cảng nước sâu

Đầu tư hơn 1.700 tỷ làm cầu dẫn nối Quốc lộ 7C với cảng nước sâu Cửa Lò

Trong cuộc họp thường kỳ tháng 3/2024, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Nghệ An thống nhất chủ trương đầu tư cầu dẫn nối Quốc lộ 7C với cảng nước sâu Cửa Lò với kinh phí là 1.789 tỷ đồng.

Hạ tầng

Bà Rịa Vũng Tàu – lợi thế phát triển nhờ sở hữu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải

Bà Rịa Vũng Tàu – lợi thế phát triển nhờ sở hữu cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải

Hiện cảng Thị Vải – Cái Mép có tổng diện tích 27 ha với năng lực tiếp nhận 1,6 – 2 triệu TEU mỗi năm, và là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đứng thứ 19 thế giới.

Toàn cảnh Kinh tế
Nghệ An thống nhất chủ trương điều chỉnh dự án cảng nước sâu Cửa Lò

Nghệ An thống nhất chủ trương điều chỉnh dự án cảng nước sâu Cửa Lò

Tỉnh Nghệ An vừa thông qua chủ trương điều chỉnh dự án đầu tư cảng nước sâu Cửa Lò với tổng mức 3.896 tỷ đồng.

Toàn cảnh Kinh tế

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phú Yên phải xây dựng bằng được cảng nước sâu

Thủ tướng Phạm Minh Chính: Phú Yên phải xây dựng bằng được cảng nước sâu

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Phú Yên có giải pháp huy động mọi nguồn lực cho phát triển, đẩy mạnh hợp tác công tư, xây dựng hạ tầng chiến lược, đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, có sức lan tỏa lớn, nhất là hạ tầng giao thông, đặc biệt là xây dựng bằng được cảng nước sâu.

Thời sự - Logistics
Công ty Cổ phần Tân Cảng - Cái Mép: Đánh dấu cột mốc 15 năm xây dựng và phát triển, đón nhận Huân chương Lao động hạng ba

Công ty Cổ phần Tân Cảng - Cái Mép: Đánh dấu cột mốc 15 năm xây dựng và phát triển, đón nhận Huân chương Lao động hạng ba

Ngày 7/10/2022, tại Thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Tân Cảng - Cái Mép thuộc hệ thống Tổng công ty (TCT) Tân Cảng Sài Gòn đã long trọng tổ chức thành công lễ đón nhận Huân chương Lao động hạng ba và kỷ niệm 15 năm ngày truyền thống (14/10/2007 - 14/10/2022).

Thời sự - Logistics
Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát, xử lý vướng mắc một số dự án lớn tại Nghệ An

Thủ tướng Phạm Minh Chính khảo sát, xử lý vướng mắc một số dự án lớn tại Nghệ An

Dự án xây dựng cảng nước sâu Cửa Lò là một hạng mục chính trong Trung tâm Dịch vụ logistics vùng Bắc Trung Bộ tại Nghệ An. Việc xây dựng và khai thác có hiệu quả cảng biển Cửa Lò cũng là một trọng tâm trong đề án phát triển Khu kinh tế Đông Nam thành động lực tăng trưởng kinh tế của tỉnh Nghệ An giai đoạn 2021-2025, định hướng đến 2030.

Thời sự - Logistics
Tiếp tục ưu tiên đầu tư cảng nước sâu

Tiếp tục ưu tiên đầu tư cảng nước sâu

(VLR) Với việc đầu tư hiện đại trên quy mô lớn, các cảng cửa ngõ (cảng nước sâu) của Việt Nam khẳng định được vai trò tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế khi giúp các doanh nghiệp tối ưu được thời gian, chi phí logistics.

Hạ tầng

Gemalink - cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam sắp có thêm 2 cẩu bờ STS siêu khổng lồ

Gemalink - cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam sắp có thêm 2 cẩu bờ STS siêu khổng lồ

(VLR) Để đáp ứng nhu cầu nâng cao hiệu suất bốc dỡ, khai thác hết công suất thiết kế 1,5 triệu TEU của giai đoạn 1 từ năm 2022 tại cảng Gemalink, Gemadept - CMA CGM vừa ký kết hợp đồng với Doosan Vina, đặt thêm 2 cẩu bờ STS (Ship-to-shore) siêu trường siêu trọng để trang bị cho cảng có công suất lớn nhất nước này.

Thời sự - Logistics
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thị sát cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc thị sát cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

(VLR) Sáng nay 20/3, trong chuyến công tác tại Bà Rịa - Vũng Tàu, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cùng Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình cùng lãnh đạo một số bộ, ngành, địa phương đã đến thị sát hệ thống hệ thống cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải. Trong đó có cảng Gemalink - cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, đồng thời là một trong số 19 cảng lớn của thế giới đón được các siêu tàu lớn nhất thế giới hiện nay.

Thời sự - Logistics
Thủ tướng đồng ý xã hội hóa cảng nước sâu Cửa Lò

Thủ tướng đồng ý xã hội hóa cảng nước sâu Cửa Lò

(VLR) Đó là một trong những nội dung chính tại buổi làm việc của Thủ tướng Chính Phủ Nguyễn Xuân Phúc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình phát triển kinh tế xã hội năm 2020 và nhiệm vụ năm 2021.

Thời sự - Logistics
Dự án cảng nước sâu đón xu hướng dịch chuyển vốn

Dự án cảng nước sâu đón xu hướng dịch chuyển vốn

(VLR) Xu hướng dịch chuyển sản xuất khỏi Trung Quốc có thể mang lại tiềm năng phát triển cho nhiều ngành, trong đó có cảng biển.

Thời sự - Logistics
Xu hướng cảng biển & logistics: Cảng nước sâu lên ngôi

Xu hướng cảng biển & logistics: Cảng nước sâu lên ngôi

(VLR) Đây là điều đáng ngạc nhiên khi chỉ 5 năm trước, thị phần của cảng nước sâu chỉ dừng lại ở một chữ số.

Thời sự - Logistics
Khởi công xây dựng cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

Khởi công xây dựng cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam

(VLR) Ngày 20/02/2019, tại phường Phước Hòa, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Công ty Cổ phần Cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link đã tổ chức lễ khởi công xây dựng Cảng Container nước sâu lớn nhất Việt Nam – gọi tắt là Cảng Gemalink.

Hạ tầng
Cảng nước sâu Việt Nam đón sóng CPTPP

Cảng nước sâu Việt Nam đón sóng CPTPP

(VLR) Hãng tàu container lớn thứ 4 thế giới có kế hoạch thực hiện các chuyến tàu trực tiếp từ TP. HCM sang Úc trong năm 2019.

Thời sự - Logistics
Nghiên cứu một cảng nước sâu cho vùng ĐSBCL

Nghiên cứu một cảng nước sâu cho vùng ĐSBCL

(VLR) (Vietnam Logistics Review) Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ, Trưởng Ban chỉ đạo Tây Nam Bộ chủ trì Hội nghị chuyên đề về “Huy động nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông và hệ thống logistics của vùng Đồng bằng sông Cửu Long” vào sáng 22.8, tại Cần Thơ.

Thời sự - Logistics
Dự án cảng nước sâu Lạch Huyện: Hiệu quả hay giá thành ?

Dự án cảng nước sâu Lạch Huyện: Hiệu quả hay giá thành ?

(VLR) Dự án cảng nước sâu Lạch Huyện (Hải Phòng) được đánh giá sẽ thay đổi cả bộ mặt ngành vận tải biển miền Bắc. Tuy nhiên, bài toán về hiệu quả kinh tế và tác động môi trường cho cả vùng vịnh Hải Phòng lại một lần nữa nóng lên.

Thương hiệu - Giao thương
Cận cảnh đại công trường xây dựng cảng nước sâu Sơn Dương

Cận cảnh đại công trường xây dựng cảng nước sâu Sơn Dương

(VLR) Hàng ngàn công nhân, hàng trăm kỹ sư, chuyên gia, vô số máy móc, thiết bị, nhà thầu quốc tế được huy động, thi công suốt ngày đêm, đã thực sự biến công trường thi công cảng Sơn Dương - Kỳ Anh (Hà Tĩnh) thành một đại công trường.

Thời sự - Logistics