Australia có nguy cơ thiệt hại 1,2 tỷ USD mỗi năm do biến đổi khí hậu

VLR LOG TV|27/09/2023 20:00

 Thương mại Nga - Trung bùng nổ, sắp lập kỷ lục mới  Nông dân Crimea chật vật với tình trạng tăng giá dầu diesel  Australia có nguy cơ thiệt hại 1,2 tỷ USD mỗi năm do biến đổi khí hậu

Australia có nguy cơ thiệt hại 1,2 tỷ USD mỗi năm do biến đổi khí hậu

Bài liên quan

Nỗ lực bình ổn giá hàng hóa khi giá xăng tăng phi mã

 Nga nối lại hoạt động xuất khẩu khí hóa lỏng ở cảng Kerch sau 8 năm  Xuất khẩu than nhiệt của Mỹ đạt mức cao nhất trong 5 năm do nhu cầu từ châu Á  Sân bay Singapore sẽ áp dụng quy trình nhập cảnh ‘không hộ chiếu’ vào năm 2024  Lượng khách từ Việt Nam sang Australia tăng cao “chóng mặt”  Nỗ lực bình ổn giá hàng hóa khi giá xăng tăng phi mã

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm DIGITAL MEDIA

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?

DIGITAL MEDIA
GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.

DIGITAL MEDIA
Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Top 25 làm gì khác để vừa xanh vừa nhanh — và nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể biến điều đó thành doanh thu thế nào

DIGITAL MEDIA
Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Thời tiết cực đoan và tấn công mạng đang đi thẳng vào KPI giao hàng của bạn như thế nào?

DIGITAL MEDIA
Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

DIGITAL MEDIA
Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Đầu tư robot chững lại 2024—vì sao 2025 quay lại mạnh, và robot hình người có thật sự cần trong kho?

DIGITAL MEDIA

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

ENOVA - “Kỹ thuật xanh” tạo chuẩn mực vận hành, nâng giá trị đầu tư năng lượng

ENOVA - “Kỹ thuật xanh” tạo chuẩn mực vận hành, nâng giá trị đầu tư năng lượng

Trong làn sóng chuyển dịch năng lượng và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng rõ nét tại Việt Nam, bài toán của doanh nghiệp không còn dừng ở “lắp đặt cho có”, mà là làm sao để hệ thống vận hành ổn định, an toàn, tối ưu hiệu suất suốt vòng đời dự án.

Thời sự - Logistics
Đội bay chở hàng, FTZ sân bay và “tăng trưởng sạch”: Việt Nam bứt tốc logistics hàng không thế nào từ 2026?

Đội bay chở hàng, FTZ sân bay và “tăng trưởng sạch”: Việt Nam bứt tốc logistics hàng không thế nào từ 2026?

Sau khi đi qua Ezhou (mô hình hub hàng hóa tích hợp), Liège (cửa ngõ châu Âu theo hiệu suất) và ba lớp “vận hành – số hóa – tín nhiệm tuân thủ”, kỳ 5 đặt câu hỏi thực dụng nhất: Việt Nam cần những mảnh ghép nào để vừa tăng tốc hàng hóa hàng không, vừa bảo vệ uy tín xuất xứ trong bối cảnh giám sát quốc tế ngày càng chặt? Câu trả lời nằm ở một tam giác: đội bay chở hàng đủ năng lực, một trung tâm logistics/FTZ gắn với sân bay, và kỷ luật tuân thủ có thể kiểm chứng bằng dữ liệu.

Thời sự - Logistics
Việt Nam trong cuộc đua “hub hàng hóa” ASEAN – Long Thành, e-commerce và bài toán tín nhiệm xuất xứ

Việt Nam trong cuộc đua “hub hàng hóa” ASEAN – Long Thành, e-commerce và bài toán tín nhiệm xuất xứ

Sau Ezhou (mô hình “sân bay hàng hóa + FTZ + trung tâm phân loại”) và Liège (cửa ngõ châu Âu thiên về hiệu suất), câu hỏi tự nhiên cho Việt Nam là: chúng ta đứng ở đâu trong bản đồ hub mới của hàng hóa hàng không, nhất là khi thương mại điện tử xuyên biên giới tăng tốc và rủi ro “đội lốt xuất xứ” khiến các thị trường lớn siết giám sát

Thời sự - Logistics
ENOVA - “Green Engineering” Setting New Benchmarks for Operations and Investment Value in Energy

ENOVA - “Green Engineering” Setting New Benchmarks for Operations and Investment Value in Energy

In Vietnam’s accelerating energy transition and under rising expectations for sustainable development - businesses are no longer looking for solutions that merely “get installed.” What matters now is whether a system can run safely, steadily, and efficiently across the full life cycle of an investment.

English
VALOMA tổ chức chuyến đi thực tế nhiều ý nghĩa

VALOMA tổ chức chuyến đi thực tế nhiều ý nghĩa

Trong 2 ngày 10 và 11/01/2026, Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (tên tiếng Anh là Viet Nam Association for Logistics Manpower Development, viết tắt là VALOMA) đã tổ chức chuyến đi khảo sát thực tế tại Hạ Long và Móng Cái thuộc tỉnh Quảng Ninh.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Đội bay chở hàng, FTZ sân bay và “tăng trưởng sạch”: Việt Nam bứt tốc logistics hàng không thế nào từ 2026?

Đội bay chở hàng, FTZ sân bay và “tăng trưởng sạch”: Việt Nam bứt tốc logistics hàng không thế nào từ 2026?

Sau khi đi qua Ezhou (mô hình hub hàng hóa tích hợp), Liège (cửa ngõ châu Âu theo hiệu suất) và ba lớp “vận hành – số hóa – tín nhiệm tuân thủ”, kỳ 5 đặt câu hỏi thực dụng nhất: Việt Nam cần những mảnh ghép nào để vừa tăng tốc hàng hóa hàng không, vừa bảo vệ uy tín xuất xứ trong bối cảnh giám sát quốc tế ngày càng chặt? Câu trả lời nằm ở một tam giác: đội bay chở hàng đủ năng lực, một trung tâm logistics/FTZ gắn với sân bay, và kỷ luật tuân thủ có thể kiểm chứng bằng dữ liệu.

Thời sự - Logistics
Việt Nam trong cuộc đua “hub hàng hóa” ASEAN – Long Thành, e-commerce và bài toán tín nhiệm xuất xứ

Việt Nam trong cuộc đua “hub hàng hóa” ASEAN – Long Thành, e-commerce và bài toán tín nhiệm xuất xứ

Sau Ezhou (mô hình “sân bay hàng hóa + FTZ + trung tâm phân loại”) và Liège (cửa ngõ châu Âu thiên về hiệu suất), câu hỏi tự nhiên cho Việt Nam là: chúng ta đứng ở đâu trong bản đồ hub mới của hàng hóa hàng không, nhất là khi thương mại điện tử xuyên biên giới tăng tốc và rủi ro “đội lốt xuất xứ” khiến các thị trường lớn siết giám sát

Thời sự - Logistics
Vietnam in ASEAN’s air-cargo hub race - Long Thanh, cross-border e-commerce, and the “trust in compliance” test

Vietnam in ASEAN’s air-cargo hub race - Long Thanh, cross-border e-commerce, and the “trust in compliance” test

After Ezhou’s integrated model (cargo airport plus bonded logistics zone and large-scale sorting) and Liège’s efficiency-first gateway logic, Vietnam faces a decisive question: where does it sit on the emerging map of air-cargo hubs - especially as cross-border e-commerce accelerates and “origin-laundering” concerns push major markets to tighten scrutiny

English
Giải mã sức hút của xe máy điện VinFast Vero X

Giải mã sức hút của xe máy điện VinFast Vero X

Sở hữu tầm vận hành lên tới 262 km, tích hợp công nghệ hiện đại nhưng vẫn giữ mức giá cực dễ chịu, VinFast Vero X đang là đại diện tiêu biểu cho xu hướng chuyển đổi xanh của người Việt.

Thương hiệu - Giao thương
C/O và quy tắc xuất xứ: Vì sao “tẩy nhãn” không thể biến hàng thành xuất xứ Việt Nam

C/O và quy tắc xuất xứ: Vì sao “tẩy nhãn” không thể biến hàng thành xuất xứ Việt Nam

Những cáo buộc về “đổi/rửa xuất xứ” thường gây hiệu ứng truyền thông mạnh vì đánh đúng nỗi lo lớn nhất của một nền kinh tế định hướng xuất khẩu: chỉ cần bị nghi ngờ “tiếp tay” cho hàng đội lốt, toàn bộ doanh nghiệp làm ăn chân chính cũng có thể bị vạ lây.

Thời sự - Logistics
Certificates of Origin and Rules of Origin: Why “label cleaning” cannot turn goods into Vietnamese origin

Certificates of Origin and Rules of Origin: Why “label cleaning” cannot turn goods into Vietnamese origin

Claims about “origin laundering” spread fast because they hit a strategic nerve: in an export-driven economy, a perception problem can punish compliant manufacturers along with bad actors. Yet amid heightened international scrutiny, one point must be made clearly: origin is not a label

Thời sự - Logistics
Chiến lược mở đường cho Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên hội nhập

Chiến lược mở đường cho Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên hội nhập

Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, doanh nghiệp nhỏ và vừa không chỉ cần vốn và thị trường, mà còn cần một hệ sinh thái đủ mạnh để dẫn dắt và đồng hành. Với định hướng kiến tạo thay vì hỗ trợ đơn lẻ, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TPHCM đang từng bước mở ra con đường mới, giúp cộng đồng SME nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị trong nước và quốc tế.

Thương hiệu - Giao thương
Liège - cửa ngõ châu Âu “ít hào quang” nhưng hiệu suất cao, và nước cờ của SF Express

Liège - cửa ngõ châu Âu “ít hào quang” nhưng hiệu suất cao, và nước cờ của SF Express

Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.

Thời sự - Logistics
ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

If Ezhou Huahu is China’s “time factory” in the sky, Liège (LGG) is one of Europe’s most consequential cargo gateways that many non-specialists barely notice.

English
Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: [email protected] – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: [email protected] – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: [email protected] & CC email: [email protected] - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO