"Logistics xanh" nhận thức và hành động

Bảo Hân|03/01/2023 10:01

Để có “Logistics xanh”, ngoài việc tiếp tục hoàn thiện thể chế, chính sách, đòi hỏi sự nỗ lực của cả hệ thống chính trị. Đã đến lúc phải khởi động, xây dựng “Văn hóa logistics xanh”. Dù khó khăn, lâu dài nhưng phải hành động bền bỉ.

Từ câu chuyện ô tô điện Việt "xuất ngoại"

Một ngày trước khi VinFast chính thức xuất khẩu (ngày 25/11) những chiếc ô tô điện đầu tiên sang Mỹ, hình ảnh hàng dài những chiếc VF8 nối đuôi nhau chờ “lên tàu” đang được chia sẻ rầm rộ trên mạng xã hội.

Trước đó, hình ảnh con tàu khổng lồ mang logo “VinFast” neo ở bờ biển khu vực cảng Đình Vũ cũng thu hút sự quan tâm lớn của cộng đồng mạng. Theo kế hoạch trước đó từ nhà sản xuất ô tô Việt, những chiếc xe này sẽ được bàn giao đến tay người dùng Mỹ, Canada trước khi năm 2022 kết thúc.

“Câu chuyện” không chỉ mang lại lòng tự hào cho người Việt về một thương hiệu ô tô Việt Nam; mà còn là sự “kiêu hãnh” Việt trước một vấn đề lớn của thời đại.

Khi tỷ phú Phạm Nhật Vượng “tấn công” vào sản xuất ô tô; đã không ít hoài nghi. Sự hoài nghi rất “căn tính” người Việt. Rằng, các thương hiệu ô tô nổi tiếng thế giới đã có cả trăm năm; rằng, tâm lý người Việt vốn sính ngoại nên rất khó thành công. Tuy nhiên, VinFast từng bước chinh phục thị trường, trong nước và cả quốc tế.

Nhớ lại, cách đây 20 năm, Thủ tướng Chính phủ có Quyết định số 175/2002/QĐ-TTg Phê duyệt Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn tới năm 2020 (sau đó, năm 2014 sửa đổi bằng Quyết định 1168/QĐ-TTg). Tuy nhiên, chỉ đến khi xuất hiện Trường Hải của tỷ phú Trần Bá Dương và VinFast của tỷ phú Phạm Nhật Vượng thì công nghiệp ô tô Việt Nam mới thành công.

Mục tiêu (mục C) tại Quyết định 1168/QĐ-TTg là, “Đến năm 2035: Ngành công nghiệp ô tô bảo đảm hiệu quả tổng thể về kinh tế - xã hội cũng như các yêu cầu về môi trường và xu hướng sử dụng năng lượng tiết kiệm, đáp ứng nhu cầu trong nước và tham gia vào chuỗi sản xuất, chế tạo ô tô thế giới, có giá trị xuất khẩu lớn”, (Nguồn: Thư viện Pháp luật).

Tại hội nghị quốc tế về các giải pháp chống biến đổi khí hậu lần thứ 26 (COP-26) diễn ra ở Glasgow, Scotland, Vương quốc Anh (đầu tháng 11/2022), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh ba thông điệp quan trọng. Thứ nhất, ứng phó với biến đổi khí hậu, phục hồi tự nhiên phải trở thành ưu tiên cao nhất trong mọi quyết sách phát triển, là tiêu chuẩn đạo đức cao nhất của mọi cấp, mọi ngành, mọi doanh nghiệp và người dân.

Theo tính toán của Viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải, khi không kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy, lượng phát thải là 469.963 tấn CO, 37.956 tấn HC mỗi năm. Trong khi đó, ước tính theo lượng xe mới, hàng năm các loại khí này tăng từ 24,8 – 43,3%. Do đó, việc kiểm soát khí thải phát sinh do mô tô, xe gắn máy đóng góp rất lớn trong bảo vệ môi trường không khí của đô thị Việt Nam.

Việc đi đầu trong sản xuất xe điện (xe bus đô thị, xe máy điện, ô tô điện....) của VinFast nhằm bảo vệ môi trường, chính là “Xu hướng xanh” của tương lai.

... Đến "Logistics xanh"

Logistics là một ngành dịch vụ tiêu thụ năng lượng và phát sinh khí thải lớn. Tại Hội nghị COP-26, Thủ tướng Chính phủ đã cam kết Việt Nam sẽ đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Đây là một mục tiêu khó khăn, đòi hỏi tính trách nhiệm và sự tham gia mạnh mẽ của các ngành, trong đó có logistics.

Năm 2015, Bộ Công Thương đã ban hành Thông tư số 35/2015/TT-BCT, quy định về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực công nghiệp và thương mại. Đây là sự cụ thể hóa Luật Bảo vệ môi trường (năm 2014) và Nghị định của Chính phủ. Theo đó, việc lập, điều chỉnh chiến lược, quy hoạch, kế hoạch, đề án, dự án; trong hoạt động sản xuất, kinh doanh đều có những yêu cầu và được thanh kiểm tra nghiêm ngặt.

“Diễn đàn Logistics Việt Nam 2022” do Bộ Công Thương phối hợp với UBND thành phố Hải Phòng được tổ chức từ 25/11/2022 và diễn ra trong 2 ngày tại thành phố Hải Phòng có chủ đề là “Logistics Xanh”. Đồng chí Trần Tuấn Anh, Trưởng Ban Kinh tế Trung ương tham dự và chỉ đạo đã cho thấy tính “thời sự” vừa vi mô, vừa vĩ mô của “Logistics xanh”.

Ô nhiễm bụi, khói (khí thải), ô nhiễm nguồn nước, ô nhiễm tiếng ồn... ở Việt Nam đã và đang trong tình trạng báo động. Theo đánh giá của WHO, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh nằm trong danh sách 500 thành phố có nồng độ bụi mịn trung bình năm cao nhất.

Trong đó, Hà Nội ở vị trí 214 và TP Hồ Chí Minh là 279... Một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí chính là giao thông vận tải.

top-view-white-truck-motion-blur-highway-road-with-container-transportation-concept-compressed-1-.jpg

Các chuyên gia môi trường cho biết, khi các phương tiện sử dụng nhiên liệu để vận hành, động cơ sẽ phát thải một lượng lớn các chất khí có thành phần độc hại gây ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng trực tiếp tới sức khỏe người tham gia giao thông và sinh sống dọc các tuyến đường giao thông.

Luật Bảo vệ môi trường (năm 2020) đã quy định về vấn đề bảo vệ môi trường trong hoạt động giao thông vận tải. Thực hiện Luật này và các cam kết quốc tế, Chính phủ đã vàn đang ban hành các chính sách, lộ trình chuyển đổi, loại bỏ phương tiện giao thông sử dụng nhiên liệu hóa thạch, phương tiện giao thông gây ô nhiễm môi trường.

Điều này cho thấy, để có “Logistics Xanh”, không chỉ mình Bộ Công Thương, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng... các tổ chức, đơn vị kinh doanh, tham gia trong chuỗi giá trị Logistics phải cùng phối hợp hành động, mà đó là trách nhiệm chung của cả hệ thống chính trị và người dân. Đã đến lúc phải khởi động, xây dựng “Văn hóa logistics xanh”, dù khó khăn, lâu dài nhưng phải hành động bền bỉ.

Bài liên quan

ICDST 22 năm: Phấn đấu trở thành nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, trung tâm logistics xanh

Tối ngày 21/12/2022 tại Bình Dương, Công ty Cổ phần ICD Tân Cảng Sóng Thần (ICDST) đã tổ chức chương trình gặp mặt giao lưu nhân kỷ niệm 22 năm ngày truyền thống đơn vị (21/12/2000 - 21/12/2022).

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Công nghệ

Robot và Tự động hóa trong Logistics: Xu hướng tất yếu của thời đại

Robot và Tự động hóa trong Logistics: Xu hướng tất yếu của thời đại

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu không ngừng phát triển, logistics đã trở thành một phần không thể thiếu trong chuỗi cung ứng. Với áp lực gia tăng về chi phí, hiệu quả và thời gian, robot và tự động hóa không chỉ là xu hướng mà còn là giải pháp tất yếu. Từ những bước đi đầu tiên trong thập niên 1960 với robot công nghiệp Unimate, công nghệ này đã chuyển mình mạnh mẽ, đặc biệt khi thương mại điện tử bùng nổ trong những năm gần đây.

Công nghệ
Yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số: Định hình tương lai doanh nghiệp

Yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số: Định hình tương lai doanh nghiệp

(VLR) Các yếu tố cốt lõi của lãnh đạo số không chỉ giúp doanh nghiệp thích ứng với những thay đổi liên tục trong thời đại số mà còn tạo ra lợi thế cạnh tranh bền vững. Những nhà lãnh đạo số biết cách kết hợp giữa công nghệ và yếu tố con người, đặt trọng tâm vào truyền thông hiệu quả, ra quyết định dựa trên dữ liệu, đổi mới liên tục và tập trung vào trải nghiệm khách hàng, chắc chắn sẽ đưa doanh nghiệp vượt qua thách thức và đạt được thành công trong kỷ nguyên số.

Công nghệ
AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

AI và tự động hóa trong quản lý chuỗi cung ứng

(VLR) Trong bối cảnh thương mại toàn cầu phát triển mạnh mẽ, ngành logistics ngày càng trở nên phức tạp, đòi hỏi các giải pháp công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa quy trình và nâng cao hiệu quả. Công nghệ AI và tự động hóa đang trở thành những công cụ quan trọng, giúp doanh nghiệp cải thiện năng suất, giảm chi phí và tăng cường độ chính xác trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, những lợi ích này cũng đi kèm với các thách thức không nhỏ về chi phí đầu tư và rủi ro bảo mật.

Công nghệ
Vi phạm dữ liệu 2024: Những bài học quan trọng cho chiến lược an ninh mạng trong chuỗi cung ứng

Vi phạm dữ liệu 2024: Những bài học quan trọng cho chiến lược an ninh mạng trong chuỗi cung ứng

Năm 2024 chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ của các cuộc tấn công mạng vào các ngành trọng yếu như y tế, viễn thông và tài chính, để lộ rõ những lỗ hổng trong chuỗi cung ứng kỹ thuật số và hệ thống giao tiếp dữ liệu nhạy cảm. Với hàng tỷ bản ghi dữ liệu cá nhân bị xâm phạm, hậu quả của các vụ vi phạm này đã làm tăng thêm thách thức cho các chuỗi cung ứng hiện đại vốn phụ thuộc nhiều vào công nghệ.

Công nghệ
Triển lãm Quốc tế Ngành Vi mạch Bán dẫn Việt Nam 2024: Đẩy mạnh hệ sinh thái công nghệ cao tạo cơ hội phát triển

Triển lãm Quốc tế Ngành Vi mạch Bán dẫn Việt Nam 2024: Đẩy mạnh hệ sinh thái công nghệ cao tạo cơ hội phát triển

(VLR) Triển lãm Quốc tế Ngành Vi mạch Bán dẫn Việt Nam 2024 cùng sự kiện đồng hành là Triển lãm Quốc tế Quang điện tử Việt Nam sẽ diễn ra từ ngày 31/10 đến 2/11/2024 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh. Đây là sự kiện quan trọng, mang đến cơ hội hợp tác và trao đổi kinh nghiệm cho các doanh nghiệp và viện nghiên cứu trong lĩnh vực bán dẫn và công nghệ cao, góp phần xây dựng hệ sinh thái công nghệ tại Việt Nam.

Công nghệ
Đổi mới công nghệ và con đường tiến tới chuỗi cung ứng không carbon

Đổi mới công nghệ và con đường tiến tới chuỗi cung ứng không carbon

Trong nỗ lực giảm thiểu phát thải carbon và đạt được các mục tiêu bền vững toàn cầu, ngành logistics và chuỗi cung ứng đang trở thành trọng tâm cho các giải pháp phi carbon hóa. Nhờ vào các công nghệ tiên tiến và hướng tới mô hình chuỗi giá trị tuần hoàn, các doanh nghiệp có thể cải thiện hiệu quả và cắt giảm lượng khí thải đáng kể. Tuy nhiên, thành công chỉ đến khi các doanh nghiệp kết hợp công nghệ với những hợp tác chiến lược sâu rộng.

Công nghệ

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Tái định hình chuỗi giá trị toàn cầu: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam

Tái định hình chuỗi giá trị toàn cầu: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam

Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang thay đổi sâu sắc bởi biến động địa chính trị và sự phát triển công nghệ, chuỗi giá trị toàn cầu (GVC) không còn hoạt động như trước đây. Sự phân mảnh địa chính trị, căng thẳng thương mại Mỹ - Trung, và xu hướng tự động hóa đã buộc các quốc gia phải tái định hình chiến lược của mình. Việt Nam, với vị trí địa lý chiến lược và nền kinh tế dựa vào xuất khẩu, đang đứng trước những cơ hội vàng để gia tăng giá trị gia nhập GVC.

Thời sự - Logistics
Việt Nam và con đường trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045

Việt Nam và con đường trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045

Việt Nam đang đứng trước ngã rẽ quan trọng trong lịch sử phát triển kinh tế. Với mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045, nước ta cần xây dựng một lộ trình rõ ràng và chiến lược đột phá để duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định, nâng cao giá trị gia tăng trong sản xuất và dịch vụ. Tuy nhiên, liệu Việt Nam có thể biến tham vọng này thành hiện thực khi đối mặt với những thách thức mới từ biến động toàn cầu?

Toàn cảnh Kinh tế
Phát triển logistics xanh trong chuyển đổi khu công nghiệp thế hệ mới

Phát triển logistics xanh trong chuyển đổi khu công nghiệp thế hệ mới

Trong bối cảnh toàn cầu hóa mạnh mẽ và áp lực gia tăng từ những vấn đề môi trường toàn cầu, việc phát triển bền vững không chỉ là một xu thế mà đã trở thành một yêu cầu cấp thiết đối với mọi quốc gia và lĩnh vực kinh tế.

Thời sự - Logistics
Reshaping Global Value Chains: Opportunities and Challenges for Vietnam

Reshaping Global Value Chains: Opportunities and Challenges for Vietnam

In the context of profound global economic shifts driven by geopolitical disruptions and technological advancements, global value chains (GVCs) no longer operate as they once did. Geopolitical fragmentation, U.S.-China trade tensions, and the rise of automation are forcing nations to redefine their strategies. For Vietnam, with its strategic geographic location and export-driven economy, this presents golden opportunities to enhance its role in GVCs.

English
Chuyển đổi số Logistics với mô hình 4PL tích hợp đa dịch vụ

Chuyển đổi số Logistics với mô hình 4PL tích hợp đa dịch vụ

Trong bối cảnh thương mại điện tử và chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng mở rộng, mô hình 4PL (Fourth Party Logistics) đang nổi lên như một giải pháp hiệu quả để tối ưu hóa hoạt động Logistics, đặc biệt tại thị trường Việt Nam.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Vietnam and the Path to Becoming a High-Income Nation by 2045

Vietnam and the Path to Becoming a High-Income Nation by 2045

Vietnam stands at a critical juncture in its economic development history. With the goal of becoming a high-income nation by 2045, the country must establish a clear roadmap and breakthrough strategies to sustain stable growth, enhance value-added production, and expand its service sectors. However, can Vietnam turn this ambition into reality while facing new challenges posed by global uncertainties?

English
Việt Nam và con đường trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045

Việt Nam và con đường trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045

Việt Nam đang đứng trước ngã rẽ quan trọng trong lịch sử phát triển kinh tế. Với mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045, nước ta cần xây dựng một lộ trình rõ ràng và chiến lược đột phá để duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định, nâng cao giá trị gia tăng trong sản xuất và dịch vụ. Tuy nhiên, liệu Việt Nam có thể biến tham vọng này thành hiện thực khi đối mặt với những thách thức mới từ biến động toàn cầu?

Toàn cảnh Kinh tế
Long An phát triển hình thành 10 trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Long An phát triển hình thành 10 trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050

UBND tỉnh Long An đã ban hành Kế hoạch phát triển trung tâm logistics trên địa bàn tỉnh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Hạ tầng
Developing Green Logistics in the Transition to New-Generation Industrial Parks

Developing Green Logistics in the Transition to New-Generation Industrial Parks

In the context of rapid globalization and increasing pressure from global environmental issues, sustainable development is not merely a trend but has become an urgent necessity for all nations and economic sectors. For Vietnam, a country undergoing a significant transformation to become a production and supply chain hub in Southeast Asia, integrating "green" elements into its economic development strategies-particularly in logistics and industrial parks (IPs) is a top priority.

English
Phát triển logistics xanh trong chuyển đổi khu công nghiệp thế hệ mới

Phát triển logistics xanh trong chuyển đổi khu công nghiệp thế hệ mới

Trong bối cảnh toàn cầu hóa mạnh mẽ và áp lực gia tăng từ những vấn đề môi trường toàn cầu, việc phát triển bền vững không chỉ là một xu thế mà đã trở thành một yêu cầu cấp thiết đối với mọi quốc gia và lĩnh vực kinh tế.

Thời sự - Logistics
Lễ ký kết hợp tác phát triển sản phẩm OCOP, Thủ công Mỹ nghệ và Làng nghề truyền thống

Lễ ký kết hợp tác phát triển sản phẩm OCOP, Thủ công Mỹ nghệ và Làng nghề truyền thống

Thỏa thuận hợp tác giữa AGRITRADE và CSED có ý nghĩa to lớn trong việc phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung. Thông qua việc xúc tiến thương mại, nâng cao năng lực và kết nối giao thương, chương trình sẽ góp phần thúc đẩy sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu các sản phẩm mang đậm bản sắc văn hóa dân tộc.

Thương hiệu - Giao thương
Cổng chào Đại hải trình The Maris Vũng Tàu - biểu tượng chào đón thượng khách

Cổng chào Đại hải trình The Maris Vũng Tàu - biểu tượng chào đón thượng khách

Tại các thành phố, địa điểm du lịch nổi tiếng trên thế giới, cổng chào được xem là một biểu tượng đặc biệt, dấu hiệu nhận biết của cả một thành phố, điểm đến. Cổng chào Đại hải trình The Maris Vũng Tàu sắp được triển khai thi công sẽ trở thành biểu tượng đặc trưng, điểm check-in dành cho cư dân và du khách khi đến thành phố biển Vũng Tàu.

Thương hiệu - Giao thương
Thành phố Hồ Chí Minh có phòng khám tư nhân khẳng định vị thế trong lĩnh vực nội soi tiêu hóa tiền mê và cắt polyp

Thành phố Hồ Chí Minh có phòng khám tư nhân khẳng định vị thế trong lĩnh vực nội soi tiêu hóa tiền mê và cắt polyp

Theo các chuyên gia y tế, tầm soát sớm cũng như chăm sóc sức khỏe chủ động là “chìa khóa” để mở ra cuộc sống khỏe mạnh, hạnh phúc và giảm áp lực lo ngại về bệnh tật cũng như nâng cao chất lượng sống.

Thương hiệu - Giao thương
Techcombank gia tăng trải nghiệm đẳng cấp cho khách hàng cao cấp và người thân

Techcombank gia tăng trải nghiệm đẳng cấp cho khách hàng cao cấp và người thân

Trong chuỗi đặc quyền vượt trội dành cho khách hàng, Techcombank tiếp tục tổ chức sự kiện "Văn hóa bàn tiệc" dành cho con khách hàng thuộc Hội viên Techcombank Private và Techcombank Priority. Sự kiện thu hút sự quan tâm và đánh giá cao của khách hàng và người thân với những trải nghiệm xứng tầm, ý nghĩa.

Thương hiệu - Giao thương
Dr. Tran Dinh Ly: "Developing Human Resources in Alignment with Social Responsibility"

Dr. Tran Dinh Ly: "Developing Human Resources in Alignment with Social Responsibility"

In the context of Vietnamese higher education transforming to meet the increasing demands of the labor market and international integration, Dr. Tran Dinh Ly - Vice Rector of Nong Lam University, Ho Chi Minh City, and Vice President of the Vietnam Marketing Association (VMA) - has shared profound insights on an educational philosophy closely linked to practicality and sustainable development, emphasizing the concept of developing human resources in conjunction with social respont

English