shipping

“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping”: thật hay ảo, kiểm chứng thế nào?

“Carbon-neutral shipping” đang được nhiều doanh nghiệp lựa chọn như một nhãn hiệu tuân thủ và tiếp thị. Nhưng trung hòa chỉ có ý nghĩa khi ưu tiên giảm phát thải thực trong chuỗi giá trị, phần còn lại mới bù trừ bằng tín chỉ carbon chất lượng cao, kèm hồ sơ kiểm chứng minh bạch. Bài viết này phân biệt các mô hình, chỉ ra rủi ro “tô xanh”, và đưa checklist kiểm chứng cho chủ hàng.

“Carbon-neutral shipping”: what’s real, what’s not and how to verify

“Carbon-neutral shipping”: what’s real, what’s not and how to verify

“Carbon-neutral shipping” is being adopted by many companies as a compliance and marketing label. But neutrality only makes sense if real, in-value-chain emission reductions are prioritized first, with the remaining portion offset by high-quality carbon credits—and backed by transparent verification files. This article distinguishes the main models, highlights “greenwashing” risks, and offers a verification checklist for shippers.

English
EU ETS for Maritime Shipping: What Should Businesses Do Now?

EU ETS for Maritime Shipping: What Should Businesses Do Now?

The European Union Emissions Trading System (EU ETS) has now “called out” the maritime sector, with the first quota surrender having taken place on 30/09/2025: operators must surrender 40% of 2024 emissions, then 70% for 2025 and 100% from 2027. Volatile EUA prices are turning carbon into a real invoice line. So what should you do right now to budget, hedge risk and lock down reporting data?

English

Red Sea & Panama Canal Disruptions: Redrawing the Global Shipping Map

Red Sea & Panama Canal Disruptions: Redrawing the Global Shipping Map

Security risks in the Red Sea and severe drought in the Panama Canal have stretched shipping times, driven up freight rates, and made the detour around Africa the “new normal.”

English
From Oil Sanctions to Container Shipping: “Red Lines” of Compliance for Vietnamese Businesses

From Oil Sanctions to Container Shipping: “Red Lines” of Compliance for Vietnamese Businesses

Over the past three years, the maritime world has operated within a “new risk band”: from the G7’s oil price cap to crackdowns on the “shadow fleet” carrying Iranian and Russian oil. What changed in 2024–2025 is that sanctions are no longer confined to tankers; enforcement has been “spilling over” into the container supply chain via AIS monitoring, rules on anchorage/ship-to-ship (STS) transfers, insurance paperwork, legal attestations, and partner screening.

English
The Cost of the “Hidden Tax”: Global Shipping Faces a New Wave of Geopolitical Tensions

The Cost of the “Hidden Tax”: Global Shipping Faces a New Wave of Geopolitical Tensions

The Trump administration’s rejection of the International Maritime Organization’s (IMO) Net-Zero Emissions Framework was not merely a politically tinted decision- it signaled a clear turning point, showing that maritime transport is becoming a new geopolitical battleground. In this global contest, every choice of technology and fuel becomes a critical “trigger” that impacts the entire supply chain and global economic security.

English
The Container Abyss – A Great Recession in Maritime Shipping

The Container Abyss – A Great Recession in Maritime Shipping

A wave of container ship oversupply is surging more strongly than global cargo demand. This situation stems from a surge in vessel orders during a period when global imports and manufacturing are under pressure from tariffs, geopolitical instability, and declining consumer demand. This is not a temporary crisis, but a long-term strategic stress test for the maritime shipping industry.

English

The Sanctions Trap in Maritime Shipping – From Oil to Containers

The Sanctions Trap in Maritime Shipping – From Oil to Containers

Sanctions once targeted oil tankers have now expanded into the container shipping industry. This shift has unwittingly created a new legal punch, full of risk. It’s no longer just a matter of cargo; it’s a test of logistics chain governance in a deeply globalized and politicized world.

English
When a Shipping Line Is More Than Just a Shipping Line

When a Shipping Line Is More Than Just a Shipping Line

Unlike the noisy rate wars or dramatic port congestion crises, a quieter yet far-reaching trend is reshaping the global container shipping industry: vertical integration.

English
TCIT and MSC: Expanding Global Shipping Connectivity, Elevating Vietnam’s Position

TCIT and MSC: Expanding Global Shipping Connectivity, Elevating Vietnam’s Position

(VLR) On February 16, 2025, Tan Cang - Cai Mep International Terminal (TCIT) reaffirmed its crucial role in the global supply chain by welcoming the first vessel of the PEARL service, operated independently by MSC—the world’s largest shipping line. This milestone event occurred just one week after TCIT received the ZSL/PELICAN service, marking a significant advancement in expanding Vietnam’s maritime transport network to international markets.

English
Restructuring of Shipping Alliances in 2025: Impacts on the Vietnamese Market

Restructuring of Shipping Alliances in 2025: Impacts on the Vietnamese Market

The year 2025 marks a significant turning point in the global shipping industry with the restructuring of shipping alliances. These changes are expected to have far-reaching effects on shippers’ strategies, particularly in cost management and route selection. Businesses must stay informed and adapt accordingly to maintain competitiveness in an ever-evolving market landscape.

English
Container Freight Rates from Asia Continue to Decline: Congestion and Market Outlook?

Container Freight Rates from Asia Continue to Decline: Congestion and Market Outlook?

(VLR) Container freight spot rates from Asia continue their downward trend, even as the shipping market faces ongoing congestion at U.S. East Coast ports. The recent strike by the International Longshoremen's Association (ILA) caused temporary bottlenecks, but industry experts suggest that these disruptions will not have a long-term impact on rates. What are the main drivers behind this decline, and what does the future hold for the container shipping market?

English
Những quan điểm về thời gian thực tế

Những quan điểm về thời gian thực tế

Các quan điểm về thời gian thực đã chuyển dịch từ dịch vụ giá trị gia tăng sang nhu cầu về thời gian thực tế của khách hàng.

Thời sự - Logistics
‏Điểm danh các cảng biển lớn ở Việt Nam‏

‏Điểm danh các cảng biển lớn ở Việt Nam‏

Ngành cảng biển là một trong những ngành dịch vụ đặc thù, vừa đầu tư tài sản cố định lớn vừa thâm dụng lao động nhiều. Các cảng biển Việt Nam đóng vai trò quan trọng trong việc giữ chức năng đầu mối giao thông và phân phối, đồng thời là động cơ thúc đẩy phát triển kinh tế tại các thành phố cảng và các vùng vệ tinh.

Logistics xanh
AIT Worldwide Logistics mua lại công ty giao nhận dược phẩm

AIT Worldwide Logistics mua lại công ty giao nhận dược phẩm

Công ty giao nhận vận tải toàn cầu, trụ sở tại Hoa Kỳ AIT Worldwide Logistics đã mua lại Mach II Shipping Ltd, một công ty giao nhận vận tải có trụ sở tại Vương quốc Anh chuyên phân phối dược phẩm và các sản phẩm liên quan trên toàn thế giới.

Thời sự - Logistics
Customer Advisory: Switching Vietnam Agency (JJS Vietnam)

Customer Advisory: Switching Vietnam Agency (JJS Vietnam)

Thank you for your continued support of our liner services. In order to improve the quality and stability of our services, we will switch and maintain our liner agency in Vietnam in the near future. This means that you may need to change the contact way you are currently using in order to continue using our services.

English
Jinjiang Shipping Vietnam: Chuyển đổi đại lý Việt Nam

Jinjiang Shipping Vietnam: Chuyển đổi đại lý Việt Nam

Ngày 28 tháng 9 năm 2023, Jinjiang Shipping Vietnam đã có thư gửi khách hàng, với nội dung cảm ơn khách hàng đã tiếp tục ủng hộ các dịch vụ của hãng tàu này. Và với mục đích nhằm nâng cao chất lượng và tính ổn định của dịch vụ, hãng sẽ chuyển đổi và duy trì đại lý tàu biển tại Việt Nam trong thời gian tới. Khách hàng cần thay đổi phương thức liên hệ để tiếp tục sử dụng dịch vụ của Jinjiang Shipping Vietnam.

Thương hiệu - Giao thương
Trung Quốc đang có cảnh báo về việc "xanh hoá" hay khiến nhà đầu tư lùi bước

Trung Quốc đang có cảnh báo về việc "xanh hoá" hay khiến nhà đầu tư lùi bước

Biến đổi khí hậu đang khiến cho các công ty đầu tư đa dạng hoá dần rút khỏi Trung Quốc.

Thời sự - Logistics
Gemadept: Vượt khó khăn, đón đầu cơ hội phát triển

Gemadept: Vượt khó khăn, đón đầu cơ hội phát triển

Năm vừa qua, doanh thu thuần của Gemadept tiếp tục duy trì ở mức tăng trưởng cao đạt 22%, bằng 103% kế hoạch năm đã đăng ký và về đích với 3.898 tỷ đồng. Lợi nhuận trước thuế cán mốc 1.308 tỷ, tăng 62% so với cùng kỳ và đạt 131% kế hoạch.

Thương hiệu - Giao thương
GEMADEPT: Công ty niêm yết duy nhất sở hữu hệ sinh thái cảng và logistics tích hợp toàn diện tại Việt Nam

GEMADEPT: Công ty niêm yết duy nhất sở hữu hệ sinh thái cảng và logistics tích hợp toàn diện tại Việt Nam

GEMADEPT: Công ty niêm yết duy nhất sở hữu hệ sinh thái cảng và logistics tích hợp toàn diện tại Việt Nam

Thời sự - Logistics
Gemadept xây dựng môi trường mang sắc cầu vồng của Maersk Line

Gemadept xây dựng môi trường mang sắc cầu vồng của Maersk Line

Ngày 21/08/2022 tàu của Gemadept (GMD) đã vận chuyển thành công container Cầu vồng 40ft đầu tiên của Maersk Line ghé Việt Nam.

Thương hiệu - Giao thương
Chuỗi cung ứng và những cơn “nóng”, “lạnh” cục bộ

Chuỗi cung ứng và những cơn “nóng”, “lạnh” cục bộ

"Thị trường Úc đã và đang gặp phải các vấn đề về tắc nghẽn bến cảng nghiêm trọng, thời gian chờ kéo dài và phí cảng tăng. Sự thành công trong hoạt động của chúng tôi liên quan đến việc xử lý cẩn thận những thách thức này", Frank Mueller, quản lý của AAL Australia cho biết.

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: [email protected] – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: [email protected] – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: [email protected] & CC email: [email protected] - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: [email protected]

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường Tân Sơn Nhất, TP Hồ Chí Minh

Đối tác Doanh nghiệp liên hệ: Mai Kim Thy

Điện thoại: +84.938.617.868

Email: [email protected]

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO