Các nhà sản xuất đang lạc quan hơn; tài xế xe tải muốn lương cao và thiết bị tốt hơn; và các thông tin liên quan đến chuỗi cung ứng được đề cập dưới đây.
Các nhà sản xuất cho biết họ đang đang lạc quan hơn về triển vọng kinh doanh
Các nhà sản xuất lạc quan
Các nhà sản xuất đang bày tỏ sự lạc quan về triển vọng kinh doanh trong tương lai. Nhiều công ty đang chứng kiến sự gia tăng trong đơn đặt hàng và doanh số bán hàng, đồng thời dự đoán sự phục hồi kinh tế mạnh mẽ sau đại dịch. Sự lạc quan này được thúc đẩy bởi nhu cầu tiêu dùng tăng, các gói kích thích kinh tế, và sự cải tiến trong chuỗi cung ứng.
Tài xế xe tải muốn lương cao và thiết bị tốt hơn
Các tài xế xe tải đang yêu cầu cải thiện điều kiện làm việc, bao gồm mức lương cao hơn và thiết bị hiện đại hơn. Trong bối cảnh thiếu hụt tài xế và áp lực gia tăng trong việc giao hàng đúng hạn, các công ty vận tải đang phải đối mặt với những thách thức lớn trong việc giữ chân và thu hút tài xế. Các tài xế nhấn mạnh rằng mức lương hiện tại không đủ để bù đắp cho những khó khăn và căng thẳng trong công việc, và rằng việc nâng cấp thiết bị sẽ giúp họ làm việc hiệu quả và an toàn hơn.
Số đông các tài xế xe tải đang yêu cầu cải thiện điều kiện làm việc, bao gồm mức lương cao hơn và thiết bị hiện đại hơn
Các tin tức về chuỗi cung ứng
Cải tiến công nghệ trong quản lý chuỗi cung ứng: Các công ty đang đầu tư mạnh vào công nghệ để cải thiện quản lý chuỗi cung ứng, từ việc sử dụng trí tuệ nhân tạo và học máy để dự báo nhu cầu, đến việc áp dụng blockchain để tăng tính minh bạch và bảo mật.
Sự bền vững trong chuỗi cung ứng: Ngày càng có nhiều doanh nghiệp chú trọng đến việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, giảm thiểu tác động môi trường và đảm bảo điều kiện làm việc công bằng cho người lao động. Các công ty đang tìm kiếm các giải pháp xanh và bền vững hơn, từ việc sử dụng năng lượng tái tạo đến tối ưu hóa vận tải để giảm khí thải carbon.
Khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu: Đại dịch COVID-19 tiếp tục ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng toàn cầu, gây ra sự gián đoạn trong sản xuất và vận chuyển. Các công ty đang tìm kiếm các chiến lược để tăng cường khả năng chống chịu và linh hoạt trong chuỗi cung ứng của mình, bao gồm việc đa dạng hóa nguồn cung và xây dựng kho dự trữ chiến lược.
Tác động của thương mại điện tử: Sự bùng nổ của thương mại điện tử đang định hình lại chuỗi cung ứng, đòi hỏi các công ty phải cải thiện tốc độ và hiệu quả giao hàng. Các nhà bán lẻ trực tuyến đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng kho bãi và hệ thống phân phối tiên tiến để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.
Ngày càng có nhiều doanh nghiệp chú trọng đến việc xây dựng chuỗi cung ứng bền vững
Những diễn biến này cho thấy một bức tranh đa chiều về chuỗi cung ứng, nơi các thách thức và cơ hội đang cùng tồn tại. Các doanh nghiệp cần tiếp tục theo dõi và thích ứng với những thay đổi để duy trì sự cạnh tranh và phát triển bền vững.
Chuỗi cung ứng có thể bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố từ thời tiết đến cơ sở hạ tầng, vì vậy việc tạo ra các mạng lưới đa dạng và bền bỉ đã trở nên cần thiết. Dưới đây là cách điều hướng những bất ổn, tăng cường sự linh hoạt và củng cố các mạng lưới cung ứng hạn chế sự gián đoạn.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
Nằm trên vành đai bão nhiệt đới với đường bờ biển hơn 3.400 km, Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng thiên tai nặng nề nhất thế giới. Hàng năm, bão, lũ, lũ quét, sạt lở, hạn hán… gây thiệt hại lớn về người và tài sản, với ước tính hơn 70% dân số sống trong khu vực có nguy cơ cao.
Vận tải đường bộ hiện chiếm khoảng 78% doanh thu logistics tại Việt Nam và được dự báo tiếp tục là trụ cột chính trong những năm tới. Quy mô thị trường vận tải đường bộ được ước khoảng 26–28 tỉ USD vào năm 2025 và có thể đạt trên 35 tỉ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng hơn 6% mỗi năm, nhờ sản xuất công nghiệp, thương mại điện tử và tiêu dùng nội địa tăng mạnh.
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Trong bối cảnh ngành in ấn và bao bì toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng công nghệ cao và chuỗi cung ứng linh hoạt, nhiều doanh nghiệp Việt Nam đang chủ động nâng cao năng lực sản xuất để tham gia sâu hơn vào thị trường quốc tế. Tham gia Triển lãm quốc tế ngành in ấn & bao bì WEPACK 2026, Công ty TNHH VPN Advertising kỳ vọng giới thiệu năng lực sản xuất chuyên nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các đối tác toàn cầu.
Ngày 24/03/2026, tại thủ đô Lisbon (Bồ Đào Nha), Ngân hàng TMCP Nam Á (Nam A Bank – HOSE: NAB) vừa đánh dấu cột mốc quan trọng thông qua việc thiết lập quan hệ hợp tác sâu rộng với Tổ chức tài chính quốc tế (IFC).
Bùng nổ thương mại điện tử đang biến logistics đô thị thành “mặt trận nóng” tại các thành phố lớn của Việt Nam. Năm 2024, quy mô thương mại điện tử Việt Nam được ước đạt khoảng 32 tỉ USD, tăng 27% so với năm trước, trong đó doanh số bán lẻ trực tuyến khoảng 22,5 tỉ USD.
Trong bức tranh kết nối hạ tầng logistics Việt Nam, cảng biển luôn được nhắc đến như cửa ngõ quan trọng của xuất nhập khẩu. Nhưng để container từ nhà máy nội địa ra tới cầu bến và ngược lại, vai trò của cảng cạn (ICD) và các cảng nội địa ngày càng trở nên then chốt.
Ngày 20/3, tại Hội nghị Phát triển thị trường chứng khoán năm 2026, câu chuyện thu hút dòng vốn của AgriS, doanh nghiệp nông nghiệp công nghệ cao hàng đầu Việt Nam có gần 20 năm niêm yết, đã phác họa rõ nét con đường mà các công ty nông nghiệp cần đi để tiếp cận nguồn vốn quốc tế chất lượng cao.
Ngân hàng TMCP Kỹ thương Việt Nam (Techcombank) và EIB Global (nhánh đầu tư quốc tế của Ngân hàng Đầu tư Châu Âu - EIB) chính thức công bố thỏa thuận tài trợ trị giá 200 triệu Euro. Khoản tín dụng dài hạn nhằm khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các dự án ứng phó biến đổi khí hậu và phát triển môi trường bền vững trên quy mô toàn quốc.
Việc nghiên cứu nới trần thu nhập mua nhà ở xã hội (NOXH) đang mở rộng cơ hội tiếp cận nhà ở cho nhiều người lao động và gia đình trẻ. Tuy nhiên, khi nhu cầu gia tăng, bài toán bổ sung nguồn cung phù hợp trở nên cấp thiết. Tại Đồng Nai, chuỗi NOXH K-Home do Kim Oanh Land phát triển được kỳ vọng góp phần đáp ứng nhu cầu an cư thực, với khoảng 4.000 căn hộ dự kiến giới thiệu thị trường ngay trong quý 2 này.
Những năm gần đây, Việt Nam liên tục lập kỷ lục về xuất khẩu nông sản. Năm 2024, kim ngạch xuất khẩu nông nghiệp đạt mức cao mới, trong đó rau quả tăng khoảng 27%, đạt hơn 7,1 tỉ USD; các mặt hàng như sầu riêng, chuối, trái cây nhiệt đới giữ vai trò dẫn dắt.
With more than 3,400 kilometres of coastline and a location in the tropical storm belt, Vietnam is among the world’s most disaster-prone countries. Each year, typhoons, floods, flash floods, landslides and droughts cause significant loss of life and economic damage, with over 70 percent of the population living in high-risk areas.
Nằm trên vành đai bão nhiệt đới với đường bờ biển hơn 3.400 km, Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng thiên tai nặng nề nhất thế giới. Hàng năm, bão, lũ, lũ quét, sạt lở, hạn hán… gây thiệt hại lớn về người và tài sản, với ước tính hơn 70% dân số sống trong khu vực có nguy cơ cao.
Nguồn cung gia tăng trên diện rộng, với cơ cấu sản phẩm ngày càng đa dạng về loại hình và mức giá, giúp người mua có nhiều lựa chọn hơn, đồng thời xu hướng chọn lọc cũng trở nên rõ nét.