cơ chế

"Bài toán" bảo đảm nguồn cung ứng xăng dầu cho thị trường nội địa

"Bài toán" bảo đảm nguồn cung ứng xăng dầu cho thị trường nội địa

Việc dự trữ xăng dầu thấp dễ dẫn tới tình huống khi thị trường biến động, nhu cầu tăng cao hoặc khi thế giới bất ổn về nguồn cung, nguồn cung trong nước có vấn đề... sẽ dẫn đến việc điều hành xăng dầu gặp khó khăn

Toàn cảnh Kinh tế

TP. Hồ Chí Minh cần giải quyết nhiều "điểm nghẽn"

TP. Hồ Chí Minh cần giải quyết nhiều "điểm nghẽn"

Để thực hiện được các mục tiêu kinh tế xã hội... ở TP, HCM với tầm nhìn đến năm 2045, cần giải quyết rất nhiều "điểm nghẽn", không riêng hạ tầng giao thông

Hạ tầng
TP. Hồ Chí Minh sau 5 năm thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù

TP. Hồ Chí Minh sau 5 năm thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù

Muốn đặc thù thì phải khác biệt, nhưng muốn khác biệt lại không đúng luật. Đặc thù cũng không phải là đưa TPHCM thành khu tự trị, mà ở tốc độ phát triển đang chậm hơn yêu cầu thực tiễn, nên cần hành lang pháp lý đủ mạnh, đủ linh hoạt để bứt phá.

Thời sự - Logistics

Du lịch Việt Nam trong chuỗi giá trị Logistics

Du lịch Việt Nam trong chuỗi giá trị Logistics

“Phấn đấu đến năm 2030, du lịch thực sự là ngành kinh tế mũi nhọn, thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của các ngành, lĩnh vực khác. Việt Nam thuộc nhóm các nước có ngành Du lịch phát triển hàng đầu khu vực Đông Nam Á”, đó là mục tiêu được xác định tại Nghị quyết 08-NQ/TW.

Toàn cảnh Kinh tế
Thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Thanh Hóa, TP Sầm Sơn và huyện Thọ Xuân

Thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP Thanh Hóa, TP Sầm Sơn và huyện Thọ Xuân

Chiều 13/7 HĐND tỉnh Thanh Hóa đã tổ chức Kỳ họp thứ 8 để bàn và quyết định một số nội dung quan trọng, kịp thời phục vụ công tác lãnh đạo, chỉ đạo, quản lý, điều hành.

Toàn cảnh Kinh tế
Xây dựng cơ chế, chính sách xúc tiến thương mại, phát triển thị trường nông sản

Xây dựng cơ chế, chính sách xúc tiến thương mại, phát triển thị trường nông sản

(VLR) Thời gian qua, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (NN&PTNT) đã chủ động phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương, các bộ ngành triển khai xây dựng, hướng dẫn thực hiện các cơ chế, chính sách đối với công tác xúc tiến thương mại, đàm phán mở cửa, phát triển thị trường nông sản để giải quyết kịp thời các vướng mắc thúc đẩy xuất khẩu nông lâm thủy sản sang các thị trường tuyền thống.

Thời sự - Logistics
Thiếu vật liệu làm cao tốc Bắc - Nam: Cơ chế đặc thù vẫn còn “vướng”

Thiếu vật liệu làm cao tốc Bắc - Nam: Cơ chế đặc thù vẫn còn “vướng”

(VLR) Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 11 dự án thành phần, trong đó có 8 dự án đầu tư công và 3 dự án đầu tư theo phương thức đối tác công-tư (PPP), Chính phủ đặt mục tiêu đến năm 2025 phải hoàn thành tuyến cao tốc này. Tuy nhiên, tuyến cao tốc này vẫn đang gặp khó khăn về nguồn vật liệu và biến động giá vật liệu. Nếu không kịp thời tháo gỡ các thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu thì cao tốc Bắc - Nam sẽ đối mặt với nguy cơ chậm tiến độ.

Hạ tầng

Tìm cơ chế thu hút vốn đầu tư vào đường sắt

Tìm cơ chế thu hút vốn đầu tư vào đường sắt

(VLR) Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 vừa được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dành tổng nhu cầu vốn đầu tư hạ tầng 10 năm tới cho lĩnh vực này lên đến 240.000 tỷ đồng. Các chuyên gia kinh tế nhận định, để huy động đủ nguồn vốn này là bài toán không dễ dàng, cần tính toán kỹ và có cơ chế thu hút rõ ràng.

Hạ tầng
Nghiên cứu cơ chế hình thành cảng trung chuyển quốc tế tại Vân Phong

Nghiên cứu cơ chế hình thành cảng trung chuyển quốc tế tại Vân Phong

(VLR) Khu vực Vân Phong, Khánh Hòa được đánh giá có vị trí và điều kiện tự nhiên thuận lợi để đầu tư cảng trung chuyển quốc tế tầm cỡ.

Hạ tầng
Thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025

Thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025

(VLR) Bộ GTVT đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với dự thảo hồ sơ đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025.

Thời sự - Logistics
Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thanh Hóa

Thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thanh Hóa

(VLR) Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 87/NQ-CP về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển tỉnh Thanh Hóa.

Thời sự - Logistics
Cần khơi thông cơ chế để doanh nghiệp huy động vốn đầu tư PPP

Cần khơi thông cơ chế để doanh nghiệp huy động vốn đầu tư PPP

(VLR) Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ trong việc đẩy mạnh hoạt động đầu tư các dự án hạ tầng giao thông đường bộ, tiến đến mục tiêu hoàn thành 3.800km cao tốc trong giai đoạn 2021 - 2030, trong đó phương thức huy động vốn nhắm đến việc thu hút từ nhiều nguồn lực xã hội trong bối cảnh vay vốn tín dụng đang gặp nhiều khó khăn, vướng mắc về cơ chế.

Hạ tầng
Cần “cơ chế liên thông” để hoàn thành 5.000km đường cao tốc

Cần “cơ chế liên thông” để hoàn thành 5.000km đường cao tốc

(VLR) Theo công điện số 734/CĐ-VPCP ngày 5/6/2021 từ Văn phòng Chính phủ gửi Lãnh đạo các Bộ, ngành địa phương cho biết, ngày 8/6/2021 sắp tới, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sẽ chủ trì hội nghị trực tuyến về đề án thực hiện xây dựng đường bộ cao tốc giai đoạn 2021 - 2025 và định hướng đến 2030. Việc này thể hiện sự sâu sát, quyết tâm rất lớn của Chính phủ về mục tiêu “5.000km đường cao tốc”.

Hạ tầng
202 thủ tục hành chính kết nối Cơ chế một cửa quốc gia

202 thủ tục hành chính kết nối Cơ chế một cửa quốc gia

(VLR) Hiện đã có 202 thủ tục hành chính của 13 bộ, ngành được chính thức triển khai trên Cơ chế một cửa quốc gia, với trên 3,44 triệu hồ sơ của hơn 42,7 nghìn doanh nghiệp tham gia.

Thời sự - Logistics
Sửa đổi, bổ sung nhiều thủ tục thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia

Sửa đổi, bổ sung nhiều thủ tục thực hiện Cơ chế một cửa quốc gia

(VLR) Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 1258/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung một số nội dung của Quyết định số 1254/QĐ-TTg (ngày 26/9/2018) về Kế hoạch hành động thúc đẩy Cơ chế một cửa quốc gia (NSW), Cơ chế một cửa ASEAN ASW), cải cách công tác kiểm tra chuyên ngành đối với hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu và tạo thuận lợi thương mại giai đoạn 2018 – 2020.

Thời sự - Logistics
Lặn lội tìm cơ chế để Cái Mép - Thị Vải "lột xác"

Lặn lội tìm cơ chế để Cái Mép - Thị Vải "lột xác"

(VLR) Sau hơn một thập kỷ, cụm cảng Cái Mép - Thị Vải đã và đang khẳng định vị thế trên bản đồ hàng hải thế giới với sự phát triển nhanh chóng…

Thời sự - Logistics
Cơ chế hạn ngạch thuế quan áp dụng thế nào?

Cơ chế hạn ngạch thuế quan áp dụng thế nào?

(VLR) Cơ chế hạn ngạch thuế quan đối với tất cả các mặt hàng (trừ gạo) mà EU dành cho Việt Nam trong khuôn khổ hiệp định EVFTA sẽ được phân bổ theo cơ chế ai đăng ký trước thì được xem xét cấp trước.

Thời sự - Logistics
Nới cơ chế giúp doanh nghiệp đón cơ hội mua tàu biển

Nới cơ chế giúp doanh nghiệp đón cơ hội mua tàu biển

(VLR) Bộ GTVT đề xuất nới cơ chế trong việc mua tàu biển sử dụng vốn nhà nước, tăng khả năng cạnh tranh mua phương tiện cho chủ tàu Việt Nam.

Thời sự - Logistics
Nghị định 85 về Cơ chế một cửa và KTCN chính thức có hiệu lực

Nghị định 85 về Cơ chế một cửa và KTCN chính thức có hiệu lực

(VLR) Kể từ hôm nay, Nghị định 85/2019/NĐ-CP quy định thực hiện thủ tục hành chính theo Cơ chế một cửa quốc gia, Cơ chế một cửa ASEAN và kiểm tra chuyên ngành (KTCN) đối với hàng hóa XNK (gọi tắt là Nghị định 85) do Thủ tướng Chính phủ ký ban hành ngày 14/11/2019 chính thức có hiệu lực.

Thời sự - Logistics
Năm 2020, nguồn vốn bảo trì sẽ thực hiện theo cơ chế mới

Năm 2020, nguồn vốn bảo trì sẽ thực hiện theo cơ chế mới

(VLR) Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu các đơn vị chuẩn bị tốt nhất điều kiện để Quỹ Bảo trì đường bộ hoạt động theo mô hình mới.

Hạ tầng
Nỗi lo luồng cạn sắp được khơi thông với cơ chế mới

Nỗi lo luồng cạn sắp được khơi thông với cơ chế mới

(VLR) Công tác nạo vét duy tu theo hình thức khoán duy trì chuẩn tắc trong khoảng thời gian xác định sẽ được thực hiện từ năm 2020.

Thời sự - Logistics
Mời doanh nghiệp, doanh nhân "hiến kế" hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển kinh tế

Mời doanh nghiệp, doanh nhân "hiến kế" hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển kinh tế

(VLR) Chiều 03/9/2019 tại Hà Nội diễn ra Lễ phát động Cuộc vận động "Doanh nghiệp, doanh nhân đóng góp ý kiến hoàn thiện cơ chế, chính sách phát triển kinh tế". Đây là sự kiện lớn được đồng chỉ đạo và tổ chức bởi nhiều cơ quan, ban, ngành.

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv@vlr.vn – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtrinh@vlr.vn – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO