(VLR) Dịch COVID-19 khiến nền kinh tế thiệt hại nặng nề, GDP 9 tháng đầu năm 2020 chỉ đạt 2,12% (thấp nhất 10 năm qua). Trong bức tranh kinh tế ảm đạm, xuất khẩu là một trong những điểm sáng khi xuất siêu đạt gần 17 tỷ USD. Các chuyên gia kinh tế cho rằng, xuất khẩu sẽ là một trong những động lực tăng trưởng kinh tế cuối năm nay.
Xuất khẩu trở thành một trong những động lực tăng trưởng kinh tế những tháng cuối năm 2020
Điểm sáng xuất siêu gần 17 tỷ USD
Bà Nguyễn Thị Hương, Tổng Cục trưởng Tổng cục Thống kê cho biết, 9 tháng đầu năm 2020, tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa đạt 388,7 tỷ USD, tăng 1,8%. Đặc biệt, cán cân thương mại hàng hóa tiếp tục xuất siêu ở mức kỷ lục 16,9 tỷ USD, mức tăng kỷ lục trong bối cảnh nền kinh tế ảm đạm vì dịch COVID-19. Trong đó, khu vực kinh tế trong nước đạt 71,8 tỷ USD, tăng mạnh 20,2%. Khu vực có vốn đầu tư nước ngoài (kể cả dầu thô) đạt 131,0 tỷ USD, giảm 2,9%, chiếm 64,6%.
“Trong 9 tháng đầu năm, cả nước có 30 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD. Đặc biệt, có 5 mặt hàng xuất khẩu trên 10 tỷ USD”, bà Hương cho biết. Xét về thị trường, Hoa Kỳ vẫn là thị trường xuất khẩu dẫn đầu với kim ngạch 54,8 tỷ USD, tăng 22,9% so với cùng kỳ năm trước. Tiếp sau đó là các thị trường Trung Quốc, châu Âu, Asean, Hàn Quốc…
Ông Nguyễn Trung Tiến, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Thống kê đánh giá 16,9 tỷ USD xuất siêu là con số đáng ghi nhận và đóng góp rất lớn vào tốc độ tăng trưởng kinh tế trong 9 tháng đầu năm 2020. Kết quả xuất siêu này nhờ tăng trưởng mạnh mẽ của doanh nghiệp xuất khẩu trong nước.
“Các mặt hàng xuất khẩu truyền thống giảm nhưng chúng ta tăng trưởng kỷ lục vào những mặt hàng mới, có giá trị gia tăng cao như gạo. 9 tháng đầu năm xuất khẩu gạo đạt 2,9 tỷ USD, đây là tín hiệu đáng mừng cho nông sản Việt Nam. Bên cạnh đó, máy móc thiết bị, linh kiện, nội thất, đồ dùng thể thao xuất khẩu tăng”, ông Tiến cho biết.
Theo ông Tiến, lâu nay, tỷ trọng xuất siêu DN FDI giữ chủ đạo. Tuy nhiên, DN trong nước đã có bước chuyển biến tích cực, tăng xuất siêu. Trong 17 tỷ USD xuất siêu bao gồm cả của FDI và DN trong nước. Xuất siêu sẽ góp phần giúp Việt Nam giữ ổn định đồng nội tệ, dự trữ ngoại hối tăng, có thêm nguồn lực để phục hồi nền kinh tế.
Là một trong những cơ quan chuyên trách về xúc tiến thương mại, thông tin từ Cục Xúc tiến thương mại cho hay, từ nay đến cuối năm, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục triển khai kế hoạch hoạt động xúc tiến thương mại giai đoạn 2020 - 2025.
Theo đó, Bộ Công Thương sẽ soát, chọn lọc một số ngành hàng, mặt hàng tiềm năng, còn dư địa phát triển tại thị trường các nước đối tác đã ký kết hiệp định thương mại tự do với Việt Nam. Tăng cường triển khai các hình thức xúc tiến thương mại áp dụng công cụ trực tuyến để duy trì thị trường, quan hệ với các đối tác. Cùng với đó, Bộ Công Thương hỗ trợ DN nhanh chóng tìm được bạn hàng cho những mặt hàng nông sản thực phẩm, hàng hóa thiết yếu, sản phẩm phục vụ phòng chống dịch.
Cần nâng giá trị xuất khẩu của DN nội
Chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh cho rằng, trong bối cảnh kinh tế thế giới suy giảm vì dịch COVID-19, xuất siêu của Việt Nam vẫn tăng là dấu hiệu đáng mừng, là một trong những trụ cột cho tăng trưởng kinh tế, Tuy nhiên, tỷ trọng hàng xuất khẩu vẫn nghiêng về khối doanh nghiệp FDI, còn của doanh nghiệp trong nước mới chiếm 35,4% tổng kim ngạch xuất khẩu.
Theo ông Thịnh, thời gian tới, Việt Nam phải đẩy mạnh sản xuất kinh doanh và tạo ra các mặt hàng có giá trị thuần Việt xuất khẩu ra thị trường thế giới. Năm 2019, tốc độ tăng trưởng đầu tư của khu vực kinh tế tư nhân đã có bước tăng trưởng rất cao so với khu vực khác, đầu tư của khu vực kinh tế tư nhân chiếm tới 46% tổng đầu tư xã hội, lớn hơn cả khu vực nhà nước cũng như khu vực FDI. Đây là nền tảng để kinh tế tư nhân trở thành động lực trong phát triển kinh tế giai đoạn 2021 - 2030.
Cơ quan chức năng cần tạo điều kiện cho các DN tư nhân phát triển bằng các điều kiện kinh doanh thuận lợi hơn, với chi phí thấp hơn. Hoạt động sản xuất kinh doanh của khu vực DN trong nước cần hướng tới hiệu quả và giá trị hàng hóa xuất khẩu.Doanh nghiệp trong nước cũng cần đa dạng hóa thị trường trong bối cảnh một số thị trường xuất khẩu truyền thống gặp khó khăn.
“Ngoài việc đưa ra những cơ chế, chính sách phù hợp bối cảnh thế giới và sản xuất trong nước, chúng ta cần: Chú ý hơn đến hoạt động nhằm cân bằng cán cân thương mại với các thị trường xuất khẩu chính như Mỹ và EU; Chú trọng xử lý vấn đề hàng đội lốt xuất xứ Việt Nam”, ông Thịnh khuyến cáo.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Tập đoàn tư vấn McKinsey ghi nhận nhiều quy trình chuẩn hóa trong logistics đang được AI tự động hóa ở quy mô lớn. Một doanh nghiệp vận tải đã tự động hóa 60% cuộc gọi cập nhật trạng thái hàng hóa, 73% quy trình xác nhận đơn hàng, 80% thanh toán hóa đơn giấy và hàng triệu báo giá. Các doanh nghiệp tiên phong áp dụng cũng ghi nhận mức giảm đáng kể thời gian xử lý chứng từ và nhập liệu thủ công.
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2026 (VILOG 2026), Foton tạo dấu ấn bằng 16 mẫu xe thương mại trải rộng từ tải nhẹ đô thị, tải trung, tải nặng đến xe đầu kéo và van điện. Dải sản phẩm cho thấy định hướng chuyển từ cung cấp phương tiện đơn lẻ sang xây dựng giải pháp vận tải, trong đó hiệu suất, tổng chi phí khai thác và khả năng thích ứng với logistics xanh được đặt trong cùng một bài toán.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng linh hoạt hơn, gần thị trường hơn và ít phụ thuộc hơn vào một điểm sản xuất duy nhất. Nearshoring, friend-shoring, China+1, đa dạng hóa nguồn cung và an ninh kinh tế không còn là khái niệm học thuật, mà đang ảnh hưởng trực tiếp đến dòng đầu tư, dòng hàng và chiến lược logistics. Với Việt Nam, cơ hội không chỉ nằm ở việc đón thêm nhà máy, mà ở năng lực tổ chức logistics cho một vai trò mới trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.
AI trong logistics đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu dùng AI để phân tích dữ liệu, dự báo nhu cầu hoặc tối ưu tuyến, thì nay khái niệm AI agents mở ra khả năng tự động thực hiện một chuỗi tác vụ: đọc dữ liệu, so sánh lựa chọn, đề xuất phương án, gửi cảnh báo, đặt lịch, cập nhật hệ thống và hỗ trợ điều phối vận hành. Vấn đề không phải là để AI “làm thay” con người, mà là thiết kế lại cách con người và máy cùng ra quyết định.
Tập đoàn tư vấn McKinsey ghi nhận nhiều quy trình chuẩn hóa trong logistics đang được AI tự động hóa ở quy mô lớn. Một doanh nghiệp vận tải đã tự động hóa 60% cuộc gọi cập nhật trạng thái hàng hóa, 73% quy trình xác nhận đơn hàng, 80% thanh toán hóa đơn giấy và hàng triệu báo giá. Các doanh nghiệp tiên phong áp dụng cũng ghi nhận mức giảm đáng kể thời gian xử lý chứng từ và nhập liệu thủ công.
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) vừa chính thức được Tạp chí Tài chính châu Á - Asian Banking & Finance (ABF) vinh danh là "Ngân hàng Bán lẻ nội địa tốt nhất Việt Nam 2026" (Domestic Retail Bank of the Year - Vietnam).
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Sự phát triển của công nghiệp, logistics và hạ tầng liên vùng đang tạo ra một cấu trúc đô thị mới tại phía Nam, kéo theo nhu cầu về nhà ở chất lượng cao cho chuyên gia và lực lượng lao động. Với nhà đầu tư, những khu vực vừa có nền tảng sản xuất – kinh doanh, vừa được đầu tư mạnh về kết nối giao thông đang trở thành điểm đến đáng chú ý cho chiến lược sở hữu và khai thác tài sản dài hạn.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
VinFast vừa công bố đã bàn giao tổng cộng 21.781 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 7/2026, tăng 21% so với tháng 6. Kết quả kinh doanh nổi bật trong tháng 7 nâng tổng số xe VinFast bán ra thị trường Việt Nam từ đầu năm lên 137.697 xe, khẳng định vị thế thương hiệu dẫn đầu tuyệt đối trên thị trường trong gần 2 năm qua.
Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) chính thức áp dụng biểu lãi suất mới theo hướng điều chỉnh giảm ở cả hai chiều huy động và cho vay, đồng thời đưa ra gói tín dụng ưu đãi 25.000 tỷ đồng hỗ trợ doanh nghiệp từ ngày 12/8/2026.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng linh hoạt hơn, gần thị trường hơn và ít phụ thuộc hơn vào một điểm sản xuất duy nhất. Nearshoring, friend-shoring, China+1, đa dạng hóa nguồn cung và an ninh kinh tế không còn là khái niệm học thuật, mà đang ảnh hưởng trực tiếp đến dòng đầu tư, dòng hàng và chiến lược logistics. Với Việt Nam, cơ hội không chỉ nằm ở việc đón thêm nhà máy, mà ở năng lực tổ chức logistics cho một vai trò mới trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.
BSR’s issuance of a Request for Proposal (RfP) for financing the Dung Quat Oil Refinery Expansion and Upgrade Project marks a critical transition from technical preparation to capital mobilization for a nationally important energy project. The proposed loan of about USD 600 million, equivalent to 40% of total investment, is designed not only to secure construction progress but also to optimize funding costs, allocate risk and bring the project closer to international financing standards.
AI in logistics is entering a new phase. In the past, companies mainly used AI for data analysis, demand forecasting or route optimisation. Now, AI agents open the possibility of automatically performing a chain of tasks: reading data, comparing options, recommending actions, sending alerts, scheduling, updating systems and supporting operational coordination. The issue is not to let AI “replace” people, but to redesign how humans and machines make decisions together.
AI trong logistics đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu dùng AI để phân tích dữ liệu, dự báo nhu cầu hoặc tối ưu tuyến, thì nay khái niệm AI agents mở ra khả năng tự động thực hiện một chuỗi tác vụ: đọc dữ liệu, so sánh lựa chọn, đề xuất phương án, gửi cảnh báo, đặt lịch, cập nhật hệ thống và hỗ trợ điều phối vận hành. Vấn đề không phải là để AI “làm thay” con người, mà là thiết kế lại cách con người và máy cùng ra quyết định.
In a volatile logistics environment, companies can no longer rely only on past data and post-incident reactions. They need to simulate, test scenarios, anticipate bottlenecks and assess impacts before making decisions. Digital twins - digital replicas of supply chains - are opening a new approach to modern logistics management.