Các nhà sản xuất đang lạc quan hơn; tài xế xe tải muốn lương cao và thiết bị tốt hơn; và các thông tin liên quan đến chuỗi cung ứng được đề cập dưới đây.
Các nhà sản xuất cho biết họ đang đang lạc quan hơn về triển vọng kinh doanh
Các nhà sản xuất lạc quan
Các nhà sản xuất đang bày tỏ sự lạc quan về triển vọng kinh doanh trong tương lai. Nhiều công ty đang chứng kiến sự gia tăng trong đơn đặt hàng và doanh số bán hàng, đồng thời dự đoán sự phục hồi kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch. Sự lạc quan này được thúc đẩy bởi nhu cầu tiêu dùng tăng, các gói kích thích kinh tế, và sự cải tiến trong chuỗi cung ứng.
Tài xế xe tải muốn lương cao và thiết bị tốt hơn
Các tài xế xe tải đang yêu cầu cải thiện điều kiện làm việc, bao gồm mức lương cao hơn và thiết bị hiện đại hơn. Trong bối cảnh thiếu hụt tài xế và áp lực gia tăng trong việc giao hàng đúng hạn, các công ty vận tải đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc giữ chân và thu hút tài xế. Các tài xế nhấn mạnh rằng mức lương hiện tại không đủ để bù đắp cho những khó khăn và căng thẳng trong công việc, và rằng việc nâng cấp thiết bị sẽ giúp họ làm việc hiệu quả và an toàn hơn.
Số đông các tài xế xe tải đang yêu cầu cải thiện điều kiện làm việc, bao gồm mức lương cao hơn và thiết bị hiện đại hơn
Các tin tức về chuỗi cung ứng
Cải tiến công nghệ trong quản lý chuỗi cung ứng: Các công ty đang đầu tư mạnh vào công nghệ để cải thiện quản lý chuỗi cung ứng, từ việc sử dụng trí tuệ nhân tạo và học máy để dự báo nhu cầu, đến việc áp dụng blockchain để tăng tính minh bạch và bảo mật.
Sự bền vững trong chuỗi cung ứng: Ngày càng có nhiều doanh nghiệp chú trọng đến việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, giảm thiểu tác động môi trường và đảm bảo điều kiện làm việc công bằng cho người lao động. Các công ty đang tìm kiếm các giải pháp xanh và bền vững hơn, từ việc sử dụng năng lượng tái tạo đến tối ưu hóa vận tải để giảm khí thải carbon.
Khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu: Đại dịch COVID-19 tiếp tục ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, gây ra sự gián đoạn trong sản xuất và vận chuyển. Các công ty đang tìm kiếm các chiến lược để tăng cường khả năng chống chịu và linh hoạt trong chuỗi cung ứng của mình, bao gồm việc đa dạng hóa nguồn cung và xây dựng kho dự trữ chiến lược.
Tác động của thương mại điện tử: Sự bùng nổ của thương mại điện tử đang định hình lại chuỗi cung ứng, đòi hỏi các công ty phải cải thiện tốc độ và hiệu quả giao hàng. Các nhà bán lẻ trực tuyến đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng kho bãi và hệ thống phân phối tiên tiến để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Ngày càng có nhiều doanh nghiệp chú trọng đến việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững
Những diễn biến này cho thấy một bức tranh đa chiều về chuỗi cung ứng, nơi các thách thức và cơ hội đang cùng tồn tại. Các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi và thích ứng với những thay đổi để duy trì sự cạnh tranh và phát triển bền vững.
Chuỗi cung ứng có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố từ thời tiết đến cơ sở hạ tầng, vì vậy việc tạo ra các mạng lưới đa dạng và bền bỉ đã trở nên cần thiết. Dưới đây là cách điều hướng những bất ổn, tăng cường sự linh hoạt và củng cố các mạng lưới cung ứng hạn chế sự gián đoạn.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Tập đoàn tư vấn McKinsey ghi nhận nhiều quy trình chuẩn hóa trong logistics đang được AI tự động hóa ở quy mô lớn. Một doanh nghiệp vận tải đã tự động hóa 60% cuộc gọi cập nhật trạng thái hàng hóa, 73% quy trình xác nhận đơn hàng, 80% thanh toán hóa đơn giấy và hàng triệu báo giá. Các doanh nghiệp tiên phong áp dụng cũng ghi nhận mức giảm đáng kể thời gian xử lý chứng từ và nhập liệu thủ công.
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Tại Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam 2026 (VILOG 2026), Foton tạo dấu ấn bằng 16 mẫu xe thương mại trải rộng từ tải nhẹ đô thị, tải trung, tải nặng đến xe đầu kéo và van điện. Dải sản phẩm cho thấy định hướng chuyển từ cung cấp phương tiện đơn lẻ sang xây dựng giải pháp vận tải, trong đó hiệu suất, tổng chi phí khai thác và khả năng thích ứng với logistics xanh được đặt trong cùng một bài toán.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng linh hoạt hơn, gần thị trường hơn và ít phụ thuộc hơn vào một điểm sản xuất duy nhất. Nearshoring, friend-shoring, China+1, đa dạng hóa nguồn cung và an ninh kinh tế không còn là khái niệm học thuật, mà đang ảnh hưởng trực tiếp đến dòng đầu tư, dòng hàng và chiến lược logistics. Với Việt Nam, cơ hội không chỉ nằm ở việc đón thêm nhà máy, mà ở năng lực tổ chức logistics cho một vai trò mới trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.
AI trong logistics đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu dùng AI để phân tích dữ liệu, dự báo nhu cầu hoặc tối ưu tuyến, thì nay khái niệm AI agents mở ra khả năng tự động thực hiện một chuỗi tác vụ: đọc dữ liệu, so sánh lựa chọn, đề xuất phương án, gửi cảnh báo, đặt lịch, cập nhật hệ thống và hỗ trợ điều phối vận hành. Vấn đề không phải là để AI “làm thay” con người, mà là thiết kế lại cách con người và máy cùng ra quyết định.
Tập đoàn tư vấn McKinsey ghi nhận nhiều quy trình chuẩn hóa trong logistics đang được AI tự động hóa ở quy mô lớn. Một doanh nghiệp vận tải đã tự động hóa 60% cuộc gọi cập nhật trạng thái hàng hóa, 73% quy trình xác nhận đơn hàng, 80% thanh toán hóa đơn giấy và hàng triệu báo giá. Các doanh nghiệp tiên phong áp dụng cũng ghi nhận mức giảm đáng kể thời gian xử lý chứng từ và nhập liệu thủ công.
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
Ngân hàng Thương mại Cổ phần Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) vừa chính thức được Tạp chí Tài chính châu Á - Asian Banking & Finance (ABF) vinh danh là "Ngân hàng Bán lẻ nội địa tốt nhất Việt Nam 2026" (Domestic Retail Bank of the Year - Vietnam).
Dược phẩm không phải là hàng hóa thông thường. Một sai lệch nhiệt độ, một lần giao chậm, một chứng từ thiếu, một kho không đạt chuẩn hay một điểm đứt gãy dữ liệu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả điều trị và an toàn người bệnh. Trong bối cảnh nhu cầu thuốc sinh học, vaccine, dược phẩm đặc trị và thương mại y tế xuyên biên giới tăng lên, logistics dược phẩm đang trở thành một phân khúc chiến lược của logistics giá trị cao.
Sự phát triển của công nghiệp, logistics và hạ tầng liên vùng đang tạo ra một cấu trúc đô thị mới tại phía Nam, kéo theo nhu cầu về nhà ở chất lượng cao cho chuyên gia và lực lượng lao động. Với nhà đầu tư, những khu vực vừa có nền tảng sản xuất – kinh doanh, vừa được đầu tư mạnh về kết nối giao thông đang trở thành điểm đến đáng chú ý cho chiến lược sở hữu và khai thác tài sản dài hạn.
Bán dẫn không chỉ là câu chuyện của nhà máy, phòng sạch, kỹ sư thiết kế hay chính sách công nghiệp. Đằng sau mỗi con chip là một chuỗi cung ứng cực kỳ nhạy cảm về thời gian, độ chính xác, an ninh, dữ liệu, kiểm soát môi trường và logistics giá trị cao. Nếu Việt Nam muốn bước sâu hơn vào hệ sinh thái bán dẫn toàn cầu, logistics phải được xem là một phần của năng lực cạnh tranh chiến lược.
VinFast vừa công bố đã bàn giao tổng cộng 21.781 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 7/2026, tăng 21% so với tháng 6. Kết quả kinh doanh nổi bật trong tháng 7 nâng tổng số xe VinFast bán ra thị trường Việt Nam từ đầu năm lên 137.697 xe, khẳng định vị thế thương hiệu dẫn đầu tuyệt đối trên thị trường trong gần 2 năm qua.
Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank) chính thức áp dụng biểu lãi suất mới theo hướng điều chỉnh giảm ở cả hai chiều huy động và cho vay, đồng thời đưa ra gói tín dụng ưu đãi 25.000 tỷ đồng hỗ trợ doanh nghiệp từ ngày 12/8/2026.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang được tái cấu trúc theo hướng linh hoạt hơn, gần thị trường hơn và ít phụ thuộc hơn vào một điểm sản xuất duy nhất. Nearshoring, friend-shoring, China+1, đa dạng hóa nguồn cung và an ninh kinh tế không còn là khái niệm học thuật, mà đang ảnh hưởng trực tiếp đến dòng đầu tư, dòng hàng và chiến lược logistics. Với Việt Nam, cơ hội không chỉ nằm ở việc đón thêm nhà máy, mà ở năng lực tổ chức logistics cho một vai trò mới trong mạng lưới sản xuất toàn cầu.
BSR’s issuance of a Request for Proposal (RfP) for financing the Dung Quat Oil Refinery Expansion and Upgrade Project marks a critical transition from technical preparation to capital mobilization for a nationally important energy project. The proposed loan of about USD 600 million, equivalent to 40% of total investment, is designed not only to secure construction progress but also to optimize funding costs, allocate risk and bring the project closer to international financing standards.
AI in logistics is entering a new phase. In the past, companies mainly used AI for data analysis, demand forecasting or route optimisation. Now, AI agents open the possibility of automatically performing a chain of tasks: reading data, comparing options, recommending actions, sending alerts, scheduling, updating systems and supporting operational coordination. The issue is not to let AI “replace” people, but to redesign how humans and machines make decisions together.
AI trong logistics đang bước sang một giai đoạn mới. Nếu trước đây doanh nghiệp chủ yếu dùng AI để phân tích dữ liệu, dự báo nhu cầu hoặc tối ưu tuyến, thì nay khái niệm AI agents mở ra khả năng tự động thực hiện một chuỗi tác vụ: đọc dữ liệu, so sánh lựa chọn, đề xuất phương án, gửi cảnh báo, đặt lịch, cập nhật hệ thống và hỗ trợ điều phối vận hành. Vấn đề không phải là để AI “làm thay” con người, mà là thiết kế lại cách con người và máy cùng ra quyết định.
In a volatile logistics environment, companies can no longer rely only on past data and post-incident reactions. They need to simulate, test scenarios, anticipate bottlenecks and assess impacts before making decisions. Digital twins - digital replicas of supply chains - are opening a new approach to modern logistics management.