cang cai mep thi vai

Ngân hàng Thế giới đánh giá cao năng lực của Cảng Cái Mép - Thị Vải

Việt Nam vừa được vinh danh đứng đầu ASEAN về hậu cần cảng biển. Trong đó cảng Cái Mép - Thị Vải (Bà Rịa - Vũng Tàu) là một "điểm nhấn" được đánh giá cao.

Thương hiệu - Giao thương

Bà Rịa - Vũng Tàu nhiều chính sách thu hút phát triển logistics

Bà Rịa - Vũng Tàu nhiều chính sách thu hút phát triển logistics

Ngành logistics có vai trò và vị trí quan trọng, ảnh hưởng lớn đến sự phát triển kinh tế. Những năm qua, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (BR-VT) đã có những chính sách phù hợp để thu hút đầu tư nhằm phát huy lợi thế, phát triển về logistics.

Thời sự - Logistics
Phát triển kinh tế Bà Rịa - Vũng Tàu xứng với vai trò cửa ngõ quốc tế

Phát triển kinh tế Bà Rịa - Vũng Tàu xứng với vai trò cửa ngõ quốc tế

Bà Rịa – Vũng Tàu với lợi thế tài nguyên, cảng biển đã và đang phát huy vai trò, vị trí là cửa ngõ quốc tế cùng với sự dịch chuyển công nghiệp hóa - hiện đại hóa trong bối cảnh mới để hiện thực mục tiêu và khát vọng về một “đất nước phồn vinh - hạnh phúc”.

Toàn cảnh Kinh tế

Cải cách kiểm tra chuyên ngành sẽ tăng sức bật cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Cải cách kiểm tra chuyên ngành sẽ tăng sức bật cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

(VLR) Với tiềm năng và lợi thế sẵn có, lượng hàng hóa thông qua các cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải dự báo sẽ tăng nhanh trong những năm tới, kéo theo nhu cầu về kiểm tra chuyên ngành cũng tăng lên. Việc thành lập trung tâm kiểm tra chuyên ngành tập trung tại đây sẽ mang lại thuận lợi rất lớn cho cả DN và cơ quan quản lý chuyên ngành.

Thời sự - Logistics
Phát huy vai trò cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Động lực tăng trưởng kinh tế quốc gia

Phát huy vai trò cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Động lực tăng trưởng kinh tế quốc gia

(VLR) Thủ tưởng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc kỳ vọng cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ phát triển ngang tầm khu vực vào năm 2030, cạnh tranh ngang hàng với Singapore và trở thành đầu mối cảng biển đẳng cấp thế giới vào năm 2045. Để đạt được điều đó, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tập trung mọi biện pháp để phát triển hệ thống cảng biển và logistics tại tỉnh này.

Thời sự - Logistics
Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải: Đón chuyến tàu đầu tiên của Hãng tàu Zim khai thác tuyến dịch vụ USWC cập cảng

Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải: Đón chuyến tàu đầu tiên của Hãng tàu Zim khai thác tuyến dịch vụ USWC cập cảng

(VLR) Sáng 02/02, tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Công ty TNHH MTV cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT), Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đã đón tàu ALS APOLLO khai thác tuyến dịch vụ USWC của Hãng tàu Zim (Israel) lần đầu cập cảng.

Thương hiệu - Giao thương
Tiếp tục các giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

Tiếp tục các giải pháp phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải

(VLR) Sáng ngày 18/6, tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BR - VT) đã diễn ra hội thảo Tiếp tục thực hiện các giải pháp phát triển cảng biển và dịch vụ hậu cần cảng tỉnh BR - VT. Với những tiềm năng và lợi thế sẵn có, nếu được khai thác tốt, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải sẽ tạo ra sự phát triển đột phá cho ngành cảng biển Việt Nam. Tham dự Hội thảo có ông Nguyễn Hồng Lĩnh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh BR -VT; ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh BR - VT; ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ GTVT, cùng đại diện các Bộ, Ngành và các chuyên gia, doanh nghiệp cảng biển.

Thời sự - Logistics

Những rào cản khó tháo gỡ của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Những rào cản khó tháo gỡ của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

(VLR) Chi phí vận tải cao, hệ thống dịch vụ hậu cần, dịch vụ hỗ trợ cảng biển chưa theo kịp tốc độ phát triển… là những nguyên nhân khiến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) vẫn khó khăn trong việc thu hút nguồn hàng.

Thời sự - Logistics
Hàng thông qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tăng mạnh

Hàng thông qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tăng mạnh

(VLR) Sản lượng hàng container thông qua cụm cảng Cái Mép - Thị Vải tiếp tục tăng trưởng hai con số...

Thời sự - Logistics
Thủ tướng: Giải quyết rốt ráo các vấn đề tồn tại của cảng Cái Mép – Thị Vải

Thủ tướng: Giải quyết rốt ráo các vấn đề tồn tại của cảng Cái Mép – Thị Vải

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Ngày 21.7, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng đại diện các bộ ngành liên quan đã có buổi thăm và làm việc tại tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu (BR-VT).

Thời sự - Logistics
Tân Cảng Cái Mép - Thị Vải đón tàu có tải trọng 160.000 DWT

Tân Cảng Cái Mép - Thị Vải đón tàu có tải trọng 160.000 DWT

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Ngày 10.4.2017, Cảng Tân Cảng - Cái Mép Thị Vải (TCTT) tổ chức Lễ công bố năng lực tiếp nhận tàu 160.000 DWT (tương đương 14.000 TEU). Cũng trong ngày này, TCTT đã đón tàu YM WELLHEAD có tải trọng 160.000 DWT, sức chở lên đến 14.000 TEU cập cảng. Đây là tàu chở container lớn nhất cập cảng nước sâu trong hệ thống cảng của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCT TCSG) tại khu vực Cái Mép.

Thời sự - Logistics
Hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải: Cơ hội trở thành trung tâm khu vực

Hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải: Cơ hội trở thành trung tâm khu vực

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Sự kiện nổi bật nhất đầu năm 2017 của ngành logistics Việt Nam phải kể đến chuyến thử nghiệm thành công việc tiếp nhận tàu container lớn nhất thế giới tại Cảng Quốc tế Cái Mép (CMIT) Bà Rịa – Vũng Tàu. Tàu Margrethe Maersk có tải trọng 194.000 DWT với sức tải lên đến 18.000 TEU đã cập cảng CMIT vừa qua đã đánh dấu bước phát triển mới của ngành hàng hải logistics Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải: Sự lựa chọn cho các hãng tàu

Cụm cảng Cái Mép – Thị Vải: Sự lựa chọn cho các hãng tàu

(VLR) Ngày 22.5, ba hãng tàu vận tải container hàng đầu thế giới thuộc Liên minh Ocean 3 là CMA-CGM (Pháp), China Shipping (CSCL, Trung Quốc) và UASC (các Tiểu Vương quốc Ảrập Thống nhất) lần đầu đưa tàu vào VN và cập cảng quốc tế Cái Mép (CMIT) để thực hiện việc xếp dỡ hàng đi bờ Đông nước Mỹ. Thêm một lần nữa khẳng định, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải là cảng trung chuyển quốc tế mà các hãng tàu lựa chọn.

Hạ tầng
Giải pháp phát triển đồng bộ cho khu cảng Cái Mép - Thị Vải

Giải pháp phát triển đồng bộ cho khu cảng Cái Mép - Thị Vải

(VLR) (Vietnam Logistics Review) BR-VT nằm ngay trên tuyến đường hàng hải quốc tế quan trọng, khoảng giữa Hồng Kông và Singapore. Do vậy khu cảng Cái Mép - Thị Vải (CM-TV) rất thuận lợi, có khả năng đóng vai trò quan trọng không chỉ trong phạm vi quốc gia, mà có thể cùng Hồng Kông và Singapore phục vụ các quốc gia trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương.

Thương hiệu - Giao thương
Sản lượng xếp dỡ container các cảng Cái Mép – Thị Vải tăng đáng kể

Sản lượng xếp dỡ container các cảng Cái Mép – Thị Vải tăng đáng kể

(VLR) Bà Rịa - Vũng Tàu: Sản lượng xếp dỡ container của các cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải tăng đáng kể

Thời sự - Logistics
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Tín hiệu trở thành cảng trung chuyển quốc tế

Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải: Tín hiệu trở thành cảng trung chuyển quốc tế

(VLR) Việc các hãng tàu, các nhà khai thác cảng đã có mặt tại khu vực Cái Mép – Thị Vải để đầu tư, khai thác cảng và việc đưa được các tàu mẹ có sức chở lên đến 11.000 TEU vào khu vực Cái Mép có thể coi là tiền đề cơ bản và có sức thuyết phục nhất trong việc phát triển cảng cửa ngõ quốc tế Vũng Tàu thành cảng trung chuyển container quốc tế.

Thời sự - Logistics
Giảm phí để cứu nhóm doanh nghiệp Cảng Cái Mép - Thị Vải: Giải pháp bất đắc dĩ

Giảm phí để cứu nhóm doanh nghiệp Cảng Cái Mép - Thị Vải: Giải pháp bất đắc dĩ

(VLR) Các doanh nghiệp cảng, nhà đầu tư cảng và các doanh nghiệp xuất khẩu sẽ được hưởng lợi khi Bộ Tài chính duy trì cơ chế ưu đãi về phí đối với tàu trọng tải lớn cập cảng Cái Mép – Thị Vải.

Thương hiệu - Giao thương