giá cước

Giá cước vận tải container từ châu Á giảm: tình trạng tắc nghẽn và tương lai thị trường?

Giá cước vận tải container từ châu Á giảm: tình trạng tắc nghẽn và tương lai thị trường?

(VLR) Giá cước vận tải container giao ngay từ châu Á tiếp tục đà giảm, dù thị trường vận tải vẫn đang đối diện với tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở bờ Đông Hoa Kỳ. Cuộc đình công của Hiệp hội Lao động Quốc tế (ILA) đã gây ra tình trạng tắc nghẽn cục bộ, nhưng các chuyên gia nhận định rằng điều này sẽ không có tác động lớn đến giá cước trong dài hạn. Vậy đâu là nguyên nhân chính đằng sau sự sụt giảm này và tương lai của thị trường vận tải container sẽ ra sao?

Thời sự - Logistics

Tạm ngưng đình công cảng ở Mỹ: Đã giảm áp lực vận chuyển hàng không?

Tạm ngưng đình công cảng ở Mỹ: Đã giảm áp lực vận chuyển hàng không?

Việc tạm ngừng đình công tại các cảng Mỹ đã giúp giảm bớt phần nào áp lực đối với vận tải hàng không trong mùa cao điểm, nhưng dự báo cho những tháng tới vẫn đầy biến động. Giá cước hàng không tăng và năng lực vận tải bị thắt chặt, khiến các doanh nghiệp phải đối mặt với nhiều thách thức trong việc đảm bảo chuỗi cung ứng.

Thời sự - Logistics
Căng thẳng cảng biển Mỹ: Giá cước hàng không trước nguy cơ tăng vọt?

Căng thẳng cảng biển Mỹ: Giá cước hàng không trước nguy cơ tăng vọt?

(VLR) Các cuộc đình công tại các cảng bờ Đông và vùng Vịnh Mỹ đã bắt đầu, kéo theo dự báo về sự gia tăng giá cước và nhu cầu vận chuyển hàng không trong bối cảnh chuỗi cung ứng bị đình trệ.

Thời sự - Logistics

Giá cước giao ngay giảm chậm, nhưng giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng vọt

Giá cước giao ngay giảm chậm, nhưng giá hợp đồng vận tải biển dài hạn tăng vọt

Giá cước vận tải container giao ngay trên các tuyến thương mại chính đông-tây tiếp tục giảm trong tuần này, mặc dù tốc độ giảm đã bắt đầu chững lại, với mức giảm chỉ ở một chữ số; tuy nhiên, giá của một số hợp đồng vận tải biển dài hạn lại tăng vọt.

Thời sự - Logistics
Bùng nổ giá cước vận tải hàng không từ Nhật Bản và Bangladesh

Bùng nổ giá cước vận tải hàng không từ Nhật Bản và Bangladesh

Giá cước vận tải hàng không giữa Bangladesh và Nhật Bản đã tăng vọt trong những tuần gần đây, góp phần đẩy giá lên trong một thị trường vận tải hàng không "đang sôi động", theo nhà cung cấp dữ liệu WorldACD.

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển hàng không trong tháng 8 tăng gần 25%

Giá cước vận chuyển hàng không trong tháng 8 tăng gần 25%

Giá cước vận chuyển hàng không theo hợp đồng giao ngay đã tăng vọt trong tháng 8 vừa qua, gần đạt mức cao điểm. Nguyên nhân là do sự mất cân bằng giữa cung và cầu, cùng với nhu cầu gia tăng từ thương mại điện tử và sự gián đoạn vận chuyển qua Biển Đỏ.

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển hàng hóa hàng không xuyên Thái Bình Dương tăng trong tháng 8

Giá cước vận chuyển hàng hóa hàng không xuyên Thái Bình Dương tăng trong tháng 8

Giá cước vận chuyển hàng hóa qua đường hàng không trên tuyến xuyên Thái Bình Dương đã tăng lên trong tháng 8 khi thị trường bận rộn tiếp tục và các công ty bắt đầu chú ý đến một mùa cao điểm được dự báo là mạnh mẽ.

Thời sự - Logistics

Bangladesh: Hàng không gặp khó do các cuộc biểu tình

Bangladesh: Hàng không gặp khó do các cuộc biểu tình

Thị trường hàng không Bangladesh đối mặt với sự chậm trễ và giá cước cao sau nhiều tuần biểu tình chống chính phủ và các cuộc đụng độ chết người giữa cảnh sát và người biểu tình.

Thời sự - Logistics
Dự báo tình hình vận tải 2024: Vận tải biển

Dự báo tình hình vận tải 2024: Vận tải biển

Giá cước vận tải biển đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ sau khi các “con tàu tên lửa” phóng những đợt tăng giá cước lớn trong thời kỳ đại dịch. Đồng thời, ảnh hưởng của nạn hạn hán đối với hoạt động của Kênh đào Panama như đã được thông tin. Tuy vậy, các chuyên gia dự báo sẽ không có ảnh hưởng gì lớn đến giá cước vận tải trong năm 2024.

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển tăng cao trong các chuyến tàu từ Châu Á qua Biển Đỏ

Giá cước vận chuyển tăng cao trong các chuyến tàu từ Châu Á qua Biển Đỏ

Năm mới đã sang, nhưng chưa có nhiều những khởi đầu thuận lợi với nhiều nhà nhập khẩu châu Âu. Họ vẫn đang đối mặt với sự chậm trễ và những rắc rối từ những container đến từ châu Á, cùng với phí vận chuyển hàng hoá tăng đột biến.

Thời sự - Logistics
Giá cước giảm các doanh nghiệp vận tải biển gặp khó

Giá cước giảm các doanh nghiệp vận tải biển gặp khó

Theo Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, từ nay tới cuối 2023, khi tình hình tài chính toàn cầu chưa có dấu hiệu phục hồi, lãi suất tiền gửi vẫn tiếp tục xu hướng giữ ở mức cao, thị trường vận tải container chưa thể hồi phục nhanh.

Thương hiệu - Giao thương
Nhiều hãng vận chuyển phải chuyển hướng khi giá cước giảm

Nhiều hãng vận chuyển phải chuyển hướng khi giá cước giảm

Giá cước container giao ngay trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đã giảm mạnh trong tuần trước, mất hơn 20% giá trị và áp lực cũng bắt đầu tăng lên trên các tuyến thương mại khác. Trong khi trước đó, các hãng vận tải đã bơm thêm sức tải và dần ổn định.

Thời sự - Logistics
Giá cước giao ngay: Tăng hay giảm trước mùa cao điểm?

Giá cước giao ngay: Tăng hay giảm trước mùa cao điểm?

Vẫn chưa rõ liệu sẽ có một mùa cao điểm trong năm nay hay không – và liệu giá cước vận tải biển đang hướng về phía bắc hay phía nam.

Thời sự - Logistics
Biến động giá thuê tàu Panamax ở Hoa Kỳ

Biến động giá thuê tàu Panamax ở Hoa Kỳ

Ngay sau khi giá cước xuyên Thái Bình Dương tăng trở lại, các nhà khai thác lại bắt đầu cắt giảm giá cước, theo một mô hình có thể sẽ lặp lại trong những tháng tới.

Thương hiệu - Giao thương
Năm 2023, các kịch bản tăng trưởng chuỗi cung ứng

Năm 2023, các kịch bản tăng trưởng chuỗi cung ứng

Cuộc họp hàng năm của các nhà phân tích ngành vận tải xoay quanh việc giá cước có thể sẽ không tăng nhiều, nếu có - ở một số phương thức và sẽ tiếp tục giảm ở những phương thức khác, điều này đặt ra vấn đề gì?

Thương hiệu - Giao thương
Maersk dự đoán nhu cầu vận chuyển container toàn cầu giảm 2,5% năm 2023

Maersk dự đoán nhu cầu vận chuyển container toàn cầu giảm 2,5% năm 2023

Giới chuyên gia và doanh nghiệp logistics đồng thuận rằng thị trường vận tải container đã kết thúc chu kỳ tăng và bước vào giai đoạn điều chỉnh, do diễn biến cung - cầu.

Thương hiệu - Giao thương
Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Quý IV/2022, nhiều doanh nghiệp khối cảng biển thông báo sụt giảm lợi nhuận. Tình hình khó khăn được dự báo sẽ tiếp tục trong quý I/2023.

Thương hiệu - Giao thương
Đối thoại giữa Jeff Berman và Doug Waggoner CEO Echo Global Logistics về chuỗi cung ứng

Đối thoại giữa Jeff Berman và Doug Waggoner CEO Echo Global Logistics về chuỗi cung ứng

Phương châm của công ty chúng tôi là “Công nghệ trong tầm tay và các chuyên gia luôn bên cạnh bạn”- Doug Waggoner, Giám đốc điều hành của Echo Global Logistics cho biết.

Thương hiệu - Giao thương
Logistics toàn cầu 2023: Các áp lực lớn trên chuỗi cung ứng

Logistics toàn cầu 2023: Các áp lực lớn trên chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng trên toàn thế giới sẽ tiếp tục bị tác động bởi chính trị, kinh tế và sinh thái trong tương lai. Ai sẽ thắng và ai sẽ thua trong cuộc cạnh tranh ngày càng căng thẳng này?

Thời sự - Logistics
Vận tải container quốc tế, sự linh hoạt về giá cước

Vận tải container quốc tế, sự linh hoạt về giá cước

Maersk tuần trước cho biết giá hợp đồng năm nay đối với các dịch vụ vận tải biển của họ “có xu hướng hướng tới giá giao ngay” và trên thực tế, một động lực dường như đang tăng tốc khi các hợp đồng hết hạn.

Thương hiệu - Giao thương
Giá cước hàng không đã "nhích" nhưng vận tải hàng không còn u ám

Giá cước hàng không đã "nhích" nhưng vận tải hàng không còn u ám

Giá cước vận tải hàng không tiếp tục giảm trong tháng 1 nhưng vẫn cao hơn mức trước Covid. Đó là thông tin từ trang aircargonews

Thương hiệu - Giao thương
Tín hiệu tích cực từ vận tải biển quốc tế

Tín hiệu tích cực từ vận tải biển quốc tế

Các hãng vận tải biển đang giảm tốc độ tàu của họ và triển khai thêm trọng tải trên các tuyến đường mạnh hơn khi họ cố gắng giải quyết công suất dư thừa.

Thương hiệu - Giao thương

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv.vlr@gmail.com – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtt.vlr@gmail.com – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO