Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 2)

Ngô Khắc Lễ|16/06/2023 11:12

Việc mua bán xác tàu biển và những tranh chấp xảy ra giữa bên mua và bên bán. Hội đồng trọng tài đã có những phán quyết thế nào, mời bạn đọc cùng theo dõi.

Phân tích của hội đồng trọng tài

Bị đơn Thứ nhất cho rằng Nguyên đơn đã (i) vi phạm Điều 12.2 Hợp Đồng khi bán một phần của Xác Tàu cho Công ty TT; (ii) có hành vi lừa đảo khi bán 14 nắp hầm hàng cho hai (02) chủ, và cho rằng Bị đơn Thứ nhất cũng có quyền với 14 nắp hầm hàng đã rời khỏi Xác Tàu căn cứ vào câu chữ “những thứ khác còn lại trên Tàu hoặc đã rơi khỏi Tàu” tại Điều 12.2 Hợp đồng Mua bán Xác tàu bản tiếng Việt.

Hội đồng Trọng tài thấy rằng quan điểm nêu trên của Bị đơn Thứ nhất là không có cơ sở. Điều 1 của Hợp đồng Mua bán Xác tàu quy định: “Bằng văn bản này, Bên B đồng ý mua lại Xác tàu và Chủ tàu đồng ý bán và bàn giao Xác tàu cho Bên B “theo nguyên trạng” với mọi phụ tùng, trang thiết bị, nhiên liệu v.v... còn lại trên Tàu”.

container-ships-industrial-ports-business-import-export-logistics-supplychain-compressed.jpeg

Điều 2 của Hợp đồng Mua bán Xác tàu cũng quy định: “Quyền, nghĩa vụ và các rủi ro tài sản liên quan đến Xác tàu và tất cả nhiên liệu còn lại và/hoặc bất cứ thứ gì khác trên Tàu bằng văn bản này được chuyển cho Bên B “theo nguyên trạng” trên cơ sở không hủy ngang và vô điều kiện kể từ ngày bàn giao theo quy định tại Điều 5 [...]”. Điều 13 trong Hợp đồng Mua bán Xác tàu quy định rõ: “Bên B đã khảo sát và đánh giá Xác tàu và mọi nhiên liệu, mảnh vỡ và những thứ khác còn lại trên Tàu mà không dựa vào bất kỳ sự miêu tả, tuyên bố hay thông tin nào do Chủ tàu, Hiệp hội bảo hiểm P&I hoặc Người quản lý, và/hoặc cán bộ, giám đốc, người làm công, đại lý hoặc luật sư của Chủ tàu hoặc Hiệp hội cung cấp”. Theo các quy định trên tại Hợp đồng Mua bán Xác tàu, Hội đồng Trọng tài thấy rằng Bị đơn Thứ nhất có cơ sở hợp lý để biết được tình trạng của Xác Tàu, bao gồm việc biết những bộ phận nào còn sót lại trên Tàu, biết rằng trong đó không bao gồm 14 nắp hầm hàng. Hội đồng Trọng tài cũng xác định điều kiện “theo nguyên trạng” đề cập trong Hợp đồng Mua bán Xác tàu được xét từ thời điểm ký kết và bàn giao Xác Tàu, tức vào thời điểm Xác Tàu đã không còn 14 nắp hầm hàng nữa theo trình bày của Nguyên đơn.

Hội đồng Trọng tài cho rằng Nguyên đơn không lừa dối Bị đơn Thứ nhất. Theo Hợp đồng Mua bán Xác Tàu, Bị đơn Thứ nhất đã khảo sát và hoàn toàn ý thức được về tình trạng của Xác Tàu, lúc đó đã không còn 14 nắp hầm hàng. Cũng theo Hợp đồng này, Xác Tàu được bán cho Bị đơn Thứ nhất “theo nguyên trạng”, tức là không bao gồm 14 nắp hầm hàng đã được bán cho Công ty TT trước đó.

container-ship-import-export-business-logistic-by-crane-trade-port-shipping-cargo-harbor-aerial-view-from-drone-international-transportation-business-logistics-concept-compressed.jpeg

Liên quan đến câu chữ “những thứ khác còn lại trên Tàu hoặc đã rơi khỏi Tàu”, Hội đồng Trọng tài thấy rằng vào thời điểm ngày 16/01/2020, 14 nắp hầm hàng này đã không còn là tài sản thuộc sở hữu của Nguyên đơn, nên Nguyên đơn không thể bán số nắp hầm hàng này cho Bị đơn Thứ nhất được. Do vậy, 14 nắp hầm hàng này không được hiểu là một phần của Xác Tàu, không thể được hiểu là đối tượng của Hợp đồng Mua bán Xác tàu. Đồng thời, Hội đồng Trọng tài cũng thấy rằng câu chữ “những thứ khác còn lại trên Tàu hoặc đã rơi khỏi Tàu” nên được đọc hiểu cùng với điều kiện Xác Tàu “theo nguyên trạng” quy định tại Điều 1 và Điều 2 của Hợp đồng Mua bán Xác tàu. Theo đó, những thứ “đã rơi khỏi Tàu” thuộc quyền sở hữu của Bị đơn Thứ nhất chỉ được giới hạn từ thời điểm Các Bên ký kết Hợp đồng Mua bán Xác tàu và bàn giao Xác Tàu, tức tính từ ngày 16/01/2020. Do đó, Hội đồng Trọng tài kết luận Bị đơn Thứ nhất không có quyền đối với 14 nắp hầm hàng này. Ngoài ra, Hội đồng Trọng tài cũng thấy rằng chỉ đến khi có tranh chấp về việc thanh toán thì Bị đơn Thứ nhất mới nêu vấn đề này.

container-container-ship-import-export-business-logistic-compressed.jpeg

Đồng thời, Hội đồng Trọng tài cũng thấy rằng Nguyên đơn đã cung cấp Hợp đồng Mua bán 14 nắp hầm hàng được ký vào ngày 18/12/2019, trước thời điểm ngày 10/ 01/2020 là thời điểm Các Bên bắt đầu đàm phán việc mua bán Xác Tàu. Điều này đồng nghĩa với việc, vào thời điểm Các Bên tiến hành đàm phán Hợp đồng Mua bán Xác Tàu thì 14 nắp hầm hàng đã không còn thuộc sở hữu của Nguyên đơn. Hội đồng Trọng tài không chấp nhận khiếu nại của Bị đơn Thứ nhất về việc Nguyên đơn vi phạm Hợp đồng Mua bán Xác Tàu vì đã bán 14 nắp hầm hàng cho Công ty TT.

Phán quyết Trọng tài: (1) Bị đơn Thứ nhất chịu trách nhiệm chi trả 6.274.800.000 VND cho Nguyên đơn theo Hợp đồng Mua bán Xác Tàu và Thỏa thuận Ba Bên; (2) Bị đơn Thứ hai phải chuyển đổi 6.274.800.000 VND sang đô la Mỹ và chuyển vào tài khoản của Nguyên đơn nêu trong Yêu Cầu Thanh Toán; (3) Nguyên đơn đã hoàn thành tất cả nghĩa vụ theo Hợp đồng Mua bán Xác Tàu; và (4) Nguyên đơn không còn là chủ tàu của tàu “NS” kể từ ngày 16/ 01/2020 khi Xác Tàu đã được bàn giao “theo nguyên trạng” cho Bị đơn Thứ nhất.

(*) Trọng tài viên VIAC

Bài liên quan

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 1)

Mua bán xác tàu biển cũng có thể xảy ra tranh chấp về những vấn để tưởng như đơn giản, qua vụ kiện dưới đây để bạn đọc tham khảo:

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Đào tạo

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Buổi tọa đàm “Vai trò nhà giáo trong thời kỳ chuyển đổi số” đã mang đến nhiều góc nhìn sâu sắc về cơ hội và thách thức mà ngành giáo dục Việt Nam đang đối mặt. Sự kiện khẳng định rằng chuyển đổi số không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội lớn để nhà giáo định hình tương lai giáo dục. Trong kỷ nguyên số, nhà giáo không chỉ cần thay đổi cách giảng dạy mà còn phải đổi mới tư duy để đồng hành cùng học sinh trước những thách thức mới.

Đào tạo
Hàng ngàn việc làm đến với Ngày hội nghề nghiệp của Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM

Hàng ngàn việc làm đến với Ngày hội nghề nghiệp của Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM

Ngày hội nghề nghiệp đã trở thành sự kiện thường niên quan trọng, khẳng định cam kết của Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM trong việc nâng cao chất lượng đào tạo và tạo dựng mạng lưới kết nối mạnh mẽ giữa sinh viên và các nhà tuyển dụng.

Đào tạo
Sắp diễn ra Ngày hội nghề nghiệp 2024

Sắp diễn ra Ngày hội nghề nghiệp 2024

Ngày 15/11/2024, Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM trở thành tâm điểm kết nối giữa nhà trường, doanh nghiệp và sinh viên thông qua sự kiện Ngày hội nghề nghiệp 2024. Sự kiện hứa hẹn sẽ mang đến một không gian sôi động, nơi các sinh viên có thể khám phá những cơ hội nghề nghiệp hấp dẫn và xây dựng tương lai tươi sáng.

Đào tạo
Chỉ tiêu tuyển sinh - Năng lực và thị trường lao động

Chỉ tiêu tuyển sinh - Năng lực và thị trường lao động

Theo quy định mới từ Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT), các cơ sở giáo dục đại học không được tăng chỉ tiêu nếu tỷ lệ thôi học năm đầu vượt quá 15% hoặc tỷ lệ người tốt nghiệp có việc làm thấp hơn 70%. Tôi hoàn toàn ủng hộ các ràng buộc này vì chúng tạo ra một sự ràng buộc cần thiết, thúc đẩy các trường tập trung vào chất lượng đào tạo và nhu cầu thực tế của thị trường lao động.

Đào tạo
Người trẻ khởi nghiệp tự tin nhưng cần “thực tế”

Người trẻ khởi nghiệp tự tin nhưng cần “thực tế”

Khởi nghiệp đang trở thành xu hướng nóng đối với giới trẻ Việt Nam. Tuổi trẻ, những startup này ấp ủ bao hoài bão, đam mê và nhiệt huyết trong từng ý tưởng kinh doanh. Trên các diễn đàn và phương tiện truyền thông, vấn đề này đang thu hút được sự quan tâm lớn. Tuy nhiên, liệu rằng sự tự tin và nhiệt huyết tuổi trẻ có đủ để thành công, hay còn có những thách thức khác cần phải chú ý?

Đào tạo
FLAGUP 2024 khép lại thành công với sự đồng hành của VTALK và SFVN

FLAGUP 2024 khép lại thành công với sự đồng hành của VTALK và SFVN

Cuộc thi khởi nghiệp FLAGUP 2024 đã khép lại với những màn trình diễn ấn tượng của các đội thi. Sau những vòng tranh tài căng thẳng, những ý tưởng độc đáo và sáng tạo nhất đã được vinh danh, hứa hẹn sẽ tạo nên những làn sóng mới trong làng startup Việt Nam.

Đào tạo

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

(VLR) Trong bối cảnh cả nước đang tích cực thúc đẩy việc sắp xếp các đơn vị hành chính nhằm tối ưu hóa quản lý nhà nước và nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) đã tiên phong thực hiện giai đoạn đầu của kế hoạch sắp xếp hành chính cấp huyện, xã. Công tác này không chỉ là thách thức lớn mà còn mang lại những triển vọng quan trọng, đặt nền móng cho sự phát triển bền vững của tỉnh trong giai đoạn mới.

Toàn cảnh Kinh tế
Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

(VLR) Trong bối cảnh ngành logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc cải thiện chất lượng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là sàn bê tông, đóng vai trò quan trọng trong nâng cao hiệu quả vận hành nhà kho. Premier Concrete Equipment Việt Nam (PCE Việt Nam), thành viên của tập đoàn Allen Engineering Corporation (Mỹ), đã trở thành một trong những đơn vị tiên phong cung cấp các giải pháp sàn bê tông đạt chuẩn quốc tế, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp logistics đang trên đà phát triển mạnh.

Thương hiệu - Giao thương
Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

(VLR) Trong thời đại thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ, logistics "last mile" – giai đoạn vận chuyển cuối cùng đưa hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng – không chỉ là một phần của chuỗi cung ứng mà còn là yếu tố then chốt quyết định thành bại của doanh nghiệp. Đây là khâu trực tiếp ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng, bởi tốc độ giao hàng, sự chính xác và trải nghiệm nhận hàng đều phụ thuộc vào giai đoạn này.

Thời sự - Logistics
High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

(VLR) Amid the robust growth of Vietnam's logistics sector, improving infrastructure quality especially concrete floors has become crucial to enhancing warehouse operational efficiency. Premier Concrete Equipment Vietnam (PCE Vietnam), a subsidiary of the U.S.-based Allen Engineering Corporation, has emerged as a pioneer in providing international-standard concrete flooring solutions tailored to the dynamic logistics industry.

English
Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Đón xu hướng dòng tiền, và nhu cầu tự do tài chính của người trẻ yêu biển, chủ đầu tư TDG Group ra mắt giải pháp tài chính cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris với lịch thanh toán siêu đặc biệt “365 ngày hạnh phúc”.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

(VLR) Trong bối cảnh ngành logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc cải thiện chất lượng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là sàn bê tông, đóng vai trò quan trọng trong nâng cao hiệu quả vận hành nhà kho. Premier Concrete Equipment Việt Nam (PCE Việt Nam), thành viên của tập đoàn Allen Engineering Corporation (Mỹ), đã trở thành một trong những đơn vị tiên phong cung cấp các giải pháp sàn bê tông đạt chuẩn quốc tế, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp logistics đang trên đà phát triển mạnh.

Thương hiệu - Giao thương
Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

(VLR) In an era where e-commerce is booming, "last mile" logistics the final stage of delivery where goods are transported from distribution centers to consumers has become more than just a part of the supply chain; it is a critical factor determining the success or failure of businesses. This stage directly impacts customer satisfaction, as delivery speed, accuracy, and the overall receiving experience rely heavily on its efficiency.

English
Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

(VLR) Trong thời đại thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ, logistics "last mile" – giai đoạn vận chuyển cuối cùng đưa hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng – không chỉ là một phần của chuỗi cung ứng mà còn là yếu tố then chốt quyết định thành bại của doanh nghiệp. Đây là khâu trực tiếp ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng, bởi tốc độ giao hàng, sự chính xác và trải nghiệm nhận hàng đều phụ thuộc vào giai đoạn này.

Thời sự - Logistics
Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

(VLR) In the context of globalization and trade tensions, Chinese companies are relocating production to Mexico, creating significant changes in supply chains and having a profound impact on the U.S. economy.

English
Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

(VLR) Trong bối cảnh toàn cầu hóa và căng thẳng thương mại, các công ty Trung Quốc đang chuyển dịch sản xuất sang Mexico, tạo ra những thay đổi đáng kể trong chuỗi cung ứng và ảnh hưởng sâu rộng đến kinh tế Mỹ.

Thời sự - Logistics
TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chủ tịch UBND Thành phố đã có ý kiến chỉ đạo về triển khai Thông báo số 468/TB-VPCP ngày 15/10/2024 của Văn phòng Chính phủ về Kết luận Phiên họp lần thứ năm của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu.

Hạ tầng
Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

As climate change becomes a global challenge, industries are compelled to innovate and adapt to the demands of sustainable development. Logistics, a vital artery in the global supply chain, is no exception to this trend.

English
Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, các ngành công nghiệp đều buộc phải đổi mới để thích nghi với yêu cầu về phát triển bền vững. Ngành logistics vốn đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng toàn cầu – cũng không nằm ngoài xu thế này.

Logistics xanh
Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Buổi tọa đàm “Vai trò nhà giáo trong thời kỳ chuyển đổi số” đã mang đến nhiều góc nhìn sâu sắc về cơ hội và thách thức mà ngành giáo dục Việt Nam đang đối mặt. Sự kiện khẳng định rằng chuyển đổi số không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội lớn để nhà giáo định hình tương lai giáo dục. Trong kỷ nguyên số, nhà giáo không chỉ cần thay đổi cách giảng dạy mà còn phải đổi mới tư duy để đồng hành cùng học sinh trước những thách thức mới.

Đào tạo
Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Gần đây Tổng Bí thư Tô Lâm nói khá nhiều về “điểm nghẽn”. Tổng Bí thư nhận định ba điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thể chế, hạ tầng và nhân lực; trong đó, thể chế là “điểm nghẽn của điểm nghẽn”. Đối với Bà Rịa – Vũng Tàu (BRVT), nhiều năm qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã quyết liệt vào cuộc, tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế.

Thời sự - Logistics

Xem thêm

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 2)

tranh chấp

mua bán nguyên trạng

Chủ tàu

Hội đồng trọng tài

mua bán xác tàu

Tranh chấp về mua bán theo nguyên trạng (Phần 1)

Tranh chấp về tổn thất hàng hóa và vận đơn sạch (Phần 2)

Tranh chấp về tổn thất hàng hoá và vận đơn sạch (Phần 1)

Tranh chấp về tổn thất hàng hóa và vận đơn sạch (Phần 2)

Tranh chấp về tổn thất hàng hoá và vận đơn sạch (Phần 1)

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Hàng ngàn việc làm đến với Ngày hội nghề nghiệp của Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM

Sắp diễn ra Ngày hội nghề nghiệp 2024

Chỉ tiêu tuyển sinh - Năng lực và thị trường lao động

Người trẻ khởi nghiệp tự tin nhưng cần “thực tế”

FLAGUP 2024 khép lại thành công với sự đồng hành của VTALK và SFVN

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Hàng ngàn việc làm đến với Ngày hội nghề nghiệp của Trường Đại học Nông Lâm TP.HCM