Phát biểu tại Hội nghị, ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch VLA cho biết, từ những ngày đầu với vài chục hội viên, đến nay VLA đã có hơn 800 hội viên doanh nghiệp cùng chung một mái nhà, một cộng đồng vững mạnh, đoàn kết và đầy năng lượng để tiếp tục hành trình mới ở phía trước.
Có thể nói, năm 2025 là một phép thử lớn đối với cả VLA cũng như là cộng đồng logistics Việt Nam, khi vừa đảm nhận vai trò chủ nhà của FIATA World Congress, một sự kiện tầm cỡ quốc tế đòi hỏi phải xử lý khối lượng công việc khổng lồ, mà chúng ta vẫn giữ vững nhịp độ hoạt động thường xuyên của hiệp hội.
Chúng ta vẫn giữ vững hoạt động từ những công tác hội viên, xây dựng chính sách, đến đào tạo, xúc tiến thương mại. Điều đó đã thể hiện tinh thần chuyên nghiệp, đoàn kết và trách nhiệm cao của toàn thể cộng đồng logistics Việt Nam, cũng như của Hiệp hội Logistics Việt Nam.
Cụ thể, đến thời điểm này, VLA đã kết nạp thêm được 79 hội viên mới, tăng cường kết nối, tư vấn pháp lý và đào tạo, công tác hoạt động cộng đồng. Tham gia tích cực xây dựng chính sách, chủ động góp ý vào các dự thảo luật, nghị định, chính sách trọng yếu, gửi các kiến nghị kịp thời tới Chính phủ và các bộ, ngành. Thành lập tổ phản ứng nhanh để theo dõi, tham mưu các vấn đề thuế đối ứng và thương mại quốc tế. Chủ động phối hợp cùng với Bộ Công Thương trong việc triển khai Chiến lược logistics quốc gia giai đoạn 2025-2035, tầm nhìn 2050 ngay sau khi văn bản có hiệu lực từ ngày 9/10/2025.
Trong công tác đối ngoại và hợp tác, VLA tham gia hiệu quả các diễn đàn của FIATA, của AFTA, tổ chức kết nối B2B trong nước và quốc tế, ký kết MOU với các đối tác chiến lược, hiện diện tại nhiều sự kiện xúc tiến và qua đó mở rộng các cơ hội hợp tác, đầu tư, thị trường cho các hội viên.
Trong các sự kiện ngành, VLA duy trì Diễn đàn Logistics vùng lần thứ sáu được tổ chức tại thành phố Huế, tổ chức VILOG 2025 với quy mô lớn cùng chuỗi hội thảo chuyên đề bám sát nhu cầu thực tiễn, trong đó có logistics xanh, logistics lạnh, logistics cho thương mại điện tử trên thế giới.
Trong công tác đào tạo, nghiên cứu và truyền thông, Viện Logistics Việt Nam (VLI), là thành viên của hiệp hội đã duy trì các chương trình đào tạo của liên đoàn, trong đó có các chương trình đào tạo về FIATA Diploma in Freight Forwarding (FD) và FIATA Higher Diploma in Supply Chain Management (FHD), hoạt động nghiên cứu, hội thảo chuyên môn. Tạp chí VLR (Vietnam Logistics Review) đã chuyển mình theo mô hình tòa soạn hội tụ, tăng mạnh khối lượng bài và lượng bạn đọc. Các kênh truyền thông trên mạng xã hội của hiệp hội đã lan tỏa chính sách, xu hướng và điển hình hay đến cộng đồng.
Về trách nhiệm xã hội, VLA đã có nhiều chương trình thiện nguyện như Xuân ấm yêu thương. Đặc biệt là chương trình xây dựng điểm trường Co Đứa tại Điện Biên, nhờ sự ủng hộ tích cực từ phía hội viên, thể hiện văn hóa chia sẻ vì cộng đồng của VLA.
Điểm sáng nổi bật nhất của năm 2025 vừa qua chính là Đại hội thế giới của Liên đoàn FIATA World Congress, lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, trong lịch sử 99 năm của Liên đoàn. Đại hội đã quy tụ hơn 1.200 đại biểu đến từ hơn 100 quốc gia và vùng lãnh thổ, với hơn 120 gian hàng triển lãm và hàng chục nghìn các hoạt động kết nối B2B. Đây không chỉ là niềm tự hào của hiệp hội mà còn là thành công chung của ngành logistics Việt Nam, góp phần nâng cao vị thế quốc tế trên bản đồ logistics toàn cầu.
Bước sang 2026, VLA tiếp tục đồng hành cùng Chính phủ trong triển khai Chiến lược Phát triển Logistics Việt Nam 2025-2035, tầm nhìn 2050. VLA tập trung vào chuyển đổi số, logistics xanh, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp hội viên. Hiệp hội sẽ tiếp tục phát huy vai trò cầu nối giữa nhà nước, doanh nghiệp và quốc tế, xây dựng cộng đồng logistics Việt Nam chuyên nghiệp, bền vững và hội nhập sâu rộng.
Ông Đào Trọng Khoa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam khẳng định, VLA sẽ có một kế hoạch hành động để thực hiện, thực thi một cách hiệu quả Chiến lược Logistics Quốc gia. VLA có hai dự án đang được thúc đẩy triển khai thực hiện một cách nhanh nhất. Đó là một dự án về Logistics xanh và phát triển bền vững, một dự án Logistics cho nông sản. VLA sẽ bám theo chiến lược để thực hiện nó.
