Luật chống phá rừng của EU làm chuyển hướng nhu cầu nhập khẩu cà phê

VLR LOG TV|19/09/2023 19:30

 Các công ty Mỹ quay lưng với dầu cọ Indonesia  Luật chống phá rừng của EU làm chuyển hướng nhu cầu nhập khẩu cà phê  Sau xả thải hạt nhân, nhập khẩu hải sản Nhật Bản vào Trung Quốc giảm mạnh  Giá vàng trong nước vượt mức 69 triệu đồng/ lượng

Bài liên quan

IATA: Du lịch hàng không toàn cầu sẽ bùng nổ trở lại

 Thương mại Nga - Mỹ chạm đáy mới  Ukraine tuyên bố kiện 3 nước EU về lệnh cấm nhập khẩu nông sản  IATA: Du lịch hàng không toàn cầu sẽ bùng nổ trở lại  Xuất khẩu gỗ sang Ấn Độ tăng hơn 265% trong 8 tháng/2023  Vé máy bay Tết Nguyên đán 2024 mở bán sớm vẫn neo ở mức cao  Kỳ vọng gì sau khi xuất nhập khẩu "chạm đáy"?

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm DIGITAL MEDIA

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Suez “mở toang” đến đâu? Giá cước & lịch tàu sẽ hồi quy như thế nào nếu quay lại Kênh Suez?

Chỉ cần Kênh Suez an toàn trở lại, thời gian hành trình lập tức rút ngắn hàng tuần so với vòng mũi Hảo Vọng. Nhưng thị trường không bao giờ hồi quy hoàn hảo: giá cước có thể hạ nhanh hơn tốc độ lịch tàu bình thường hóa, tạo nên “khoảng trống” rủi ro cho chủ hàng. Vậy, cánh cửa Suez đã mở đến mức nào, và đâu là “nước đi” sáng suốt trong 30 ngày tới?

DIGITAL MEDIA
GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm: từ bảng báo cáo tĩnh sang trò chuyện trực tiếp với dữ liệu

GenAI trong mua sắm đang thay bảng tĩnh bằng đối thoại dữ liệu: hỏi về chi tiêu, chênh lệch giá, rủi ro nhà cung cấp và nhận câu trả lời ngay. Nhưng đừng bắt đầu bằng một chatbot ‘cho có’; hãy bắt đầu bằng dữ liệu sạch, guardrail rõ, và kết nối trực tiếp đến hành động.

DIGITAL MEDIA
Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Cuộc đua “xanh & nhanh” của Top 25: Cửa vào doanh thu mới cho doanh nghiệp logistics

Top 25 làm gì khác để vừa xanh vừa nhanh — và nhà cung cấp dịch vụ logistics có thể biến điều đó thành doanh thu thế nào

DIGITAL MEDIA
Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Rủi ro chuỗi cung ứng 2025: Khi bão, chiến sự và hacker bước vào KPI

Thời tiết cực đoan và tấn công mạng đang đi thẳng vào KPI giao hàng của bạn như thế nào?

DIGITAL MEDIA
Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring Mexico: Cơ hội & hệ lụy chuỗi cung ứng mở rộng

Nearshoring sang Mexico đang bùng lên vì mục tiêu rút ngắn lead time và giảm chi phí vận tải vào thị trường Bắc Mỹ. Nhưng chuỗi cung ứng không ‘decouple’ tuyệt đối: linh kiện then chốt vẫn nhập từ châu Á, khiến mạng lưới phức tạp hơn và rủi ro chính sách, cấm vận, địa chính trị tăng lên. Video này giúp bạn định hình lợi ích, rủi ro và lộ trình triển khai thực tế.

DIGITAL MEDIA
Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Tự động hóa kho 2025: Phục hồi đầu tư & góc nhìn thực tế về robot hình người

Đầu tư robot chững lại 2024—vì sao 2025 quay lại mạnh, và robot hình người có thật sự cần trong kho?

DIGITAL MEDIA

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Liège - cửa ngõ châu Âu “ít hào quang” nhưng hiệu suất cao, và nước cờ của SF Express

Liège - cửa ngõ châu Âu “ít hào quang” nhưng hiệu suất cao, và nước cờ của SF Express

Nếu Ezhou Huahu là “nhà máy thời gian” của Trung Quốc trên bầu trời, thì Liège (LGG) là một trong những “cổng nhận hàng” quan trọng ở châu Âu mà ít người ngoài ngành để ý.

Thời sự - Logistics
Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.

Thời sự - Logistics
Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.

Thời sự - Logistics
Chiến lược mở đường cho Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên hội nhập

Chiến lược mở đường cho Doanh nghiệp nhỏ và vừa TP Hồ Chí Minh trong kỷ nguyên hội nhập

Trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng, doanh nghiệp nhỏ và vừa không chỉ cần vốn và thị trường, mà còn cần một hệ sinh thái đủ mạnh để dẫn dắt và đồng hành. Với định hướng kiến tạo thay vì hỗ trợ đơn lẻ, Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa TPHCM đang từng bước mở ra con đường mới, giúp cộng đồng SME nâng cao năng lực cạnh tranh và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị trong nước và quốc tế.

Thương hiệu - Giao thương
ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

ELiège-Europe’s “low-glamour, high-throughput” cargo gateway, and SF’s strategic move

If Ezhou Huahu is China’s “time factory” in the sky, Liège (LGG) is one of Europe’s most consequential cargo gateways that many non-specialists barely notice.

English

Đừng bỏ lỡ

Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Ezhou Huahu và “Con đường tơ lụa trên không”: Trung Quốc dựng lại bản đồ logistics tốc độ cao

Nếu “Con đường tơ lụa” thế kỷ XXI từng được nhắc đến nhiều qua đường biển, đường sắt và các hành lang kinh tế xuyên lục địa, thì Ezhou Huahu (Ngạc Châu Hoa Hồ) là lát cắt mới: một đại dự án hạ tầng hàng không chuyên chở hàng hóa được thiết kế như một “nhà máy thời gian” cho thương mại toàn cầu.

Thời sự - Logistics
Ezhou Huahu and the “Air Silk Road”: How China Is Redrawing the Map of High-Speed Logistics

Ezhou Huahu and the “Air Silk Road”: How China Is Redrawing the Map of High-Speed Logistics

If the 21st-century “Silk Road” has often been discussed through sea lanes, rail corridors and overland economic belts, Ezhou Huahu signals a new layer: a cargo-dedicated aviation infrastructure megaproject engineered as a “time factory” for global trade. It is not merely an airport.

English
Xu hướng phát triển của ngành chăn nuôi heo Việt Nam trong giai đoạn mới

Xu hướng phát triển của ngành chăn nuôi heo Việt Nam trong giai đoạn mới

Ngành chăn nuôi heo Việt Nam đang không chỉ thay đổi về quy mô, mà đang thay đổi về bản chất – từ một ngành sản xuất truyền thống sang một ngành kinh tế nông nghiệp hiện đại, có tính hệ thống và chiến lược.

Nông nghiệp
Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Logistics cho thương mại điện tử xuyên biên giới: cơ hội “bước ra thế giới” của doanh nghiệp Việt

Làn sóng thương mại điện tử xuyên biên giới đang trở thành một “làn xa” mới của xuất khẩu. Nhiều báo cáo cho thấy thị trường cross–border B2C toàn cầu đã đạt quy mô trên 1.300 tỉ USD năm 2024 và có thể tăng gấp gần 10 lần vào năm 2034, với tốc độ tăng trưởng trên 25% mỗi năm; châu Á – Thái Bình Dương đang là khu vực dẫn đầu.

Thời sự - Logistics
Unstable Suez: How Should Vietnamese Exporters Respond to the Cape of Good Hope Detour?

Unstable Suez: How Should Vietnamese Exporters Respond to the Cape of Good Hope Detour?

Since late 2023, a wave of attacks on commercial vessels in the Red Sea has forced hundreds of ships to avoid the area and reroute around the Cape of Good Hope instead of using the Suez Canal – the key artery between Asia and Europe.

English
U&I Logistics ra mắt Văn phòng Mekong Delta tại Cần Thơ

U&I Logistics ra mắt Văn phòng Mekong Delta tại Cần Thơ

Cần Thơ, Việt Nam – U&I Logistics chính thức đưa vào hoạt động Văn phòng Mekong Delta/Cần Thơ, đánh dấu bước mở rộng hiện diện chiến lược tại Đồng bằng sông Cửu Long – khu vực kinh tế trọng điểm với thế mạnh nông nghiệp, thủy sản và xuất khẩu.

Thương hiệu - Giao thương
Kênh đào Suez bất ổn: Doanh nghiệp Việt Nam ứng xử thế nào với tuyến vòng Mũi Hảo Vọng?

Kênh đào Suez bất ổn: Doanh nghiệp Việt Nam ứng xử thế nào với tuyến vòng Mũi Hảo Vọng?

Làn sóng tấn công tàu biển tại Hồng Hải từ cuối năm 2023 buộc hàng trăm con tàu phải né tránh khu vực này, chuyển hướng vòng Mũi Hảo Vọng thay vì đi qua kênh đào Suez – tuyến huyết mạch nối Á – Âu.

Thời sự - Logistics
La Hưng – kỷ lục gia sở hữu bộ sưu tập Coca-Cola lớn nhất Việt Nam

La Hưng – kỷ lục gia sở hữu bộ sưu tập Coca-Cola lớn nhất Việt Nam

Bộ sưu tập Coca-Cola của nhà sưu tầm La Hưng cho thấy: đam mê cá nhân, nếu đủ dài và đủ sâu, có thể tạo ra giá trị văn hóa vượt khỏi phạm vi riêng tư. Trong một thế giới nơi thương hiệu ngày càng cần những câu chuyện thật, những trải nghiệm thật và những giá trị bền vững, những không gian như bảo tàng Coca-Cola tư nhân này chính là minh chứng sống động cho sức mạnh của ký ức và sự gắn kết con người.

Văn hóa
Nghị quyết 60/2025/NQ-HĐND: Đòn bẩy chính sách mới cho xúc tiến thương mại và DNNVV TP.HCM

Nghị quyết 60/2025/NQ-HĐND: Đòn bẩy chính sách mới cho xúc tiến thương mại và DNNVV TP.HCM

Nghị quyết 60 xây dựng một hệ thống chính sách xuyên suốt từ xúc tiến thương mại trong nước, phát triển ngoại thương, đến truyền thông thương hiệu, đào tạo nguồn nhân lực và xây dựng cơ sở dữ liệu ngành hàng – thị trường.

Toàn cảnh Kinh tế
Văn Thao: Vẽ như là sống, và sống như là một ngôn ngữ tạo hình

Văn Thao: Vẽ như là sống, và sống như là một ngôn ngữ tạo hình

Đã từng được VLR giới thiệu như một người “sống” trong từng tác phẩm. Họa sĩ Văn Thao (sinh năm 1957) khởi đầu sự nghiệp với một xuất phát điểm rất đời: thợ lái cầu trục ở Khu gang thép Thái Nguyên, rồi được cử đi học vẽ, trở thành họa sĩ tranh cổ động - để sau đó chuyển hóa toàn bộ kinh nghiệm “tối giản, nhấn ý, đánh trúng cảm xúc” ấy thành một bút pháp chân dung giàu tính nhân văn.

Văn hóa

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: [email protected] – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: [email protected] – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: [email protected] & CC email: [email protected] - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO