giá cước

Dự báo tình hình vận tải 2024: Vận tải biển

Dự báo tình hình vận tải 2024: Vận tải biển

Giá cước vận tải biển đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ sau khi các “con tàu tên lửa” phóng những đợt tăng giá cước lớn trong thời kỳ đại dịch. Đồng thời, ảnh hưởng của nạn hạn hán đối với hoạt động của Kênh đào Panama như đã được thông tin. Tuy vậy, các chuyên gia dự báo sẽ không có ảnh hưởng gì lớn đến giá cước vận tải trong năm 2024.

Thời sự - Logistics

Giá cước vận chuyển tăng cao trong các chuyến tàu từ Châu Á qua Biển Đỏ

Giá cước vận chuyển tăng cao trong các chuyến tàu từ Châu Á qua Biển Đỏ

Năm mới đã sang, nhưng chưa có nhiều những khởi đầu thuận lợi với nhiều nhà nhập khẩu châu Âu. Họ vẫn đang đối mặt với sự chậm trễ và những rắc rối từ những container đến từ châu Á, cùng với phí vận chuyển hàng hoá tăng đột biến.

Thời sự - Logistics
Giá cước giảm các doanh nghiệp vận tải biển gặp khó

Giá cước giảm các doanh nghiệp vận tải biển gặp khó

Theo Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, từ nay tới cuối 2023, khi tình hình tài chính toàn cầu chưa có dấu hiệu phục hồi, lãi suất tiền gửi vẫn tiếp tục xu hướng giữ ở mức cao, thị trường vận tải container chưa thể hồi phục nhanh.

Thương hiệu - Giao thương

Nhiều hãng vận chuyển phải chuyển hướng khi giá cước giảm

Nhiều hãng vận chuyển phải chuyển hướng khi giá cước giảm

Giá cước container giao ngay trên tuyến xuyên Đại Tây Dương đã giảm mạnh trong tuần trước, mất hơn 20% giá trị và áp lực cũng bắt đầu tăng lên trên các tuyến thương mại khác. Trong khi trước đó, các hãng vận tải đã bơm thêm sức tải và dần ổn định.

Thời sự - Logistics
Giá cước giao ngay: Tăng hay giảm trước mùa cao điểm?

Giá cước giao ngay: Tăng hay giảm trước mùa cao điểm?

Vẫn chưa rõ liệu sẽ có một mùa cao điểm trong năm nay hay không – và liệu giá cước vận tải biển đang hướng về phía bắc hay phía nam.

Thời sự - Logistics
Biến động giá thuê tàu Panamax ở Hoa Kỳ

Biến động giá thuê tàu Panamax ở Hoa Kỳ

Ngay sau khi giá cước xuyên Thái Bình Dương tăng trở lại, các nhà khai thác lại bắt đầu cắt giảm giá cước, theo một mô hình có thể sẽ lặp lại trong những tháng tới.

Thương hiệu - Giao thương
Năm 2023, các kịch bản tăng trưởng chuỗi cung ứng

Năm 2023, các kịch bản tăng trưởng chuỗi cung ứng

Cuộc họp hàng năm của các nhà phân tích ngành vận tải xoay quanh việc giá cước có thể sẽ không tăng nhiều, nếu có - ở một số phương thức và sẽ tiếp tục giảm ở những phương thức khác, điều này đặt ra vấn đề gì?

Thương hiệu - Giao thương

Maersk dự đoán nhu cầu vận chuyển container toàn cầu giảm 2,5% năm 2023

Maersk dự đoán nhu cầu vận chuyển container toàn cầu giảm 2,5% năm 2023

Giới chuyên gia và doanh nghiệp logistics đồng thuận rằng thị trường vận tải container đã kết thúc chu kỳ tăng và bước vào giai đoạn điều chỉnh, do diễn biến cung - cầu.

Thương hiệu - Giao thương
Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Cảng biển cần làm gì để giữ đà tăng trưởng trong năm 2023?

Quý IV/2022, nhiều doanh nghiệp khối cảng biển thông báo sụt giảm lợi nhuận. Tình hình khó khăn được dự báo sẽ tiếp tục trong quý I/2023.

Thương hiệu - Giao thương
Đối thoại giữa Jeff Berman và Doug Waggoner CEO Echo Global Logistics về chuỗi cung ứng

Đối thoại giữa Jeff Berman và Doug Waggoner CEO Echo Global Logistics về chuỗi cung ứng

Phương châm của công ty chúng tôi là “Công nghệ trong tầm tay và các chuyên gia luôn bên cạnh bạn”- Doug Waggoner, Giám đốc điều hành của Echo Global Logistics cho biết.

Thương hiệu - Giao thương
Logistics toàn cầu 2023: Các áp lực lớn trên chuỗi cung ứng

Logistics toàn cầu 2023: Các áp lực lớn trên chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng trên toàn thế giới sẽ tiếp tục bị tác động bởi chính trị, kinh tế và sinh thái trong tương lai. Ai sẽ thắng và ai sẽ thua trong cuộc cạnh tranh ngày càng căng thẳng này?

Thời sự - Logistics
Vận tải container quốc tế, sự linh hoạt về giá cước

Vận tải container quốc tế, sự linh hoạt về giá cước

Maersk tuần trước cho biết giá hợp đồng năm nay đối với các dịch vụ vận tải biển của họ “có xu hướng hướng tới giá giao ngay” và trên thực tế, một động lực dường như đang tăng tốc khi các hợp đồng hết hạn.

Thương hiệu - Giao thương
Giá cước hàng không đã "nhích" nhưng vận tải hàng không còn u ám

Giá cước hàng không đã "nhích" nhưng vận tải hàng không còn u ám

Giá cước vận tải hàng không tiếp tục giảm trong tháng 1 nhưng vẫn cao hơn mức trước Covid. Đó là thông tin từ trang aircargonews

Thương hiệu - Giao thương
Tín hiệu tích cực từ vận tải biển quốc tế

Tín hiệu tích cực từ vận tải biển quốc tế

Các hãng vận tải biển đang giảm tốc độ tàu của họ và triển khai thêm trọng tải trên các tuyến đường mạnh hơn khi họ cố gắng giải quyết công suất dư thừa.

Thương hiệu - Giao thương
Vận tải suy giảm và sự mong đợi phục hồi

Vận tải suy giảm và sự mong đợi phục hồi

Mùa cao điểm năm nay đã không diễn ra như thường lệ. Theo báo cáo của nhiều nhà nghiên cứu, vận tải biển và vận tải hàng không đều sụt giảm nghiêm trọng. Tuy nhiên, các nhà vận chuyển vẫn có nhiều tín hiệu hi vọng về sự phục hồi tốt đẹp trong tương lại.

Thời sự - Logistics
Các hãng vận tải đang đối mặt với "sự im lặng trước cơn bão" về giá cước

Các hãng vận tải đang đối mặt với "sự im lặng trước cơn bão" về giá cước

Giá container giao ngay ở châu Á đã sụt giảm, cùng với nhu cầu các hãng vận tải buộc phải giảm giá mạnh lãi suất ngắn hạn của họ.

Toàn cảnh Kinh tế
Thị trường vận tải hàng không đang "xấu đi"

Thị trường vận tải hàng không đang "xấu đi"

Theo các nhà phân tích tại CLIVE Data Services, giá cước vận chuyển hàng không đã giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống dưới mức năm 2021 lần đầu tiên trong năm nay, do năng lực vận chuyển hàng hóa toàn cầu trở lại tiếp tục vượt qua khối lượng hàng hóa hàng không, theo các nhà phân tích trong ngành tại CLIVE Data Services.

Thương hiệu - Giao thương
Giá cước vận tải biển dài hạn tăng hơn 121%

Giá cước vận tải biển dài hạn tăng hơn 121%

Theo Xeneta, giá cước vận tải biển dài hạn đã tăng trở lại vào tháng 8, tăng 4,1% so với tháng trước, cao hơn 121,2% so với thời điểm này năm ngoái.

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển hàng không châu Á lao dốc vì nhu cầu giảm từ phương Tây

Giá cước vận chuyển hàng không châu Á lao dốc vì nhu cầu giảm từ phương Tây

Các nhà giao nhận châu Á hiện đang nhận thấy một sự suy giảm lớn trong cước phí vận chuyển hàng không, nhưng tất cả đều cho rằng đây chưa phải là dấu hiệu kết thúc của việc giá cả tăng cao cũng như nhu cầu giảm đáng kể trong tương lai gần.

Thời sự - Logistics
Vận tải biển “căng mình” chống đỡ suy thoái

Vận tải biển “căng mình” chống đỡ suy thoái

Tỷ giá container giao ngay đang giảm - và không có dấu hiệu nào cho thấy mức tăng turbo thông thường trước mùa cao điểm. Câu chuyện phụ phí vận tải biển đang diễn tiến theo xu hướng nào?

Thời sự - Logistics
Giá cước vận chuyển Á - Âu giảm nhẹ

Giá cước vận chuyển Á - Âu giảm nhẹ

(VLR) Giá cước container châu Á - Bắc Âu về giao hàng nhanh vẫn đang giảm, các hãng vận tải biển hiện đang vận động các chủ hàng nhỏ ký kết những hợp đồng ngắn hạn trong vòng ba tháng.

Thời sự - Logistics
Đề xuất giải pháp bình ổn giá cước vận tải hàng hóa bằng đường biển

Đề xuất giải pháp bình ổn giá cước vận tải hàng hóa bằng đường biển

(VLR) Bổ sung container rỗng cho thị trường ASEAN, xây dựng cơ chế quản lý giá cước, các nước trong khu vực góp tiếng nói tạo áp lực với các hãng tàu…

Thời sự - Logistics

Tạp chí Vietnam Logistics Review - Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam

Tổng Biên tập: Nhà báo, Tiến sĩ Lê Văn Hỷ

Email: hylv.vlr@gmail.com – Mobile: 090 3912560

Tổng Thư ký Tòa soạn: Nhà báo Trần Trình Lãm

Email: lamtt.vlr@gmail.com – Mobile: 091 3438083

Liên hệ Quảng cáo: Trương Thị Uyên Ly

Email: quangcao.vlr@gmail.com & CC email: lyttu.vlr@gmail.com - Mobile: 035 2034671

Hotline tòa soạn: 0816 886 786

Email: toasoan.vlr@gmail.com

Địa chỉ: 33 Nguyễn Trọng Lội, Phường 4, Quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, Việt Nam

Giấy phép xuất bản số: 89/GP - TTĐT cấp ngày 16.07.2009

(Cấp mới: 179/GP - TTĐT cấp ngày 29.12.2015)

© 2022 Bản quyền thuộc Vietnam Logistics Review

POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO