xác tàu biển cũng có thể xảy ra tranh chấp về những vấn để tưởng như đơn giản, qua vụ kiện dưới đây để bạn đọc tham khảo:

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về tổn thất hàng hóa và vận đơn sạch (Phần 2)

Tranh chấp về tổn thất hàng hóa và vận đơn sạch (Phần 2)

Theo Đơn bảo hiểm và Hợp đồng, chỉ loại trừ bồi thường nếu hàng hóa bị rỉ sét tự nhiên. Hội đồng Trọng tài nhận thấy trong Chứng thư 02 không có chỗ nào kết luận lô hàng này bị rỉ sét tự nhiên.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về tổn thất hàng hoá và vận đơn sạch (Phần 1)

Tranh chấp về tổn thất hàng hoá và vận đơn sạch (Phần 1)

Có thể có nhiều chứng thư giám định cho một lô hàng nhưng cần lưu ý về nội dung, thời gian, nơi lập chứng thư vì giá trị pháp lý của chúng là khác nhau qua vụ tranh chấp dưới đây để bạn đọc tham khảo.

Thời sự - Logistics

Tranh chấp về quyền giữ hàng hoá

Tranh chấp về quyền giữ hàng hoá

Không phải trong mọi trường hợp chủ tàu đều có quyền giữ hàng hóa để đòi tiền thuê tàu, kể cả khi họ là nạn nhân của việc lừa dối để chở hàng bất hợp pháp như trong vụ tranh chấp dưới đây để bạn đọc tham khảo.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về tổn thất toàn bộ

Tranh chấp về tổn thất toàn bộ

Nguyên đơn nộp Đơn sửa đổi bổ sung đơn khởi kiện về yêu cầu “giải quyết tổn thất”. Hội đồng Trọng tài nhận thấy Bị đơn không có nghĩa vụ thanh toán nên không làm phát sinh trách nhiệm trả tiền lãi. Vì vậy, Hội đồng Trọng tài bác yêu cầu này của Nguyên đơn vì không có cơ sở.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về bảo hiểm gom hàng

Tranh chấp về bảo hiểm gom hàng

(VLR) Hàng hóa có thể được thu gom, phân lô, đóng gói, phân loại, tập hợp trong một khoảng thời gian nhất định trước khi đưa lên xe đầu kéo để vận chuyển đến người nhận hàng. Tranh chấp về thời gian làm những việc này có thuộc phạm vi trách nhiệm bảo hiểm hay không là một vấn đề đáng lưu ý. Vụ kiện dưới đây (theo tài liệu của một hãng luật nước ngoài) bạn đọc có thể tham khảo.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về giám định hàng hóa

Tranh chấp về giám định hàng hóa

(VLR) Hàng hóa bị tổn thất trong quá trình thực hiện hợp đồng mua bán và hợp đồng vận chuyển cần được giám định là việc bình thường. Tuy vậy, giám định không phù hợp có thể dẫn đến những tranh chấp và thiệt hại không nhỏ mà bạn đọc có thể tham khảo dưới đây.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về thẩm quyền ký hợp đồng

Tranh chấp về thẩm quyền ký hợp đồng

(VLR) Ở phần chữ ký ở cuối mỗi hợp đồng thường nêu người đại diện cho mỗi bên. Tranh chấp đã xảy ra khi một bên cho rằng người đại diện không phải là đại diện hợp pháp hoặc chỉ là giám đốc chi nhánh nên hợp đồng không có giá trị thi hành. Diễn biến những vụ tranh chấp dưới đây với phân tích của Hội đồng Trọng tài có thể giúp phòng tránh thiệt hại do tranh chấp để bạn đọc tham khảo.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về thời hiệu khởi kiện

Tranh chấp về thời hiệu khởi kiện

(VLR) “Thời hiệu khởi kiện là thời hạn mà chủ thể được quyền khởi kiện để yêu cầu Tòa án giải quyết vụ án dân sự bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp bị xâm phạm; nếu thời hạn đó kết thúc thì mất quyền khởi kiện” (Khoản 3 Điều 150, Bộ luật Dân sự 2015 - BLDS 2015). Tuy vậy, phải trả hàng tỷ đồng chỉ vì không biết rằng thời hiệu khởi kiện (thời hiệu) đã hết hoặc có trường hợp thời hiệu lại là “vô hạn” (kiện khi nào cũng được), hay được “gia hạn” (không tính vào thời hiệu) qua một số vụ kiện dưới đây để bạn đọc thấy tầm quan trọng của thời hiệu.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về thay thế tài sản bảo hiểm

Tranh chấp về thay thế tài sản bảo hiểm

(VLR) Tài sản bị tổn thất có thể được thay thế theo hợp đồng bảo hiểm nhưng cách làm không đơn giản như suy nghĩ của người được bảo hiểm vụ tranh chấp dẫn đến thiệt hại hàng trăm triệu đồng. Dưới đây là bài học kinh nghiệm cho doanh nghiệp khi tham gia bảo hiểm và để bạn đọc tham khảo trong hoạt động thực tiễn của mình.

Thời sự - Logistics
Lưu ý thời hiệu, thương lượng, tiền lãi qua một vụ tranh chấp

Lưu ý thời hiệu, thương lượng, tiền lãi qua một vụ tranh chấp

(VLR) Trong hoạt động thương mại, thương lượng để giải quyết tranh chấp là việc thông thường. Tuy vậy, thương lượng ảnh hưởng như thế nào đến thời hạn khởi kiện (thời hiệu)? Kết quả thương lượng trái với quy định của hợp đồng có hợp pháp không? Không có thỏa thuận về tiền lãi do chậm thanh toán thì giải quyết như thế nào? Vụ kiện dưới đây bạn đọc tham khảo về các vấn đề nêu trên trong hoạt động thực tiễn của mình.

Thời sự - Logistics
Những bài học từ tranh chấp về giao nhận, vận tải

Những bài học từ tranh chấp về giao nhận, vận tải

(VLR) Trong quá trình thực hiện hợp đồng, các Bên có thể thỏa thuận thay đổi những điều khoản đã ký kết nhưng không biết có phải làm phụ lục hợp đồng hay không. Doanh nghiệp có thể làm giúp dịch vụ cho nhau nhưng không biết đó là nghĩa vụ hay sự giúp đỡ ngoài hợp đồng; hoặc khi đòi nợ, có thể làm khác với quy định của hợp đồng về các loại và nội dung chứng từ hay không? Không xem xét kỹ Điều kiện kinh doanh chuẩn (Standard Trading Conditions) của các doanh nghiệp dịch vụ logistics (được ghi rõ trên chứng từ khi giao dịch) có thể sẽ gặp bất lợi trong quá trình thực hiện hợp đồng.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về các điều kiện kinh doanh chuẩn của VLA

Tranh chấp về các điều kiện kinh doanh chuẩn của VLA

(VLR) “Thỏa thuận trọng tài là thỏa thuận giữa các bên về việc giải quyết bằng Trọng tài tranh chấp có thể phát sinh hoặc đã phát sinh”. Quy định như vậy tại khoản 1 Điều 3 Luật Trọng tài thương mại năm 2010 (Luật TTTM) tưởng đã quá rõ ràng nhưng vẫn xảy ra tranh chấp. Xin giới thiệu vụ kiện dưới đây để bạn đọc tham khảo.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp về thời hạn bảo hiểm

Tranh chấp về thời hạn bảo hiểm

(VLR) Thời hạn bảo hiểm là thuật ngữ mà nhiều người cho là đơn giản, dễ hiểu, khó thể xảy ra tranh chấp. Thế nhưng, gần đây (tháng 5/2019), bên mua bảo hiểm đã kiện doanh nghiệp bảo hiểm, Hội đồng Trọng tài đã ra phán quyết về thời hạn bảo hiểm còn hay hết trong một vụ tranh chấp có trị giá tổn thất hơn 4,5 tỷ đồng.

Thời sự - Logistics
Tranh chấp hợp đồng trong thương mại quốc tế

Tranh chấp hợp đồng trong thương mại quốc tế

(VLR) Trong giai đoạn hiện nay, nền kinh tế VN đang trên đà phát triển, hoạt động kinh doanh, thương mại tăng trưởng một cách mạnh mẽ. Nhưng bên cạnh đó, các vụ tranh chấp về kinh doanh, thương mại, đặc biệt là các hợp đồng có yếu tố nước ngoài cũng gia tăng. Nội dung tranh chấp cũng đa dạng, phức tạp hơn, như: tranh chấp liên quan đến hợp đồng mua bán hàng hóa quốc tế, hợp đồng cung ứng dịch vụ, hợp đồng chuyên chở, hợp đồng đại lý, hợp đồng bảo hiểm…

Thời sự - Logistics
Thẩm quyền của Tòa án Việt Nam: Giải quyết tranh chấp hợp đồng vận chuyển có yếu tố nước ngoài

Thẩm quyền của Tòa án Việt Nam: Giải quyết tranh chấp hợp đồng vận chuyển có yếu tố nước ngoài

(VLR) Kể từ khi VN trở thành thành viên của tổ chức thương mại thế giới WTO thì nhu cầu giao lưu thương mại quốc tế được mở rộng, song song cũng xuất hiện ngày càng nhiều các tranh chấp liên quan đến hợp đồng vận chuyển có yếu tố nước ngoài. Trong những năm gần đây, số vụ việc tranh chấp được Tòa án VN thụ lý gia tăng cả về số lượng và ngày càng có tính chất phức tạp.

Hạ tầng
Giải quyết tranh chấp trong hợp đồng ngoại thương

Giải quyết tranh chấp trong hợp đồng ngoại thương

(VLR) Trong ngoại thương, hợp đồng đóng vai trò thành bại của một thương vụ. Sau nhiều năm nền kinh tế mở cửa, quan hệ thương mại giữa VN và thế giới gia tăng, các nhà kinh doanh ngoại thương, XNK VN đã dần xây dựng nên những hợp đồng kinh tế chặt chẽ, chuẩn mực hơn. Tuy nhiên, khi các thương vụ nảy sinh trục trặc, các hợp đồng thương mại lại để lộ ra nhiều thiếu sót, trong đó có sự thiếu sót của Điều khoản giải quyết tranh chấp hay Thỏa thuận trọng tài.

Thời sự - Logistics
Mạn đàm về Giải quyết tranh chấp và tố tụng trong ngành logistics

Mạn đàm về Giải quyết tranh chấp và tố tụng trong ngành logistics

(VLR) Sáng ngày 28.6.2013, Hiệp hội VLA và Công ty Luật YKVN đã tổ chức buổi mạn đàm thân mật “Giải quyết tranh chấp và tố tụng trong ngành logistics” tại khách sạn Sheraton Sài Gòn, TP.HCM.

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv.vlr@gmail.com – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtt.vlr@gmail.com – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO