Chuyển đổi kỹ thuật số trong ngành cung cấp nhiên liệu
Vào ngày 1 tháng 4 năm 2025, Singapore sẽ chính thức yêu cầu tất cả các nhà cung cấp nhiên liệu hàng hải phải phát hành chứng từ giao nhận nhiên liệu điện tử (e-BDNs). Động thái này được Bộ trưởng Amy Khor, Bộ trưởng Cao cấp phụ trách Giao thông Vận tải Singapore, công bố tại hội nghị SIBCON 2024. Mục tiêu chính của quyết định là tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong ngành cung cấp nhiên liệu hàng hải – một ngành đóng vai trò quan trọng đối với nền kinh tế toàn cầu.
Singapore, hiện đang là trung tâm nhiên liệu hàng hải lớn nhất thế giới, hàng năm xử lý khoảng 50 triệu tấn nhiên liệu. Với việc áp dụng chứng từ điện tử, Singapore sẽ thiết lập một tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp này. Động thái này không chỉ nhằm hiện đại hóa quy trình cung cấp nhiên liệu mà còn tạo ra một mô hình mẫu cho các cảng biển khác trên toàn thế giới.
Tăng cường minh bạch và hiệu quả
Một trong những ưu điểm quan trọng của việc số hóa ngành cung cấp nhiên liệu là tính minh bạch cao hơn trong quá trình giao dịch. Chứng từ điện tử cho phép trao đổi dữ liệu theo thời gian thực, giúp giảm nguy cơ xảy ra tranh chấp về chất lượng, số lượng và thời gian giao nhận nhiên liệu. Điều này sẽ mang lại lợi ích lớn cho cả người mua và người bán khi duy trì được các hồ sơ chính xác, giảm thiểu rủi ro gian lận và tạo ra một môi trường kinh doanh minh bạch hơn.
Theo Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA), việc áp dụng e-BDNs cũng sẽ giúp tiết kiệm gần 40.000 ngày công mỗi năm nhờ vào việc tự động hóa và tối ưu hóa các quy trình. Các thủ tục giấy tờ sẽ được giảm thiểu, trong khi dữ liệu sẽ được chuyển giao nhanh hơn và chính xác hơn giữa các bên liên quan. Điều này không chỉ cải thiện hiệu quả trong hoạt động giao dịch nhiên liệu mà còn giúp Singapore củng cố vị trí là một trong những cảng biển có hiệu suất cao nhất thế giới.
Định hình tương lai ngành hàng hải toàn cầu
Bên cạnh những lợi ích về hiệu quả và tiết kiệm chi phí, sự chuyển đổi này cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình hiện đại hóa chuỗi cung ứng hàng hải toàn cầu. Việc Singapore đi đầu trong việc số hóa ngành cung cấp nhiên liệu có thể tạo động lực cho các cảng biển khác theo chân. Trong bối cảnh Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và nhiều tổ chức quốc tế khác đang đẩy mạnh số hóa và giảm thiểu carbon, việc áp dụng hệ thống điện tử như e-BDNs được coi là một bước tiến quan trọng trong việc cải thiện bền vững và hiện đại hóa toàn bộ chuỗi cung ứng.
Amy Khor đã phát biểu tại hội nghị SIBCON 2024 rằng, quyết định này không chỉ là bước tiến lớn cho riêng Singapore mà còn là cơ hội để ngành hàng hải quốc tế cải thiện hiệu quả hoạt động và tính minh bạch trong quá trình giao dịch nhiên liệu. "Chúng tôi tin rằng sáng kiến này sẽ giúp Singapore tiếp tục duy trì vị thế là một trung tâm hàng hải toàn cầu, đồng thời đặt ra các tiêu chuẩn mới về hiệu suất và tính minh bạch," Khor khẳng định.
Lợi ích từ việc áp dụng e-BDNs
Việc áp dụng chứng từ giao nhận nhiên liệu điện tử không chỉ tạo ra sự minh bạch hơn mà còn giúp đơn giản hóa các quy trình, giảm thời gian chờ đợi và giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí. Thay vì sử dụng giấy tờ, toàn bộ quy trình giao dịch sẽ được tự động hóa và quản lý dễ dàng thông qua hệ thống điện tử. Điều này giúp các bên liên quan trong chuỗi cung ứng có thể tiếp cận thông tin nhanh chóng, chính xác và đáng tin cậy hơn.
Ngoài ra, việc giảm thiểu gian lận và sai lệch trong việc đo lường chất lượng và số lượng nhiên liệu là một trong những ưu điểm lớn nhất của e-BDNs. Hình thức điện tử cho phép ghi lại dữ liệu chính xác và thời gian thực, giúp giảm thiểu các tranh chấp có thể xảy ra. Từ đó, niềm tin giữa các đối tác thương mại sẽ được củng cố, tạo điều kiện thuận lợi cho các giao dịch diễn ra một cách suôn sẻ hơn.
Cơ quan hàng hải và vai trò điều phối
Cơ quan Hàng hải và Cảng Singapore (MPA) đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát và triển khai hệ thống e-BDNs. MPA đã làm việc chặt chẽ với các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu và các đối tác liên quan để đảm bảo quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi và không gây gián đoạn cho hoạt động của ngành hàng hải. Trong suốt quá trình này, MPA cũng đã tổ chức nhiều cuộc họp và hội thảo với sự tham gia của các chuyên gia để đảm bảo rằng việc số hóa được thực hiện một cách có hệ thống và hiệu quả.
MPA cũng đã đưa ra các ước tính về những lợi ích mà việc áp dụng e-BDNs có thể mang lại, bao gồm việc tăng cường tính cạnh tranh và hiệu suất hoạt động của Singapore trong lĩnh vực cung cấp nhiên liệu hàng hải. Việc tự động hóa quy trình không chỉ giúp giảm thiểu lỗi sai sót mà còn tăng cường khả năng theo dõi và phân tích dữ liệu, từ đó giúp cải thiện quản lý rủi ro và nâng cao hiệu quả vận hành.
Số hóa – xu hướng tất yếu của ngành hàng hải
Với quyết định bắt buộc số hóa ngành cung cấp nhiên liệu từ năm 2025, Singapore đã thể hiện tầm nhìn chiến lược và sự quyết đoán trong việc duy trì vị thế dẫn đầu toàn cầu. Sự chuyển đổi này không chỉ mang lại lợi ích cho riêng Singapore mà còn tạo ra một tiền lệ cho ngành hàng hải quốc tế. Khi xu hướng số hóa và tự động hóa tiếp tục lan rộng, các cảng biển trên toàn thế giới sẽ cần phải nhanh chóng bắt kịp nếu muốn duy trì khả năng cạnh tranh.
Việc áp dụng e-BDNs là một ví dụ điển hình cho thấy ngành hàng hải đang tiến bước vào kỷ nguyên kỹ thuật số, nơi mà tính minh bạch, hiệu quả và sự tin cậy được đặt lên hàng đầu. Với những tiến bộ này, Singapore không chỉ củng cố vị trí là trung tâm hàng hải hàng đầu thế giới mà còn giúp ngành công nghiệp hàng hải toàn cầu tiến tới một tương lai bền vững và hiện đại hơn.
.jpg "Logistics Infrastructure: The \"Open Door\" for Mekong Delta Agricultural Products to Reach the World")
.jpg "Tạm ngưng đình công cảng ở Mỹ: Đã giảm áp lực vận chuyển hàng không?")