Tiền Giang phát triển logistics thành “điểm sáng” trong hệ sinh thái dịch vụ đa dạng

TS Võ Phước Lộc|21/08/2023 16:24

Tỉnh Tiền Giang có diện tích 2.556,36 km2 (chiếm 5,88% diện tích vùng Đồng Bằng Sông Cửu Long), là cửa ngõ, giữ vị trí trung chuyển, nối kết các địa phương khu vực Tây Nam Bộ với vùng kinh tế trọng điểm phía nam như TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu và liên kết thông suốt với khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Với vị trí “địa kinh tế”, Tiền Giang có lợi thế lớn trong việc quy hoạch, đầu tư hạ tầng va

Ưu thế nổi trội

So với Đồng Tháp, Vĩnh Long, Bến Tre... Tiền Giang có ưu thế hơn về giao thông vận tải thủy bộ. Quốc lộ 1A, Quốc lộ 50 chạy xuyên suốt nối liền chiều dài từ đông sang tây của tỉnh trên 120km. Kết nối cảng Mỹ Tho với các đầu mối giao thông giữa các tỉnh miền Tây (cầu Mỹ Thuận), thủ phủ của tỉnh có thể xem là một trung tâm logistics phức hợp có vai trò phân phối vận tải hàng hóa, dịch vụ kho bãi, bảo dưỡng, sửa chữa container và công nghiệp phụ trợ.

Tiền Giang còn được biết đến là đầu mối nối kết thông suốt với các quốc lộ 1A, 30, 50, 60 đi các tỉnh trong vùng Nam Bộ và cả nước. Về đường thủy tỉnh có 32km bờ biển với ba cửa sông lớn giữ vị trí trọng yếu trong giao lưu quốc tế. Phía Nam, Sông Tiền chảy qua địa phận trên 120km (tàu trọng tải 3.000 – 5.000 tấn có thể đi đến Phnom Penh, Campuchia). Phía Bắc, Sông Vàm Cỏ chảy qua 39km nối với kênh

Chợ Gạo là tuyến đường thủy huyết mạch của Đồng bằng sông Cửu Long đi TP. Hồ Chí Minh. Có thể nói ưu thế đặc biệt của Tiền Giang là sở hữu hai trục giao thông thủy bộ liên hoàn, bổ trợ cho nhau trong lưu thông vận tải.

Theo dòng lịch sử, ưu thế trên đã sớm được nhân dân và chính quyền tỉnh Tiền Giang qua các thời kỳ đã chú trọng việc quy hoạch, khai thác,... và đã hình thành nên Mỹ Tho Đại Phố (1679). Kể từ đó cho đến nay thành phố Mỹ Tho luôn là trung tâm giao lưu quan trọng của miền Trung Nam Bộ; và là cầu nối tập trung vận chuyển hàng hóa giữa các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long với các địa phương là TP. Hồ Chí Minh và toàn vùng miền Đông Nam Bộ. Có lẽ do vậy mà trong sách Gia Định Thành Thông Chí của Trịnh Hoài Đức có chép: “Mỹ Tho Đại Phố... ghe thuyền sông biển ở các ngã đến đây đông đúc, làm một đại đô hội, phồn hoa huyên náo...”.

Kinh nghiệm quy hoạch khơi thông trên, sớm định hình thành mô hình phát triển: chuyên canh sản xuất hàng hóa + tập kết và lưu chuyển nguồn hàng + giao lưu tiện lợi và hiệu quả. Từ đặc điểm và lợi thế quan trọng này sẽ tạo ra nền tảng thực tiễn hình thành hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, trong đó có lĩnh vực dịch vụ hậu cần logistics.

Cho đến nay, Tiền Giang vẫn còn lưu giữ các địa danh nổi tiếng: Chợ Gạo, Bến Tranh, Chợ Xoài Hột, Chợ Cầu Kho, Chợ Giữa... Dân gian còn truyền tụng các câu ca minh chứng: Đạo nào vui bằng đạo đi buôn/ Xuống biển lên nguồn gạo chợ nước sông. Khen ai khéo bắc cầu kè/ Cái Thia đi xuống Cái Bè đi lên. Anh đi thuyền gạo Gò Công/ Anh về Bao Ngược bị giông rách buồm/ Rách buồm nước chảy có cuồn/ Anh đi về đó dựng buồm chạy luôn.

Quy hoạch và triển vọng phát triển

Nhận thức rõ về yêu cầu phát triển, phối hợp chặt chẽ với các Bộ, ngành, các tỉnh, thành phố khác để đảm bảo thực hiện tốt chủ trương của Thủ tướng Chính phủ về việc nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển ngành dịch vụ Logistics Việt Nam đến năm 2025; từ năm 2014 Tỉnh ủy và Ủy Ban nhân dân tỉnh Tiền Giang đã gấp rút phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông vận tải Tiền Giang đến năm 2020 và định hướng đến 2050 gồm hai giai đoạn như sau:

Từ 2015 – 2025:

Quan điểm và mục tiêu quy hoạch: định hướng sự phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Tiền Giang đảm bảo phù hợp liên kết với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, vùng Đồng bằng sông Cửu Long và cả nước. Có đột phá ngay trong giai đoạn đầu, đặc biệt chú trọng phát triển mạng lưới giao thông hợp lý, liên hoàn giữa các phương thức vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, đường biển. Liên thông giữa mạng giao thông tỉnh với mạng giao thông quốc gia, khu vực và quốc tế. Mục tiêu đến năm 2020 vận chuyển được 30,86 triệu tấn hàng hóa; 75,72 triệu lượt hành khách. Trong đó, phải sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng đoạn cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận dài 54km (hiện nay tuyến cao tốc này đã hoàn thành và đưa vào vận hành khai thác). Tu chỉnh và nâng cấp các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh; phát triển 740km mạng lưới đường tỉnh. Hình thành mạng lưới giao thông đường bộ kết nối liên hoàn giữa xã – huyện, huyện – các quốc lộ có đầu mối thủy bộ, bến bãi tập kết hành khách và hàng hóa, theo chiều dọc và ngang trong tỉnh. Bước đầu nghiên cứu xây dựng đoạn đường sắt chạy qua tỉnh nối thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ.

Về cơ sở hạ tầng logistics: cải tạo, nâng cấp cảng Mỹ Tho thành cảng chính của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long gồm ba chức năng: cảng biển, cảng tổng hợp, cảng cho du khách. Công suất thiết kế đạt 500.000 tấn/ năm, khả năng tiếp nhận tàu lên tới 5.000 DWT, có bến mới kho hàng container, bãi công nghệ mới, khả năng bốc xếp cầu trục
40T tầm với R=20m, xe nâng chạy điện đến 2,5T. Nâng cấp bến Gò Công trên sông Soài Rạp, cảng cá Mỹ Tho và Vàm Láng. Xây dựng thêm các cảng như: bến xăng dầu Hiệp Phước, cảng tổng hợp năng lượng, cảng hàng hóa nông sản thực phẩm Tiền Giang... Nạo vét và cải tạo bước một tuyến đường thủy kênh Chợ Gạo...

Giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn 2050:

Nâng cấp toàn bộ đoạn tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh – Mỹ Thuận từ 6 – 8 làn xe theo quy hoạch được phê duyệt. Tăng lên 82,661km gồm các tuyến tránh thuộc quốc lộ 1, 30, 50. Tăng 243,588km đường tỉnh quy hoạch mới 11 tuyến dài 222,85km. hoàn thành nâng cấp cải tạo kênh Chợ Gạo giai đoạn 2. Tiếp tục nghiên cứu và đề xuất xây dựng tuyến đường sắt qua địa bàn tỉnh theo quy hoạch giai đoạn 1.

Về kết cấu hạ tầng logistics: tiếp tục phát triển 2 khu bến cảng: Gò Công trên Sông Soài Rạp, tàu 70.000 tấn trọng tải vào được, khu bến cảng Mỹ Tho trên Sông Tiền đón cỡ tàu trọng tải 5.000 tấn. Hiện đại hóa các bến phao, neo đậu, chuyển tải, tránh trú bão... Đến năm 2030 Tiền Giang có 3 trung tâm logistics cấp tỉnh: Gò Công Đông (15ha), Tân Phước (20ha), Cái Bè (30ha). Tất cả đảm bảo kết nối đồng bộ, liên hoàn với các trục quốc lộ 30B, 30C, các tuyến vận tải đường sông, hàng hải quốc tế, thu gom hàng hóa nông sản, hàng hóa tại khu chế biến thủy hải sản.

top-5-loai-trai-cay-dac-san-tien-giang-2-compressed.jpeg

Từ tầm nhìn quy hoạch nêu trên, chúng ta kỳ vọng rằng Tiền Giang trong tương lai gần có thể xây dựng và hình thành nên hệ sinh thái logistics, dịch vụ tổng hợp theo mô hình kinh tế mới. Đồng thời, tỉnh Tiền Giang sẽ tập trung đầu tư vào lĩnh vực công nghệ làm nền tảng tạo đột phá chuyển đổi sang nền kinh tế số nhằm đáp ứng 10 xu hướng thúc đẩy phát triển ngành logistics của quốc tế hiện nay như giao thông vận tải nhanh; bến bãi tập kết hàng hóa đảm bảo kỹ thuật; bảo quản và duy trì chất lượng sản phẩm; uy tín, đúng hạn giao kết trong thương mại nội bộ và quốc tế;...

Với những yếu tố và lợi thế như đã nêu trên, chúng ta có quyền tin tưởng rằng tỉnh Tiền Giang có triển vọng tạo đột phá trong việc phát triển ngành dịch vụ logistics trở thành “điểm sáng” trong hệ sinh thái dịch vụ đa dạng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực và cùng cả nước phát triển.

Bài liên quan

Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) sẽ đầu tư Trung tâm Logistics quy mô lớn tại Bình Dương

Tại Trung tâm Hành chính tỉnh Bình Dương, ông Nguyễn Văn Dành – Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã tiếp ông Rene Piil Perdesen - Chủ tịch phụ trách đối ngoại và chính sách công, khu vực Châu Á – Thái Bình Dương Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) đến tìm hiểu môi trường đầu tư vào ngày 08/8/2023.

(0) Bình luận

Xếp theo:

Đọc thêm Toàn cảnh Kinh tế

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

(VLR) Trong bối cảnh cả nước đang tích cực thúc đẩy việc sắp xếp các đơn vị hành chính nhằm tối ưu hóa quản lý nhà nước và nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) đã tiên phong thực hiện giai đoạn đầu của kế hoạch sắp xếp hành chính cấp huyện, xã. Công tác này không chỉ là thách thức lớn mà còn mang lại những triển vọng quan trọng, đặt nền móng cho sự phát triển bền vững của tỉnh trong giai đoạn mới.

Toàn cảnh Kinh tế
TPHCM và Trung Quốc còn nhiều lĩnh vực tiềm năng tăng cường hợp tác

TPHCM và Trung Quốc còn nhiều lĩnh vực tiềm năng tăng cường hợp tác

Trưa 19/11, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi đã có buổi tiếp Tân Đại sứ Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa tại Việt Nam Hà Vĩ đến chào xã giao, nhân dịp nhận nhiệm kỳ công tác tại Việt Nam.

Toàn cảnh Kinh tế
Việt Nam – Vương quốc Anh: Thúc đẩy hợp tác song phương ứng phó biến đổi khí hậu

Việt Nam – Vương quốc Anh: Thúc đẩy hợp tác song phương ứng phó biến đổi khí hậu

Ngày 19/11, bên lề Hội nghị lần thứ 29 các Bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP29) tại Azerbaijan, Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường Lê Công Thành đã có cuộc gặp song phương với bà Rachel Kyte, Đại diện đặc biệt về Khí hậu, an ninh năng lượng và net-zero của Bộ Ngoại giao Vương quốc Anh.

Toàn cảnh Kinh tế
Ngành Ngân hàng luôn tiên phong, đi đầu trong việc áp dụng các tiêu chuẩn ESG

Ngành Ngân hàng luôn tiên phong, đi đầu trong việc áp dụng các tiêu chuẩn ESG

Ngày 19/11, tại Hà Nội, Báo Đầu tư đã tổ chức Hội thảo “ESG trong ngành Ngân hàng: Thực thi để dẫn đầu”. Phó Thống đốc Thường trực Ngân hàng Nhà nước Việt Nam (NHNN) Đào Minh Tú đã đến dự và phát biểu tại Hội thảo.

Toàn cảnh Kinh tế
Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng

Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng

Tại Diễn đàn “Khu thương mại tự do Đà Nẵng - Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng” ngày 14-11, lãnh đạo các đơn vị, các chuyên gia chia sẻ, đóng góp ý tưởng để đẩy mạnh phát triển ngành logistics của Đà Nẵng nói riêng, khu vực Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung và cả nước nói chung.

Toàn cảnh Kinh tế
Đà Nẵng và Sakai (Nhật Bản) ký kết bản ghi nhớ Dự án thành phố Trung hòa carbon

Đà Nẵng và Sakai (Nhật Bản) ký kết bản ghi nhớ Dự án thành phố Trung hòa carbon

Sáng 11-11, trong khuôn khổ chuyến công tác tại Nhật Bản, đoàn công tác thành phố Đà Nẵng do Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Quang Nam làm Trưởng đoàn đến thăm và làm việc với Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka và thành phố Sakai (Nhật Bản), làm việc và ký Bản ghi nhớ về Dự án thành phố Trung hòa carbon với thành phố Sakai.

Toàn cảnh Kinh tế

Nổi bật Tạp chí Vietnam Logistics Review

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

(VLR) Trong bối cảnh cả nước đang tích cực thúc đẩy việc sắp xếp các đơn vị hành chính nhằm tối ưu hóa quản lý nhà nước và nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (BRVT) đã tiên phong thực hiện giai đoạn đầu của kế hoạch sắp xếp hành chính cấp huyện, xã. Công tác này không chỉ là thách thức lớn mà còn mang lại những triển vọng quan trọng, đặt nền móng cho sự phát triển bền vững của tỉnh trong giai đoạn mới.

Toàn cảnh Kinh tế
Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

(VLR) Trong bối cảnh ngành logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc cải thiện chất lượng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là sàn bê tông, đóng vai trò quan trọng trong nâng cao hiệu quả vận hành nhà kho. Premier Concrete Equipment Việt Nam (PCE Việt Nam), thành viên của tập đoàn Allen Engineering Corporation (Mỹ), đã trở thành một trong những đơn vị tiên phong cung cấp các giải pháp sàn bê tông đạt chuẩn quốc tế, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp logistics đang trên đà phát triển mạnh.

Thương hiệu - Giao thương
Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

(VLR) Trong thời đại thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ, logistics "last mile" – giai đoạn vận chuyển cuối cùng đưa hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng – không chỉ là một phần của chuỗi cung ứng mà còn là yếu tố then chốt quyết định thành bại của doanh nghiệp. Đây là khâu trực tiếp ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng, bởi tốc độ giao hàng, sự chính xác và trải nghiệm nhận hàng đều phụ thuộc vào giai đoạn này.

Thời sự - Logistics
High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

(VLR) Amid the robust growth of Vietnam's logistics sector, improving infrastructure quality especially concrete floors has become crucial to enhancing warehouse operational efficiency. Premier Concrete Equipment Vietnam (PCE Vietnam), a subsidiary of the U.S.-based Allen Engineering Corporation, has emerged as a pioneer in providing international-standard concrete flooring solutions tailored to the dynamic logistics industry.

English
Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Đón xu hướng dòng tiền, và nhu cầu tự do tài chính của người trẻ yêu biển, chủ đầu tư TDG Group ra mắt giải pháp tài chính cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris với lịch thanh toán siêu đặc biệt “365 ngày hạnh phúc”.

Thương hiệu - Giao thương

Đừng bỏ lỡ

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

(VLR) Trong bối cảnh ngành logistics tại Việt Nam đang tăng trưởng mạnh mẽ, việc cải thiện chất lượng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là sàn bê tông, đóng vai trò quan trọng trong nâng cao hiệu quả vận hành nhà kho. Premier Concrete Equipment Việt Nam (PCE Việt Nam), thành viên của tập đoàn Allen Engineering Corporation (Mỹ), đã trở thành một trong những đơn vị tiên phong cung cấp các giải pháp sàn bê tông đạt chuẩn quốc tế, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp logistics đang trên đà phát triển mạnh.

Thương hiệu - Giao thương
Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

(VLR) In an era where e-commerce is booming, "last mile" logistics the final stage of delivery where goods are transported from distribution centers to consumers has become more than just a part of the supply chain; it is a critical factor determining the success or failure of businesses. This stage directly impacts customer satisfaction, as delivery speed, accuracy, and the overall receiving experience rely heavily on its efficiency.

English
Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

(VLR) Trong thời đại thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ, logistics "last mile" – giai đoạn vận chuyển cuối cùng đưa hàng hóa từ trung tâm phân phối đến tay người tiêu dùng – không chỉ là một phần của chuỗi cung ứng mà còn là yếu tố then chốt quyết định thành bại của doanh nghiệp. Đây là khâu trực tiếp ảnh hưởng đến sự hài lòng của khách hàng, bởi tốc độ giao hàng, sự chính xác và trải nghiệm nhận hàng đều phụ thuộc vào giai đoạn này.

Thời sự - Logistics
Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

(VLR) In the context of globalization and trade tensions, Chinese companies are relocating production to Mexico, creating significant changes in supply chains and having a profound impact on the U.S. economy.

English
Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

(VLR) Trong bối cảnh toàn cầu hóa và căng thẳng thương mại, các công ty Trung Quốc đang chuyển dịch sản xuất sang Mexico, tạo ra những thay đổi đáng kể trong chuỗi cung ứng và ảnh hưởng sâu rộng đến kinh tế Mỹ.

Thời sự - Logistics
TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Chủ tịch UBND Thành phố đã có ý kiến chỉ đạo về triển khai Thông báo số 468/TB-VPCP ngày 15/10/2024 của Văn phòng Chính phủ về Kết luận Phiên họp lần thứ năm của Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai thực hiện cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu.

Hạ tầng
Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

As climate change becomes a global challenge, industries are compelled to innovate and adapt to the demands of sustainable development. Logistics, a vital artery in the global supply chain, is no exception to this trend.

English
Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Trong bối cảnh biến đổi khí hậu đang trở thành thách thức toàn cầu, các ngành công nghiệp đều buộc phải đổi mới để thích nghi với yêu cầu về phát triển bền vững. Ngành logistics vốn đóng vai trò huyết mạch trong chuỗi cung ứng toàn cầu – cũng không nằm ngoài xu thế này.

Logistics xanh
Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Buổi tọa đàm “Vai trò nhà giáo trong thời kỳ chuyển đổi số” đã mang đến nhiều góc nhìn sâu sắc về cơ hội và thách thức mà ngành giáo dục Việt Nam đang đối mặt. Sự kiện khẳng định rằng chuyển đổi số không chỉ là xu hướng tất yếu mà còn là cơ hội lớn để nhà giáo định hình tương lai giáo dục. Trong kỷ nguyên số, nhà giáo không chỉ cần thay đổi cách giảng dạy mà còn phải đổi mới tư duy để đồng hành cùng học sinh trước những thách thức mới.

Đào tạo
Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Gần đây Tổng Bí thư Tô Lâm nói khá nhiều về “điểm nghẽn”. Tổng Bí thư nhận định ba điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là thể chế, hạ tầng và nhân lực; trong đó, thể chế là “điểm nghẽn của điểm nghẽn”. Đối với Bà Rịa – Vũng Tàu (BRVT), nhiều năm qua, Tỉnh ủy, UBND tỉnh đã quyết liệt vào cuộc, tháo gỡ điểm nghẽn về thể chế.

Thời sự - Logistics

Xem thêm

Tiền Giang phát triển logistics thành “điểm sáng” trong hệ sinh thái dịch vụ đa dạng

Chợ Gạo

Tiền Giang

mục tiêu quy hoạch

trung tâm logistics

cảng Mỹ Tho

Sông Vàm Cỏ

Tập đoàn A.P Moller Maersk (Đan Mạch) sẽ đầu tư Trung tâm Logistics quy mô lớn tại Bình Dương

Hà Tĩnh cần hơn 60.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng các trung tâm logistics tầm cỡ

Các trung tâm logistics tại Việt Nam, hiện trạng và quy hoạch (Bài 5)

Tiền Giang kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 cao tốc từ TP. HCM đến Mỹ Thuận

Hà Tĩnh cần hơn 60.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng các trung tâm logistics tầm cỡ

Các trung tâm logistics tại Việt Nam, hiện trạng và quy hoạch (Bài 5)

Tiền Giang kiến nghị đầu tư giai đoạn 2 cao tốc từ TP. HCM đến Mỹ Thuận

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

TPHCM và Trung Quốc còn nhiều lĩnh vực tiềm năng tăng cường hợp tác

Việt Nam – Vương quốc Anh: Thúc đẩy hợp tác song phương ứng phó biến đổi khí hậu

Ngành Ngân hàng luôn tiên phong, đi đầu trong việc áp dụng các tiêu chuẩn ESG

Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng

Đà Nẵng và Sakai (Nhật Bản) ký kết bản ghi nhớ Dự án thành phố Trung hòa carbon

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

High-Quality Concrete Floors: A Foundational Factor for Modern Logistics Warehouses

Lịch thanh toán “365 ngày hạnh phúc” cho khách hàng sở hữu căn hộ Polaris

Sàn bê tông chất lượng cao: Yếu tố nền tảng cho kho logistics hiện đại

Optimizing "Last Mile" Logistics: The Key to Enhancing Delivery Efficiency

Tối ưu hóa Logistics "Last Mile": Chìa khóa nâng cao hiệu quả giao hàng

Global Manufacturing Shift: China, Mexico, and the Impact on U.S. Supply Chains

Dịch chuyển sản xuất toàn cầu: Trung Quốc, Mexico và tác động đến chuỗi cung ứng Mỹ

TP.HCM: Ứng phó với biến đổi khí hậu, chuyển đổi xanh, chuyển đổi năng lượng

Green Logistics in Asia: A New Driver for Transport Development

Logistics xanh tại châu Á: Động lực mới phát triển ngành vận tải

Nhà giáo trong xu hướng chuyển đổi số

Bà Rịa - Vũng Tàu, Tháo Gỡ “điểm nghẽn thể chế”

Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng

Việt Nam – Vương quốc Anh: Thúc đẩy hợp tác song phương ứng phó biến đổi khí hậu

TPHCM và Trung Quốc còn nhiều lĩnh vực tiềm năng tăng cường hợp tác

Ngành Ngân hàng luôn tiên phong, đi đầu trong việc áp dụng các tiêu chuẩn ESG

Tiếp bước đổi mới hành chính tại Bà Rịa - Vũng Tàu