cảng cạn

Giải pháp hợp tác công tư trong phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam

Giải pháp hợp tác công tư trong phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam

Nhu cầu phát triển hệ thống cảng cạn giúp tối đa hóa khả năng thông quan hàng hóa. Bài nghiên cứu dưới đây chỉ ra nhu cầu về quy mô và nguồn vốn để phát triển hệ thống cảng cạn tại Việt Nam cũng như đưa ra giải pháp Hợp tác công tư (PPP) trong đầu tư và vận hành cảng cạn.

Bà Rịa – Vũng Tàu: Phát triển cảng cạn, tăng hiệu quả khai thác cảng biển

Bà Rịa – Vũng Tàu: Phát triển cảng cạn, tăng hiệu quả khai thác cảng biển

Cảng cạn Phú Mỹ chính thức đi vào hoạt động tại KCN chuyên sâu Phú Mỹ 3. Việc góp mặt của cảng cạn Phú Mỹ được kỳ vọng sẽ trở thành “cánh tay nối dài” cho cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.

Toàn cảnh Kinh tế
Doanh số thương mại điện tử của Mỹ đạt kỷ lục trong ngày Black Friday

Doanh số thương mại điện tử của Mỹ đạt kỷ lục trong ngày Black Friday

- Ukraine kêu gọi tăng cường bảo vệ hành lang vận chuyển ngũ cốc - Chuyện hy hữu nông dân tặng cừu ở Úc - Doanh số thương mại điện tử của Mỹ đạt kỷ lục trong ngày Black Friday - Thương mại điện tử Mỹ kỳ vọng tiếp tục bùng nổ với Cyber Monday - Hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu thêm hoàn thiện với cảng cạn Mộc Bài Tây Ninh - Cua đặc sản Trung Quốc giảm giá mạnh thời điểm cuối năm

Thương hiệu - Giao thương

Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài - giải pháp logistics cho hàng hóa biên giới Tây Nam

Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài - giải pháp logistics cho hàng hóa biên giới Tây Nam

Cảng cạn Tân Cảng Mộc Bài vừa được khởi công bởi Công ty cổ phần (CP) Tân Cảng Tây Ninh, Tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn tại Mộc Bài, hôm qua 24/11. Đây là giải pháp logistics toàn diện cho doanh nghiệp với phương châm “Mang cảng đến gần hơn với khách hàng” tại Tây Ninh và vùng giáp ranh Việt Nam - Campuchia.

Thời sự - Logistics
Nỗ lực đánh thức tiềm năng vận tải thủy khu vực phía Nam

Nỗ lực đánh thức tiềm năng vận tải thủy khu vực phía Nam

* Nga nôn nóng xây dựng đường ống dẫn khí đến Trung Quốc để bù đắp tổn thất ở châu Âu * Toyota lập kỷ lục đánh bại tesla về tỷ suất lợi nhuận * Việt Nam – Mông Cổ nhất trí nâng gấp đôi kim ngạch thương mại song phương * Tăng cường đấu tranh mạnh với tội phạm buôn bán chất cấm trên biển * Việt Nam chuẩn bị xây cảng cạn tại Primorye (Nga), mục tiêu tối ưu hóa hậu cần liệu có thành công? * Nỗ lực đánh thức tiềm năng vận tải thủy khu vực phía Nam

Thời sự - Logistics
Giải 2 bài toán để hiện thực hóa “siêu cảng” Cần Giờ

Giải 2 bài toán để hiện thực hóa “siêu cảng” Cần Giờ

 Úc tiếp tục hợp đồng cho thuê cảng chiến lược 99 năm với công ty Trung Quốc  Năng lực vận tải hàng hóa của cảng biển Việt Nam như thế nào?  TP.HCM truy tìm chủ lô hàng 10 container gỗ nhập khẩu bị “bỏ quên” tại cảng  Xung đột ở Trung đông có khiến châu Âu phải nối lại nhập khẩu dầu Nga?  Giải 2 bài toán để hiện thực hóa “siêu cảng” Cần Giờ

LOGTV
Thành ủy TP.HCM đồng ý Đề án xây dựng siêu cảng Cần Giờ hơn 5 tỷ USD

Thành ủy TP.HCM đồng ý Đề án xây dựng siêu cảng Cần Giờ hơn 5 tỷ USD

Theo VietnamNet, Thường vụ Thành ủy yêu cầu UBND TP.HCM sớm báo cáo, xin ý kiến Thủ tướng Chính phủ để làm cơ sở triển khai các bước tiếp theo đúng quy trình.

Hạ tầng

Thực trạng cảng cạn/ICD trong chuỗi giá trị ở Việt Nam

Thực trạng cảng cạn/ICD trong chuỗi giá trị ở Việt Nam

ICD miền Nam được coi là đang phát huy hiệu quả nhất so với cả nước. Do khối lượng hàng hóa thông qua cảng khu vực này chiếm đến 80% lượng hàng hóa của cả nước.

Hạ tầng
Nghệ An quy hoạch 3 cảng cạn trong Khu Kinh tế Đông Nam

Nghệ An quy hoạch 3 cảng cạn trong Khu Kinh tế Đông Nam

3 cảng cạn (ICD) trong Khu kinh tế Đông Nam thuộc tỉnh Nghệ An bao gồm 2 ICD tại huyện Nghi Lộc và 1 ICD tại thị xã Hoàng Mai với quy mô diện tích 30 - 60ha/cảng, công suất 300.000 - 600.000 TEU/năm/cảng.

Thời sự - Logistics
Cảng cạn Việt Nam trong chuỗi giá trị Logistics

Cảng cạn Việt Nam trong chuỗi giá trị Logistics

Do ý nghĩa quan trọng của cảng cạn, Bộ GTVT đang đề xuất Chính phủ cho phép quy hoạch 101 cảng cạn trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 tại 19 hành lang vận tải tại cả 3 khu vực: Bắc, Trung, Nam.

Hạ tầng
Khởi công xây dựng trung tâm chiếu xạ công suất lớn tại Cần Thơ

Khởi công xây dựng trung tâm chiếu xạ công suất lớn tại Cần Thơ

Ngày 14/7, Công ty Cổ phần Chiếu xạ Cần Thơ đã khởi công xây dựng giai đoạn 1 cụm kho bãi và dây chuyền chiếu xạ công nghiệp đa năng tại cảng Cần Thơ, với công suất dự kiến 50.000 tấn/năm.

Thời sự - Logistics
Đường sắt kết nối với các cảng cạn, trung tâm logistics 10 năm tới ra sao?

Đường sắt kết nối với các cảng cạn, trung tâm logistics 10 năm tới ra sao?

(VLR) Quy hoạch mạng lưới đường sắt định hướng 10 năm tới đầu tư các nhánh kết nối với cảng cạn, trung tâm logistics ở các khu vực.

Hạ tầng
Mở cảng cạn Tân Cảng Quế Võ có công suất 6 triệu tấn/năm

Mở cảng cạn Tân Cảng Quế Võ có công suất 6 triệu tấn/năm

(VLR) Bộ Giao thông Vận tải vừa công bố mở cảng cạn Tân Cảng Quế Võ nằm tại địa phận các xã Đức Long và Châu Phong (huyện Quế Võ, tỉnh Bắc Ninh) do Công ty Cổ phần Tân Cảng Quế Võ chủ đầu tư.

Thời sự - Logistics
Tăng chi phí logistics vì thiếu cảng cạn

Tăng chi phí logistics vì thiếu cảng cạn

(VLR) Dù là “cánh tay nối dài”, san sẻ áp lực hàng hóa cho hệ thống cảng biển nhưng cảng cạn vẫn chưa phát huy được lợi thế...

Thời sự - Logistics
Bộ Giao thông Vận tải làm việc với tỉnh Nghệ An về phát triển cảng biển, cảng cạn

Bộ Giao thông Vận tải làm việc với tỉnh Nghệ An về phát triển cảng biển, cảng cạn

(VLR) Chiều nay (12/3), đoàn công tác của Bộ Giao thông Vận tải do Thứ trưởng Nguyễn Nhật dẫn đầu đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Nghệ An về tình hình thực hiện Quy hoạch cảng biển Nghệ An.

Hạ tầng
Ưu tiên nguồn lực thu hút đầu tư xây dựng cảng cạn tại Khu kinh tế Cầu Treo

Ưu tiên nguồn lực thu hút đầu tư xây dựng cảng cạn tại Khu kinh tế Cầu Treo

(VLR) Đó là chỉ đạo của Bí thư Tỉnh ủy Hà Tĩnh Hoàng Trung Dũng trong buổi đi kiểm tra, khảo sát tình hình hoạt động tại Khu kinh tế (KKT) Cầu Treo.

Hạ tầng
Đề xuất nâng cấp cảng cạn Cầu Treo có năng lực thông quan 27.000 TEU

Đề xuất nâng cấp cảng cạn Cầu Treo có năng lực thông quan 27.000 TEU

(VLR) Theo đề xuất của UBND tỉnh Hà Tĩnh, cảng cạn Cầu Treo sẽ được điều chỉnh quy hoạch và nâng cấp quy mô với diện tích khoảng 80-100ha, năng lực thông quan 13.500 – 27.000 TEU/năm.

Hạ tầng
Điều chỉnh giá dịch vụ cảng: Cần lộ trình phù hợp nhu cầu phát triển

Điều chỉnh giá dịch vụ cảng: Cần lộ trình phù hợp nhu cầu phát triển

(VLR) Hiện nay, mức giá dịch vụ cảng biển ở nước ta hiện đang rất thấp so với các nước trong khu vực. Vì thế, theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), việc điều chỉnh tăng giá dịch vụ xếp dỡ container; sửa đổi, bổ sung biểu khung giá dịch vụ hoa tiêu hàng hải, sử dụng cầu bến, phao, neo và dịch vụ lai dắt trong dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 54/2018 là điều cần thiết.

Thời sự - Logistics
Cảng cạn Long Biên chính thức đi vào hoạt động

Cảng cạn Long Biên chính thức đi vào hoạt động

(VLR) Cảng cạn Long Biên chính thức được ra mắt và đưa vào hoạt động kể từ ngày 31/7/2020. Cảng cạn Long Biên – mã cảng VNILB, được thành lập theo quyết định số 711/QĐ-BGTVT ngày 20/4/2020 của Bộ Giao thông vận tải. Với vị trí giao thông thuận lợi, dễ dàng kết nối các tỉnh thành phía Bắc, Cảng cạn Long Biên sẽ là cánh tay nối dài với hệ thống cảng biển, cảng hàng không và cửa khẩu đường bộ từ Bắc vào Nam, là cửa ngõ tập trung các Khu công nghiệp trọng điểm phía Bắc.

Thời sự - Logistics
Công bố danh mục 9 cảng cạn Việt Nam

Công bố danh mục 9 cảng cạn Việt Nam

(VLR) Bộ Giao thông vận tải vừa công bố danh mục cảng cạn Việt Nam. Theo đó, có 9 cảng cạn nằm trong quy hoạch tổng thể và quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Thời sự - Logistics
Bộ GTVT chấp thuận bổ sung ICD Long Biên vào quy hoạch cảng cạn

Bộ GTVT chấp thuận bổ sung ICD Long Biên vào quy hoạch cảng cạn

(VLR) Bộ GTVT chấp thuận bổ sung ICD Long Biên vào quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Thời sự - Logistics
Khu vực phía Bắc sắp có thêm cảng cạn thứ 6

Khu vực phía Bắc sắp có thêm cảng cạn thứ 6

(VLR) Thủ tướng Chính phủ vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT liên quan đến việc khai thác tạm thời và bổ sung Trung tâm Logistics Hateco vào quy hoạch cảng cạn (ICD).

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv.vlr@gmail.com – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtt.vlr@gmail.com – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO