Blockchain: Đột phá công nghệ trong quản lý logistics
Hoàng Hưng|16/11/2024 16:00
Blockchain, với khả năng cải thiện tính minh bạch và bảo mật trong quản lý chuỗi cung ứng, đang dần trở thành xu hướng công nghệ không thể thiếu cho các doanh nghiệp logistics hiện đại. Nhờ vào những ưu điểm nổi bật và các ứng dụng thực tiễn, blockchain không chỉ giúp theo dõi hàng hóa mà còn giảm thiểu rủi ro gian lận và tối ưu hóa hợp đồng thông minh.
Blockchain, với khả năng cải thiện tính minh bạch và bảo mật trong quản lý chuỗi cung ứng, đang dần trở thành xu hướng công nghệ không thể thiếu cho các doanh nghiệp logistics hiện đại
Việc triển khai công nghệ này không phải lúc nào cũng dễ dàng, khi mà chi phí và những vấn đề pháp lý vẫn còn nhiều thách thức. Vậy blockchain đang định hình chuỗi cung ứng như thế nào, và điều gì chờ đợi phía trước cho ngành logistics?
Blockchain và vai trò trong chuỗi cung ứng
Blockchain, còn được gọi là "chuỗi khối", là công nghệ lưu trữ dữ liệu dưới dạng các khối thông tin được liên kết với nhau theo thời gian. Mỗi khối chứa dữ liệu giao dịch, và một khi được thêm vào chuỗi, dữ liệu đó không thể sửa đổi hay xóa bỏ. Điều này giúp blockchain trở nên lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi tính minh bạch và độ tin cậy cao, như quản lý chuỗi cung ứng.
Trong chuỗi cung ứng, blockchain có thể lưu giữ mọi thông tin liên quan đến sản phẩm từ khi sản xuất cho đến khi đến tay người tiêu dùng, giúp doanh nghiệp theo dõi, quản lý quá trình vận chuyển và sản xuất theo thời gian thực. Mọi giao dịch hoặc thay đổi đều được ghi lại một cách công khai và có thể kiểm chứng, làm giảm thiểu nguy cơ gian lận hoặc sai sót.
Minh bạch và bảo mật dữ liệu
Blockchain mang đến nhiều ưu điểm nổi bật cho chuỗi cung ứng, đặc biệt trong các khía cạnh sau:
Tăng cường tính minh bạch: Blockchain giúp tất cả các bên liên quan có thể theo dõi thông tin sản phẩm một cách rõ ràng và chính xác. Dữ liệu về từng công đoạn trong chuỗi cung ứng, từ khâu sản xuất, lưu kho đến phân phối, đều được ghi lại một cách chi tiết và không thể thay đổi, giúp tăng niềm tin cho khách hàng và đối tác.
Bảo mật dữ liệu cao: Trong chuỗi cung ứng truyền thống, dữ liệu có thể bị sai lệch hoặc gian lận do nhiều yếu tố. Blockchain với khả năng lưu trữ dữ liệu bất biến và mã hóa bảo mật giúp giảm thiểu rủi ro này. Mỗi khối trong chuỗi blockchain đều có mã hóa riêng, và chỉ những bên được ủy quyền mới có quyền truy cập thông tin. Điều này đảm bảo rằng dữ liệu sản phẩm được bảo vệ, không bị làm giả hoặc đánh cắp.
Quản lý chi phí và thời gian: Nhờ vào khả năng theo dõi hàng hóa theo thời gian thực và giảm thiểu rủi ro sai sót, blockchain giúp các doanh nghiệp logistics tiết kiệm chi phí và thời gian. Từ đó, doanh nghiệp có thể tập trung nguồn lực vào các hoạt động quan trọng hơn như cải thiện chất lượng sản phẩm hoặc dịch vụ khách hàng.
Nhờ vào những ưu điểm nổi bật và các ứng dụng thực tiễn, blockchain không chỉ giúp theo dõi hàng hóa mà còn giảm thiểu rủi ro gian lận và tối ưu hóa hợp đồng thông minh
Theo dõi hàng hóa và hợp đồng thông minh
Blockchain không chỉ dừng lại ở lý thuyết mà đã và đang được ứng dụng rộng rãi trong thực tiễn với các lợi ích rõ rệt:
Theo dõi và quản lý hàng hóa: Một trong những ứng dụng quan trọng nhất của blockchain là theo dõi hàng hóa trong chuỗi cung ứng. Các công ty có thể dễ dàng theo dõi lộ trình sản phẩm từ nơi sản xuất đến điểm đến cuối cùng. Ví dụ, trong ngành thực phẩm, blockchain giúp xác minh nguồn gốc sản phẩm, từ đó nâng cao niềm tin của người tiêu dùng đối với chất lượng và độ an toàn thực phẩm.
Hợp đồng thông minh (Smart Contracts): Blockchain cũng cho phép các doanh nghiệp sử dụng hợp đồng thông minh để tự động hóa giao dịch và các quy trình kinh doanh. Hợp đồng thông minh là các đoạn mã tự thực thi khi đáp ứng các điều kiện đã xác định, giúp giảm thiểu thời gian và chi phí cho các giao dịch phức tạp trong chuỗi cung ứng. Chẳng hạn, một hợp đồng thông minh có thể tự động thanh toán cho nhà cung cấp ngay khi hàng hóa đến nơi và được kiểm định, tránh được sự chậm trễ hoặc tranh chấp.
Thành công với blockchain trong chuỗi cung ứng
Nhiều doanh nghiệp lớn đã áp dụng thành công blockchain vào quản lý chuỗi cung ứng và đạt được những kết quả đáng khích lệ:
Walmart:
Gã khổng lồ bán lẻ Walmart đã ứng dụng blockchain để theo dõi chuỗi cung ứng thực phẩm nhằm đảm bảo tính minh bạch và an toàn cho người tiêu dùng. Nhờ vào blockchain, thời gian kiểm tra nguồn gốc sản phẩm của Walmart đã giảm từ vài ngày xuống chỉ còn vài giây.
IBM Food Trust: IBM đã hợp tác với các nhà cung cấp thực phẩm toàn cầu để xây dựng nền tảng IBM Food Trust, sử dụng blockchain để theo dõi nguồn gốc thực phẩm, từ đó nâng cao tiêu chuẩn an toàn thực phẩm và giảm nguy cơ các vụ bê bối liên quan đến chất lượng sản phẩm.
Maersk:
Maersk, công ty vận tải biển hàng đầu, đã hợp tác với IBM phát triển nền tảng blockchain TradeLens nhằm tăng tính minh bạch và tối ưu hóa các giao dịch hàng hải. Từ khi triển khai, TradeLens đã giúp giảm thiểu đáng kể thời gian và chi phí vận chuyển, đồng thời cải thiện hiệu quả làm việc cho các bên liên quan.
Pháp lý và chi phí triển khai
Mặc dù blockchain mang lại nhiều lợi ích, việc triển khai công nghệ này trong chuỗi cung ứng vẫn còn gặp một số thách thức lớn:
Chi phí triển khai cao: Blockchain yêu cầu đầu tư lớn vào hạ tầng công nghệ và nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn. Đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ, đây có thể là một trở ngại đáng kể, vì chi phí ban đầu cho việc áp dụng blockchain không hề nhỏ.
Vấn đề pháp lý và quy định: Sự phát triển của blockchain trong chuỗi cung ứng đòi hỏi một khung pháp lý rõ ràng. Tuy nhiên, tại nhiều quốc gia, các quy định về blockchain vẫn còn chưa đầy đủ và thống nhất, gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc tuân thủ pháp luật.
Khả năng tương thích và tích hợp: Chuỗi cung ứng thường liên quan đến nhiều bên với các hệ thống quản lý khác nhau, và việc tích hợp blockchain vào các hệ thống này đòi hỏi nhiều thời gian và công sức. Khả năng tương thích giữa các hệ thống là yếu tố quan trọng để blockchain có thể hoạt động hiệu quả trong môi trường chuỗi cung ứng phức tạp.
Blockchain đang dần chứng minh vai trò không thể thiếu trong quản lý chuỗi cung ứng, đặc biệt là trong bối cảnh nhu cầu về tính minh bạch và bảo mật ngày càng cao. Với các lợi ích rõ rệt như tăng cường minh bạch, bảo mật và tối ưu hóa chi phí, blockchain mở ra một hướng đi mới cho ngành logistics. Tuy nhiên, để công nghệ này thực sự phát huy hết tiềm năng, các doanh nghiệp cần vượt qua những thách thức về chi phí và pháp lý.
Trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ và các cải tiến về khung pháp lý, blockchain hứa hẹn sẽ trở thành trụ cột quan trọng, hỗ trợ doanh nghiệp cải tiến chuỗi cung ứng một cách hiệu quả và bền vững. Blockchain không chỉ là một xu hướng nhất thời, mà có thể sẽ là nền tảng thay đổi bộ mặt ngành logistics toàn cầu.
(VLR) Đông Nam Á đang nổi lên như một trong những trung tâm logistics mới của thế giới, đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Trong bối cảnh thương mại quốc tế phát triển không ngừng và sự gia tăng của thương mại điện tử, nhu cầu về hạ tầng logistics hiện đại trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Các quốc gia như Singapore, Thái Lan và Việt Nam đã đầu tư mạnh mẽ vào cảng biển, sân bay và công nghệ logistics, nhằm củng cố vị thế của mình trong ngành.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
Việt Nam đã đưa ra cam kết mạnh mẽ tại các diễn đàn quốc tế về mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050. Trong bức tranh chung ấy, logistics -ngành chiếm tỉ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải CO₂ - không thể đứng ngoài cuộc.
Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.
Trong vòng một thập niên, logistics đã trở thành “xương sống” của thương mại Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng luôn cao hơn mức tăng trưởng GDP. Các cụm cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại điện tử… cùng lúc mở rộng đã tạo ra nhu cầu lao động khổng lồ từ công nhân kho bãi đến chuyên gia hoạch định chuỗi cung ứng.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến logistics, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam nghĩ đến vận tải, kho bãi, thủ tục hải quan. Nhưng cùng với sự phức tạp của chuỗi cung ứng toàn cầu, một “lớp logistics vô hình” ngày càng bộc lộ vai trò sống còn: dòng tiền.
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
VinFast vừa công bố đã bán ra thị trường Việt Nam tổng cộng 406.453 xe máy điện các loại trong năm 2025, chính thức đạt thị phần số một Việt Nam ở mảng xe máy điện.
Công ty Cổ phần Hàng tiêu dùng Masan (HOSE: MCH, “Công ty” hay “Masan Consumer”) hôm nay công bố báo cáo tài chính chưa kiểm toán quý 4 năm 2025 ("Q4/2025", “Q4”) và năm 2025 (“FY2025”).
Trong nhiều năm, khi nhắc đến phát triển logistics, người ta thường nói đến đường cao tốc, cảng biển, kho bãi, bến bãi container. Nhưng cùng với làn sóng chuyển đổi số, một lớp “hạ tầng mềm” khác đang nổi lên: dữ liệu và nền tảng chia sẻ thông tin.
Đồng Nai đang chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ về dòng vốn đầu tư với các yêu cầu ngày càng cao về công nghệ và môi trường. Thực tế này thúc đẩy thị trường bất động sản công nghiệp phải nhanh chóng thích nghi và phát triển các mô hình nhà xưởng xây sẵn đạt chuẩn xanh và bền vững.
The boom in electric vehicles (EVs) and energy storage is driving an unprecedented wave of batteries moving across oceans, skies and highways. The IEA projects that global EV battery demand could more than triple to over 3 TWh by 2030, up from about 1 TWh in 2024.
Sự bùng nổ xe điện (EV) và lưu trữ năng lượng đang kéo theo một “làn sóng pin” khổng lồ di chuyển trên biển, trên không và trên bộ. Theo IEA, nhu cầu pin cho EV có thể tăng hơn gấp ba lần, vượt 3 TWh vào năm 2030 so với khoảng 1 TWh năm 2024. Cùng lúc, nhiều nghiên cứu dự báo nhu cầu lithium - kim loại lõi của pin - sẽ tăng gấp bốn lần vào năm 2030, với phần lớn sản lượng dành cho xe điện.
Việt Nam đã đưa ra cam kết mạnh mẽ tại các diễn đàn quốc tế về mục tiêu phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050. Trong bức tranh chung ấy, logistics -ngành chiếm tỉ trọng lớn trong tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch và phát thải CO₂ - không thể đứng ngoài cuộc.
Gần 70 năm qua, Công ty Cổ phần Cấp nước Nghệ An đã không ngừng phát triển, cải tiến công nghệ và mở rộng mạng lưới cấp nước để đáp ứng nhu cầu dùng nước sạch của người dân trên địa bàn tỉnh.
Sự bùng nổ thương mại điện tử đã kéo theo một “làn sóng ngầm” khác không kém phần sôi động: thương mại điện tử xuyên biên giới. Chỉ với một gian hàng trên nền tảng quốc tế, một doanh nghiệp vừa và nhỏ ở Bình Dương, Bắc Ninh hay An Giang có thể bán hàng trực tiếp cho người mua tại Mỹ, EU, Nhật Bản, Trung Đông.
Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.
Over the past decade, logistics has become a backbone of Vietnam’s trade, consistently growing faster than GDP. Port clusters, industrial zones, logistics centres and booming e-commerce have created surging demand for labour at every level, from warehouse workers to supply chain strategists.
Trong vòng một thập niên, logistics đã trở thành “xương sống” của thương mại Việt Nam, với tốc độ tăng trưởng luôn cao hơn mức tăng trưởng GDP. Các cụm cảng biển, khu công nghiệp, trung tâm logistics, thương mại điện tử… cùng lúc mở rộng đã tạo ra nhu cầu lao động khổng lồ từ công nhân kho bãi đến chuyên gia hoạch định chuỗi cung ứng.