Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Scope 3 thường chiếm 70–90% tổng phát thải của doanh nghiệp logistics – nhưng lại “khó đo, khó tiêu chuẩn hóa” nhất. Bước chuyển từ “đo cho biết” sang “quản trị bằng khung hành động” đòi hỏi kỷ luật dữ liệu, mục tiêu khoa học, ưu tiên giảm phát thải thực và một cơ chế dùng tín chỉ carbon minh bạch chỉ cho phần thiếu khó giảm trong ngắn hạn.
“Carbon-neutral shipping” đang được nhiều doanh nghiệp lựa chọn như một nhãn hiệu tuân thủ và tiếp thị. Nhưng trung hòa chỉ có ý nghĩa khi ưu tiên giảm phát thải thực trong chuỗi giá trị, phần còn lại mới bù trừ bằng tín chỉ carbon chất lượng cao, kèm hồ sơ kiểm chứng minh bạch. Bài viết này phân biệt các mô hình, chỉ ra rủi ro “tô xanh”, và đưa checklist kiểm chứng cho chủ hàng.
Điện hóa đội xe chỉ mang lại nửa hiệu quả nếu cách tổ chức vận hành không đổi. Muốn đưa chi phí/km và CO₂e/tấn-km đi xuống trong 12–24 tháng, doanh nghiệp cần kết hợp xe tải phát thải bằng không (BEV, H₂) với các thuật toán gom chuyến, tối ưu tải, lên lịch sạc theo ca và phân bổ công suất tại depot. Lợi thế đến từ dữ liệu, cách vận hành và hạ tầng “đủ dùng”, không phải chờ một hệ sinh thái hoàn hảo.
SAF đang rời “phòng thí nghiệm” để bước vào hóa đơn vận tải: từ những deal Amazon Air–Neste đến các liên minh mua gom, mô hình book & claim giúp doanh nghiệp ghi nhận giảm phát thải ngay cả khi không thể nạp SAF tại chỗ. Nhưng rào cản thật sự không phải nguyên liệu mà là công nghệ, quy mô và kỷ luật chứng nhận để biến thí điểm thành chuẩn vận hành.
Không còn là thông điệp đẹp trong báo cáo thường niên, ESG đang trở thành yếu tố then chốt trong khả năng huy động vốn, ký kết hợp đồng quốc tế và giữ vững năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp toàn cầu.
Văn phòng ngày nay đang đứng trước bước ngoặt quan trọng. Lực lượng lao động toàn cầu đang ngày càng chú trọng thiết kế không gian văn phòng để hỗ trợ năng suất làm việc, tính linh hoạt và sức khỏe.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
Nằm trên vành đai bão nhiệt đới với đường bờ biển hơn 3.400 km, Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng thiên tai nặng nề nhất thế giới. Hàng năm, bão, lũ, lũ quét, sạt lở, hạn hán… gây thiệt hại lớn về người và tài sản, với ước tính hơn 70% dân số sống trong khu vực có nguy cơ cao.
Ngày 20/3, tại Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026, câu chuyện thu hút dòng vốn của AgriS, doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu Việt Nam có gần 20 năm niêm yết, đã phác họa rõ nét con đường mà các công ty nông nghiệp cần đi để tiếp cận nguồn vốn quốc tế chất lượng cao.
Trong vài năm trở lại đây, thương mại điện tử Việt Nam không chỉ là câu chuyện bán hàng trong nước mà đang trở thành “xa lộ số” đưa hàng Việt đi khắp thế giới. Báo cáo e-Business Index 2025 cho thấy thương mại điện tử Việt Nam năm 2024 đạt quy mô khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, với xu hướng xuất khẩu online ngày càng rõ nét.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
Nằm trên vành đai bão nhiệt đới với đường bờ biển hơn 3.400 km, Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng thiên tai nặng nề nhất thế giới. Hàng năm, bão, lũ, lũ quét, sạt lở, hạn hán… gây thiệt hại lớn về người và tài sản, với ước tính hơn 70% dân số sống trong khu vực có nguy cơ cao.
The COVID-19 pandemic highlighted pharmaceutical and medical-equipment supply chains as critical lifelines for every country. Vaccines, specialty medicines, diagnostic reagents and consumables all depend on logistics systems that are precise, secure and resilient.
Đại dịch COVID-19 cho thấy chuỗi cung ứng dược phẩm và trang thiết bị y tế là một trong những “huyết mạch” quan trọng nhất của mỗi quốc gia. Từ vaccine, thuốc đặc trị, sinh phẩm xét nghiệm đến vật tư tiêu hao đều cần một hệ thống logistics chính xác, an toàn và có khả năng chống chịu cao.
Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường Trần Thanh Nam yêu cầu kế hoạch phát triển logistics nông sản phải bám sát sản xuất, ưu tiên kiểm dịch, an toàn thực phẩm và giao địa phương chủ động triển khai.
Bệnh viện Đa khoa Vinmec Ocean Park 2 chính thức đưa vào vận hành hệ thống chụp nhũ ảnh MAMMOMAT Revelation và máy siêu âm vú cao cấp Invenia ABUS Prime, được ví như “cặp mắt vàng” trong tầm soát ung thư vú. Nhờ ứng dụng AI và công nghệ hình ảnh hiện đại, bộ đôi này không chỉ hỗ trợ bác sĩ phát hiện chính xác tổn thương từ giai đoạn sớm, mà còn giảm đau, giảm khó chịu cho người bệnh, mang đến trải nghiệm tầm soát nhẹ nhàng hơn.
Việc mặt bằng lãi suất vay mua nhà điều chỉnh tăng đang khiến nhiều người mua và nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn trong việc đưa ra các quyết định tài chính. Theo các chuyên gia, đây không phải là tín hiệu tiêu cực đối với thị trường bất động sản, mà là yếu tố thúc đẩy quá trình điều chỉnh theo hướng bền vững hơn.
BECAMEX TOKYU là liên doanh giữa Tập đoàn TOKYU và Tập đoàn BECAMEX, đơn vị đã và đang phát triển đô thị tại Đô thị Khoa học - Công nghệ phía Bắc Thành phố Hồ Chí Minh, đã chính thức khởi công dự án căn hộ “MIDORI PARK The TEN II” vào sáng ngày 19/3/2026.
Hiệp hội Quản lý Vận hành Nhà chung cư TP. Hồ Chí Minh chính thức được thành lập vào ngày 19/3/2026 – hiệp hội nghề đầu tiên tại Việt Nam trong lĩnh vực quản lý vận hành nhà chung cư. Đây là một cột mốc quan trọng, xuất phát từ nhu cầu thực tiễn của xã hội và sự phát triển mạnh mẽ của thị trường bất động sản đô thị ngày nay.
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc ký Quyết định số 453/QĐ-TTg ngày 18/3/2026 phê duyệt Đề án xây dựng cửa khẩu thông minh tại lối thông quan cầu đường bộ Kim Thành và lối thông quan Bản Vược thuộc cửa khẩu quốc tế Lào Cai (Đề án).