container

Next-Generation Inland Container Depots: The Hidden Lever Behind Vietnam’s Port Capacity

Next-Generation Inland Container Depots: The Hidden Lever Behind Vietnam’s Port Capacity

As container volumes at Haiphong, Cai Mep–Thi Vai and Cat Lai continue to rise, Vietnam faces a familiar dilemma: how to increase end-to-end capacity without simply dredging more channels and building more quays. The answer lies inland, in a network of inland container depots (ICDs) and dry ports that consolidate, decongest and connect.

Chuỗi cung ứng chống chịu: Việt Nam chuẩn bị thế nào trước những cú sốc mới?

Chuỗi cung ứng chống chịu: Việt Nam chuẩn bị thế nào trước những cú sốc mới?

Trong chưa đầy một thập niên, chuỗi cung ứng toàn cầu đã liên tiếp hứng chịu những cú sốc lớn: đại dịch, xung đột địa chính trị, tắc nghẽn kênh huyết mạch hàng hải, thiên tai cực đoan, biến động tỷ giá và giá nhiên liệu. Mỗi cú sốc đều để lại dấu vết rõ ràng lên doanh nghiệp Việt Nam: đơn hàng thay đổi đột ngột, cước vận tải tăng vọt, thiếu container rỗng, thiếu nguyên phụ liệu, kho bãi quá tải.

Thời sự - Logistics
Nếu container tiếp tục dư cung, đâu là “điểm rơi” mới của chu kỳ vận tải biển?

Nếu container tiếp tục dư cung, đâu là “điểm rơi” mới của chu kỳ vận tải biển?

Năm 2025, thị trường vận tải container toàn cầu lại quay về trạng thái quen thuộc: công suất đội tàu tăng nhanh hơn nhu cầu thương mại. Báo cáo của Alphaliner trích trong một bản phân tích tháng 7.2025 cho thấy tăng trưởng sản lượng container toàn cầu năm 2025 chỉ khoảng 2%, trong khi năng lực đội tàu tăng hơn 6,3%.

Thời sự - Logistics

If container capacity stays in oversupply, what is the new “equilibrium point” of the ocean freight cycle?

If container capacity stays in oversupply, what is the new “equilibrium point” of the ocean freight cycle?

In 2025, the global container shipping market is once again facing a familiar pattern: fleet capacity is growing faster than trade. A mid-2025 analysis citing Alphaliner projected global container throughput growth at around 2% for 2025, while fleet capacity was expected to increase by more than 6.3%.

English
Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Have Container Rates Hit a “New Bottom”? Should We Re-negotiate 2026 Contracts Now?

Spot rates are moving sideways at low levels while schedule reliability has yet to recover in a durable way. In that context, is “betting” on long, fixed contracts truly safe? Or is now the right time to pivot to a more flexible model that locks core costs while keeping room to adjust with the market?

English
Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước container chạm “đáy mới”? Có nên tái thương lượng hợp đồng 2026 ngay bây giờ?

Cước spot đang đi ngang ở vùng thấp trong khi độ tin cậy lịch tàu chưa phục hồi bền vững. Với bối cảnh đó, “đặt cược” hợp đồng cố định dài hơi có thực sự an toàn? Hay đây là thời điểm phù hợp để dịch chuyển sang mô hình linh hoạt hơn, khóa chi phí lõi mà vẫn giữ cửa điều chỉnh theo thị trường?

Thời sự - Logistics
Is the Red Sea About to “Reopen”: How a Return to Suez Could Reshape the Market?

Is the Red Sea About to “Reopen”: How a Return to Suez Could Reshape the Market?

After more than a year of diversions around the Cape of Good Hope, signals of a gradual “reopening” through the Suez Canal are picking up. But how open, how fast, and how will rates and schedules react? This article maps the key scenarios - grounded in carrier guidance and the Suez Canal Authority (SCA) and offers a practical playbook for shippers over the next 6-12 months.

English

Cảng container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng đón TEU container thứ 1 triệu

Cảng container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng đón TEU container thứ 1 triệu

Đón TEU container thứ 1 triệu thông qua năm 2025 là sự khẳng định năng lực khai thác và chất lượng dịch vụ vượt trội của Cảng container Quốc tế Tân cảng Hải Phòng.

Thời sự - Logistics
Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Welcomes Its One-Millionth TEU of 2025

Tan Cang Hai Phong International Container Terminal Welcomes Its One-Millionth TEU of 2025

Welcoming the one-millionth TEU container in 2025 marks a significant milestone, reaffirming the exceptional operational capacity and service quality of Tan Cang Hai Phong International Container Terminal (TC-HICT).

English
From Oil Sanctions to Container Shipping: “Red Lines” of Compliance for Vietnamese Businesses

From Oil Sanctions to Container Shipping: “Red Lines” of Compliance for Vietnamese Businesses

Over the past three years, the maritime world has operated within a “new risk band”: from the G7’s oil price cap to crackdowns on the “shadow fleet” carrying Iranian and Russian oil. What changed in 2024–2025 is that sanctions are no longer confined to tankers; enforcement has been “spilling over” into the container supply chain via AIS monitoring, rules on anchorage/ship-to-ship (STS) transfers, insurance paperwork, legal attestations, and partner screening.

English
Từ trừng phạt dầu mỏ đến tàu container: “Làn ranh đỏ” tuân thủ cho doanh nghiệp Việt

Từ trừng phạt dầu mỏ đến tàu container: “Làn ranh đỏ” tuân thủ cho doanh nghiệp Việt

Trong ba năm qua, thế giới hàng hải sống trong “biên độ rủi ro” mới: từ trần giá dầu của G7 cho đến chiến dịch truy quét “đội tàu bóng tối” chở dầu Iran và Nga. Điểm khác của năm 2024–2025 là trừng phạt không còn bó hẹp ở tàu dầu; các biện pháp thực thi đang “lan” sang cả chuỗi cung ứng container thông qua chế độ giám sát AIS, quy định neo đậu/ship-to-ship (STS), hồ sơ bảo hiểm, cam kết pháp lý và sàng lọc đối tác.

Thời sự - Logistics
“Sóng” cước container, đe dọa kinh tế toàn cầu?

“Sóng” cước container, đe dọa kinh tế toàn cầu?

Biến động địa chính trị, chuỗi cung ứng gián đoạn và nhu cầu tiêu dùng phục hồi đang đẩy giá cước container lên mức cao nhất trong ba năm qua. Trong bối cảnh đó, Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) cảnh báo những tác động không thể xem nhẹ của chi phí vận tải đến lạm phát toàn cầu – một rủi ro đang âm thầm lan rộng, đặc biệt với các nền kinh tế phụ thuộc vào xuất nhập khẩu như Việt Nam.

Thời sự - Logistics
The Container Abyss – A Great Recession in Maritime Shipping

The Container Abyss – A Great Recession in Maritime Shipping

A wave of container ship oversupply is surging more strongly than global cargo demand. This situation stems from a surge in vessel orders during a period when global imports and manufacturing are under pressure from tariffs, geopolitical instability, and declining consumer demand. This is not a temporary crisis, but a long-term strategic stress test for the maritime shipping industry.

English
Hố sâu container: Cuộc đại suy thoái trong vận tải biển

Hố sâu container: Cuộc đại suy thoái trong vận tải biển

Một làn sóng dư cung tàu container đang dâng lên mạnh hơn cả nhu cầu hàng hóa toàn cầu. Hệ quả này bắt đầu từ việc đặt đóng hàng loạt tàu trong lúc nhập khẩu, sản xuất toàn cầu chịu áp lực từ thuế quan, bất ổn địa chính trị và suy giảm tiêu dùng. Đây không phải là khủng hoảng tạm thời mà là cuộc sát hạch chiến lược dài hạn đối với ngành vận tải biển.

Thời sự - Logistics
Bẫy trừng phạt trong vận tải biển: Từ dầu sang container

Bẫy trừng phạt trong vận tải biển: Từ dầu sang container

Lệnh trừng phạt từng hướng đến tàu chở dầu giờ đã lan sang ngành vận tải container. Thực trạng này vô hình chung đã tạo nên một quả đấm pháp lý mới đầy rủi ro. Đây không đơn thuần là vấn đề hàng hóa, mà là bài kiểm tra năng lực quản trị chuỗi logistics trong thế giới toàn cầu hóa và chính trị hóa sâu sắc.

Thời sự - Logistics
Dư cung container: Không chỉ là khủng hoảng mà là cuộc sát hạch chiến lược

Dư cung container: Không chỉ là khủng hoảng mà là cuộc sát hạch chiến lược

Thị trường vận tải container toàn cầu đang bước vào một chu kỳ “nén” mới, khi nguồn cung đội tàu tăng vọt trong lúc nhu cầu chưa phục hồi kịp sau đại dịch và bất ổn địa chính trị. Nhưng khủng hoảng chưa chắc là kết thúc – nó có thể là phép thử chiến lược, nơi những hãng tàu, cảng biển và chuỗi cung ứng nào linh hoạt thích ứng sẽ tìm được lối ra và vươn lên mạnh mẽ.

Thời sự - Logistics
Container Oversupply: Not Just a Crisis, but a Strategic Stress Test

Container Oversupply: Not Just a Crisis, but a Strategic Stress Test

The global container shipping market is entering a new “compression” cycle as vessel supply surges while demand has yet to fully recover from the pandemic and ongoing geopolitical instability. However, this crisis may not be an end—it could serve as a strategic test, where shipping lines, ports, and supply chains that can adapt flexibly will find their way forward and emerge stronger.

English
Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng kiểm tra thực địa cảng Lạch Huyện, nghe đề xuất các Dự án đầu tư của Tập đoàn Hateco

Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng kiểm tra thực địa cảng Lạch Huyện, nghe đề xuất các Dự án đầu tư của Tập đoàn Hateco

Sáng 2/8, Chủ tịch UBND thành phố Lê Ngọc Châu kiểm tra thực địa hoạt động tại Bến số 5, số 6 thuộc Khu bến cảng Lạch Huyện và làm việc với lãnh đạo Công ty Cổ phần Tập đoàn Hateco. Cùng dự có Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Quân; Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Hải Phòng Lê Trung Kiên; lãnh đạo các Sở, ngành, địa phương liên quan.

Hạ tầng
THACO - Đầu tư hạ tầng, nâng tầm cảng quốc tế Chu Lai

THACO - Đầu tư hạ tầng, nâng tầm cảng quốc tế Chu Lai

Ngày 16/5/2025, tại Quảng Nam, THILOGI (Thuộc Tập đoàn Thaco) đã tổ chức Lễ công bố hoàn thành nạo vét luồng hàng hải Kỳ Hà và Ký kết hợp tác giữa hãng tàu Regional Container Lines (RCL) với cảng quốc tế Chu Lai, mở tuyến hàng hải trực tiếp Chu Lai - Ấn Độ.

Thời sự - Logistics
Tan Cang Container Asserts Its Position in Vietnam’s M&R Isotank Sector Through TCDA Event in China

Tan Cang Container Asserts Its Position in Vietnam’s M&R Isotank Sector Through TCDA Event in China

To promote service development and expand its international cooperation network, Tan Cang Container Services Joint Stock Company (TC Container) – a member of the Saigon Newport Corporation (SNP) ecosystem – participated in the 2025 annual event of the Tank Container Development Alliance (TCDA) in Shanghai, China on April 24, 2025.

English
Tân Cảng Container khẳng định vị thế tại Việt Nam trong lĩnh vực M&R Isotank qua sự kiện TCDA tại Trung Quốc

Tân Cảng Container khẳng định vị thế tại Việt Nam trong lĩnh vực M&R Isotank qua sự kiện TCDA tại Trung Quốc

Nhằm thúc đẩy phát triển dịch vụ và mở rộng mạng lưới hợp tác quốc tế, Công ty Cổ phần Dịch vụ Container TC (TC Container) - thành viên thuộc hệ sinh thái của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn (TCSG), đã tham dự sự kiện thường niên năm 2025 của Liên minh Phát triển Container bồn (TCDA) tại Thượng Hải, Trung Quốc vào ngày 24/04/2025.

Thời sự - Logistics
Accelerating the Supply Chain: Launching the Express Container Transport Route Connecting Vietnam – China – the United States

Accelerating the Supply Chain: Launching the Express Container Transport Route Connecting Vietnam – China – the United States

On April 2, 2025, at the Shanghai International Port (China), the inauguration ceremony for the express container transport service route Ho Chi Minh City – Shanghai – U.S. West Coast officially took place. This is the result of a strategic cooperation between Saigon Newport Corporation (SNP), Tan Cang Hiep Phuoc Port, and international partners, marking a new milestone for the maritime trade corridor in the Asia-Pacific region.

English

Liên hệ: Trương Thị Uyên Ly - Mobile: 035 203 4671

Hotline: 0816 886 786

Email: [email protected]

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Được đầu tư phát triển bởi Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

Bản quyền thuộc Công ty Truyền thông Kết Nối Việt

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO