(Vietnam Logistics Review) Chiều ngày 09.12.2016, tại TP. Hồ Chí Minh, Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) đã tổ chức Đại hội thường niên 2016.
Từ sau Đại hội nhiệm kỳ VII, tháng 11.2015, hoạt động của VLA đã có chuyển biến và khởi sắc trên các mặt công tác. Ban chấp hành (BCH) đã tích cực triển khai nhiều hoạt động theo tinh thần Nghị quyết Đại hội “Kết nối và hội nhập”, tạo vị thế mới của VLA trên bước đường hội nhập.
| Năm 2016, VLA đã tăng cường quan hệ với các cơ quan quản lý nhà nước và hiệp hội ngành nghề khác. Trong đó, đã ký thỏa thuận hợp tác với Cảng Sài Gòn, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, Cục Hàng hải Việt Nam, Vụ Vận tải - Bộ Giao thông Vận tải, Hiệp hội Dệt may Việt Nam. Ngay trong lần Đại hội này, VLA đã ký biên bản hợp tác với Hiệp hội thương mại Điện tử Việt Nam, Diễn đàn kinh tế tư nhân; đồng thời hoàn thành văn bản và sẽ ký với Cục Quản lý và Giám sát Hải quan trong thời gian tới. |
Ông Lê Duy Hiệp - Chủ tịch Hiệp hội VLA
Nổi bật trong công tác đối ngoại là phối hợp được với các tổ chức, các công ty nước ngoài trong việc tổ chức các hội nghị, hội thảo và đưa các đoàn đi khảo sát thực tế ở nước ngoài cũng như việc thông báo kịp thời cho Hội viên nhiều thông tin về diễn biến vụ hãng tàu Hanjin.
Toàn cảnh Đại hội
VLA đã không ngừng thúc đẩy việc hợp tác với FIATA và AFFTA, tuy nhiên kết quả chưa như mong đợi.
Ông Đỗ Xuân Quang - Phó Chủ tịch Hiệp hội VLA
Ông Nguyễn Duy Minh - Tổng Thư ký Hiệp hội VLA
Việc cập nhật thông tin cho Hội viên còn thiếu, trang website chưa chuyển tải đầy đủ hoạt động của Hiệp hội và Hội viên. Chưa tổ chức được nhiều khoá đào tạo phổ cập cho Hội viên. Nguyên nhân chủ yếu là do các hoạt động về “Kế hoạch hành động” phát triển logistics quốc gia. Quy hoạch hạ tầng logistics vùng chiếm quá nhiều thời gian. Nhiều Hội viên chưa gắn bó, tham gia các hoạt động của Hiệp hội, chưa thấy được trách nhiệm xây dựng Hiệp hội lớn mạnh không chỉ phụ thuộc vào BCH, Văn phòng Hiệp hội, các Ban chuyên môn mà còn từ sự tăng cường hợp tác chặt chẽ giữa Hiệp hội – Hội viên.
Trong phương hướng hoạt động năm 2017, VLA tiếp tục xây dựng các chiến lược đối nội nhằm tăng số lượng hội viên (trung bình 50 Hội viên/năm). Tiếp tục xây dựng và phát triển mối quan hệ với các cơ quan quản lý nhà nước như Bộ GTVT, Bộ Công Thương, Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan, các vùng kinh tế trọng điểm phục vụ cho các hoạt động của Hiệp hội và lợi ích của Hội viên.
.png "Nếu container tiếp tục dư cung, đâu là “điểm rơi” mới của chu kỳ vận tải biển?")
.png "Are multi-storey warehouses and micro-fulfillment the right answer for Vietnam’s urban logistics?")
.png "If container capacity stays in oversupply, what is the new “equilibrium point” of the ocean freight cycle?")
.png "How Will the 2025 Shipping Alliances - Change the game for Vietnamese Shippers?")